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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年12月27日 イイね！

カスタマイズのカギはやっぱりホイールチョイス!? いえいえコンセプトに合わせた、絶妙なさじ加減の車高も大事ですね。ワクワクな仕上げ方を一挙公開!!

カスタマイズのカギはやっぱりホイールチョイス!? いえいえコンセプトに合わせた、絶妙なさじ加減の車高も大事ですね。ワクワクな仕上げ方を一挙公開!!新しいホイールがほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

さて、今回は
いつもの作業紹介ではなくて、
コクピットカスタマイズカーコンテスト、
CCC2020についてお届けします。

コクピットでいろいろとカスタマイズした
みなさんの愛車で
気軽にコンテストに参加していただき、
もっともっとクルマで楽しんじゃおう、
CCC、
コクピットカスタマイズカーコンテスト。
今年は5月から10月末までの
ロングランで開催され、
あわせて204台がエントリー。

そしてその結果が
コクピットのホームページ
「コクピットプレス」に掲載されました。

受賞車両の紹介はこちらからどうぞ。
↓　↓　↓　↓　↓　
【CCC 2020 受賞車両一覧】

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軽自動車、コンパクト国産車、
スポーツ、ミニバン、SUV、
その他国産車、輸入車に分けられた
7クラスの1位〜3位のほか、
BBS、RAYS、Weds、WORK、SSR、
Prodrive、POTENZAの
各ブランドに自ら選んでもらうという
「ホイール賞」も設定。

さらに今年は
CUSCO、TEIN、RECAROの
メーカー賞も設けられています。
コクピットプレスのスペシャルサイトに
掲載されていますが、
みんカラブログでもちょこっとご紹介。

【軽自動車】

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【コンパクト】

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【スポーツ】

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【ミニバン】

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【SUV】

alt

【その他国産車】

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【その他輸入車】

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そしてホイール賞がこちら。

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さらにメーカー賞はこちら。

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で、各クラス1位と
ホイール賞、メーカー賞については
受賞車の詳細についても紹介しています。

こちらもぜひご覧になってくださいね。
↓　↓　↓　↓　↓　
【各部門 1位受賞車紹介】

alt

また、エントリーされた204台についても
まだまだご覧いただけますので
そちらもぜひ!!
↓　↓　↓　↓　↓　
【CCC2020】

そして来年はアナタもぜひぜひご参加を〜
それでは〜

カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2020/12/27 17:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2020年12月27日 イイね！

少しずつカスタムしていますがそろそろ足回りも着手。クスコ車高調でローダウンしたら、このあとはタイヤ&ホイール交換で仕上げです!!

少しずつカスタムしていますがそろそろ足回りも着手。クスコ車高調でローダウンしたら、このあとはタイヤ&ホイール交換で仕上げです!!このボディカラーの
精悍なスイフトスポーツが
とってもお気に入りの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
車高調取り付けを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

キャンバー調整できる仕様の
クスコ･ストリートゼロで
ローダウンしましたが、
オートレベライザーアジャストロッドも
組み合わせて後軸を調整可に。

仕上げはタイヤ&ホイールを
取り付けてからとなりますが、
やっぱり下げると
グッとスポーティですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「ZC33S スイフトスポーツ
　CUSCO 車高調取り付け」

本日のご紹介はこちらのスイフトスポーツ。
常連様のお車で、これまでも各部LED化や
スロコン、スタビライザーなどの
お取り付けをさせていただきましたが
今回はローダウンを実施します。

作業は少し前にさせていただいたのですが、
年末で忙しく
このタイミングでのご紹介になりました。
スミマセン・・・

alt

ローダウンする為にチョイスしたのは
人気のクスコ ストリートZERO。
オプションのフロントキャンバー調整仕様です。

alt

それでは作業に掛かります。

alt

箱の中身はこんな感じ。

alt

キャンバー調整できるように
下のボルト穴が大きくなってます。

alt

オートレベライザーの調整式ロッドで
ローダウン時の光軸低下を防ぎます。

alt

純正のフロントがコチラ。

alt

交換するとこんな感じ。

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続いてリヤもこの状態が・・・

alt

このようになりました。

alt

ちなみにストリートZEROは
リヤのみ減衰力調整が付いてますが
調整ダイヤルが下にダンパー下部に
ついているので調整はしやすいですね。

コチラは先日交換済みの
クスコのフロントスタビライザーです。

alt

それではお待ちかねのビフォー･アフター！
少し腰高感のある車高が・・・

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スタイリッシュにローダウン。
タイヤとボディのまとまり感が出ましたね。

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サイドから見るとこの状態が・・・

alt

このようになりました。

alt

リアからのアングルは・・・

alt

こんな感じになりましたよ。

alt

フロントキャンバーは
後日ホイールを装着してから
良い感じに調整しますのでお楽しみに。

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピットさつま貝塚のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2020/12/27 14:42:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年12月27日 イイね！

