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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2021年06月03日 イイね！

前後2カメラドライブレコーダーの最新モデル「コムテック ZDR035」は、広角レンズ＆SONY STARVIS搭載で夜の映像も明るく、そして広範囲の映像を記録。高機能･高性能ドラレコです。

前後2カメラドライブレコーダーの最新モデル「コムテック ZDR035」は、広角レンズ＆SONY STARVIS搭載で夜の映像も明るく、そして広範囲の映像を記録。高機能･高性能ドラレコです。スマホも新機種にしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コムテックの最新ドラレコ、
ZDR035について、
コクピット魚津の
ブログからご紹介します。

ドラレコはいざというときに
ちゃんと役に立つよう、
高性能なタイプを
チョイスするのが◎。

やっぱり前後2カメラが
人気ですね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「コムテック ドレイブレコーダー
　ZDR035の紹介」

当店の現在の主力商品です。
コムテックのドライブレコーダーZDR035。

今までZDR026とZDR025と
ラインアップしていたものが
統合された感じの商品です。

従来型から比べると、
リヤ用カメラがグっと小さくなりました。
カメラセンサーに前後とも
SONY製のSTARVIS搭載で、
夜間映像もくっきり明るく録画できます。

リヤガラスに黒いフィルムが貼ってある場合でも
結構ハッキリ映ってますよ～

alt

新機能として
後続車接近お知らせが追加されました。
あおり運転などで急接近してきたクルマがあると
ブザーでお知らせ、
専用フォルダに記録も可能です。

さらにもうひとつ。
通常録画でも
タイムラプス録画が可能になりました。
１秒に１枚のコマ撮りですが、
通常録画だと付属の32ギガのSDカードで
２～３時間録画なので、
かなり録画時間が伸びると思われます。

最後に製品保証が３年になりました。
メーカーの自信の表れですね。
もちろん安心の日本製！

イチオシ商品です。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット魚津へお願いします。

それとコクピット魚津のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2021/06/03 19:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2021年06月03日 イイね！

ハイスパークイグニッションコイルで火花を強く。クァンタム ソレノイドでバルブタイミングシステムの正確な制御のお手伝い。DTE SYSTEMS New PPTでスロットル操作も的確に。楽しく走れますよ〜

ハイスパークイグニッションコイルで火花を強く。クァンタム ソレノイドでバルブタイミングシステムの正確な制御のお手伝い。DTE SYSTEMS New PPTでスロットル操作も的確に。楽しく走れますよ〜スロコンで
レスポンスアップするみたいに
機敏になれたらいいなぁと
妄想中の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ･ノアの
車高調装着のほかいろいろを
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

ミニバンも快適にローダウン、
CUSCO street ZERO Aを
取り付けましたが、
プラスアルファの
“おすすめセット”も注目ですね。
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「80ノアに車高調と
　例の物取り付け」

80系ノアに車高調等を取り付けます。
“車高が高過ぎて何とかしてくれ！”
とご相談を受けました。

もちろん乗り味も損ねてはいけません。
そこで“クスコ ストリートZERO A”を
ご用意させていただきました。

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【フロント】

alt

【リア】

alt

丁度良い状態にセットいたしました。

alt

そして！
当店イチオシの
オススメパワーアップセットを
装着しちゃいます。

alt

ハイスパークイグニッションコイルにて
火花を強く！
クァンタム ソレノイドで
バルブタイミングシステムの
正確な制御のお手伝い。
DTE SYSTEMSのNew PPTで
スロットル操作も的確に。
また、スパークプラグは
NGK プレミアムRXをチョイス。

これが現在最高のオススメセットになります。

クァンタム ソレノイドと
ハイスパークイグニッションコイルを
しっかり装着完了。

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ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット相模原のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2021/06/03 16:01:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年06月03日 イイね！

足回りリフレッシュに「KYB Extage E-KIT」をチョイス!! 32段減衰力調整採用の純正形状ショック「KYB Extage」に専用スプリングを組み合わせたオトナな選択肢です。

足回りリフレッシュに「KYB Extage E-KIT」をチョイス!! 32段減衰力調整採用の純正形状ショック「KYB Extage」に専用スプリングを組み合わせたオトナな選択肢です。上質な乗り味を体感してみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル･レヴォーグの
足回りリフレッシュを、
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

純正のビルシュタインダンパー
装着車のようですが、
KYB Extage E-KITを用意して
ダンパー&スプリングを交換。

KYB Extageは
32段階減衰力調整を採用して
自分好みのセッティングが可能な
純正形状ショックですが、
同時開発のExtageスプリングを
セットで装着することで
ちょこっとローダウンも実現。

