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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年09月23日 イイね！

アバルト124スパイダーにもセリカ GT-FOUR ST205にも、走りをとことん楽しみたいならリアルスポーツ“POTENZA RE-71RS”ですよね!!

アバルト124スパイダーにもセリカ GT-FOUR ST205にも、走りをとことん楽しみたいならリアルスポーツ“POTENZA RE-71RS”ですよね!!赤いGT-FOURの後ろにも
黒いGT-FOURがいるじゃん、
と、突っ込みを入れた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
タイヤ交換を
コクピット21世田谷と
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

優れたグリップ力で
攻める走りに応えてくれる
POTENZAの自信作、
RE-71RSを装着しました。

ステキなトレッドパタンが
目印ですよ〜
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「アバルト124スパイダー
　POTENZA RE-71RS装着」

アバルト124スパイダーが
タイヤ交換で入庫しました(^^)
今回はサーキット走行もする車両の為、
POTENZA RE-71RSをチョイス。

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こちらの車両は、
ブレーキ、足回りに手が加えてあります。
楽しく走れそうな、クルマですね(^^)
うらやましい！！
これまた、マフラーサウンドも最高！！

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POTENZA RE-71RS
サイズ：215/45R17

純正サイズよりワンサイズ上げています！
ホイールは7.5JJ
引っ張り感もなく、ちょうどいいです^_^

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オーナー様、
走行会でのインプレ、お待ちしております(^^)

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。


そしてもう1台は
「コクピット荒井」より、
「トヨタ セリカ GT-FOUR ST205
　POTENZA RE-71RS タイヤ交換」

こんにちは！
スタッフの岩崎です！
本日は私、岩崎の父の遊び車に
POTENZA RE-71RS 225/45R17
を装着です！

今まで履いていたPOTENZA RE-71Rは
4年しっかりお役目を果たし
前線を退いて頂きました＼(^o^)／

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交換後に少しだけ乗りましたが、
すぐにグリップ力の高さを感じ取れました！
サーキット走ったら最高に楽しいだろうなぁ！
ありがとうございました！

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この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

POTENZAのことなら、
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2020/09/23 17:01:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2020年09月23日 イイね！

ホイールを取り付ける部分「ハブ｣は、未塗装なのでスゴくサビやすいんですよね。そんなわけで「錆転換剤」と「塩カル防錆剤」をダブル塗りした防錆処理がおすすめですよ!!

ホイールを取り付ける部分「ハブ｣は、未塗装なのでスゴくサビやすいんですよね。そんなわけで「錆転換剤」と「塩カル防錆剤」をダブル塗りした防錆処理がおすすめですよ!!ハブはもちろんのこと、
下回りとかマフラーも
ちゃんと施工しておきたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
おクルマのサビ対策について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

ちょこちょこご紹介してますが。
ココ、ホントによくサビます。
赤茶けた見た目に
テンションだだ下がりですが、
ホイールがちゃんと
取り付けられなくなる場合も……

早めのメンテナンスが
おすすめですよ〜
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「ホイール取り付け面“ハブ”の防錆処理」

本日は、何度かご紹介していますが
『防錆処理』の
作業の様子をご紹介します。

alt

防錆処理は
クルマの下回り全体はもちろんですが、
塗装されていなくて錆びやすい
ハブ（ホイールの取付面）が
特に重要な施工部分となります。

普段はタイヤ交換の時くらいしか
目にする事が無いハブ部分ですが・・・

ある程度の年数が経つと
あまり走行距離が伸びていなくても、
こんなふうにサビが発生しています。

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ハブのサビが進んで厚くなると、
締まっていたはずのナットが
緩んでくることがあったり、
サビがホイールを腐食させる原
因になってしまう事があります。

放っておいてもサビはどんどん進むので、
早めの手当が大切ですね。

ハブの『防錆処理』の作業手順は・・・

始めにハブをワイヤーブラシなどで
丁寧に磨いてサビを落とします。

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キレイに取れたら「錆転換剤」を
塗り込んで 赤錆の発生を抑えます。

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液剤なので、刷毛で丁寧に塗ります。

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さらにその上から「塩カル防錆剤」を
これまた刷毛で塗って・・・

