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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年11月16日 イイね！

最新のスポーツ4駆は高性能なスタッドレスタイヤ装着で冬道も楽しく走れそう!! GRヤリスにブリザックVRX2をセットしました。

最新のスポーツ4駆は高性能なスタッドレスタイヤ装着で冬道も楽しく走れそう!! GRヤリスにブリザックVRX2をセットしました。白以外のGRヤリスを
見てみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスタイヤへの
交換事例を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

GRヤリスですね〜
スリットローターと
ビッグキャリパーの組み合わせが
とってもステキです。
もちろんスタッドレスは
BLIZZAK VRX2。
それでは〜


「コクピット107」より、
「GRヤリス
　スタッドレスタイヤ交換」

こんにちは、コクピット107です。
GRヤリスがピットイン。
グラマラスなリアフェンダーが
かっこいいですね（＾＾）

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フロントはビッグキャリパー＆
2ピースローター！！

標準純正ホイールは18インチ装着で
17インチにインチダウンも
不可ではありませんが
かな～りホイールは
限定されるようです。

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純正ホイールはBBS製！

今回はこちらを取り外し
スタッドレスへタイヤ交換です。

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ブリザックVRX2　225/40R18を
ホイールセットで
取付させていただきました。

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これからのカスタマイズが
とても楽しみな一台です（＾＾）

ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2020/11/16 17:01:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2020年11月16日 イイね！

根強い人気のミドシップスポーツの足回りを車高調交換でリフレッシュしたら、タイヤはPOTENZA RE-71RSでキマリ!!

根強い人気のミドシップスポーツの足回りを車高調交換でリフレッシュしたら、タイヤはPOTENZA RE-71RSでキマリ!!MR2にRE-71RSは
とってもワクワクする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
SW20 MR2の足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

車高調を交換して
タイヤも交換し、
仕上げにアライメント調整。

ミドシップスポーツの
気持ちいい走りを
存分にご堪能ください。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「MR2
　TEIN FLEX Z、
　POTENZA RE-71RS装着、
　アライメント作業」

新規でご来店して頂きました
トヨタ MR2（SW20：NA）の
作業をご紹介します。

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装着されております車高調が
破損してオイルが漏れていたため
テイン製の車高調
「FLEX-Z（フレックス・ゼット）」へと
交換作業を行いました。

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フロント装着完了。

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リア装着完了。

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見た目の変化は・・・
入庫時。

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車高調交換後。

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フロント約5mm、
リヤ約15mmほど下がりました。

続いてタイヤを交換します。
リアル･スポーツPOTENZA、
「ポテンザ RE-71RS」を
装着致しました。

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装着完了。

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足廻りをバラし車高も変わり
タイヤ交換も致しましたので
アライメント測定＆調整作業も
行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となります。

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ご利用・ご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

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Posted at 2020/11/16 14:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年11月16日 イイね！

アクティブ発泡ゴム2搭載のスタッドレスタイヤ「BLIZZAK DM-V3」を装着しましたが、冬用ホイールにもこだわりあり!! ワークエモーションでスポーティに仕立てました。

アクティブ発泡ゴム2搭載のスタッドレスタイヤ「BLIZZAK DM-V3」を装着しましたが、冬用ホイールにもこだわりあり!! ワークエモーションでスポーティに仕立てました。ステキな冬用ホイールを
サンタにお願いしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスタイヤへの
履き替えについて
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

アウトランダーPHEVに
SUV専用スタッドレスタイヤ
BLIZZAK DM-V3を
装着しましたが、
ホイールにも注目!!

ワークエモーションZR10で
ばっちりキメました。
冬もお洒落に、ですよね〜
それでは〜


「コクピット福島」より、
「GG2W 三菱アウトランダー PHEV
　BLIZZAK DM-V3、
　WORK EMOTION ZR10 取り付け」

いつもご利用ありがとうございます。
スタッドレスタイヤへの履き替えが
ピークに入りつつあります。

来週末の3連休辺りが
初雪予測と重なりどッピークになりそうです。

ご予約優先にてなるべく混み合わないように
努めていますが
どうしても混雑状況が読めない場合があります。

ご来店の際は感染症予防対策も含め、
ご理解・ご協力をお願いいたします。

さて、そんな履き替えから
こんなチョイスを・・・

SUV専用ブリザックの最高峰
冬道に力強さと安心感を。
BLIZZAK DM-V3を装着ですが、
想像以上に力強い走りをしてくれる
アウトランダーPHEV。

雪道も楽しく走れるように
スポーツマインドあふれる
WORKEMOTION ZR10
グリミットブラックダイヤカットリム（GTKRC）
を合わせました。

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スタッドレスタイヤもオシャレに履くと
気分がアガりますよネ❣

