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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年03月03日 イイね！

バンパー加工がイチバン時間かかりました。トラスト･オイルクーラーキット取り付け。

バンパー加工がイチバン時間かかりました。トラスト･オイルクーラーキット取り付け。ひなあられは必ず食べる、
甘党な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

すでにいろいろと
カスタマイズが進んでいる
アルトワークス。

今回はクーリング対策として
オイルクーラーの取り付けです。
最終的にはコアの前に
ライセンスプレートがつきますが
奥にちらりと見えるブルーの
オイルクーラーが、
これまたカッコイイですね。

もちろん、
パフォーマンス第一ですが・・・
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「アルトワークス
　クーリング最終章！」

本日のご紹介は
これまでいろいろと
ご紹介させていただいている
当店常連様のアルトワークスです。

alt

今回エンジンオイル交換のタイミングで
オイルクーラーのご注文を頂きました(^^♪
これでエンジン関連は最後になると思われます！

去年の夏ぐらいから
ずっと付けようか悩まれていましたが、
やっぱり付けたい衝動に駆られたそうです!(^^)!
今回取り付ける商品は
トラスト製のオイルクーラーキットです。

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alt

さあ早速やっちゃいますか！
まずは基本のバンパー脱着。

alt

もう手慣れたもんです(^O^)／
まずはコアを仮止めしまして、

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これが完了したら
次はエレメントのアタッチメントと
ホースを組み込んでいきます。

alt

alt

これにてオイルクーラー自体の
取り付けは完了ですが・・・
これからが本番かな!?

というのもこのままではバンパーに接触して
取り付けができません(T_T)
そこで邪魔な部分をカットしていきます！

alt

ここの作業が一番時間が掛かりました！！
付けては外してを繰り返して、
ついに完成しました(＾◇＾)

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これで夏対策はバッチリですね(*^▽^*)
お客さんも大変満足されていらっしゃいました。
またのご利用をお待ちしております。

本日もありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。

それとコクピットさつま岸和田のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/03/03 20:28:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年03月03日 イイね！

ホイールエクステンダーを使用してスペシャルセッティング。車高調装着後のアライメント調整です。

ホイールエクステンダーを使用してスペシャルセッティング。車高調装着後のアライメント調整です。何度に取り付けたつっぱり棒が
ときどき外れて
つり下げていた衣類が
ドンッと落ちてくるのを
なんとかしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コクピットならではの
アライメント調整について
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ただのつっぱり棒じゃありません。
これがいい仕事してくれます。
気になった方は
コクピットまでどうぞ。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「GVB SUBARU WRX STI
　Alignment Finish❣」

いつもご利用ありがとうございます。

先日クスコの車高調
『street ZERO A』にて
サスペンションの仕様変更をした
OさまのWRX STIが慣らしも程よく終わり
車高微調整と仕上げの『匠』アライメントです。

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ワインディングを「ワクワク」楽しめるように
Fピロアッパーマウントにてややネガキャンに。

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そしてコクピットオリジナルツール
『ホイールエクステンダー』にて
普段使いでも快適に乗れるよう
セッティングしました。

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本日もコクピット福島を
ご利用頂きありがとうございます。

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アライメント測定･調整は
ぜひコクピットに。

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット福島へお願いします。

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Posted at 2020/03/03 14:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2020年03月03日 イイね！

自分の存在を知らせてくれるデイライトを取り付けて、より安全&安心。

自分の存在を知らせてくれるデイライトを取り付けて、より安全&安心。新型の車名は
ルークスだけになって
もとに戻ったけど、
中身の進化が気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
デイライトとか
デイタイムランプといわれる
ヒカリモノ取り付けを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

昼間でも点灯して
こちらの存在をアピール、
そして安全につなげる、
というわけですね。
オシャレ度もアップです。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「NISSAN デイズルークス
　自車のアピールで安心ドライブ‼︎
　“PIAA デイライト”取付け」