乗り味にこだわる方の
足回りリフレッシュにいいですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「スバル･レヴォーグ VMG
　KYB Extage E-KIT 取付
　4輪アライメント測定＆簡易トー調整
　光軸光量確認」

こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)

スバル･レヴォーグ VMGの
サスペンションキット取付作業を
ご紹介します。

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alt

純正形状ショックアブソーバー
KYB Extageに
Extageスプリングをセットした
KYB Extage E-KITを取り付けます。
純正のラバーパーツ類も用意しました。

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KYB Extage ショックアブソーバー。

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Extageスプリング。

alt


フロント取付作業を進めます。

取付前

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alt

取付後

alt

そしてリアの取付作業です。

取付前

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取付後

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alt

4輪アライメント測定、
簡易トー調整を行いました。

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alt

調整前

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調整後

alt

調整はフロントのキャンバー、トー
リアのトー調整を行いました。

最後にヘッドライトの確認を行い
作業終了です。

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作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした！

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Posted at 2021/06/03 13:01:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年06月03日 イイね！

車高を下げてカッコよく、そして楽しく走りたいので車高調装着にプラスして、フロントスタビ交換＆リヤスタビバー取り付け!!これがとっても効きました!!

車高を下げてカッコよく、そして楽しく走りたいので車高調装着にプラスして、フロントスタビ交換＆リヤスタビバー取り付け!!これがとっても効きました!!よりスポーティな
e-POWERの走りに
とても興味津々の
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ノートe-POWERニスモSの
足回り作業を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

ローダウンして
ステキな見た目も
より痛快な走りも
手に入れたいというご要望に、
車高調にプラスして、
こんなパーツも同時装着。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「HE12 ノートe-POWER ニスモS、
　足廻り改造計画♪」

こんにちは！！
今回はこちらの
日産ノートe-POWER ニスモSの
足廻り交換をご紹介致します♪

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こちらのお車、
まだ走行距離7000キロの
バリバリの新車です('ω')
オーナーさんはこれから色々と
カスタムしたい！！とのことで
ご来店頂きました♪

ドライブが好きで、峠などよく走りに
行かれているそうなのですが、

“カーブを曲がった時の傾きが気になる”
“もうちょっと踏ん張りたい”
“車高を下げてみたい”

というお悩みやご要望がありました。

しかしどこから手を付ければいいのか？
ということで
今回ご相談させていただく次第に♪

それなら先を見据えて、
今回まとめて足廻りを固めちゃいます!?
という話になり、
足廻り改造計画がスタート('ω')

まずはこちら、
HKS ハイパーマックス S style Lを装着。

alt

alt

単筒式かつ30段減衰力調整式の
車高調をチョイスしました。

今回この車高調をお選びした理由は、
・単筒式
・減衰力調整式
・PVS採用
という点です('ω')

こちらの車高調、
スポーツ向けというよりは
快適志向な車高調ですが、
スポーティな走行に対応す
セッティングも可能です。

それでは特長について
簡単にご説明します。

【単筒式】

車高調内部の構造を言うのですが、
単筒式と複筒式があります。
単筒式は一つの筒で機能しており、
ピストンの面積を大きくすることができ、
オイルの容量も多くすることができます。

これにより、
路面からの衝撃などにいち早く反応し
最適な減衰力を発生することができます。
なので、レスポンスが良く
シャープな動きが可能になり
快適性も損ねないという利点があります。
さらに放熱性が高いため、
長時間のハードな運転にも対応しています。

低速からレスポンスがよく、
長時間の運転でも熱ダレしづらい

これが今回こちらを選んだ理由のひとつです♪

逆に複筒式は
ケースの中にさらにケースが入っている、
マトリョーシカみたいな構造になります。
単筒式と比べると、
封入ガス圧が低いため一般的単筒式より
やわらかめの足になります。