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WORKではスタッドレスタイヤ用によりお手頃な
『Septimo G01+』も人気があります。

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ご予算やお好みに合ったアルミホイールを
ご提案させて頂きますので
どうぞお気軽にお声がけください。

本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/11/16 10:01:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月16日 イイね！

いま大人気のリフトアップですが、RAV4だってほどよく上げちゃいます。凜々しさアップですが、それに加えて前屈みの車高をバランスよく整える効果もあるんです!!

いま大人気のリフトアップですが、RAV4だってほどよく上げちゃいます。凜々しさアップですが、それに加えて前屈みの車高をバランスよく整える効果もあるんです!!上げるのも下げるのも
どっちにも興味がある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RAV4のリフトアップを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

今回は1.5インチ、
約3.8cmほどのアップですが、
これがとってもいい感じ。
そして前後バランスも
きれいにキマりましたね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「RAV4　リフトアップ作業」

本日のご紹介はこちらのRAV4。
ボリュームのあるサイズ感は
初代RAV4とはまったくの別物ですね。

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人気車種でとてもカッコいいのですが、
唯一の残念ポイントがハイラックスと同様に
前下がりのスタイルなんです。

荷室に重たい荷物などを
載せることを想定した車高なのですが、
普段荷物を満載にする人は少ないですよね。

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そこで今回取り付けるのが、
エアサスなどでおなじみのACCが出している
EZUP（イージーアップ）です。

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今はやりのリフトアップキットなのですが、
スペーサーでの車高アップなので、
バネやショックアブソーバーの動きは変わらず、
純正の乗り味をほぼ崩すことなく
チョイ上げが可能なんです。

この商品で1.5インチ（約3.8cm）の
車高アップスタイルが実現します。

今回は使用しませんが、
リフトアップコイルを併用すると
さらに1インチ上げることも可能ですよ。

ショートスタビライザーリンクが
セットになっているのもうれしいですね。
スペーサーのオフセット形状で
車高アップ時に生じる
ポジティブキャンバーは抑えられますが、
キャンバー角の左右バランスを最適化できるように
アムテックスのキャンバーボルトも
別途ご用意しました。

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では早速作業開始です。
フロントのショックアブソーバーを取り外し、
スペーサーをドッキングします。

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これで約3.8cm車高がアップしますよ。

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このようにがっちりと固定されるので安心です。

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車に取り付けると
スペーサーはよく見えませんが・・・

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覗き込むとしっかり見えますね。

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スタビライザーリンクロッドも
ショートタイプに付け替えます。
右が純正、左がイージーアップのショートタイプ
これによってスタビライザーの
作用角度が適正化され、
純正の乗り心地を崩さない嬉しいポイントなんです。

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後日の仕上げアライメント調整時に
威力を発揮するキャンバーボルトがコチラ。
左右のキャンバー角をこれでバッチリ補正します。

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リヤもサクサクっとスペーサーを取り付けます。
作業中の写真を撮り忘れましたが・・・

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覗き込むとバネの下に
スペーサーが入っているのが見えますね。
リヤのスペーサーは1.5インチよりも薄めですが、
これで前後のバランスが良い感じに仕上がるんです。

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それではお待ちかねのビフォーアフターのご紹介。
前下がりのコチラのスタイルが・・・

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絶妙なバランスになりました。
全体的に車高が上がっているので
4駆感も向上してカッコいいですね。

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斜め前からのこの角度でも・・・

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明らかにリフトアップされているのが
分かりますよね。
今回の1.5インチアップは車検も対応なので、
車検証の記載変更等も必要ありません。

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純正状態もスタイリッシュで
カッコいいのですが・・・

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車高が高い方が４駆らしさが
強調されていい感じですよね。

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リフトアップも車高短も、
足廻りのことならコクピットにお任せください。

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Posted at 2020/11/16 08:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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