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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年05月12日 イイね！

“GTI”、いい響きですね〜 ポロGTIとup! GTIをさらに楽しくカッコよく。COXボディダンパーも投入です。

“GTI”、いい響きですね〜 ポロGTIとup! GTIをさらに楽しくカッコよく。COXボディダンパーも投入です。ゴルフⅠ GTIが憧れだった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VWのホットハッチ、
ポロGTIとup! GTIの
カスタマイズを
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

お次はゴルフGTIの作業も
控えているようですが
GTI、とても楽しそうですね。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「3種のVW GTI ♪ カスタマイズ!!」

本日のご紹介は、
Polo GTIとup! GTIの
2台のVW GTIの作業です。

まずはAW系 Polo GTI。

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鮮やかなフラッシュレッドが素敵ですが、
ミルテック製マフラーに、

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吸気は、K&N製フィルター！

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そして、アイバッハ製サスペンションを
装着します♪

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まずは、こんな感じのノーマルマフラーを
いつもの様にカット～

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少々問題点はありましたが、
ブラックセラコートチップの
キャタバックマフラーに交換。

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チラ見えのミルテックの刻印がカッコイイ♪

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エアフィルターは純正交換なので、
お客様がサクッと交換され、
続いてはダウンサスの取り付けに進みます。

ノーマル車高から～

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フロント装着完了。

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リア装着完了。

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各部を1Gにて締め直し、
仕上げのアライメント調整にて完成です。

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ちょっと下がっているだけですが、
グッと引き締まりましたね。

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いつもお付き合い、ありがとうございます。

続いてこちらもいつもお付き合い頂いている
カスタマイズが進んだ up! GTI。

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足回り＆排気系を交換させて頂いたばかりの、
お馴染みのおクルマです。
今回は、コチラの商品を追加装着！

COX オリジナルリアスタビライザーキットです。

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up!はフロントスタビライザーは標準ですが、
リアスタビライザーを追加装着することで
安定したコーナリング性能の獲得を目指します。

さらに～コチラも！
COXさんの商品でお馴染みの、
COX ボディダンパーです。

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早速、作業開始～♪

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まず、トーションビームのスプリング受け穴に、
コチラのアダプターを仮付け♪

上から〜

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横から〜

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バー本体を差し込み、抜け防止ボルトをセット。

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調整は、バーの差し込み具合で
ねじれ強度が変わる感じです。

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とりあえず、
メーカー推奨の最弱位置にてセット完了～

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コーナリング中のリアのバタつきが
どれくらい変化するかな。

お次は、フロントメンバーへの
COXダンパーの装着です。

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メンバーを支えながら、サクッと装着完了～

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補強ではなく、YAMAHA製パフォーマンスダンパーが
振動を抑える“制振パーツ”なので
乗り心地＆操縦安定性の向上が楽しみですね♪

いつも当店のご利用、ありがとうございます ♪
吸排気系から足まわりまで、
おクルマのカスタマイズなら
当店スタッフまでお気軽にどうぞ～♪

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットきねいわへお願いします。

それとコクピットきねいわのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2020/05/12 17:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年05月12日 イイね！

リアルカーボンと赤いむき出しエアクリでドレスアップ効果も大。インテグラタイプRにZERO-1000パワーチャンバー取り付け!!

リアルカーボンと赤いむき出しエアクリでドレスアップ効果も大。インテグラタイプRにZERO-1000パワーチャンバー取り付け!!いろいろと音にはこだわりたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
DC5インテグラタイプRの作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

純正エアクリーナーシステムを
ZERO-1000パワーチャンバーに
交換しました。

ガッツリ吸ってくれる
むき出しタイプのエアクリーナーに
容量のある
リアルカーボン製チャンバーを
組み合わせた、
見た目と機能を両立した
インテークシステムです。

“音”も良さそうですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「インテグラ DC5
　ZERO-1000
　パワーチャンバーでエアークリーナー交換」

“コクピット荒井スタッフ日記”を
ご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` )
森浦です！

本日は以前お取り付けさせて頂いた
リアルカーボンがステキな
人気の「ZERO-1000 パワーチャンバー」
取付けをレポート致します(*´˘`*)♡

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昨年よりマフラー・シート・ステアリング・
BLIZZAK VRX2とお世話になっています
インテグラ DC5のI様。
いつもありがとうございます(・ω<)

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今回は・・・
《性能》も大事だけど《カッコイイ》も大事な、
エアクリーナー交換のご依頼でした！！

カーボン柄はやっぱりカッコイイ！
そして性能も良さそうな赤いフィルター！！
やる気が出ますね(・ω<)

