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2020年03月04日 イイね！

シールドビームから一気にLEDヘッドランプへ!!デリカスターワゴン、このカタチがステキです。

シールドビームから一気にLEDヘッドランプへ!!デリカスターワゴン、このカタチがステキです。このボクシーな雰囲気と
ショートホイールベースな感じが
なんともラブリーだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヘッドランプに関する作業を
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

おクルマは
角張ったデザインが懐かしい
デリカスターワゴン。

ヘッドランプがシールドビームゆえ
とっても暗いのでチェンジです。
ヘッドランプユニットも交換して
一気にLED化!!

よき時代のクルマを
今の時代でも乗りやすくするには、
こんな方法もありますね。
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「L037GWデリカスターワゴンに
　シールドビームヘッドランプを
　LEDバルブへ♪」

いつもコクピットエイジのブログを
ご覧頂きありがとうございます。

alt

ヘッドランプが暗くて・・・と
ご紹介にてご来店頂きましたオーナー様の
ほとんどオリジナルの、懐かしい
最終型L037GWデリカスターワゴン。

alt

過去何台取付したか自分でも覚えてないぐらい
使用させてもらっている、
シールドビームランプを
マルチリフレクターのH4に変換する
レイブリックさんのIH05ヘッドランプユニットに

alt

お馴染みスフィアライトさんの
ライジング2 LEDバルブを組み合わせます。
LEDバルブは6000Kではなく
明るさ重視のサンライト4500Kをチョイス♪

正直なところもっと明るいLEDバルブが
あるのですが、後方スペースの問題で
ファン無しをチョイスしております。

早速ヘッドランプカバーを壊さないように
優しく取り外しさせて頂き

alt

↓　↓　↓　↓　↓　

alt

シールドビームを固定枠から外したのですが、
やはりなかなかの強敵に蝕まれておりました。

alt

こちらへの対応はひとまず宿題とさせていただき
後日また再手術の覚悟を決め
作業を続けてまいります (T ^ T)

そしてレイブリックIH05と
スフィアライト ライジング2で組み付け。

alt

ビフォア＆アフターで比較してみると・・・

交換前シールドビームの明るさ。
直視しても見ていられるぐらい暗いですね。

alt

交換後LEDとマルチリフレクターがこちら。
直視したら目がやられてしまう明るさに！

alt

最後に、サイドマーカー周りに
パッキンがあるはずなのですが、
こちらのおクルマはなくなっていました。

alt

雨染みを見つけたので清掃した後、
エプトシルトで簡易パッキンを作り
張り付けさせて頂きました。

alt

これで密封性が高まったと思います。

オーナー様この度はコクピットエイジを
ご用命ありがとうございました

alt

例の案件は後ほどご連絡いたしますので
宜しくお願い致します。

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この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆PIT作業レポート☆」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

それとコクピットエイジのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2020/03/04 17:01:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年03月04日 イイね！

7Jでこの深リム＆ビッグキャリパーもクリア。RAYS 57MOTORSPORT G07 Miに注目!!

7Jでこの深リム＆ビッグキャリパーもクリア。RAYS 57MOTORSPORT G07 Miに注目!!深リムには目がない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ワンサイズのみですが
かな〜り魅力的な
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

RAYSの57MOTORSPORTですが、
じつはこのホイール、
R56ミニ用にあつらえたもの。
JCWの大きなキャリパーも
クリアします。

R56ミニオーナー大注目の
一品ですが、
国産コンパクトにも
装着可能な車種があるとのこと。
かなり気になります。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「“R56 MINI”専用
　17インチ RAYS製 アルミホイール!!」

今日は店内に展示しているホイールの紹介です。
RAYS製『57 MOTOR SPORT G07 Mi』

こちらは装着対応車種が
『MINI R56』に絞られたホイールです。

alt

サイズは、17×70 4/100！
インセット＋42 センターハブφ56.1
ボルトホールは14mm対応です。

alt

ディスクの形状は『JCW』の
大きなブレーキキャリパーに
装着できるように対応しています。

そして・・・
幅が7Jでこのリムの深さ！

alt

なかなかレアで魅力的なホイールです。
『R56 MINI』のオーナー様、ぜひどうぞ！

また、一部国産コンパクトカーにも
装着可能な車種があります。
深リムマットブラックにときめいたオーナー様も、
ぜひお問い合わせくださいね。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
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そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2020/03/04 14:01:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2020年03月04日 イイね！

新型RAV4にCUSCO補強パーツ投入!!

