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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2020年09月13日 イイね！

とっても重たい1本モノの純正マフラーを取り外して、見た目美しく心地よいサウンドを奏でる「HKSスーパーサウンドマスター」を装着。まずはグッと我慢で慣らしです。

とっても重たい1本モノの純正マフラーを取り外して、見た目美しく心地よいサウンドを奏でる「HKSスーパーサウンドマスター」を装着。まずはグッと我慢で慣らしです。キャタライザーも換えたので
さらに気持ちよく
なったんだろうなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S2000のマフラー取り付けを
コクピットロフト柏﨑店の
レポートでご紹介します。

純正マフラーからの交換ですが
用意したのは
HKSスーパーサウンドマスター。

独特の取り回し、
美しい仕上げが素敵ですね。
エキゾーストノートも
聴いてみたいですね〜
それでは〜


「コクピットロフト柏﨑店」より、
「ホンダS2000 AP2
　HKSスーパーサウンドマスター
　＆メタルキャタライザー取り付け」

本日の取り付けは、こちら！
ホンダ S2000 AP2に、
車検対応 HKS マフラー＆メタル触媒、
「スーパーサウンドマスターマフラー」と
「メタルキャタライザー」を取り付けます。

納期が約2ヵ月もかかり、
大変お待たせいたしました。

HKS SUPER SOUND MASTER
＆ HKS METAL CATALYZERです！　

段ボールに収まった状態で写真を写したので
わかりづらいですが、
芸術的なパイピングです♪

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こちらは取り外した純正マフラーと触媒。

なんと純正マフラーは1本物で、とても重いです。
しかもデカいので外すにも大変です！
触媒は単品ですが・・・

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取り外したら、
まずは触媒の取り付けです。

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フランジ部がユニバーサルなので、
ジャッキで支えながら
キャタライザーを取り付けます。

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O2センサーも取り付けました。

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1本ものの純正マフラーとは違い
それぞれパーツが分かれているので、
それはそれで大変です・・・（笑）

部品が集合して1本のマフラーになるわけで
1ヵ所ズレると、次から次とズレが生じて
出口が明後日の方を向いてしまうので、
注意しながらの取り付けます。

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芸術的なパイピングです。
エキマニを連想させるパイプの曲げ方ですね。
ボディに合わせて複雑な曲げ方です。

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ピカピカです♪　
このS2000も程度がよくピカピカです。

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テールパイプの高さや角度を左右均等に合わせ、
きれいにインストールできました！

サウンドはうるさくなく、
それでいてワクワクさせる
エキゾーストノートを奏でる、
心地いいサウンドです。

このマフラーは
気持ちよく高回転まできれいに
ストレスなく回る感じを目指しています。

取り付け直後なので、まずは徐々に熱を加え、
よく冷やし、もう一度熱を加えていけば慣らし完了。
ここはお客様の仕事です。

アクセルを踏みたいところを我慢し、
慣らしをしてください。

コクピットロフトでは
焼き付き防止グリス等を使用しますので、
慣らし中に煙や匂いがすることがありますが、
一度熱が入れば消えますのでご安心ください。

心地いサウンドと
ストレスなく回るエンジンで、
楽しいドライビングを！
ワクワクが止まらないですね♪
ご購入ありがとうございました。
魂込めて取り付けました！

この記事紹介は
コクピットロフト柏﨑店のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットロフト柏﨑店へお願いします。

それとコクピットロフト柏﨑店のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2020/09/13 19:11:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年09月13日 イイね！

このデッカすぎるブレーキシステムに見合った「オーリンズDFV HA×TWSモータースポーツRS317×ポテンザS007A」のコラボで、ヤバイM2コンペティションに仕上がりました。

このデッカすぎるブレーキシステムに見合った「オーリンズDFV HA×TWSモータースポーツRS317×ポテンザS007A」のコラボで、ヤバイM2コンペティションに仕上がりました。 ツヤツヤの黒いホイールを
ちょい悪っぽく（死語!?）
履きこなしてみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
楽しさハンパない“M”と評判の
BMW M2コンペティションの
足回りカスタムを
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

オーリンズ、TWS、
そしてPOTENZAというチョイスで
さらに痛快、ですね。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「BMW M2コンペティション
　TWS モータースポーツRS317、
　オーリンズ車高調・アライメント」

本日のご紹介は
BMW M2 コンペティションです。
足回りとタイヤ･ホイールを交換します。

まずは純正オリジナルの状態。
ブレーキローターが大きすぎて
奥が見えません・・・。
ホイールは純正で19インチです。

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BMW M2 コンペティションは
通常のブルーのビッグキャリパーではなく
もうひと回り大きい
ブレーキシステムが装着されています。
ノーマルでもかなり“やる気”を感じさせる仕様の
ハイパフォーマンスカーです！