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まずは純正エアクリーナーボックスを開けると、

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エアクリーナー（フィルター）が顔を出します。

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汚れていてちょうど交換時期でしたね！

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そして、エアクリーナーボックスを外して、
いきなりですが・・・

ZERO-1000 パワーチャンバー、
取付け完了です♡

エンジンをかけて各部の取付け状態をチェック！
エンジンの振動で干渉などがないか
確認が取れたらOKです＼_(・ω・`)ココ重要！

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スロットルを開けた時の吸気音！イイです^ ^

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いつもご利用頂き誠にありがとうございます！
また次回のご利用お待ちしております。

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Posted at 2020/05/12 14:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年05月12日 イイね！

クロカン色ゼロ!? でもとってもいい感じ!! 一方、ローダウンしてよりスポーティに!! BBS RE-L2、万能ですね。

クロカン色ゼロ!? でもとってもいい感じ!! 一方、ローダウンしてよりスポーティに!! BBS RE-L2、万能ですね。BBSは守備範囲が広いなぁと
感心しきりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
パジェロ イオの
ホイール交換を
コクピット107から、
そしてルノー トゥインゴの
ローダウンを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

2台に共通しているのが
BBSホイールの装着。

こういうチョイスも
すごくいいですね〜
スタイリッシュに
そして上品に仕上がりました。
それでは〜


「コクピット107」より、
「パジェロ IO（イオ） × ホイール交換」

こんにちは、コクピット107です。
パジェロ IO（イオ）がピットイン。
先々月にオーディオ取り付け
させていただいた時にご注文いただいていた
ホイールがやっと入荷いたしましたので
装着させていただきました。

タイヘンオマタセイタシマシタ（汗）

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打倒ジムニーシエラとして登場し
（注・個人的意見です）
三菱パジェロという名だけあって
オフロード色が強いおクルマですが
チョイスしたホイールは・・・

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クロカン色“ZERO～♪”　の
「BBS RE-L2」カラーは
ダイヤモンドシルバー（DS）です！

5H PCD 114.3車だから出来る履きこなしです。
ジムニー/ジムニーシエラでは真似できません！
（注・個人的意見です）

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そしてついでに？
無料安全点検でバッテリーの
老化が見つかりましたので・・

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パナソニックCAOSでリフレッシュ！

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ご利用ありがとうございました。

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これからもオンリーワンのカスタマイズ、
一緒に楽しみましょう♪

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット107へお願いします。


続いては、
「コクピットモリオカ」より、
「Renault TWINGOに
　アイバッハ プロキット
　ローダウンスプリングを装着」

今日、ご紹介するのは
ルノー トゥインゴのローダウンです。

純正のタイヤを使って
BBS「 RE-L2 」（DS）を装着しました。

が、「フェンダーとタイヤのスキマが・・・」
とのご相談をいただきました。

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少しだけ下げたいとのことで、
今回はコイルスプリングを
ドイツのプレミアム・スプリング・ブランド
「アイバッハ」の
プロキット ローダウンスプリングに交換です。

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乗り心地に大きな不満はありませんでしたので、
ダンパーはノーマルのまま、
スタイリングと乗り心地のバランスが良い
アイバッハ プロキット ローダウンスプリングの
プレミアム・スプリングを選びました。

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装着後はこんな感じです。

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全体的に20mmほどのローダウンで、
気になる「タイヤとフェンダーのスキマ」も
ほどよく自然に。

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取り付け後は、タイヤが偏摩耗しない程度に
アライメントの仮調整をします。

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これからスプリングの慣らしをしていただいた後に、
改めて「キッチリ」アライメントを調整します。

お気に入りのアルミホイールを履いたのに
「タイヤとフェンダーのスキマ」が気になる・・・
ってあると思います。

解決の方法もいろいろ。
ご相談くださいね。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

というわけで、
タイヤとホイール、そして足まわりのことなら
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/05/12 10:07:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2020年05月12日 イイね！

どうにも車内がカビ臭いので、エアコンのイヤな臭い解消の最終兵器投入!?加えて車内消臭も行いエアコンフィルターも交換!!

どうにも車内がカビ臭いので、エアコンのイヤな臭い解消の最終兵器投入!?加えて車内消臭も行いエアコンフィルターも交換!!エアコンクリーナーは
定期的に取り替えている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車内のいや〜な臭いの
解消を目的とした作業を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

実は車内の湿気が原因で
かび臭さが籠もってしまった
おクルマなのですが、
水の侵入対策を施し、
徹底的に乾燥してから行ったのが
カーエアコンクリーニング。

おうちのエアコンみたいに
いわゆる“丸洗い”を敢行です。
これ、効きそうですね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「何だか車がカビ臭い・・・」

いつも当店をご利用頂いている
オーナー様の初代フィットの
作業をご紹介します。

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室内がなんとなく臭うということで
原因を究明した結果、
水が浸入していることがわかったフィット。

そこでキッチリと対策を施し、
室内の換気＆乾燥を
時間をかけて徹底的に行い、
湿気を飛ばしました。

そうして最終仕上げへ入ります。
残された課題は乾燥させても残る、
車内のカビ臭さ・・・これを解消します。

まずはフロアマット交換。
画像は撮り忘れてしまいましたが、
汚れが付きやすいフロアマットを新品へ交換!

