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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年11月21日 イイね！

排気系の交換はサビや固着で苦労しますね。今回もサビサビでしたが無事終了。メタルキャタライザー投入はかなり体感できる排気系チューンです。

排気系の交換はサビや固着で苦労しますね。今回もサビサビでしたが無事終了。メタルキャタライザー投入はかなり体感できる排気系チューンです。今日はドライブに出かけずに
じっくり洗車して過ごした、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ひとつ前のブログでも
WRX STI VABの
メタルキャタライザー装着を
ご紹介しましたが、
さらにS2000とMR-Sの触媒交換を
コクピットさつま岸和田と
コクピット川越の2店舗の
レポートでご紹介します。

熱による劣化が進みやすい排気系は
それなりのタームでの
パーツ交換が必要になることが
多いようですね。

MR-Sはマフラーも交換ですが、
横置きミッドシップゆえか、
マフラー＆キャタライザーの
取り回しが、かなりトリッキー。
知恵の輪みたいです。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「S2000　キャタライザー交換」

今日の作業のご紹介はS2000です(^^)v

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いつもご利用いただいている同級生君です！
先日から低回転での走行時に
カラカラと異音が気になるということで
調べた結果は・・・

触媒の劣化でした～
交換しかないので
スポーツキャタライザーにすることに！
あれこれと悩んで今回は
HKSのメタルキャタライザーになりました(^^)v

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早速純正キャタライザーを外します・・・

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ん？？

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やはり年季の入った錆がありますね(；一_一)
想定内ですが毎回
「かじらんとうまく外れてくれ～」
と思いながらできる限りの錆を落とし、
潤滑剤をかけまくり・・・
何とか取り外しました(^^)/

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もちろんついで作業ですので
O2センサーも気持ちよく新品に！

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これでひと安心ですね！

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↓　↓　↓　↓　↓　

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そしてセンサーを組み付けて

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装着完了です！

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軽量化にもつながりオーナー様もご満悦～
次はエキマニやな～
でもマフラーも換えたい～
と言いながら走行テストに行かれると
「レスポンスも良くなり快適や」
とおっしゃっていました(^_^)

体感が出来るパーツですので楽しいですよねっ！
また次のご依頼もお待ちしておりますね！
いつもありがとうございます！

この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。


続いては
「コクピット川越」より、
「MR-S
　フジツボ製スポーツマフラー＆
　サード製スポーツキャタライザー装着」

トヨタ MR-Sの作業をご紹介します。

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装着されておりましたフジツボ製の
保安基準適合スポーツマフラー「レガリスR」が
ブラケットの曲がりなど劣化＆破損したため
同じマフラーを購入いただき、
サード製の保安基準適合
スポーツキャタライザーと一緒に
装着致しました。

新品のフジツボ･レガリスR

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そしてサード スポーツキャタライザー。

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それでは作業スタートです。

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マフラーと触媒を取り外します。

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取り外したマフラーも新品も
どちらもレガリスRです。

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触媒も並べてみました。
こちらは純正とSARD製。

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そして新品のフジツボ･レガリスRと
サード スポーツキャタライザーを取り付け。

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いつもご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2020/11/21 17:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年11月21日 イイね！

高性能エンジンオイル＆ミッションオイルは立派なチューニングアイテム!? ギアオイル用添加剤“WAKO'S MAGIC5”もスグレモノです

高性能エンジンオイル＆ミッションオイルは立派なチューニングアイテム!? ギアオイル用添加剤“WAKO'S MAGIC5”もスグレモノです抜けるような青空を見て
どこかへのんびりと
ドライブに出かけたくなった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STIの作業を中心に
コクピット亀岡と
スタイルコクピットズームの
ブログをご紹介します。

愛車をより理想に
近づけるためのカスタマイズと
グッドコンディションを
保つためのメンテナンス。
どちらもクルマを楽しむために
欠かせないものですね。
それでは〜


「コクピット亀岡」より、
「スバル WRX STI
　HKS メタルキャタライザー取り付け」

お世話になっております♫
本日登場のオーナーさまは
スバル WRX STIにお乗りの
Sさまでございます^^

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本日のご紹介のSさまも
生粋の「スバリスト」。

走りとカスタムを
こよなく愛する方です(笑
そんなSさまのWRX STI、
今回のご用命は
HKSメタルキャタライザーです♫

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もちろん
車検対応です^^

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これまでに
施された
数々のカスタマイズ。

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足元はブリヂストン POTENZA RE-71Rと
レイズ VOLK RACING ZE40。

