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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2021年02月08日 イイね!

タイヤ&ホイールを新調したら走るのがメッチャ楽しくなったのは良かったのですが、コーナーでのロール感がちょっと・・・で、スタビ交換です!!

タイヤ&ホイールを新調したら走るのがメッチャ楽しくなったのは良かったのですが、コーナーでのロール感がちょっと・・・で、スタビ交換です!!いろいろと
剛性アップしたいところだらけの
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ・ソニカの作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

ロール剛性アップを狙って
前後純正スタビライザーを
D-SPORT アンチロールバーに
交換しました。

乗り心地を大きく損ねることなく
クルマのしっかり感を
向上できるので
スタビ交換はさまざまなおクルマに
おすすめです。
それでは〜



「コクピットさつま岸和田」より、
「ソニカ 走りの為にアレを強化!」

本日の紹介はソニカです。

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以前にタイヤとホイールを交換されて
走りが格段に良くなったこのおクルマ(^O^)/
POTENZA RE-71RSを装着すれば
攻めて走りたくもなりますよね!

ただ走れるようになって気付いたのが、
コーナーでのロール感。もうちょっと
踏ん張れるようにしたいとの事でした。

そこでスタビライザーを交換します。
ダイハツ車はほぼほぼD-SPORTぐらいしか
設定が無いので即決定です(^^♪

D-SPORT アンチロールバー
フロント、リアを用意しました。

では早速やっちゃいますか。
まずはリア側から。

標準でスタビが装着されていますが、
社外品に交換することで
劇的に変わりますからね!(^^)!

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ボルトを取り外して
付け替えるだけなのでサクッと完了!

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D-SPORTならではの
イエローカラーが映えますね。

お次はフロントです。
最近の軽・コンパクトカーはだいたいそうですが、
交換にはサスペンションメンバーを
ちょっと下ろさないと交換が出来ないんです(-_-;)

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こんな感じで作業を進めていきます。
もちろんフロントも純正品が装着されています。

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取り外して比較しても何ともですが、

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こいつがええ仕事しよるんですわ(*^▽^*)

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これで更に運転が楽しくなりますね(^◇^)
次回はあれでの取付けでお待ちしております。

本日もありがとうございました。


この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。

それとコクピットさつま岸和田のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2021/02/08 19:01:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年02月08日 イイね!

合言葉は一寸ちょっと(1.5インチ)。信頼のパーツを組み合わせて、ビジネスカーの実用性を損ねぬよう絶妙にローダウン。乗り味もしっかり整えます。

合言葉は一寸ちょっと(1.5インチ)。信頼のパーツを組み合わせて、ビジネスカーの実用性を損ねぬよう絶妙にローダウン。乗り味もしっかり整えます。よりどりみどり、
パーツが豊富に揃っていると、
どんな仕上がりにしたいのか
イメージできてることが
大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースの足回り作業を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

Genbのパーツと
クスコ・ツーリングAを
組み合わせて
絶妙なローダウン、
そして乗り味アップですね。

ハイエースのカスタムも
すっごく楽しそう・・・
それでは〜



「コクピット福島」より、
「ハイエース、
 Genb ✖ CUSCO ✖ RAYS etc.」

おかげさまでハイエース、
たくさんイジってます❣

各パーツの機能説明や効
果がとてもわかり易く解説されていて
読むといろいろ欲しくなっちゃう
『Genb 玄武 ハイエース専用カタログ』

たぁ〜〜〜〜ッくさんありますので
お申し付けください♪

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さて、ブログを見て
初めてご来店・ご利用頂きました。
まことに“ありがとう”ございます。

SさまのKDH206は
当店をご利用されるハイエースの
ほッとんどをしめる
4WD・ディーゼル・ナロー(標準ボデー)。

こちらに一寸(いっすん)ちょっと、
使い勝手を損なわずに
自然に下げる当店イチバン人気!の
定番足廻りカスタマイズメニューを施工です。

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基本の“き”、
『Genb ハイトダウンブロックキット』に
バンプストッパーやアジャストプレート、
ハイトダウンサポーターといった
ローダウン必需品に、
全長調整式+40段減衰力調整で
“乗り味” をまかなう
『CUSCO turing A』ダンパーの組み合わせです。

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フロントも基本の“き”
Genb バンプ・リバンプストッパーを
アジャストしながら
ショートスタビブラケットや
ハイパートーションボルト、
必要に応じてチューンドトーションバー
といったアイテムで
『カッコよくて乗りやすい』
ハイエースに仕上げていきます。

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仕上げの「匠」アライメントも
もちろんトー調整だけじゃなく
キャンバー&キャスターも
狙った数値にしあげますヨ。

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before

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after

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4WD・ディーゼル・ナロー(標準ボデー)、
合言葉は一寸(いっすん)ちょっと(1.5インチ)(笑

ちょこっとからがっつりまで
車検はもちろん記載変更・構造変更等
ハイエースいじりのお手伝い、ご相談ください。
本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

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すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2021/02/08 16:01:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年02月08日 イイね!