今回の「デイズルークス」は
純正フォグランプの取付けと同時に、
「PIAA」のランプを自由に増やせる！
デイライト《DR305》を取付けしました。

今回は純正フォグランプのカバーを加工して、
縦に3個のデイライトを埋め込みます。

alt

取付けは専用のステーなどはありませんので
現物合わせの作業です。

何度もフィッティングを確認しながら、
時間のかかる作業となりました。

作業中の様子は・・・・・ （ 秘密です ）

無事に取り付けが終わった状態から、

alt

点灯確認をします。

まずはエンジンスタートの状態。
日中の走行中にはこのくらいの明るさです。

alt

自車アピールできている明るさだと思います。

スモールランプが点灯すると、
これくらいに減光します。

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さらに、今回取付けした
純正のフォグランプを点灯するとこんな感じ！

alt

純正のフォグランプはバルブを
「CATZ REFLEX LED バルブ」に
交換して取付けしました。

デイライトはファッション性だけでなく、
自車の存在をアピールして
事故等を未然に防ぐ効果もあると言われています。

最近では、新車から標準で
装着済みの車両もありますよね。

今回のような取付けには
時間・費用ともかかりますが、
安全なドライブのために
「デイライト」はいかがでしょうか？
「デイライト」も、いろいろな方法があります。
スタッフまでお問い合わせくださいね。

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Posted at 2020/03/03 10:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年03月03日 イイね！

「オーディオやメーター、テールランプの電気が点かない！」というSOS。原因はこんなところにありました。

「オーディオやメーター、テールランプの電気が点かない！」というSOS。原因はこんなところにありました。実家にボロボロの2ストがある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
JA22 ジムニーの
トラブルシューティングを
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

いろいろなランプ類が
点かなくなったようで
原因はハーネスにありました。

そうですか〜
ジムニーって
女の子に人気あるんですか。
なんか意外です。
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「A22 ジムニーの
　ヒューズ切れ修理♪」

いつもコクピットエイジのブログを
ご覧頂きありがとうございます♪
店長の森藤です。

本日は常連様のご紹介で
JA22ジムニーのお客様がご来店。

「オーディオやメーター、テールランプの
　電気が点かない！」とSOS！

ちなみに今回のJA22は女性オーナー様❤
原点回帰したJB64もゴツかわいいところが
女の子ウケしていますし、ジムニー恐るべし...

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JA系のジムニー...JB23とフレームは共通ながら
皆様ご存じのようにSJ系のボディのため
車両の電気ハーネス配線がボディの外側
つまりアンダーフレーム部に
金属のクリップで縛りつけてあるアレです♪

えっ？そんな大昔のこと
森藤さんしか知らないっ！って
思われるかもしれませんが
僕もまだアラフォーですよ（笑）

昔から後部の燃料タンク上あたりの
二股に分かれるハーネスが
フレームに擦れて被服が剥けてしまい
ショートしてヒューズが切れる車両を
何台か修理したことがありますが...

早速怪しい部分にアクセスするために
バンパーを取り外しチェック。

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文章にするとあっという間ですが、
配線の束を、一度車両下部の真ん中まで
引きずり出しますので
意外と骨の折れる作業なんですよ。

怪しいところはないか探していきます。

...と、ビンゴBINGO！！

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擦り切れている前側の抵抗を
車両前方の配線と計測して
正常な事が判ったので、
犯人は“ハーネス”に決定です♪

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ちなみにこの配線の束は
車両後部に接続される機器の
すべての配線になっており、
燃料ポンプや残量計等の
とても走行に大切な部分も賄っており
重要なのにボディ下部を通る設計なのは...

それはともかくバッチリ修理完了です！

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オーナー様、この度はコクピットエイジを
ご利用ありがとうございました。
これからもジムニーを
大事になさってくださいね♡

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Posted at 2020/03/03 08:01:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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