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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年11月17日 イイね！

走行16万キロだと、やっぱり吸気系には汚れが溜まってる!? 内部洗浄の「WAKO'S RECS」ですっきりリフレッシュ!!

走行16万キロだと、やっぱり吸気系には汚れが溜まってる!? 内部洗浄の「WAKO'S RECS」ですっきりリフレッシュ!!年末はいろいろきれいに
お掃除したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WAKO'S RECS
（ワコーズ レックス）の
施工の様子を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

走行16万kmごえのクラウン。
モクモクの多い少ないは
効果に関係ないとはいえ、
これは効きそうに感じますね。
それでは〜


「コクピット107」より、
「クラウン
　ワコーズ レックス施工」

こんにちは、コクピット107です。
180系クラウンがピットイン。
人気メンテナンスメニューの吸気系洗浄システム
WAKO'S RECS（ワコーズ レックス）を
施工させていただきました。

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総走行距離164,107キロで
“初”RECS（レックス）です。

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WAKO'S RECS（ワコーズ レックス）は
走行距離が伸びるにつれてエンジンのバルブや
ピストンリング周辺についてしまうカーボンなどを
効果的に洗浄するシステムです。

まずはコチラの洗浄液をエンジンの
負圧を利用して専用注入容器で
点滴のように注入していきます。
コチラのおクルマで終了までは
おおよそ60分ほどお時間を頂戴いたします。

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そして注入が終了したら
オーナーも注目する
お待ちかねの？「もくもくタ～イム」デス！

ゆ～くりとレーシングしていきます。

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ぶ～ん♪♪

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ぶぶぶ～～ん♪♪
う～んなかなか（＾＾）

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と、
その時
風が・・・

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ありゃ！
作業ピット内が煙幕に！
タイヤ交換交換で大忙しだった
PITスタッフごめんなさい（汗）

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レックス後のレーシング時は
場所と風向きに注意ですw

・走行距離が伸びてきた

・最近パワーを感じなくなってきた

・アイドリング不安定　

・燃費がおちてきた　

等々に当てはまるお車は
WAKO'S RECS（ワコーズ レックス）
いかがでしょうか？
ご相談をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2020/11/17 17:01:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年11月17日 イイね！

軽スポーツも、プレミアムラグジュアリークーペも、RSR Ti2000でもっとカッコよくしちゃいました。下げるってステキです!!

軽スポーツも、プレミアムラグジュアリークーペも、RSR Ti2000でもっとカッコよくしちゃいました。下げるってステキです!!ココロのスキマも埋めたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダウンスプリングの装着を
コクピット名取と
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

どちらもスプリングを
RSR Ti2000に交換しました。

フェンダーのスキマが
気になったらこの手もあります。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スズキ アルトワークス HA36S
　RS-R Ti2000 スプリング交換」

アルトワークスに
RS-R Ti2000をスプリングを装着します。

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タイヤ交換のお客様が
たくさんご来店される前に、
皆でスプリング交換を終わらせます。

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前後約40～35㎜ダウンです。

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アライメント調整は
慣らしが終了次第調整します。
ご利用ありがとうございます！

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。


続いては
「コクピットコジマ」より、
「レクサスLC500に
　ダウンサス取り付け」

作業させていただいた内容を
ご紹介したいと思います。

レクサスのLC500にRSR Ti2000、
ダウンサスをお取り付けいたしました。
当店では珍しいですが、
こちらの作業で2台目になります。

alt

車両を持ち込まれた際、
作業前の状態です。

車高は他のお車と比べ十分低い方ですが、
まだタイヤとフェンダーの隙間は気になるところ。

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それでは作業を進めます。

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まずは純正ショック。
電子制御カプラーが装着されており、
作業は慎重に行わないと
思わぬトラブルにつながることも。

