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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2020年11月24日 イイね！

純正装着POTENZAをおかわり交換したら、仕上げでアライメント測定･調整も行いました。気持ちよくは走るなら、この“仕上げ”が大切です。

純正装着POTENZAをおかわり交換したら、仕上げでアライメント測定･調整も行いました。気持ちよくは走るなら、この“仕上げ”が大切です。赤の挿し色が目を引く
個性あふれる純正ホイールが
サクラの花びらに見える、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ルノー･メガーヌRSの
タイヤ交換＆アライメントを
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

純正装着のPOTENZA S001に
交換しましたが、
合わせてアライメント調整も
行いました。

新品タイヤが
もったいない減り方をしないよう、
そしてタイヤの性能を
しっかり引き出すためにも
タイヤ交換時にアライメントは、
おすすめです。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「本日のタイヤ＆アライメント」

本日はこのクルマのタイヤ交換と
アライメント作業をご紹介します。

alt

ルノー メガーヌRSです。
良いクルマですよね(*´ω｀*)
そして交換するタイヤはこちら。

alt

メガーヌRSの
新車装着タイヤ「POTENZA S001」です。
サイズは245/35Ｒ19 93Y XLです。

コクピットはブリヂストンのお店なので、
ブリヂストンの純正タイヤも取寄せできます。

そしてタイヤを交換したらアライメントです。
アライメント調整をする事で、
タイヤの性能を
十分に発揮させることがができます。

alt

特に欧州車は
アライメント調整したほうが良いですよ。
そしてメガーヌRSも
キッチリ仕上げる事が出来ました(^^♪

アライメントに興味を持たれた方は
ご連絡をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット豊洲へお願いします。

それとコクピット豊洲のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2020/11/24 20:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2020年11月24日 イイね！

スタッドレスタイヤ装着でインチダウン。サスペンションやブレーキなどに接触がないか、ハンドルを切った時にフェンダーなどに接触しないかなどしっかり確認して無事装着完了!!

スタッドレスタイヤ装着でインチダウン。サスペンションやブレーキなどに接触がないか、ハンドルを切った時にフェンダーなどに接触しないかなどしっかり確認して無事装着完了!!今年はスタッドレスタイヤを
新調する予定ですが
標準サイズにするか
インチダウンするか
まだ迷っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アバルトを例に、
“冬場のインチダウン”について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

事前にいろいろチェックしつつ
現車合わせで最終確認。
走行に支障がないように、
しっかり見極めます。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「スタッドレスタイヤ用など
　ホイールのマッチングについて」

特にこの時期になると、純正ホイールよりも
小径のホイールを選ぶことがよくあります。

高インチのスタッドレスタイヤが
高額なのはもちろんですが、
乗り心地やアイスバーン時の扱いやすさで
インチダウンする場合もあります。

いつも注意しているのが
このインチダウン時の〈マッチング〉です。

サスペンションやブレーキなどに
接触がないかどうか。
ハンドルを切った時にフェンダーなどに
接触しないかどうか。

いろいろ調べますが、
最後は現車に合わせて確認します。

今日はその〈マッチング〉の様子を
見ていきましょう。

ノーマルはこんな感じで大きなホイールです。

alt

今回、スタッドレスタイヤで装着したいのは
コチラのホイール・・・・

alt

純正ホイールから2インチダウンです。

ホイールメーカーさんのデータでは
大丈夫とのことですが、
マイナーチェンジ等で合わない事もあります。
（特に輸入車）

まずは純正ホイールを外して・・・・

alt

そして、合わせてみます。

alt

ブレーキへの干渉も無く、
無事に装着できそうですね。

この時にさらに細かく確認して
バランスウエイトの位置なども見ておきます。

サスペンション等のスキマなどのチェックもして
問題無ければ取付作業にかかります。

今回はスタッドレスタイヤを用意していたので
そのまま組み込んで取付しました。

alt

スタッドレスタイヤの〈マッチング〉も
いろいろあります。
冬はまだまだこれから。
ご相談くださいね。

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Posted at 2020/11/24 18:40:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2020年11月24日 イイね！

アイドリングが不安定なのが気になっていましたが、原因はやはりココ。長く使い続けるとスパークプラグもこんな感じに劣化します。

アイドリングが不安定なのが気になっていましたが、原因はやはりココ。長く使い続けるとスパークプラグもこんな感じに劣化します。イグニッションコイルの劣化も
かなり気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スパークプラグ交換を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