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装着足回りはオーリンズ車高調DFV。

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そしてアルミホイールは
TWS モータースポーツ “RS317”、
カラーはグラファイトブラック。
軽量高剛性の鍛造ホイールです。
ホイールサイズは純正と同じ19インチです。

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タイヤはブリヂストン ポテンザS007Aを
組み合わせました。

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車高調取り付けを進めますが、
カーボンのブーメランが付いてます！！！

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外すものを外し作業を開始！

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フロント足回り

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リア足回り

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そしてひとまず装着完了。
こちらはオーリンズ推奨車高で
TWSホイールを装着した画像です。

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車高を少し詰め（下げ）ました。

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そして4輪アライメント調整。

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見た目がスパルタンに変身。
ヤバいですね。

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ハンドルを握る楽しさがより味わえ、
アクセルを入れたくなる気分にさせてくれる
M2コンペティションになりました！

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いつも誠にありがとうございます！！！

この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2020/09/13 17:01:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年09月13日 イイね！

夜間もより鮮明に撮影できるように赤外線LEDを搭載。録画画質にこだわった2カメラタイプの360度撮影ドライブレコーダーは、コンパクトなのも魅力。

夜間もより鮮明に撮影できるように赤外線LEDを搭載。録画画質にこだわった2カメラタイプの360度撮影ドライブレコーダーは、コンパクトなのも魅力。自撮りしたことがない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新しいタイプの
ドライブレコーダーを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

クルマのサイドも撮影できちゃう
360°タイプというと
下向きの魚眼レンズみたいなのを
搭載するタイプを思い出しますが
こちらは180度撮影が可能な
カメラを前後に向けて
2つ搭載したモデル。
高画質に拘った結果のようですね。

室内側にはレンズを囲むように
赤外線LEDが付いているのが
かなり気になります。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「CELLSTARの新商品CS-360FH
　ドライブレコーダー取り付け」

FITに、CELLSTAR（セルスター）の
新商品「CS-360FH」
ドライブレコーダーを取り付けます！

こちらのドラレコですが、
180°+180°の2カメラによる
360°録画タイプなんです。

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ワンボディで
表側にもカメラがあります。

車内側には赤外線LEDを搭載！
夜間も鮮明に録画可能です。

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ご利用ありがとうございます！

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Posted at 2020/09/13 12:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2020年09月13日 イイね！

地図が古くなって使い勝手がイマイチのナビ。グッと見やすい大画面のフローティングナビに付け替えれば、すごく快適に移動できます。

地図が古くなって使い勝手がイマイチのナビ。グッと見やすい大画面のフローティングナビに付け替えれば、すごく快適に移動できます。地図に道がないところを
どんどん走っていると、
ちょっと不安になる、
かなりおじさんな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ナビの取り付けを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

ナビ本体からディスプレイが
独立した構造を採用しているから
本来のナビスペースにかかわらず
大画面化が可能になったのが
大きなメリットですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「フィットGP5に
　フローティングナビ取付」

本日のご紹介はカーナビです。
最近はお車に標準で装着されているケースが
多いとは思いますが、
オーディオレス車を選択して
自分好みのカーナビを選ぶのも楽しいですよ。

今回は純正の古いナビからの交換で、
フローティングナビをチョイスしました。

画面が手前に飛び出しているコチラ、
画面が浮いているように見えるので
フローティングナビといいます。

画面が飛び出ていることで、
取付け枠の大きさにとらわれずに
大画面に出来るのがポイントですね。

しかもこのフィットの場合、
ピアノブラックの純正オーディオパネルと
モニターの縁が同じような質感で、
純正以上にフィットしちゃいました。

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ちなみに純正がコチラ。
７インチのナビが付いていますが、
使い勝手が良くないということで交換することに。

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作業車両はコチラのフィット。

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チョイスしたナビは
パナソニックのストラーダCN-F1D9Dです。

取り付けキットのほか、
純正バックカメラを活かすため
変換キットもご用意しました。

パナソニックのフローティングナビは
この9インチ（これでもかなりデカイですが）のほか
モニターの枠を薄くした
10インチの大画面も選択出来ますよ。

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どうです？
9インチ大画面ですが
車内に違和感なく溶け込んでますよね。

純正ナビは少し画面が上を向いているので
画面が反射して見難いこともあるのですが、
コチラのナビなら
画面の角度が変えられるので見易いですね。

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し・か・・も・・・
画面を上向きにしたり・・・

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下向きにしたりも思いのまま。
さ・ら・・に・・・

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運転席側に向ける事も出来ちゃいます。
（もちろん助手席側にも向きますよ）
し・か・も・・・さ・ら・に・・・

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画面の高さも調整出来るんです。
上の写真は一番下げた状態ですが、
一番高くすると下の写真のようになります。

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とても使い勝手のいいフローティングナビ。
ナビが付いていない方はモチロン、
純正ナビからの交換もオススメですよ。

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Posted at 2020/09/13 10:21:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | イベント・キャンペーン
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