新型RAV4にCUSCO補強パーツ投入!!どんなRAV4のカスタムが
流行っていくのか興味津々な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型RV4のカスタマイズを
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

補強パーツを2種類チョイス。
いずれもCUSCOのアイテムで、
ストラットバー（フロント）を装着し、
スタビライザー（リヤ）を交換しました。

RAV4用のCUSCOの補強パーツは、
このほかに人気のパワーブレースも
ラインナップされているようですね。

こんなところから
手を付けてみてはいかがですか。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「春カスタマイズ開始♪♪」

こんにちは！ひがです。

３月に入り、急に暖かくなった気がします！
いよいよ愛車のカスタマイズシーズンの到来ですね♪

では今日の作業のご紹介！

トヨタRAV4が
クスコ ストラットバーの装着と
スタビライザー（リヤ）の交換で入庫されました♪

まずは ストラットバーType OSを取り付け。

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続いてはリヤスタビライザー。

alt

バッチリです♪

他にも、ヴィッツ RSの車高調整＆アライメントやら
車検のご予約、タイヤのご予約などなど
ご利用いただきました。

普段はホームページで
いろいろなカスタムパーツのご紹介をしておりますが、
ちゃんと、ブリヂストンのタイヤショップでございます♪
夏タイヤのご相談・お見積り・ご予約絶賛承り中です♪

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もちろん車検やメンテナンス
ホイールや、カスタムパーツ・ドラレコも♪

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本日も、皆様ご来店・ご相談・ご購入
ありがとうございました♪

この記事紹介は
スタイルコクピット新潟青山のホームページ内のブログ、
「ひが日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2020/03/04 11:36:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年03月04日 イイね！

アイドリングストップしなくなったので点検したらやっぱりバッテリーでした。あれっ、交換しても復帰しない!?

アイドリングストップしなくなったので点検したらやっぱりバッテリーでした。あれっ、交換しても復帰しない!?南の島とかで
のんびり充電期間をとりたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アイドリングストップ車の
バッテリー交換を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

アイドリングストップ車には
アイドリングストップ対応の
バッテリーを、というのは
もうご存じかと思いますが、
交換後のひと手間も必要だったりします。

もしアイドリングストップしなくなったら
バッテリーの寿命が
そろそろかもしれないので、
点検にいらしてくださいね〜
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「MA36S ソリオ　バッテリー交換」

ソリオにお乗りのお客様がご来店。
アイドリングストップシステムの警告灯が点滅し、
アイドリングストップしなくなったとの事で
バッテリー交換をいたしました。

アイドリングストップ車は
アイドリングストップしなくなったら、
それがバッテリー劣化のサインです。

あくまでも交換の目安のひとつですので、
交換前にはしっかりバッテリー点検をします。
バッテリーが正常で他に原因があって、
アイドリングストップしない事も考えられますので・・・

点検するとやはりバッテリー劣化だったので、
交換作業に取りかかります。

ソリオのバッテリーは
エンジンルームの向かって右側に搭載されています。
障害物になる部品もないので、
アクセスは容易なタイプです。

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見づらいですがサイズはN-55、
新車時から搭載されていた
アイドリングストップ用バッテリーが付いていました。

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もちろん、交換に使ったバッテリーも、
アイドリングストップ対応バッテリーです。
パッケージを撮り忘れましたが、
日立エコロングセーブISを使用しました。

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最後にシステム復帰しているか確認すると・・・
「ん？何をしてもアイドリングストップが
　機能しない・・・何故？」
バックアップしたのがいけなかったのかと思い、
初期化します。
その後に電スロ・パワーウィンドウ・オーディオ等の
初期設定をして再確認します。

するとアイドリングストップシステムが復帰しました。
バッテリー交換の際はバックアップを取るのが基本ですが、
バックアップを取った事で
正常に動作しない車もあるんですねぇ。

ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2020/03/04 08:52:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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