とってもコンディションが
よさそうな
ステキなNAロードスターですが、
プラグはかなりタイヘンなことに
なっていました。

交換して無事に
アイドリングが安定。
メンテナンスは大事ですね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「ユーノスロードスターNA8C
　プラグ交換♪」

こんにちは！
今回はこちらの
ユーノスロードスター NA8Cの
プラグ交換をご紹介致します♪

alt

オーナーさん曰く
「最近アイドリングの時に回転がバラつく・・・」
とのことでご入庫されました。

まずは点検記録を見てみましょう。
約7万キロご走行されていて、
整備記録を見る限りでは点火系等の交換はなく、
今回の症状として怪しい箇所となる
スパークプラグの交換はしていない様子。
不調の原因を潰していくために、
まずはプラグを交換して様子を見ることにしました。

使用するのは
NGK プレミアムRXプラグです。

alt

一般的なプラグに比べて、
着火性と燃焼効率がアップした
長寿命スパークプラグでございます♪
では早速プラグを交換していきましょう。
まずはプラグコードを抜きます。

alt

この穴の中にプラグがいらっしゃいますので、
一個一個抜いていきます。

alt

プラグを抜いてみるとビックリΣ(ﾟДﾟ)

alt

先っちょの電極が丸くなっているのと、
プラグかぶりを起こしていてビタビタに・・・

ちゃんと着火することができず、
不完全燃焼を起こしていました。

alt

これでは正常な燃焼ができませんね(-_-)
ちなみに新品はこちら

alt

先っちょの電極がしっかりいますね。
プラグの交換時期は
お車の使用状況やプラグの銘柄によって
変わってきますので一概には言えませんが、
一般的なプラグで約2万キロ
長寿命プラグで約10万キロが目安です。

交換後、無事にアイドリングは
落ち着きました(^^)
オーナーさんもこれでひと安心ですね♪

今回はコクピット麻生店をご利用頂き
ありがとうございました！！

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
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Posted at 2020/11/24 10:01:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年11月24日 イイね！

レイズ･ボルクレーシングRE30にPOTENZA RE-71RSを組んで、2ドアのGC8インプレッサWRXに装着!!センターフィット＆アライメントでさらに楽しさアップです!!

レイズ･ボルクレーシングRE30にPOTENZA RE-71RSを組んで、2ドアのGC8インプレッサWRXに装着!!センターフィット＆アライメントでさらに楽しさアップです!!GC8はWRXタイプRAに
とっても憧れた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
POTENZA RE-71RSの装着を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

ボルクレーシングRE30に組んで
セットしたのは
初代インプレッサGC8でも
なかなかレアな
2ドアクーペのWRX。

戦闘的なトレッドパタンが
とってもよくお似合いです。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「GC8 インプレッサにPOTENZA RE-71RS」

初代インプレッサGC8の
2ドアクーペ WRXの作業をご紹介します。
WRCで絶大な人気を博してましたね。

こちらのお車、距離は走られてますが、
しっかりメンテナンスされているので
とてもきれいです！

ツードアに大きめのウィングが
当時を思い出させます。
ブロンズカラーの
RAYS VOLK RACING RE30が
キマってますね♪

alt

今回はタイヤ交換と
アライメントの作業を行います。

タイヤはリアル・スポーツ
【POTENZA RE-71RS】！
POTENZAの誇る
ハイグリップタイヤですね♪

alt

タイヤの組み替えが終わり、
センターフィットで
ど真ん中取り付けを行います。

alt

タイヤ･ホイールを取り付けると、
いよいよアライメントですね！

経験豊富なスタッフがバッチリ調整。
数値は内緒です♪

alt

すべての作業が終わり記念にパチリ。
ムチムチな『RE-71RS』がイイ感じですね！

alt

スタイルコクピットズームでは
最新のお車から懐かしの名車まで、
アライメントのご相談をお待ちしております。

一度の測定したことが無いお車は、
意外と数値がずれていることが多いです。

タイヤの減り方が気になる方や
少し足廻りをぶつけてしまって心配、
といった方も、ぜひ一度ご相談ください！

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Posted at 2020/11/24 08:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
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