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2020年03月10日

ブッシュの1G締め直しやグリスアップなどなど、車高調は丁寧に取り付けが大事!!

軽トールワゴンは
ローダウンでさらに
魅力的に仕上がると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
JF1 N-BOX カスタムの
車高調装着を
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

今回はバルブ類を交換して
灯火類をスッキリ白く!!

ステキなローダウン仕様の
N-BOX カスタムが完成です。
それでは〜

「コクピットきねいわ」より、
「JF1 N-BOX Custom、
　ローダウンでスタイリッシュに変身～♪」

いつも喜んで、本日開店
コクピットきねいわです。

本日ご紹介は、
ホンダ N-BOXカスタム。

ちょっぴり腰高な車高を、
当店でも大人気のTEINの
FLEX Zでローダウンします♪

ワイパーカウル周りの分解まで必要ですが、
トップナットが錆で固着してしまっている
アクシデントはありながらも、なんとか脱着！

当店では、毎回グリスアップを施してから
組付け作業にかかるので一度バラバラに…

密着度を高めるため、
ヒートガンを使い
ゴムチューブの修正まで施すチーフ…
細やかなところまで気を配ります…(^^)

さらにスプリングマウントゴムの成型。

セルフレベライザーロッドも交換します。
こちらはRSR製を使用。

一度仮組し、
リアアクスル根元のボルトを緩めて解放。
ブッシュのねじれを修正してあげることで、
乗り心地や車高も変化しますよ♪

少し動かし、1Gをかけながらロックし完成です。

追加作業にて、コチラのパーツも装着～

ビフォー♪

アフター♪

さらに16インチへのインチアップも決行。

しばらく慣らし運転をして頂き、
再度車高調整とアライメント調整にて完成です。

バッチリ、スタイリッシュに仕上がりました～
いつも当店のご利用、ありがとうございます
ドレスアップのご相談は、
当店スタッフまでお気軽にどうぞ～♪

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットきねいわへお願いします。

それとコクピットきねいわのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

コクピットきねいわのホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！

Posted at 2020/03/10 17:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記

2020年03月10日

“走りの５速マニュアル”なのに回転計がない!? ……なので追加です。

いまでもリアエンジンの
サンバーがほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
追加メーターの取り付けを
コクピット107の
レポートでご紹介します。

ぜんぜん詳しくありませんが
そこそこ高回転型の
エンジンじゃないかなと思いますし
タコメーターがあると
運転がしやすく、
また楽しくなりますよね。
それでは〜

「コクピット107」より、
「KV4サンバー
追加メーター取り付け」

こんにちは、コクピット107です。
スバルサンバーKV4がピットイン。

今回は“走りの５速マニュアル”なのに・・・

「タコがないっ！」ということで
タコメーター（回転計）を
取り付けさせていただきました。

PIVOT（ピボット）製Φ52をチョイス。
シンプルで軽バンにはちょうどいい感じです。

視認性重視でコラム上に装着完了♪
動作チェックもOK！

MT車だったら、
やっぱりタコメーターがあったほうが
確実に楽しいですよね♪

ご利用ありがとうございました。
これからもオンリーーワンのカスタマイズ、
一緒に楽しみましょう！

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Posted at 2020/03/10 14:01:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2020年03月10日

至高のV12サウンドが、さらに心地よく耳に届く秘策!!

V12というとデイトナとか
テスタロッサとかの世代の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スーパースポーツの
カスタマイズ作業を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

永遠のあこがれですが、
音だけでも
聞いてみたいものですね。
それでは〜

「コクピットモリオカ」より、
「春らしく「スーパースポーツ」のご入庫です♪」

先日の日記「FK8 シビック TYPE-R」の
画像の中でチラッと写っていましたが、
北国の春の到来を感じさせる　
スーパースポーツのご入庫です♪

おクルマはこちら、
6.2L 740PSを誇る、伝統のV12エンジン搭載の
FRスーパースポーツ、

Ferrari F12 Berlinetta

でございます！！！

今回、純正エキゾーストのバルブを
自在に操る「F12専用品」！
【KSP エキゾーストコントロール】の装着で
ご入庫いただきました。

同じくフェラーリ「458」などの
エキゾーストコントロールは
以前作業させていただきましたが、
F12は当店では初めて。

調べてみるとF12の場合、このての作業は、
リヤバンパーを外しての作業が多いようですが、
KSPさんの商品は
リヤバンパー外し不要という専用キットです。

まずは取説を熟読し、
各部養生を行い作業にかかります！

トランク内の内装を外し、
芸術品のような美しいV12エンジンが収まる
エンジンルーム内で
バッテリーマイナス端子を外します。

次はリフトアップを行い、
巨大なアンダーパネルをたくさんのボルトとともに
2人がかりで（ここ重要です！）で外し、
バルブをコントロールする付属の
ソレノイドバルブをセット。

そして、ソレノイドバルブに
付属のバキュームホースを指定場所に。

その後、トランク内＆バンパー内で
コントローラーへの配線などを行い、
各部確認後マイナス端子を戻し
動作チェックに入ります。

動作確認で正常を確認し、
アンダーパネル（ここも2人で）や
トランク内装を戻し完成です。

OFF状態ではノーマル制御になり、
チェックエンジンなどエラーも心配不要な
KSPさんの「エキゾーストコントロール」。

フェラーリ V12 サウンドを、
走行シーンに合わせさらにご堪能いただけますね♪

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2020/03/10 10:18:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2020年03月10日

花粉対策には、エアコンフィルター交換です!!

エアコンをONにしたときに
モワッとくる例の臭いが
最近気になってきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

そろそろ交換ですかね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エアコンフィルターについて
コクピット藤枝の
レポートでご紹介します。

ボッシュアエリストシリーズは
おすすめですよ。
それでは〜

「コクピット藤枝」より、
「エアコンフィルターで花粉対策」

いよいよ花粉の時期ですね…(T＿T；)
せめて車や家の中くらい
快適に過ごしたいですよね（泣

当店では花粉症の方や車のニオイが気になる方に、
エアコンフィルターの交換をオススメしています。

交換時期は1年1万キロ毎が理想ですが、
車検の点検項目には含まれていないので
何年も交換していなかった・・・
という方が多かったりします（汗

下の画像は1年半（走行1万キロ程）使用した
フィルターの汚れ具合です。

エアコンフィルターが汚れていると、
・エアコンの効きが悪い
・エアコンを使うとカビ臭い
・燃費の悪化（オートエアコン車）　
などなど色んなデメリットがあります。

当店で在庫している「ボッシュアエリストエコ」は
抗菌・脱臭・除塵タイプですので、
効率よくホコリを集塵しニオイの元となる雑菌を
“銀(Ag)”が抑制してくれます。
優れた集塵性能で花粉やPM2.5など
細かいホコリもばっちり捕まえてくれますっ！！

いつ交換したか記憶にない…
という方は一度点検をお勧めいたします。

純正エアコンフィルターから
集塵効果・抗菌効果に優れたフィルターに交換する事で、
きっと幸せになれると思います♪

点検＆交換は無料で数分でできますので、
いつでもご来店くださいませ♪
※車種により点検・交換に
　お時間・工賃がかかる場合が御座います。

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Posted at 2020/03/10 08:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン

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「注目のニューモデル“レカロRSS”を、“RCS”＆“PRO RACER RMS”と座り比べしてみてください!! “RCSサウンドエディション”装着のRECARO デモカー“NDロードスター”も登場。 http://cvw.jp/b/2160915/48484078/」

何シテル？ 06/13 21:53

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