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防錆被膜をつくることで
融雪剤などから塗布面を守ります。

そして完成です！

alt

乾燥時間もいらないので
タイヤ交換のついでに施工できるんです。

ただ、あまり時間がかからないとは言え、
混雑するスタッドレスタイヤへの交換時期になると、
作業ができないと思いますので
今のうちに『防錆処理』をぜひどうぞ。

効果は６ヶ月から１年ほど。
定期的な施工がおススメです。
ハブの『防錆処理』も、ぜひご相談くださいね。

そしてコクピットモリオカでは
2020年9月28日(月）まで開催している
秋《恒例》の『ブリザック大商談会』を開催中。

期間中にスタッドレスタイヤをご購入頂くと、
もれなく「全国の美味しんぼ」をプレゼント!など、
お得な3大特典をご用意しています。

更に期間中は ホイールセットで
スタッドレスタイヤをこ購入の方限定で、
使わなくなったアルミホイールの
下取り値引きするキャンペーンも!!
盛りだくさんのキャンペーンとなっております。

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どんなスタッドレスタイヤがイイのか
お悩みの方も、この機会にぜひお越しくださいね。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピットモリオカのホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2020/09/23 14:01:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年09月23日 イイね！

見た目も走りも妥協ナシ。こだわりのパーツセレクトで仕上げたプレミアムスポーツは、オーラだだ漏れです。

見た目も走りも妥協ナシ。こだわりのパーツセレクトで仕上げたプレミアムスポーツは、オーラだだ漏れです。固定式のリアウイングが
とってもいい感じだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスRC-Fの
カスタマイズを、
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

バッチリ仕上がったRC-F。
走りも見た目も
きめ細かく手が入った
こだわりの1台です。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「LEXUS USC10 RC-F
　Carbon Exterior package
　　　　　　　×
　WORK WORKZISTANCE W10M」

LEXUS RC-F カーボンエクステリアパッケージの
足回りを仕上げさせて頂きました。
サスペンションはワタクシ“舘”が
クスコさんにオーダーして作成して頂いた
TN_F “舘スペシャル”シリアル004号を搭載。

ディスクのタイプ、
リム幅を実測してからサイズを決定した
クリスタルシルバーの美しい
「WORKZISTANCE W10M」に
「POTENZA S001」を組み合わせて装着しています。

さらに、Next innovation
（ネクストイノベーション）
フロントアンダースポイラー カーボン仕様の取付と
USリアバンパー モールディング取付のほか、
レクソン エクスクルーシブ製
リアウィング エクステンションを
フォージド コンポジッド カーボン柄に
ラッピングして装着しています。

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それでは細部を見ていきますと・・・

【ネクストイノベーション
　フロントアンダースポイラー】
Next innovation（ネクストイノベーション）
フロントアンダースポイラーは
カーボンモデルで取付。
カーボンエクステリアパッケージの
カーボンパーツと合わせています。

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【WORK WORKZISTANCE W10M
　& POTENZA S001】
ディスクのタイプ、
リム幅を実測してからサイズを決定した
クリスタルシルバーの美しい
WORKZISTANCE W10M には、
“Y”の速度記号を持つPOTENZA S001をセット。

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【レクソン エクスクルーシブ
　リアウィングエクステンション】
レクソン エクスクルーシブの
リアウィングエクステンションを
フォージドコンポジッドカーボン柄に
ラッピングして装着。

純正リアウィング裏面の
フォージドコンポジッドカーボン柄に
合わせています。

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【USリアバンパー モールディング】
どデカイJPN仕様の
フェンダー＆リアバンパーモールディングを
小ぶりなUSリアバンパーモールディングに交換。
スッキリとしたリアビューに変わります。

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【CUSCO（クスコ）SPORT TN_F 舘スペシャル】
クスコさんに特注で作成して頂いた
SPORT TN_F 舘スペシャルのシリアル004号。
その乗り味 高速安定性 ポテンザとの相性も
オーナーから大絶賛を頂きました。
TN_F 舘スペシャル･･･ 踏める足です。

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【サンダーボルトジャパン
　鍛造チタニウム ライセンスボルト】
もはやコクピットフィールの定番
鍛造チタニウム ライセンスボルト
気になるお色は、当店の1番人気で
鍛造チタニウム素材の
美しさで魅せる“Shave Out”

