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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年11月12日 イイね！

この状態を見れば、バーストの危険性が想像できると思います。タイヤの摩耗、ひび割れ等の劣化、そして空気圧をこまめに点検することが大事!!

この状態を見れば、バーストの危険性が想像できると思います。タイヤの摩耗、ひび割れ等の劣化、そして空気圧をこまめに点検することが大事!!ヒビはよ〜く見ないと
けっこうわからないものなので
やっかいだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
タイヤのトラブルを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

走行中にこうなることを
想像すると、
やっぱりゾッとしますよね。
おクルマそのものには
ダメージはなかったようですが、
ホイールには影響が・・・

タイヤのコンディション、
そして空気圧は、
ちょこちょこ確認しましょうね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「日頃のタイヤチェックは重要です」

タイヤが破損したと
お電話をいただきました。

「パンクでしょうか？」
と伺ったところ、
「そんな生易しい状態ではないので
　交換になると思います・・・」
との事でした。

レッカーで運ばれるとの事で
到着を待っていると・・・
タイヤは１本バーストして
無残な姿になっていました。

さらにそのまま走行したようで、
ホイールも歪んでしまっています。

alt

他のタイヤも
バーストはしていないものの、
劣化がかなり酷くて
そのまま使用したらいつバーストするかは
時間の問題といった状態です。

alt

alt

タイヤを外す前の空気圧も、
メーカー指定の半分も入っていなかったので、
このバキバキのひび割れに
さらに負荷が掛かってしまったようですね。

結果的にタイヤはすべて新品に交換、
ホイールもエア漏れが懸念されるので、
安心して乗れるように交換となりました。

純正のスチールホイールは
さすがに在庫がないですし、
価格面でも社外品がお得です。

そんな訳で純正のスチールホイールから

alt

同サイズのアルミに交換です。

alt

ドレスアップではなく、
価格を抑えつつの修繕目的なので、
今後のタイヤ交換なども考慮して
インチアップはしておりません。

あとは空気圧等の簡単な点検をしながら
お乗り頂ければお使い頂ければと思います。

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピットさつま貝塚のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2020/11/12 17:01:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2020年11月12日 イイね！

軽自動車をサゲる場合でも車高調がおすすめではありますが、サクサクッと仕上げたいならダウンサスの代名詞「RS-R Ti2000」もいいですよ。

軽自動車をサゲる場合でも車高調がおすすめではありますが、サクサクッと仕上げたいならダウンサスの代名詞「RS-R Ti2000」もいいですよ。主張しない黒いスプリングが
逆にそそる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
サクッとローダウン、
スプリング交換作業を、
コクピット名取と
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

どちらも取り付けたのは、
定番中の定番、RSR Ti2000。

リフトアップはまた別ですが、
フェンダーアーチのスキマは
やっぱり少ないほうがいいですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ホンダN-BOXカスタム JF3
　RS-R Ti2000 スプリング交換」

RS-R Ti2000
スプリングを取り付けます。

alt

取り付けますのは
こちらのN-BOXです。

alt

リア取付終了！

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フロントも終了です。

alt

F：40㎜～35㎜ダウン、
R：30㎜～25㎜ダウンです。

alt

ご利用ありがとうございます。

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。


続いては、
「コクピット相模原」より、
「スズキ エブリイワゴン
　RSR Ti2000 取り付け」

気楽に車高が落とせるのが
ダウンサスです。
お値段も車高調に比べると
安くていいですよね～

ただネットを見ると種類が多くて、
どれがいいのか悩んでしまっている
オーナー様も多いのでは？

当店ではお客様のニーズに合った
商品をご紹介しておりますので、
ぜひ当店までお問合せください！

今回、エブリイワゴンに取り付けたのは
RSR Ti2000です。

alt

作業中の写真を撮り忘れてしまいました…

いきなり完成の写真でごめんなさい。
でもかなりいい感じに仕上がりましたね！
慣らし運転後、アライメント作業です！

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フロント

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リア

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ご来店ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット相模原のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット相模原へお願いします。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/11/12 14:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年11月12日 イイね！

さらなる制動力求めて“ブレンボGTキット モノブロック6/モノブロック4”を投入。さらに“RECARO PRO RACER RMS 2700G”でしっかりホールド!!

