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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2020年04月11日 イイね！

ブルーグラデーションがステキ!!マフラー交換で見た目もエキゾーストノートもバージョンアップ。

ブルーグラデーションがステキ!!マフラー交換で見た目もエキゾーストノートもバージョンアップ。美しいマフラーを装着したら、
防錆コーティングもおすすめの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マフラー交換を
コクピット名取と
コクピット前橋から
2台まとめてご紹介します。

ものすご〜く目立つ、
というわけではないのに
やっぱり後ろ姿が変わりますね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「BRZ ZC6　マフラー交換」

今回はBRZのマフラーを交換します！

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取り付けるのは
ブリッツNUR-SPEC VSRです！

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SUS304製オールステンレス
鏡面仕上げのマフラーで、
出口は特殊塗装技術でチタニウムの焼け色の
ブルーグラデーションとなってます！

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純正マフラー

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交換後

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ご利用ありがとうございます！

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。


続いて
「コクピット前橋」より、
「SK9フォレスター
　GANADOR（ガナドール）マフラー取り付け」

今回、SK9フォレスターへ、
GANADOR製 Vertex Sportsマフラーを
取り付けました。

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今回は、テール部がチタニウム製
ブルー発色のタイプをとりつけました。
かなりスポーティな見た目を演出できます。

また、見た目だけでなく、
車の馬力、トルク向上、燃費の改善など、
性能面でもマフラー交換による
効果が期待できます。

純正マフラー

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GANADORへ交換。

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径が太く、ブルー発色と相まって
リアビューがより引き締まりました。
エンジンサウンドも軽快な低音となり、
心地よいサウンドになりました。

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性能、見た目、サウンドの向上で
より楽しいドライブが楽しめますね。

この度はコクピット前橋へご来店いただき
ありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内のブログ、
「テクニカル･ショーケース」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット前橋へお願いします。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/04/11 18:01:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年04月11日 イイね！

下げたいなら車高調ですが、リフレッシュだけなら純正形状ショックアブソーバーをアリですよ!!

下げたいなら車高調ですが、リフレッシュだけなら純正形状ショックアブソーバーをアリですよ!!マウントやブッシュなどの交換も
ぜひ一緒に行いたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
足まわり交換作業を
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

TEINの車高調 FLEX Zと、
純正形状ショックアブソーバー、
EnduraPro / EnduraPro PLUSの
装着事例を4台まとめてお届け。

TEIN FLEX Zはコスパ抜群。
EnduraPro / EnduraPro PLUSは
TEIN FLEX Aが採用している
ハイドロ・バンプ・ストッパーを
採用しているのも魅力ですね。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「TEIN車高調＆
　純正形状ショックアブソーバー交換」

TEINの車高調 FLEX Zと、
純正形状ショックアブソーバー、
EnduraPro / EnduraPro PLUSの
装着事例をご紹介します。

まずはアルトHA36Vの
TEIN FLEX Z 装着です。

こちらのアルト、
走りを意識した5速マニュアル車です。

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フロントショックの交換はいたって簡単ですが、
ABSの配線の取り回しが変わるくらいです。

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リヤも内張りを外す必要がありますが、
あとは容易に交換できます。

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結構下がりましたが、
最低地上高は確保しているので車検も大丈夫。

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この後ライト、アライメント調整をし、
納車となりました。


次はND5RCロードスターの
TEIN FLEX Z 装着。

ノーマルでも充分楽しめるのですが、
フェンダーとタイヤの隙間が……
と、お客様がおっしゃるので
それではカッコ良くいたしましょうということに。

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フロントはアッパーアームを取り外せば
容易に作業ができます。

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リヤはノーマルを取り外すと
各アーム類が上に上がってしまいますが
車高調は全長が短いので取り付けは容易です。

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けっこう下げましが、
最低地上高は9センチありました。

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このあとライト調整、
アライメント調整を行い納車となりました。

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カッコイイスタイルになりました。

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続いては純正形状ショックへの交換です。

まずはプリウスα。
EnduraProを購入頂きました。
やはり走行距離が多くなってきて、
乗り心地を気にされ交換になりました。

ショックが新品になるので、
アッパーマウントやゴムブッシュの
交換をおすすめし、
さらにリヤにクスコ スタビバーも
取り付けることになりました。

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古いダストブーツはご覧のように破けています。
モチロン新品に交換します。

フロント完成写真です。

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リヤは上下ナット、ボルトを外せば交換できます。

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そしてあわせてリヤスタビバーを取り付け。
操縦安定性がさらに良くなると思います。

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この後アライメント調整をして納車しました。

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最後はレガシィツーリングワゴン BP5。
こちらも距離数も多くなってきて
乗り心地が気になり、ご来店されました。

