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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年07月02日 イイね！

“BBS RI-A”にホイールコーティングを2度がけして装着。“POTENZA Adrenalin RE004”と組み合わせて、足もとキリリッです。

“BBS RI-A”にホイールコーティングを2度がけして装着。“POTENZA Adrenalin RE004”と組み合わせて、足もとキリリッです。ダイヤモンドブラックは
さまざまな
ボディカラーに映えると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックの
タイヤ&ホイール交換を
スタイルコクピット桑名の
レポートでご紹介します。

シャープなスポークデザイン、
素晴らしい仕上げ。
BBS RI-Aは
ほんとにステキなホイールですね。
それでは〜


「スタイルコクピット桑名」より、
「BBS RI-A」

シビックのタイヤ･ホイールセット交換です！

タイヤはブリヂストン
ポテンザ アドレナリン RE004 235/40R18。

ホイールは
BBS RI-A 18×9.0 5-114.3+50 DBです。

ホイールコーティングを2度がけしてますので
剥がれにくく、傷付きにくいです。

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そして4輪アライメント測定・調整で
きっちり仕上げさせて頂きました。

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ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
スタイルコクピット桑名のホームページ内のブログ、
「よ～ひんのさぎょうにっき」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピット桑名へお願いします。

それとスタイルコクピット桑名のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2020/07/02 17:01:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2020年07月02日 イイね！

油脂類とクーラントなどきっちり交換。さながらゼロスポーツ祭り!? そしてWAKO'S RECSも施工してメンテナンス祭りです!!

油脂類とクーラントなどきっちり交換。さながらゼロスポーツ祭り!? そしてWAKO'S RECSも施工してメンテナンス祭りです!!水も油も大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバルWRXのメンテナンスを
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

油脂類のほか
ロングライフクーラントを
交換しましたが、
こだわりのチョイスで
愛車をいたわりました。

そして!
WAKO'S RECSもおすすめですね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「WRX 定期メンテナンス」

いつも閲覧ありがとうございます。
本日はWRXの定期メンテナンスで
ゼロスポーツ祭りのようです。

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スバル車のオーナーにはおなじみです。
エンジンオイル、エレメント、
ミッション、リヤデフなど油脂類から
ロングライフクーラント、サーモスタット、
すべてゼロスポーツになります。

すばらるしい？？？選択です。
さらに当店でおすすめしている
WAKO'S RECSも施工しました。

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いつもすばらしい商品の選択ですね！
これで暑い夏も安心です。
またよろしくお願いします。
ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
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Posted at 2020/07/02 14:01:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年07月02日 イイね！

ローダウンしたステキな見た目とご家族から不満の出ない快適性を両立するなら、こんな車高調がいいかも。CUSCO street ZERO Aで乗り味改善です!!

ローダウンしたステキな見た目とご家族から不満の出ない快適性を両立するなら、こんな車高調がいいかも。CUSCO street ZERO Aで乗り味改善です!!趣味と実益を両立したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの
車高調取り付けを
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

純正ダンパーと社外ダウンサスの
組み合わせでしたが、
乗り心地がキツくなってきたようで
快適性とステキな見た目を
両立できる車高調をご要望。

ならば、これですね。
1G締め直しも施工して
バッチリ仕上げました。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「アルトワークスの乗り心地を
　良くする為に!!」

今回の作業紹介は、
スズキ HA36 アルトワークスです。

都内からご来店されたオーナー様。
オーナー様のお悩みは「乗り心地」です。

もともとターボRSやワークスは
純正でKYB製のショックを採用し
足回りは引きまった印象です。
軽量ボディも相まって
跳ねるような感じの乗り心地・・・

入庫した車両はモンスタースポーツ製
ローダウンスプリングを組んでおり
さらに硬めな乗り心地になっていました。
奥様から乗り心地にクレームが入ったそうで・・・

そこで！！
乗り心地の改善のため足回り交換を決意され、
WEBで検索したところ当店がHITし、
これまでのHA36のカスタマイズ事例をご覧になり、
当店をお選び頂きました。

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オーナー様のご要望は
①乗り心地を改善したい。
②もう少し車高を落としたい。
という2点。

相反するかと思える、
そんなオーナー様のご要望に応えるべく、
今までHA36に色々なメーカーの車高調を
取り付けてきた私が導き出したのが・・・
「CUSCO ストリートZERO A」
の装着です。

乗り心地だけなら
TEINが一番いいかもしれませんが
車高が下がりすぎてしまうので×
BLITZやHKSは硬めな乗り味で、
オーナー様が求めている方向性とは
異なるので×
そのほかのメーカーもお客さまの
ご希望には添えないようで
やはりこういったご要望なら
CUSCO ストリートZERO Aとなりました。

CUSCOに関してはマイカーにも装着しており、
減衰セッティングで
街乗りメイン用にセッティングでき、
車高も下がりすぎないので
チョイスさせて頂きました〜

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走行距離が30000km台に達していたので、
アッパーマウントやスラストベアリングなど
再使用しなくてはならない純正部品は、
すべて新品に交換します。

alt

さっそく作業に取り掛かります。
何台ものHA36の足回りを交換してきたので
コツはバッチリ心得ています♪

alt

こちらのモンスタースポーツ
ローダウンスプリングと
純正KYBショックを取り外します。

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いくら乗り心地が良い車高調を取り付けて、
減衰セッティングをしても
ローダウンすることでサスペンションアームの
ブッシュがネジレていると
アームの動きが制限されていまい、
本来の乗り心地の良さは手に入りません!!