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まだまだカスタムの勢い絶えない
SさまWRX STI。
勢いそのままで駆け抜けましょう♫

これからも末永いお付き合いを
どうぞよろしくお願いいたします。

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続いては、
「スタイルコクピットズーム」より、
「WAKO‘S 4CR
　オイル交換もお任せください」

本日は『三菱 ミラージュ』と
『スバル WRX STI』のオイル交換のご紹介です。

まずは『三菱 ミラージュ』から。

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最近なかなか見かける機会が
少なくなりましたが、まだまだ現役です！

そんな『三菱 ミラージュ』の
油脂類を交換します。
オイルはみなさんご存じの『WAKO'S』。
今回はWAKO'S 4CRを使用します。

街乗りからモータースポーツまで
幅広くカバーする優れたオイルです。
在庫で置いているお店は少ないと思いますよ。

そしてミッションオイルも交換します。
新しいミッションオイルを入れる前に
WAKO'S MAGIC5
（ワコーズ マジックファイブ）も使用します。

こちらはミッションオイルの
耐摩耗性・耐荷重性を向上させ、
ギアの摩耗・摩擦を軽減させる優れた添加剤です。
オイル量の10％添加します。
皆さんも是非お試しください！

お次は『スバル WRX STI』。
こちらも『WAKO'S』さんの4CRを使用します。

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排気系が交換されているなど
立派なチューニングカーですが、
そんなお車にも4CRはバッチリです！
オイルも立派なチューニングですからね♪

スタイルコクピットズームでは
WAKO'Sのオイルを体感してみたいお客さまや、
もうひとつのおすすめ高性能オイルブランド、
NUTECのオイルを体感してみたい方の
ご相談をお待ちしております。

当店スタッフがお客様のおクルマに合った
オイルをおススメいたします。
気軽にご相談ください！

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2020/11/21 14:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年11月21日 イイね！

WRX STI VABに「RECARO」装着!! チョイスしたのはフルバケットシートの「RS-G」です。しかも運転席、助手席2脚お揃いですよ!!

WRX STI VABに「RECARO」装着!! チョイスしたのはフルバケットシートの「RS-G」です。しかも運転席、助手席2脚お揃いですよ!!WRXのインテリアには
このカラーがよく似合うと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RECAROシートの取り付けを
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

おクルマはWRX STI。
ホールド性に優れた
フルバケットシートのRS-Gを
チョイスしましたが、
な〜んと前席2脚お揃いです。

とっても壮観な眺めですよ。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「WRX STI VAB
　RECAROシート取り付け」

どうも、こんにちは こんばんは！
コクピット荒井のナベです(^^)

え〜今回のお仕事は、スバル WRX STI。
RECAROシートお取り付けでご来店です！
しかも2脚!!

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取り付けるのは
フルバケットシートのRS-G。

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助手席もフルバケ入れちゃいます。

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純正シートを外したら
シートベルトバックルを外します。

カプラーが引っかかって
なかなか狭いですが、なんとか取れます。

それとエアバッグキャンセラーを繋げます。

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以前エレクトルタップで繋げたら
接触不良をおこしたので、
それからは直繋ぎで行っています。

エアバッグ警告確認と
シートレールが組み上がったら
シートを取り付けます。

運転席側から。

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そして助手席側から。

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今まで作業した経験だと、
運転席の高さは一番下で良いぐらいかな？
好みはありますが(^_^;)

はい！本日のお仕事は、
これにて終了です！

これからもコクピット荒井を
よろしくお願いしますヾ(´∇｀)ﾉ
では!

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ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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Posted at 2020/11/21 10:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2020年11月21日 イイね！

免許取って初マイカーはZC31Sスイフトスポーツ。走行3万キロでコンディション良好ですが、それでもいろいろチェックして、油脂類＆LLC交換、アライメントでまずは“リセット”完了です!!