ドライブシャフトブーツ交換とブレーキキャリパー･オーバーホールでしっかり走れるようにリフレッシュ。楽しく走るためにはメンテナンスが大事です。

ドライブシャフトブーツ交換とブレーキキャリパー･オーバーホールでしっかり走れるようにリフレッシュ。楽しく走るためにはメンテナンスが大事です。ハードトップ付きの
オープンカーって
じつはとってもカッコイイと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタのミッドシップスポーツ
MR-Sのメンテナンスを
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ちょっぴり旧いクルマの走りを
存分に楽しむには
この手のメンテナンスを
欠かさないようにすることが
大切ですよね。

ということは、
定期的なコンディションチェックも
怠りなく。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「トヨタMR-S
　ドライブシャフトブーツ交換
　ブレーキキャリパーO/H」

どうも こんにちは こんばんは！
コクピット荒井のナベです(^^)

今回のお仕事は、トヨタMR-S。

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リアのドライブシャフトブーツ交換と
リアのブレーキキャリパーの
オーバーホールでご来店です。

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ハードトップも付いてイケてますね！

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さて、ドライブシャフトブーツや
パーキングブレーキケーブルなどを用意し、

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ドライブシャフトブーツの交換から。
ブーツが切れてるわけではないですが、
バンドのとこから出ちゃってます。

alt

ドラシャはロックされてなくて
刺さってるだけなので、
固定のボルトを外せば簡単に抜けます。

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先端のスナップリングを外すせば取れるので、
そしたらブーツを交換出来ます。

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難しくはないですが、
グリスまみれになるので始末が悪いですね(^_^;)

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さぁ続いて
リアキャリパーオーバーホールに移ります。

サイドブレーキが
利かなくなってしまったということで見てみると
ブーツ固定のCリングが飛び出ちゃってます。

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おそらくここから水が入って
固着してしまったんでしょうね。

やった事ある人はわかると思いますが、
MR-Sのリアキャリパーは特殊な作りで
慣れてないとかなり苦戦します。

まず回してピストンを外します。

alt

外すと奥にスナップリングが見えます。
外すのは簡単ですが、これをはめるのが
やり方が悪いと全然ハマりません。

alt

スナップリングを外すとこんなふうに取れます。

alt

先の棒を外さないと
サイドブレーキをかけるここが外せません。

alt

ハマってるだけなので裏から叩いて外します。

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溝のサビを出来るだけ落とします。

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サイドブレーキのピストンの溝を合わせます。

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その溝に差し込みます。
差し込んだらサイドブレーキの
レバーを動かして確認します。

alt

道具を駆使してスナップリングをはめます。
人の力だけではまず無理でしょうね（笑）

alt

ピストンとブーツを最後まで入れたら、
その状態でCリングをはめていきます。
これも慣れないと大変です。

alt

Cリングを入れられたらピストンを出して、
ブーツがちゃんと入ってるか確認します。

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これで完了ですね！
どうですか〜
面倒でしょ？(^_^;)

時間はかかっちゃいますが、やり甲斐ありますね！
時間がかかりすぎて
サイドブレーキワイヤーも交換したんですが、
写真撮らないで集中しました(^_^;)
燃料タンクを半おろしすれば交換出来ます(^_^;)

はい！本日のお仕事は、これにて終了でーす！
これからもコクピット荒井を
よろしくお願いしますヾ(´∇｀)ﾉ
ありがとうございました。
では！

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Posted at 2020/12/27 12:36:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年12月27日 イイね！

ホイールとセットでスタッドレスタイヤを装着して寒い冬に備えます。そしてドラレコも装着して新たなカーライフのスタートです!!

ホイールとセットでスタッドレスタイヤを装着して寒い冬に備えます。そしてドラレコも装着して新たなカーライフのスタートです!!美しく流麗な4ドアクーペの
プローポーションに、
アスコットイノーバを
思い出した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ･インサイトの
スタッドレスタイヤセットの
取り付けを、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ブリザックVRX2を
装着しましたが、
加えて、ユピテルの
指定店モデル、ドラレコも
セットしました。

新しくクルマを手に入れると
いろいろ必要になってきますが、
忘れ物のありませんように・・・
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「新型インサイト　冬支度！」

今回は新型のインサイト（ZE4）が
ご来店されました❗️

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タイトルの通りに冬支度のため、
スタッドレスタイヤ、
ホイールセットに交換しました。

タイヤは、BLIZZAK VRX2
ホイールは、TOPRUN VR5
という組み合わせです。

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納車したてのお車なのでドラレコ取付も！
Yupiteru 指定店モデル SN-TW81dを
取り付けました。

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まだまだおクルマの冬支度のご用命、
お待ちしております。

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Posted at 2020/12/27 10:31:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
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