お話を聞くと突き上げが多くなった
気がするとのことでした。

走行距離が多いのでショックがお疲れなのでは？
などお話しし、ショックを交換することに。
TEIN EnduraPro PLUSに決まりました。
こちらは減衰力調整式です。
フロントショックです。

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スプリングはノーマルを使用し、
せっかくショックが新品になるので
アッパーマウントも新しいものに交換します。

新品と比べてみると少しゴムの部分が潰れていますし、
センターにあるベアリングが新品になります。

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フロント装着完了。

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つづいてリヤショックですが、
フロント同様アッパーマウント、
その下のゴムマウントも交換しました。

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アッパーマウントの下のゴムマウントは
だいぶ潰れていて
ショック下のブッシュは、
写真ではわかりづらいですが一部切れかかっていました。

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リアも装着完了。

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前後のショックが新しくなり、走りも変わりました。
試乗させてもらいましたところ、不快な突き上げもなく
ショックがきっちり仕事をしていて快適な乗り心地でした。
モチロンこの後、アライメント調整をして納車しました。

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この度はコクピット前橋をご利用いただき
ありがとうとございました。

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ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2020/04/11 14:48:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年04月11日 イイね！

まるで注射器みたい。どこもかしこもすんごきれいなE30 BMW M3に、REWITEC G5ギアオイル添加剤を入れました。

まるで注射器みたい。どこもかしこもすんごきれいなE30 BMW M3に、REWITEC G5ギアオイル添加剤を入れました。エンジン添加剤の
PowerShotもかなり気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ミッションオイル交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

クルマは素晴らしい
コンディションの初代M3。

オイル交換と一緒に
金属表面をコーティングすることで
フリクション軽減を図る添加剤、
REWITEC G5を使用したのですが、
この容器が注射器のよう。

ドイツ製の添加剤 REWITEC、
興味津々です。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「E30 BMW M3　
　CUSCO 75w-85 ミッションオイル
　＆ REWITEC G5ミッションオイル添加剤」

こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)

本日はメンテナンス作業のご紹介です！
おクルマはBMW M3 E30。

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フルレストアが施されたピカピカ車輌です(^O^)

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今回はミッションオイルの交換です(^O^)
CUSCO ミッションオイル 75w-85を使用し、
さらに REWITEC G5
ミッションオイル添加剤を使用しました。

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エンジンルームも下廻りもピカピカです( ´ ▽ ` )

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REWITEC G5は特殊な添加剤で
注射みたいにギアオイルへ混ぜていきます(^O^)

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作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした！

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Posted at 2020/04/11 12:09:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年04月11日 イイね！

春ですからクスコSPORT TN_Sのリセッティング、そしてタイヤも新調。カッコよく快適に走ります!!

春ですからクスコSPORT TN_Sのリセッティング、そしてタイヤも新調。カッコよく快適に走ります!!体重を20代の頃まで
リセットしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RC-Fの足まわり作業を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

CUSCO特注車高調の
セッティング変更とともに
タイヤ交換を実施。

POTENZA S007Aの
おかわりですね。
チタンナットで装着した
BBS RI-Dもすご〜くステキです。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「LEXUS USC10 RC-Fの
　タイヤ交換 &
　サスペンションリセッティング作業」

北海道での”クスコ車高調”販売実績 No1店で
札幌の“4輪アライメント屋”さん !?
厚別区の“ポテンザ屋”さん !?
スタイルコクピットフィールです（笑

いつも お付き合い頂いているオーナーの
レクサスRC-Fの作業をご紹介します。

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先に BBS 超超ジュラルミン RI-D &
ブリヂストン ポテンザ S007A や
クスコさんにオーダーして作成してもらった
SPORT TN_S ベースの特注車高調
TN-F “舘スペシャル” シリアル002号
等々を装着し“一括お造り”させて頂きました。

そして今回は
CUSCO（クスコ）特注車高調
TN-F “舘スペシャル” のリセッティングと
装着していたタイヤ
ブリヂストン POTENZA S007A が摩耗･･･
俗に言う“タイヤが減った”ので
新品に交換させて頂きました。

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組み込み、窒素ガス充填、バランス調整を作業して
サンダーボルトジャパン製
鍛造チタニウムナットで
超超ジュラルミン鍛造ホイール･･･
BBS RI-D を取付けしたら

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作業はバッチリ完成です。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。

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今回紹介したRC-Fのカスタマイズ記事は
コチラをクリック ←

当店での“CUSCO製品取付け事例”は
コチラをクリック ←

当店での“BBS関連記事”はコチラをクリック ←

当店での“POTENZA関連記事”はコチラをクリック ←

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「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
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Posted at 2020/04/11 08:01:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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何シテル？   06/13 21:53
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