さらなる制動力求めて“ブレンボGTキット モノブロック6/モノブロック4”を投入。さらに“RECARO PRO RACER RMS 2700G”でしっかりホールド!!ボルクレーシングG025の奥に
赤いキャリパーが覗くのを
見てみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
何度かご紹介したWRX STIの
さらなるカスタマイズについて
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

VOLK RACING G025が
ステキだなぁと思っていたら
その奥にド迫力の
ブレーキシステムをセット!!

加えてあのフルバケも
1年待ちで装着です。

本気のカスタマイズは
とどまるところを知りません。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「一気に仕上がりました! WRX STI
　ブレンボGTキット＆RECARO 装着」

VARISのフルエアロで武装し、
より精悍な装いとなったWRX STI。

alt

当初はブロンズカラーの
RAYS VOLK RACING TE37 SAGAを
装着していましたが、

alt

その後、POTENZA RE-71RSを
組み合わせて
RAYS VOLK RACING G025、
ダークブルー/DCをセットし、
よりスタイリッシュな仕上がりに。

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そして今回は、ブレーキシステムの
スープアップに着手しました。
装着したのは
ブレンボGTキットです。

フロント：ブレンボGTキット モノブロック6

alt

リア：ブレンボGTキット モノブロック4

alt

さらに、運転席には
RECARO PRO RACER RMS 2700Gを
取り付けています。

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さらに仕上がりましたね!!

この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内の、
「カスタマイズカー紹介」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット西部へお願いします。

それとコクピット西部のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/11/12 10:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年11月12日 イイね！

大事にされているクルマだかこそ、ちょっとした違和感は気になりますよね。WRX S4 VAGといすゞ117クーペ（!!）、どちらも気持ちいい走りをアライメント調整で取り戻します。

大事にされているクルマだかこそ、ちょっとした違和感は気になりますよね。WRX S4 VAGといすゞ117クーペ（!!）、どちらも気持ちいい走りをアライメント調整で取り戻します。117クーペもピアッツァも
大好きな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント作業について
コクピット藤枝と
コクピット豊洲の2店舗の
レポートでご紹介します。

自分らしくカスタマイズして
走りを楽しむのも、
こまめにメンテナンスして、
よき時代ならではの
懐かしい味わいを楽しむのも
どちらもとってもステキな
クルマ趣味ですね。

そしてどんな楽しみ方でも、
きっちりアライメントで、
クルマ本来の魅力が
より深く楽しめるはずです。
それでは〜


「コクピット藤枝」より、
「様々なアライメント調整依頼が
　続いております♪」

ここ数日、様々な症状での
アライメント調整のご依頼が
続いております♪
有難うございます♪

どんなご相談が多いかというと、例えば…

・タイヤ交換の時に内側だけ
　妙に減っている事に気づいた…

・いつの間にか一本だけタイヤが減っていた
　＆走っていて違和感を感じる…

・ハンドルセンターが落ち着かなくて
　運転が疲れる…

などなど…

本日も珍しいお車のアライメントの
ご依頼がございました♪

いすゞ 117クーペです。

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とある整備作業以降、
操作感に少し違和感を
感じられてのご依頼でした。

ハンドルセンターはそんなにズレてなくても、
測定してみると数字として
オーナー様が感じられていた違和感の原因を
発見することが出来ました。

長年大切にされてきた117クーペ君、
いろいろバランスを見ながら
調整させていただきました♪

きっと気持ちよく
運転できるようになったと思います♪
有難うございました！！

原因の発見と改善以外にも
4輪トータルアライメントで
色々と見えてくる事があります。

現状で不具合を感じていないお車でも
健康診断的なノリで測定＆調整してみると、
今まで以上に走りが素直になったり
直進安定性が良くなったりする事も
結構あるんです。
測定だけでもお気軽にご依頼くださいませ♪

この記事紹介は
コクピット藤枝のホームページ内のブログ、
「すたっふぅ～Ｂlog♡」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット藤枝へお願いします。


続いては
「コクピット豊洲」より、
「アライメント
　WRX S4 VAG」

ども、やっとなんとなく
過ごしやすくなりました。
まだ汗ばむ感じは嫌ですが…

さて、今日はWRX S4のアライメントです。

数年前にも調整をさせて頂いたお客様で
またお願いしたいと、
ありがたい再来店でございます。

alt

ボチボチ、サーキットに行きたいとのことで
今回は走り重視のアライメント。

また、テールが落ち着かないそうなので、
そこをキッチリ、
それでいてノーズの入るクルマに仕上げます！

あ、データは載せないのでここまでです(^ ^)
では！

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コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
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Posted at 2020/11/12 08:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | イベント・キャンペーン
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