そこで1G状態にして締め直しも行います。

alt

さらに乗り心地に改善のために、
コクピットオリヂナルメニューの・・・
スーパーアライメントも施工を致します。

フロントはロアアームの根元の
ブッシュ左右１カ所ずつを
1G状態にして締め直します。

alt

取り付け完了～
このCUSCOの車高調は
モータースポーツでの使用も視野に入れ
開発されたこともあって
他のメーカーよりもナックル取り付け部の
ブラケットの強度が高く作られています。

alt

続いてはリアに取りかかります。
リアはトーションビーム式サスペンションなので
サクサクっと終わらせちゃいます。

alt

リアもブッシュの締め直しのため1G状態にして
トーションビームの根元のブッシュを締め直します。
トーションビームはシンプルな構造なだけに
ブッシュの締め直しは効果バツグンです。

alt

リアも完成です～
ショックも純正よりもかなりゴツいですが、
減衰力が40段調整出来るので
しなやかでありながら
踏ん張り感のある乗り心地を実現できそうです。

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足回りの試乗チェックと車高のセッティングを行い
車の走行性能に大いに関係してくる
４輪アライメント調整を行います。

ストラット車はテキトーに組み付けると、
フロントキャンバーの左右差が大きくでます。

ですが！！
なるべくキャンバーの左右差が出ないように
組み付けたので、
左右差もほぼ無く、トーイン調整のみでOK。

街乗りメインで使用されているので、
メーカー基準値にてセッティングしました。

alt

というわけで完成。
ビフォア＆アフターを比べてみましょう。
まずは作業前、
ローダウンスプリング時の車高です。
程よい感じでローダウンされてはいますが、
なんとなく物足りなさを感じますね。

alt

車高調装着で、
さらに15mmダウンした完成画像がこちら。
車検もOK!!　下回りを擦ってしまう心配もなし!!!　
「THE大人車高」って感じですね～♪

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肝心の乗り心地はというと・・・
スーパーアライメントを施し、
ブッシュを締め直した事でアームの動きは
スムーズになりましたが
メーカー推奨の減衰力ではかなり硬めな感じでした。

何度も何度も走っては減衰力を調整して
ようやく高速走行でも街乗りでも
イイ感じのセッティングになって
抜群の乗り心地のHA36に仕上がりました～

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後日、各ボルト・ナットの増し締め点検に
いらっしゃた時に感想を聞いてみたら・・・
「かなり乗り心地が良くなってイイ感じですよ～♪」
「高速の段差もゴツゴツして
　跳ねる事がなくなったので最高です♪」
と、オーナー様はかなりのご満悦な様子でした～

今回のオーナー様のように乗り心地を改善させたい、
愛車をカッコ良くカスタマイズしたい、
などなど、そんなお話は当店にゼヒお任せを!!!

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
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Posted at 2020/07/02 10:01:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年07月02日 イイね！

1992年版の“POTENZA タイヤカタログ”が机の奥から出てきました。RECAROとALPINEのカタログも懐かしさいっぱいです。

1992年版の“POTENZA タイヤカタログ”が机の奥から出てきました。RECAROとALPINEのカタログも懐かしさいっぱいです。BLIZZAK PM-30を
履いていたことを思い出した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ロードスターRFの
タイヤ交換を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

POTENZA S007Aを
装着しましたが
作業紹介の後の
ブログ内容にも注目です。

いやぁ、懐かしいですね〜
ワタシ、おじさんですから。

190E2.5-16エボリューションⅡ、
かっこいいなぁ。

などと思いつつ、
POTENZAもBLIZZAKも
長い間、たくさんのみなさんに
愛されてきたんだな〜
・・・なんてしみじみ。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「ロードスターRFへ“POTENZA S007A”！
　そして懐かしいモノ発見？？」

今回はタイヤ交換、
そしてかなり？懐かしいもののご紹介です♪

こちらは先日の作業となりますが、
タイヤ交換でご入庫いただきました
「マツダ ロードスターRF」のお客様。

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標準タイヤも「ポテンザRE050」装着のRF。
タイヤは「ポテンザ S007A」を
セットさせていただきました！

NEWポテンザ装着で
スポーツドライビングはもちろん、
梅雨時期も安心・安全なドライブを
お楽しみいただけますね♪

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「ポテンザ」といえば、
先日店内の奥の奥の奥から…
年代物のカタログが突然？でてきました。

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出てきたものはすべて「1992年」。

「RE710」

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「RE810」

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「RE71」

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スタッドレスは「PM-30」

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そしてレカロのカタログも！

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最後はアルパイン！

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若い方は「？？？」な感じでしょうが、
オジサン世代には懐かしいかな？

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Posted at 2020/07/02 08:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
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「“TEIN FLEX Z”で絶妙にローダウンしたら、バフフィニッシュの“WORK MEISTER S1”דPOTENZA S007A”を装着。車高調＆タイヤ･ホイール交換で夏仕様一気に進化!! http://cvw.jp/b/2160915/48591170/」
何シテル？   08/10 10:30
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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