慎重にひとつひとつのナット等を外し、
本体を取り外していきます。

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配線に気をつけながら
ショック本体を外しました。

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RSRダウンサスを組み込み、
クルマに装着します。

当たり前のことですが
チェックペンで印を付け
付け忘れの無いようしっかり作業をします。

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作業完了です。
かなり時間がかかってしまいましたが、
丁寧にしっかりと
作業をさせていただきました。

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車高が下がり、
より一段とかっこよくなりましたね♪
商品のご購入、お取り付け、
誠にありがとうございました。

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この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピットコジマへお願いします。

足回りのことなら
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2020/11/17 14:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年11月17日 イイね！

86をもっと楽しむために車高調を装着。どんな目的で、どれを取り付けるかはとっても大事ですよね。

86をもっと楽しむために車高調を装着。どんな目的で、どれを取り付けるかはとっても大事ですよね。カッコイイ見た目にも
もちろんこだわりたいですが、
乗り味はもっと大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
86の車高調取り付けを
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

快適性もしっかり確保できる
クスコ･ストリートゼロAを
取り付けましたが、
そこそこ走行を重ねてからの
リフレッシュにもいいですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「トヨタ86 ZN6
　CUSCO STREET ZERO A 取付」

こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)

本日はサスペンションキット
取付作業のご紹介です！

クルマはトヨタ86です(^O^)

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車高調は
CUSCO STREET ZERO A
をチョイスしました。

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森浦店長との共同作業で
自分はリアを担当。

取付前

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取付後

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86やBRZの場合は
トランクの内装に隠れて
減衰調整用のダイヤルが見えなくなります。

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そこでこんな感じに加工します。

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続いてフロント。
フロント左も自分が作業しました(ﾟωﾟ)

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最後に車高を測定して作業終了です(^O^)

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慣らし後に本アライメントになります！

作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした！

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Posted at 2020/11/17 12:10:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年11月17日 イイね！

何かやっちゃった場合や足回りに手を加えたとき、楽しく快適に走るなら仕上げはアライメント測定･調整です。長く大切に乗られているおクルマにもおすすめですよ!!

何かやっちゃった場合や足回りに手を加えたとき、楽しく快適に走るなら仕上げはアライメント測定･調整です。長く大切に乗られているおクルマにもおすすめですよ!!赤いGTOは雰囲気あるなぁと
見とれてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント作業について
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

ここでご紹介したように
タイヤや下回りを
なにかに当ててしまったなど
アクシデントがあった場合や、
足回りに手を加えたときのほか
タイヤ交換の際に
健康診断的にチェックするのも
おすすめです。

スッキリ気持ちよく
快適に走るためにもぜひどうぞ。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「アライメント」

アライメント測定･調整を
行ったおクルマをご紹介します。

まずNDロードスターです。
ちょっとぶつけてしまって
気になるから見てほしいとのご依頼。

測定してみると大幅ではないですが、
左右差が出ていました。

少し当てただけでもアライメントは
ズレてしまうものなのです。
気になる場合は
是非とも試してみてください。

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続いてホンダ･ステップワゴン。
車高を下げて
タイヤもインチアップしたので
アライメント測定･調整を行いました。

新車でまだそれほど走ってはいませんが、
足回りをいじったら
やはりアライメントは必要です。

皆様もインチアップや
ローダウン、リフトアップしたら
アライメント測定･調整を行いましょう。

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次はマークＸジオです。
アルミホイールを装着し、
車高を落としたので、
アライメントとなりました。
これで見た目も走りもバッチリです。

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最後は三菱GTOです。
足回りをリフレッシュし、
最後にアライメント作業にてご来店。

大切に乗られていて、
これからまだまだ乗られるとのこと。
作業にも気合が入ります。

大野氏がバッチリ調整し完璧です。
足回り等を換えたりしたら、
仕上げはアライメント。
その際はコクピット豊洲を
よろしくお願いいたします。
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Posted at 2020/11/17 09:14:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | イベント・キャンペーン
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何シテル？   06/13 21:53
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