一方、二重の構造なため、
外部からの衝撃、へこみ等には強くなります。
コスト的な面でみると、
単筒式よりも抑えることができます。

乗り心地がやわらかめが良くて、
コストをあまりかけずにローダウンしたい場合は
こちらの方がオススメな場合もあります。

【減衰力調整式】

ご存知の方も大勢いらっしゃると思いますが、
足の硬さの調節ができる機構です。
乗り味をやわらかめ～かため
にお好みに調整できます。

今回のケースだと単筒式のメリットと合わさって、
細かい調節ができ、
走るステージに合わせてレスポンスの良い
足廻りセッティングが可能になります。

【PVS】

プリロード・バルブ・システムと言い、
圧のかかりにくい低速時からしっかりと
減衰力を立ち上げることができ、
低速時の安定感をだすことができます。

また、道路の継ぎ目や凸凹路面での
不要な減衰力をカットしてくれるので、
荒れた路面でも安定して走行できます。

これにより、
“足は硬いけど乗り心地が良い！？”
というのは不思議な感覚かもしれませんね。

これらの利点を勘案して、
HKS ハイパーマックス S style Lを
ご用意いたしました。

それと今回はこちらの取り付けも行います。

クスコ リヤスタビバーです。

alt

これも今回の足廻り強化のためには
重要な部品です。

スタビライザーは
アンチロールバーとも言いますが、
車がカーブなどで傾く（ロールする）のを
抑える部品です。

昨今のFF車のリアの足廻りは構造上
スタビライザーがついていないことが多く
フロントにはついてるけど
リアにはついていないことにより
補強する際には
前後バランスが悪くことがあります。

これを後付けでスタビライザーと同様に
補強できるのがリヤスタビバーになります。
これを足廻り交換と一緒につけちゃいます。

さて、リア側から作業を行いますが、
まずはが純正のリアの足回りです。
トーションビームという形状になっています。

alt

さっそくダンパーを抜いちゃいました。
純正よりも車高調の方が短いですね！！
リアはダンパーとスプリングが別体になっています。

alt

いきなり取付後の写真ですが、
HKSは白いスプリングになりますので、
下廻りをのぞいたら変わっているのが
すぐに分かりますね！！

alt

そしてリヤスタビバー取り付け後。
この横に伸びる青い棒がリヤスタビバーです。

補強バーによって、左右の足を繋げる形ですね。
これによってカーブなどでお互いに引っ張ったり、
突っ張りあうので安定した走りに♪

alt

続いてはフロント側の作業を進めます。

車高調を取り付ける前に、
スタビライザーを交換します。

クスコ フロントスタビライザーを用意。
写真上が純正装着のスタビ、
下がクスコの強化品になります。

alt

強化品の方が太く、中が詰まっており
より剛性を高めたものとなっております('ω')
前後にスタビ・スタバーをいれることによって、
カーブ、特に山道や峠などで
傾きを抑えた安定した走りが実現できます。

これの取り外し、取り付けが厄介でして・・・
フロントメンバーと呼ばれる部分を外さないと
交換できないんです(泣)
今回は最強の助っ人、
我らがボスに助太刀して頂きました(/_;)

alt

おお！！
なんと頼もしい(/_;)
歴戦をくぐり抜けてきた圧倒的な知識と技術で
なんなく交換してしまいました！！

alt

上が交換前で、下が交換後です♪
ちらっと見える青色がたまらないですね！！

alt

↓　↓　↓　↓　↓　

alt

続いてはフロントの足廻りを交換します。

alt

アッパーマウントは純正を使用致しますので、
一緒に新品に交換させて頂きました♪
まだ新車ですが、後々を考えてしっかりと新品に。
ゴムで出来ている部品なので、
一度締めこんで使用すると形が付いてしまいますからね。
後で異音の原因にならないよう、
こちらもきっちり新品です！！

alt

忘れちゃいけないですよ～
ボルトと言ったら・・・
麻生名物“百瀬汁”
を塗布致します♪
(注)飲み物ではございません

alt

↓　↓　↓　↓　↓　

alt

1G締めできっちり取付させていただきます。

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こちらで完成です！！
足廻り交換の後は～

alt

アライメント作業～♪
足廻りをいじったらマストでお願い致します。
特に今回はフロントメンバーを
取り外しましたので、
画面下のメモリがフロントのトーなのですが、
かなりズレてしまっています。

alt

こんな状態で乗ったら真っすぐ走りませんし、
タイヤも偏摩耗してしまいます。
基準に戻させて頂きます♪

alt

さあさあ！！ここからは、
before・after タイム！！

フロント

alt

↓　↓　↓　↓　↓　

alt

メーカー推奨値で組ませて頂きましたが、
ホイールハウスのクリアランスが
かなり少なくなりましたね。

全体写真がこちら

alt

↓　↓　↓　↓　↓　

alt

車高が下がってかなりスポーティな
見た目になったのではないでしょうか。
車全体が引き締まって見えますね♪

これにて足廻り改造計画は一旦終了です。
お渡し後、
オーナーさんから
“少し乗っただけだけで違いが分かった”
“曲がる時に地を這うような感覚がする”
“堅いけど嫌な突き上げがない”
“今までよりスムーズに曲がる”
というお言葉を頂きました♪