摩耗してほとんどスリック状態でしたが、ラップタイムをさほど落とさずに走れました。で、今回もRE-71RSをBRZに装着。そしてE93ベースのBMWアルピナには、もちろんS007Aですね。

摩耗してほとんどスリック状態でしたが、ラップタイムをさほど落とさずに走れました。で、今回もRE-71RSをBRZに装着。そしてE93ベースのBMWアルピナには、もちろんS007Aですね。限界を楽しめるような
腕がほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
POTENZAでのタイヤ交換を
コクピット56の
レポートでご紹介します。

BMW E93、
3シリーズカブリオレベースの
BMWアルピナにはS007Aを、
サーキットを攻めるBRZには
RE-71RSを装着。

POTENZAの魅力もいろいろです。
それでは〜



「コクピット56」より、
「本日はポテンザ装着作業から」

本日の作業は、
まずBMWアルピナに
POTENZA S007Aの装着作業から。

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天候がよかったので、
朝からオープン状態でご来店いただきました。
早速作業を開始。

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ポテンザS007Aは、

・高剛性ハンドリングシート、S007A専用サイド補強、
 S007A専用コンパウンドを採用することで
 ドライでのハンドリング性能の向上を実現。

・S007A専用コンパウンド、
 マルチラウンド・ブロックを採用し
 ウェットでの高いブレーキング性能を実現。

・周方向のブロック配列を最適化することで、
 パタンノイズを抑制。
 スポーティな走りを損なうことなく、
 ハイパフォーマンスカーにふさわしい
 コンフォート性能を確保。

まさにBMWアルピナにぴったりのタイヤです!

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これから慣らしがてらドライブにお出かけですか?
お待たせいたしました!

続いては、CP56 BRZ号のタイヤ交換。

1年間走行したPOTENZA RE-71RSの交換作業です。
先日瀬戸内海サーキットを走行したので 
ご覧の様にトレッド面は激しく摩耗していますが、
これでも周回ラップタイムをそれほど落とさずに
ラップ出来ました(40~41秒)。

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そしてニュータイヤ投入です。
もちろん、RE-71RSを装着。
9日(火曜日)に瀬戸内海サーキットで
シェイクダウン予定です!

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さて?タイムアップなるか??
限界を楽しんできます!


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この記事紹介は
コクピット56のホームページ内のブログ、
「三好の“クルマで遊べ!”」
からのピックアップですので、
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Posted at 2021/02/08 13:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2021年02月08日 イイね!

ICE WIREハイカレントアースケーブルでクルマが変わりましたよ。ヘッドライトテスター確認で光度が段違い。エンジン始動もスムーズで、街乗り40km/h付近までの速度域でも体感できます!!

ICE WIREハイカレントアースケーブルでクルマが変わりましたよ。ヘッドライトテスター確認で光度が段違い。エンジン始動もスムーズで、街乗り40km/h付近までの速度域でも体感できます!!血の巡りをよくしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アースケーブルの交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

取り付けたのは
話題のICE WIREです。
この存在感たっぷりな感じが
効きそうです。
それでは〜



「コクピット荒井」より、
「ICE WIRE(アイスワイヤー)
 正規取扱店になりました\_(・ω・`)」

いつも“コクピット荒井スタッフ日記”を
ご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` )
森浦です。

巷で話題の ❄︎ICE WIRE アイスワイヤー
❄︎アーシングケーブルの
取り扱いをはじめました(*´꒳`*)

❄︎ICE WIRE とは・・・!?

液体窒素を使用し-196℃という超低温環境で
24時間以上冷却することで、
金属の原子の並びを整頓させる方法で
電気の流れをスムーズにする事に成功しています。

極低温冷却処理と呼ばれる特殊技術は、
宇宙開発、医療機器、発電所など
様々な分野で活用されており、
その技術を活用しています。

当社独自の極低温冷却技術
"Deep Freeze"によって生産された
高効率ケーブルの総称を
アイスワイヤーと呼びます。
(メーカーHPより)

本日は ホンダ JB5 ライフに
ICE WIRE ハイカレントアースケーブル
ICE WIRE バッテリーターミナル
ICE BOLT M6 高純度金メッキ
をお取り付けしました。
(ICE KEYはお客様が先にお取付済み!)