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【サンダーボルトジャパン
　M6タッピングビス“Shave Out”】
ネクストイノベーション
フロントアンダースポイラーの固定にも
鍛造チタニウム M6タッピングビスを使用。
この部分には通常使用している
M6 15mmではなくM6 20mmを使用します。

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【ハイスパーク イグニッションコイル】
点火系チューンとして大人気のアイテム。
純正ダイレクトイグニッションコイルと
交換するだけで走行フィーリングが向上します。

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【DIXCELブレーキローター
　＆ブレーキパッド】
ブレーキダストの多い
純正ブレーキパッドから
低ダストモデルの Mタイプへ交換
ブレーキローターも同時に
SDタイプで交換しています。

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【レーザー＆レーダー探知機
　ユピテル GS103】
今 話題のレーザー＆レーダー探知機
ユピテル スーパーキャットGS103を装着。

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【４輪アライメント測定＆調整】
車高を下げたなら必須の作業。
車高を下げていなくても
半年から１年に一度は作業をして頂きたい
コクピットフィールの“推奨”作業です。

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そして！
スタイリッシュなリアビュー。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内、
「カスタマイズカー紹介」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

そして!!
ここで紹介したRC-Fは
コクピットカスタマイズカーコンテスト、
CCC2020にもエントリーしています。

コクピットプレス内のスペシャルサイトには
こんなクルマがたくさん掲載されていますので
ぜひご覧になってくださいね。
こちらからどうぞ〜
↓　↓　↓　
CCC2020

カスタマイズが施された
たくさんのクルマを見るのも楽しいですが
参加しちゃうのはもっと楽しいかも。

まだまだエントリー大歓迎です!!
CCC2020の概要については
コチラから〜
↓　↓　↓　↓　↓　
CCC2020コンテスト概要

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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2020/09/23 10:01:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズカーピックアップ | 日記
2020年09月23日 イイね！

こんなふうに型紙をあてがって、キャリパーがクリアできるか確認。よかったぁ、お気に入りのホイール装着可能です!!

こんなふうに型紙をあてがって、キャリパーがクリアできるか確認。よかったぁ、お気に入りのホイール装着可能です!!型紙は、小学校の家庭科以来、
使ったことがない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホイールマッチングについて
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

ワーク･マイスターM1 3Pを
S13 シルビアに履かせたいので
まずは“型紙”でチェック。

さて、どんなシルビアに
仕上がるか、楽しみですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「S13シルビア
　ホイールマッチング♪」

本日の作業日記は、
希少な存在になりつつある
S13 シルビア K'sの
ホイールマッチングの確認です。

alt

凄くキレイじゃないですか〜
若いオーナー様は
このS13シルビアが1台目の愛車だそう。
大事に乗られているのが
伝わってくるコンディションです。

スタイルコクピットズームの店長も
若かりし頃にS13シルビアを
新車で購入したとのこと。
思い入れがたくさんありそうです（笑）

今回タイヤ・ホイール・車高調の
ご注文を頂いておりまして、
ありがとうございます！

ホイールは『WORK マイスターM1 3P』の
18インチを装着予定なのですが、
こちらのS13は5穴です。
S13は本来は４4穴です・・・

確認するとハブだけS14シルビアを
流用されているそうで、
S13ではよくありますよね。

しかしWORKさんは14ハブと13キャリパーの
組み合わせのマッチングデータは
無いとのことで
マイスターM1の
ディスクデータを送ってもらい
現車で確認します。

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今回の希望はOディスクのDeepリム!!
フロントキャリパーとの干渉をチェックします。

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切り取った型紙を慎重にあてがっていきます・・・

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おめでとうございます!!
無事フロントブレーキキャリパーも干渉無し。
前後共にOディスク装着可能でした♪

詳しいマッチングはご注文頂いております
『TEIN MONOスポーツ』車高調を取り付け、
車高調整を実施してから実測します。

商品が入荷次第、
丁寧に作業を進めていきますので
楽しみにお待ちくださいね。

本日はタイヤ・ホイール・車高調のご注文、
ありがとうございました♪

この記事紹介は
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2020/09/23 08:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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