ご満足いただけたみたいで、何よりです。
車高も下がったので、
次回はかっこいいアルミを履かせたい、
とのことでしたので、
次回の計画は足元をオシャレに!?
楽しみですね(^^♪

alt

今回はコクピット麻生店をご利用頂き
誠にありがとうございました！！

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2021/06/03 10:41:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年06月03日 イイね！

エアコンがしっかり効くようにするのも大事ですが、夏の暑～い車内を快適空間に変えるには“赤外線&紫外線カットのカーフィルム施工”もグッド!! UVはお肌の大敵ですよ〜

エアコンがしっかり効くようにするのも大事ですが、夏の暑～い車内を快適空間に変えるには“赤外線&紫外線カットのカーフィルム施工”もグッド!! UVはお肌の大敵ですよ〜かなり汚れていそうな
エアコンフィルターを
早めに交換したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RAV4のカーフィルム施工を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

室内が見えにくくなったり
見た目的にもカッコよかったり、
カーフィルムの施工には
いろいろいいところがありますが、
赤外線&紫外線カットだと
夏場最寄り快適に
過ごすことができますよね。

こちらも、暑くなる前にどうぞ。
それでは〜


「コクピット55」より、
「夏の暑～い車内を
　快適空間に変えませんか？
　新型RAV4 ハイブリッド（AXAH54）に
　“赤外線&紫外線カットのカーフィルム”を
　施工しました！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのにカーフィルム取次店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

いよいよ梅雨本番の
6月がスタートしました！
とは言っても、今日の高知は快晴だった事もあり
昼間のピット内は、
かなりの暑さになってましたが(>_<)

そんな暑い季節がやってくると
毎年お客様から相談されるのが、
「IR（赤外線）&UV（紫外線）カットの
　カーフィルム」です。

ちなみに
「IR（赤外線）」は、
皮膚のじりじりとした暑さの原因と言われてますし、
「UV（紫外線）」の方は、
お肌の日焼けや車内パーツの色あせ原因と
言われているんですよ！

そんなカーフィルムの施工を今回決断されたのが、
「今年の夏こそ、
　家族で快適な車内空間を過ごしたいんです！」
と言われていた
新型RAV4 ハイブリッドの常連さん。

alt

さらに詳しくお話を聞いてみると、
新型RAV4のリアガラスは、
純正で黒っぽい色の
プライバシーガラスなんですが、

alt

よ～く見てみると、
けっこう車内が見えちゃうんですよね～(+_+)

alt

そこで今回は、
暑さ対策と
外から車内が見えないようにするために、
当店が以前から依頼している
「匠のカーフィルム業者さん」で
一番黒い色の「IR&UVカットフィルム」を
施工してもらいます。

ちなみにカーフィルム施工の預かり期間は「約1日」
もちろん事前予約は必要になりますが、
仕事帰りに来店してもらって代車でお帰りいただき、
翌日の仕事帰りに再度お越しいただくと、
こんな感じで完成してます！（＾－＾）

alt

alt

さらに！
今回のこだわりがこちら！

alt

今回の新型RAV4には
最近多くなってきた純
正デジタルインナーミラーが
装着されていましたので、
“匠のフィルム職人” さんが、
リアのカメラ部分を純正風にカット！
（もちろんカットしない貼り方も施工OKです！）

alt

「夜でも鮮明な画像を映したい！」
と言っていたオーナーの希望を
見事に実現してくれましたよ！（＾－＾）

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そして施工後は、
外から真っ黒に見えるカーフィルムなんですが、
中から見ると、意外なほど視界は良好！

alt

alt

ただ夜になってくると、
さすがに施工前よりは、
少し見えにくいかもしれませんね～

alt

そんな感じで今回のカーフィルム施工は
無事終了しましたが、
今までに施工したお客様からも、

「夏場のエアコンの効きがかなり良くなった！」

「駐車して再度クルマに戻った時の
　車内温度が全然違う！」

「チャイルドシートに座っている子供が、
　以前より汗をかかなくなった！」

「外から見えないから、
　他人に見られたくない荷物も
　安心して乗せられる！」

などなど、
かなり満足されてるみたいですよ！（●＾o＾●）

ちなみに今回施工したカーフィルムですが、
カラーもクリアタイプなど数種類ありますし、
リーズナブルなお値段の
“UVカットのみ” というタイプもありますので、
各種ご希望に合わせて、
いろいろとお選び頂けると思います。

当店にはサンプルもありますので、
気になる方は
気軽に相談してくださいね！（＾－＾）

オーナー、今回はいろいろとお気遣い頂き、
本当に有難うございました。
最後に言ってた “あのパーツ” は、
もちろん当店で常時在庫してますので、
今日から『24時間体制』で
連絡待ってますね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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当店の新型RAV4作業事例は
こちらをクリック！

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