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作業前はこのような状態ですが、

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純正アースケーブル等を取り外します。
奥が純正アースケーブル。
手前にICE WIREのハイカレントアースケーブル、
バッテリーターミナル、
ICE BOLT M6 高純度金メッキ
ICE KEYが置かれています。
アースケーブルを見比べると、
全然違いますね!!

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高純度金メッキ Gold Plateing Method

極低温冷却処理 Deep Freeze

ICE BOLT M6も使用。

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取り付け完了です。

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取付け後はスゴイ結果に!!!

推知でも明白でした。
ヘッドライトテスター確認で光度が段違い!!
(数字を聞きたい方はお店まで...)

正直 『えっっ!!!マジでぇ?!(*⁰▿⁰*) 』
と、ついつい声が出たのは言うまでもありません。

そして取付け後は、まずエンジン始動がスムーズ!

続いてお客様の了解を得て、
取付け前後でロードテストも行いました。
(ありがとうございました!)

街乗り40km/h付近までの速度域でも、
十分体感出来ます!
街中40km/hキープではアクセルペダルに
軽く足を乗っけるだけで走れるほどに。

是非ぜひ皆さんも体感して欲しい
アーシングです(・ω<) /

正直今までもアーシングケーブルが
流行った時代はありましたが、効果の程は・・・
???なんてものも多数出回っており、
正直スタッフ森浦も『どうかな〜!?( ˙-˙ ) 』
と思っていましたが、ICE WIRE 良いですよ!
本物のアーシングケーブルここにあり!です(^-^)

そして!
皆さまお待ちかね 
春のホイールフェアが始まります♡♡♡

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第一弾は《RAYS 鍛造祭り》\_(・ω・`)
◉ 2月20日〜 2月28日(日)までロングラン開催!!
鍛造モデル VOLK RACINGから
グラムライツ・HOMURA ・ヴェルサス・
DAYTONAなどなどレイズの
人気シリーズをお買い得価格にて!!
ブランドによってプレゼントも変わりますので
是非ぜひお楽しみに♡

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Posted at 2021/02/08 10:31:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年02月08日 イイね!

ナビじゃなくて、もう「ディスプレイオーディオ」でよくない!? というか、スマホ繋げたらこんなことまでできちゃうなんて、その多機能に驚愕!!「カロッツェリア DMH-SZ700」を取り付けました!!

ナビじゃなくて、もう「ディスプレイオーディオ」でよくない!? というか、スマホ繋げたらこんなことまでできちゃうなんて、その多機能に驚愕!!「カロッツェリア DMH-SZ700」を取り付けました!!本気でディスプレイオーディオに
付け替えようかと考えはじめた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニー JB64Wの作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

メインはオーディオ。
でもナビ取付ではなく
「ディスプレイオーディオ」です。
何がいいのかっていえば
スマホを接続して
機能を活用できちゃうんですね。
この、グッと可能性が広がる感じ、
かなり食指が動きます。
それでは〜


「コクピット55」より、
「実はディスプレイオーディオって
 かなりスゴイかも!?
 新型ジムニー(JB64W)に
 “カロッツェリア DMH-SZ700”の取り付け」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに
 最新カーオーディオ&カーAVも
 かなりやってます!」
と、偉そうに言っておきながら、
いまだにガラケーを愛用している
絶滅危惧種、コクピット55の朝子です(>_<)

さて本日ご紹介するお車は、
以前から大変お世話になっている常連さんが、
長期間待って待って待ちくたびれて、
やっと先日納車されたという、
新型ジムニー(JB64W)。

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ちなみに今回のジムニーは、
“The 無音” のオーディオレス車だったので、

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納車直後にカーオーディオのご相談を頂き、
いろんな商品を検討してたんですが
「今回は仕事用のクルマだから
 ナビまではいらないかな~。
 値段と性能のバランスを考えて、
 ディスプレイオーディオでお願いします!」
ということで、
カロッツェリアのディスプレイオーディオ
「DMZ-SZ700」をご購入頂きました!

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それではここで、ディスプレイオーディオを
知らない方のために少し特徴をご紹介しますと、
一般的なナビゲーションは、
ナビ・CD・DVD・地デジなどの機能が内蔵され、
本体を装着するだけで視聴が可能なんですが、
今回取り付けるディスプレイオーディオの心臓部は、
あなたが持っているスマートフォン!