免許取って初マイカーはZC31Sスイフトスポーツ。走行3万キロでコンディション良好ですが、それでもいろいろチェックして、油脂類＆LLC交換、アライメントでまずは“リセット”完了です!!これからが楽しみだなぁと
なんとなくうらやましい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ ZC31Sの
メンテナンスを
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

免許を取ったばかりのお客さまが
初めてのクルマとして選んだのが
こちらのスイフトスポーツ。

年式にしては走行距離が少なく
コンディションもまずまず。
でもこれからしっかり
お付き合いしていくためには
各部のメンテナンスが必要です。

これからも手をかける必要が
いろいろ出てくるでしょうが、
まずはリセットいたしました。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「初めてのマイカー」

当店を長きにわたり
ご利用頂いているオーナー様から
職場の方をご紹介頂きました!
「免許取得! 初マイカー!」
「何をどうすれば良いでしょうか??」
とても初々しいご相談です♪

手に入れたおクルマは
スズキ スイフトスポーツ ZC31S。

中古車ですので、
何よりまずは体調チェックをいたします。
この年式にしては走行距離が3万キロと少なく、
納車時にチョコチョコ整備を
してくれているとの事でしたが
これから自身の命を預けるわけですから
コンディションはしっかり
把握しなければなりません。

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そこできめ細かく点検し、
必要な箇所はメンテナンスいたします。

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まずはエンジンオイル交換から。
抜いたオイル自体に汚れは少なかったので、
確かに交換はしてくれたようです。

ですが、どんなオイルを使用したのかは
わかりませんよね。
粘度は??　グレードは??
??ばかりですよね。

ピンからキリまで世に存在する
4輪エンジン用オイル!
クルマに合わせてどんなオイルを使っているか
わかっていることも大切です。

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オイルを抜きWAKO'Sのフラッシングオイルにて
内部洗浄を20分程施工し再度抜き取り。
汚れ具合に差が無いのは、
スラッジ/カーボン等々
付着がさほど無い証拠です!!
エンジン内部の状態は悪くなさそうですね。

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抜き終えた後、オイルエレメントを交換し
綺麗になったエンジンへ、新しいオイルを注入!
ASH FS 5w-30 をチョイス致しました。

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コチラのスイフトスポーツは
マニュアルトランスミッション車でしたので
続いてミッションオイルを交換します。

走行3万キロほどですから
ディーラーお任せ車両だったとしても、
ミッションオイルの交換は
まずこの距離では行っていないでしょう。

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案の定、汚れは酷い状態。
さらに新車から1回も
交換されてないということでしょうから
外したドレンには鉄粉がビッシリと・・・

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新車は走行を重ねる間に
鉄粉が出ます!
その鉄粉が、新たな鉄粉を生みます!
よって当初からエンジンオイルや
ミッションオイルの交換が必要です。

そこまで車に気を使う事は、
変態の領域でしょうか？？？
いえいえ物を大事に思うが故の
作業だと考えています。
やった分だけ答えが出ます♪
ミッションオイルは
ASH PSE 75W-90を使用しました。

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そしてクーラント交換、
冷却水ですね!
エンジンを冷却すべく
内部を走り回っている冷却水。
適量が入っていることは大事ですが、
冷却水もしっかり劣化します。

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劣化したクーラントは何より
冷却能力の低下を招きます!!
その役目の重要性は想像以上です!
常に好条件下での管理が必要です。

クーラント交換時には、
リザーバータンクも外せるものは外し
綺麗にしてから戻します。

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クーラント液を補充し
エア抜きし
残量確認をして完了です!
クーラントは
WAKO'S ヒートブロックプラスを使用。
純正+αの性能を持つクーラントです♪

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そして最後に4輪アライメント調整を施工。

点検の結果、タイヤ/足回り等に損傷は無く、
問題無さそうでしたので
アライメント測定を行い、現状把握を実施。

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アライメントがズレたままでは
車の持って生まれた運動性能を発揮できず
発揮できないと言う事は・・・・・
安全性や快適性に影響が出ることも。
体の筋が痛い時…
放置してて良い事は無いですよね??
ひどい場合は病院/整体 マッサージですよね??
車は自ら動けませんので、
オーナー様が見てあげてくださいね。

というわけで、ひとまず
初めての愛車を楽しむ準備が整いました。

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Posted at 2020/11/21 08:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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