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cockpitのブログ一覧

2021年07月17日 イイね！

暑い夏はまさにシビアコンディション!?乗りきるためにメンテナンスは大事なので､冷却水をKEMITEC PG55 HQに交換し､エンジンオイルはスイフト専用GReddy M-16 SP 0530を投入!

暑い夏はまさにシビアコンディション!?乗りきるためにメンテナンスは大事なので､冷却水をKEMITEC PG55 HQに交換し､エンジンオイルはスイフト専用GReddy M-16 SP 0530を投入!暑いのも苦手ですが、
まとわりつくような湿気も
勘弁願いたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
夏本番に向けたメンテナンスを
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

エアロでキメたステキな
スイフトスポーツですが、
ロングラーフクーラントと
エンジンオイルを交換。
どちらもこだわりのチョイスです。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「スイフトスポーツ ZC33S、
　KEMITEC PG55 HQ 冷却水交換、
　GReddy M-16 SP 0530 エンジンオイル交換」

こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)

本日はスイフトスポーツ ZC33Sの
メンテナンス作業のご紹介です！

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エンジンオイルとクーラント交換で
入庫されました(^O^)

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まずはエンジンオイルから。
エンジンオイルは
TRUST GReddyのスイフト専用品
M-16 SP 0530を使用しました。
オイルフィルターもGReddyの
スイフト専用品です。

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クーラントはストリート向けの
KEMITEC PG55 HQ。
冷却経路の汚れを洗浄する
PG55 フラッシング水も使用しました。

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こちらの車輌は前回のイベントで
商品を御購入頂き
後日作業させて頂きました(^O^)

イベントで御成約頂いた方には特典や割引等
お得な事が盛りだくさんなので
今週末のイベントも是非ご来店頂き
足を運んで頂ければと思います！！(^O^)

作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした！

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coming soon ! ! check it out ! !

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2021/07/17 19:01:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年07月17日 イイね！

エアバッグはもちろん、ステアリングスイッチもそのまま使えるこのタイプのステアリング交換はとっても魅力的。それなのに換えた感たっぷりで運転が楽しくなりますね。

エアバッグはもちろん、ステアリングスイッチもそのまま使えるこのタイプのステアリング交換はとっても魅力的。それなのに換えた感たっぷりで運転が楽しくなりますね。ウッドとレザーのコンビが
上質感たっぷりで羨ましい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーのカスタマイズを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

今回はステアリングを交換。
運転するたびに操作して、
視線に入るアイテムですので、
満足度高そうですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「当店の人気パーツを多数装着して
　快適で楽しい走りを実現しました！
　新型ジムニー（JB64W）に
　“REAL ステアリング”の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに新型ジムニーのカスタム専門店！」
最近、自信を持ってそう言えるぐらい
新型ジムニーの入庫率が高い
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて、本日のアサブロでご紹介するのは、
ちょっとだけ・・・
いえ、
ほんのちょっとだけ前の作業でして・・・（大汗）

当店のホームページを見て、
遠路はるばる徳島県から初めてご来店頂いたのは

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当店で大人気の新型ジムニー（JB64W）のお客様。

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今回は、新型ジムニーオーナーからよく聞く、
“フワフワした柔らかすぎる乗り心地”を改善すべく、
当店で人気の「クスコ リフトアップキット」を、
なんと即決でご購入頂いたんですが(・_・;)

当時はたまたま商品が欠品で、
納期は約1カ月とのこと・・・(T_T)

もちろん、こんな店長の暑苦しい顔を、
1カ月も連続で見続ける事は道徳的にも不可能なので、
はやる気持ちを抑えながら、
ずっと待ってもらってたんですが、
そんな時に“たまたま”見てしまったのが、
当時のアサブロでご紹介した、
新型ジムニーのハンドル交換記事。
（その時のブログ記事は、こちらをクリック！）

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そこからすぐにお電話を頂き、
「あのハンドルならエアバッグや
　ステアリングスイッチがそのまま使えるし、
　質感も良さそうだから、同じ物を注文しといて！」
ということで、