専用配線でスマホと本体を接続し、
あとはブルートゥースを登録するだけで
『Apple Carplay』や『Android auto』が
使用可能になりますので
ナビ・ハンズフリー通話・
メッセージの送受信などなど、
普段使っている各種アプリが、
画面上で操作出来ちゃうんです!(・_・;)

そしてさらにスゴイのが、
ナビアプリを使っている時は、
本体に接続したGPS信号や車速信号を使いますので
「スマホのナビアプリは精度がイマイチ(T_T)」
って思ってる方にも、
精度の高い自車位置が実現可能です!

ただひとつだけデメリットもありまして・・・
先ほども説明した通り、ディスプレイオーディオは
スマホを心臓部にしているので、
本体に内蔵されているのは、
ディスプレイ用のモニターとラジオのみ。

なので本体の厚みも、
一般的なデッキの約半分ぐらいの
コンパクトサイズになっていますが、
もしスマホを自宅に忘れた時などは、
ラジオぐらいしか聞けないんです!(T_T)

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さて、そんなディスプレイオーディオの
特徴が分かったところで、すぐに作業を開始します!

とは言っても何度も作業した新型ジムニーなので、
サクサクっとバラバラにして、

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こんな本体をチョイチョイと取り付けると、
あっという間に作業は終了!

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そして最後の仕上げに、
オーナーのiPhone12と接続を済ませると・・・
こんな画面が立ち上がって、
魅力的な『Apple Carplay』が
使用可能になりました!(●^o^●)

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参考までに地図アプリを開いてみると、
スマホでは見にくいと感じていた初老?の方でも、
6.8インチに映し出すからとっても見やすいですし、
検索なども本体の画面で設定可能!(^-^)

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さらに今回は、お昼の休憩中でも動画が見られるように、
アップル純正品の「AVアダプター」を装着しましたので

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各種動画サイトやスマホで撮影した動画も、
本体画面で視聴可能ですよ!(●^o^●)

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そんな感じでディスプレイ オーディオの
取り付けは終了しましたが、
いつもアサブロを見てくれてたオーナーなので、
新型ジムニーの特徴でもある
“60km/hぐらいまでのかったるい走り”を改善するため、
当店オススメのスロットルコントローラー
「DTE SYSTEMS New PPT」をチョイス!

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もちろん数えきれないほど取り付けたので、
作業はサクサクっと終了しましたが、

「エコモード」

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「スポーツモード」

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「スポーツプラスモード」という3つのモードを好みに合わせ、

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各モードとも、「+3」から、

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「-3」まで、

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ゼロを合わせた全7段階の強弱が
オーナー好みに調整できますので、
特に新型ジムニーにはオススメのアイテムですよ!

ちなみに今回のオーナーに後日感想を聞いてみると、
「走りが激変してメッチャ楽しくなりました! 
 あ、あれから1段階上げました!(●^o^●)」
という感じで、かなり満足されている様子でしたよ!

最後になりますが、今回取り付けした
ディスプレイオーディオについて少し補足があります。

一般的なナビゲーションに比べ、
今回のディスプレイオーディオはリーズナブルなんですが、
本体の説明書は付属しているものの、
スマホ側の操作に関しては記載できないみたいなので
私も可能な限りのサポートはしますが、
ある程度スマホを理解している方以外は、
一般的なナビの方が良いかな~と思います。

ただ、理解している方にとっては、
かなり便利なアイテムになること間違い無しなので、
「どっちにしようかな~」と悩まれている方は、
当店スタッフまで気軽に相談してくださいね!

オーナー、今回もお買い上げ頂き、
本当にありがとうございました。

待ちに待ったジムニーライフを、
これからは思いっきり楽しんでくださいね!(^-^)
今後とも末長く宜しくお願い致します。

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当店での「ジムニーカスタマイズ事例」は、
こちらをクリック!

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当店での「スロットルコントローラー PPT取付事例」は、
こちらをクリック!

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当店での「ナビ・オーディオパーツ取り付け事例」は、
こちらをクリック!

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Posted at 2021/02/08 08:01:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | オーディオ・ナビ | イベント・キャンペーン
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「納車前にディーラーから直接搬入して、フローティングタイプの“カロッツェリア 楽ナビ AVIC-RF722”をインストール。これからのシーズンの必需品、“BLIZZAK VL10”も取り付けました。 http://cvw.jp/b/2160915/48804618/
何シテル?   12/06 21:12
こんにちは! コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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