新車時の純正品を使用し続けていましたので、
使い込んでいる分、臭いの温床となっています。

これを、ZEROマット（ゼロマット）の
車種専用フロアマットへと交換。
注文時に「脱臭効果 追加」も出来るので、
もちろん、こちららを選択しました。
ついでに、ボディーカラーに合わせて　
青/チェック柄へ変更しています。

そして今回のメインの作業となる
エアコン洗浄を行います。

エアコン内部に溜まってしまった
汚れやカビを落とす為の洗浄施工です。
簡易的なものではなく、結構ガチ目な作業です。

専門のエアコン洗浄を行っている
カーエアコンラボに依頼、
当店にて出張で施工してくれるサービスです。

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私には皆目見当もつきませんが、
多種多様な仕事道具が運び込まれています。

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こちらはよく見るとなにやら“胃カメラ”的造り!?
一体、何に使うのやら・・・・・？？？

alt

まずは、施工に向けて車内の準備を致します。
なんとなくお気付きかも知れませんが
そうです!!!
家庭のエアコン洗浄施工と同じような感じです。

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そして職人さんが
スマホの画像片手に何やら確認しています。

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先ほどの、胃カメラ？？を使って内部を確認！！！
汚れの付いている箇所と
その程度を確認しているそうです。
それをもとに、施工の段取りを行っていくそうです。
いやぁ～凄いっすねぇ～♪
下のスマホに映っているのは、
エアコンのエバポレーターです。

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そして準備が整った段階で、
PITへ持ち込まれたのが特別な洗浄剤です。

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クルマから取り外せる部品は
単体で丁寧に手洗いを行います。

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それ以外は、先ほどのスコープカメラを使用して、
内部高圧洗浄を実施!!

このやり方ですとカビや雑菌の温床となりやすい
「エバポレーター＝熱交換器」
（さきほどの銀色のアルミフィンの部分ですね）
そこの洗浄が、車体から外さずにできるというわけ。
業者様曰く、ほぼほぼの匂いの原因は、
エバポレーターの汚れだそうです。

そうして施工が終わり
洗い出てきた洗浄剤は
透明だったものが下の画像のように様変わり。

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どっっひゃぁ～～～～～っ！
って感じじゃないですか。
ちょっと引くくらい濁っていますね。
これにて・・・臭いの主原因と考えられる
エバポレーターの洗浄施工は完了です。

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さらに追加で、
「車内クリーニング＆消臭施工」もお願いしました!
やはりここにも市販品の消臭スプレー等とは違う、
機器と消臭剤を使用します。

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さて、もうひとつ、
車内消臭において大事なのが
エアコンフィルターですね。

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カビたりはしないと思いますが
車内循環/外気取込どちらの場合も
空気を一度エアコンフィルターを通してから
車内へ送風しています。
そして、ここが仕事をしている結果、汚れるわけです。

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この汚れのせいで、
フィルター自体が匂っていたら・・・
当然、その匂いが運ばれて車内へ広がりますよね。
家庭用エアコンとまるっきり同じです。
ですからエアコンフィルターは
1年、もしくは1万キロ走行程度での
定期的な交換をおすすめします。

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こうして長期間にわたりお預かりしていた
FIT君も晴れて納車の日を迎えました。

確認した限りでは、間違い無く当初に比べ
臭いはしなくなっていましたが
果たしてオーナー様の判定や如何に？？？

「全然臭いがしなくなってる！」

良かったぁ〜
今回の一件・・・
車両の経年劣化による浸水に始まり、
車内生渇き状態→継続によるカビ発生が原因で
室内にイヤな臭いがこもったわけですが、
エアコン臭や湿気による臭いなどは
どんな車両にも発生する可能性があります。

特にエバポレーターの汚れ詰まりは、
家庭用エアコンと同じと考えれば、
定期的な施工が必要となりますよね??

これから迎えるエアコンフル稼働の季節!
まずは日本独特の“梅雨”が来ます。
その後は“真夏”!!!
窓閉めきって、エアコンに頼る日々・・・・・
そんな季節に向けて、
エアコンメンテナンスも大切ですよ。

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Posted at 2020/05/12 08:01:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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