レザーとウッドのコンビで高級感漂う
「REAL（レアル） ステアリング」を
追加でご注文頂きました！（＾－＾）
こちらはメーカーに在庫があったので、
徳島から再度ご来店頂き、すぐに装着開始！

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さすがに2回目ともなると、
要領を覚えているのでスムーズに進みますが
まずはこんな純正ハンドルから、

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エアバッグを取り外し、

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ハンドル本体を取り外してから、

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ハンドルのスイッチやカバーなどを
すべて分解します。

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そこから、しっかり養生された
レアルステアリングに、

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取り外したスイッチやカバーを移植し、

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ハンドル本体をお車に取り付けると作業は終了！

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と、なるんですが・・・
今回は最後に試乗してみると、
下画像の線一本分ぐらい、
ハンドルのセンター位置がずれてたんですよね。

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ちなみに、なぜこんな事が起こるかというと、
今回のような社外ハンドルは、けっこう高い確率で、
下画像のようなスプラインと呼ばれるミゾの位置が、
純正と少し異なっているために起こる現象。
（たまたまぴったり合うこともあります）

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でもご安心ください！
当店には、私よりもかなり優秀な
「4輪アライメントテスター」がありますので、
すぐに元通りのセンター位置に
修正させていただきましたよ！（＾－＾）
そんなこんなで、今回のハンドル交換は無事終了！

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ちなみに今回装着したレアルステアリングは、
落ち着きのあるウッドと触り心地が良いレザーとのコンビで
毎日の運転がかなり楽しくなりそう！
もちろんオーナーも大満足だったみたいですよ！（＾－＾）

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とは言っても、
本命のクスコ車高調がまだ届いていないので、
そのまま徳島へとお帰りになられましたが
（本当に何度もすみませんでした）
後日、やっと本命が到着！
この続きは、後日お伝えしますね！（●＾o＾●）

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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当店での新型ジムニー&ジムニーシエラの
作業事例はこちらをクリック！

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最後にお知らせです！

税込定価11万円以上の車高調ご購入で
4輪トータルアライメントが無料になる
「車高調キャンペーン」は
7月31日まで開催中です。
お得なこの機会を是非お見逃しなく！
（※注）一部商品・一部車種を除きます。
詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
（詳しいキャンペーン内容は、こちらをクリック！）

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット55のホームページでは
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オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2021/07/17 16:01:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年07月17日 イイね！

ホンダ NSXｰR NA1にチョイスしたのは、ジムカーナやタイムアタックなどで大活躍のモータースポーツ向けタイヤ“POTENZA RE-12D TYPE A”!!「A」が付くと、かな〜り違います。

ホンダ NSXｰR NA1にチョイスしたのは、ジムカーナやタイムアタックなどで大活躍のモータースポーツ向けタイヤ“POTENZA RE-12D TYPE A”!!「A」が付くと、かな〜り違います。ウェットもかなりいいらしいと
伝え聞いている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイグリップなタイヤの作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

POTENZA RE-12Dは
86/BRZレースの
クラブマンシリーズで
たくさんのエントラントが
装着している
ハイグリップラジアルですが、
“TYPE A”は“一発”の速さを
さらに磨きあげたモデル。

まさにタイムを狙うための
モータースポーツタイヤです。
NSXｰRのパフォーマンスを
しっかり引き出してくれそうですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「NSXｰR（NA1）
　ポテンザ RE-12D TYPE Aを
　ホイールに組み込み」

ジムカーナ競技に参戦している
ホンダ NSXｰR（NA1）用のホイールに
ブリヂストンタイヤの
モータースポーツ用タイヤ（車検対応）
「ポテンザ RE-12D TYPE A」を組んで
お持ち帰り頂きました。

こちらが
ポテンザ RE-12D TYPE Aです。

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タイヤ交換と同時に
エアーバルブの交換作業も行いました。

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モータースポーツ用の
タイヤについてもお任せください。

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いつもご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。
「ポテンザ RE-12D TYPE A」は
「ポテンザ RE-12D」よりも
柔らかいコンパウンド（ゴム質）のため
サーキット走行よりも
ジムカーナ走行や雨天時の走行に向いた
コンパウンドとなっております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2021/07/17 13:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2021年07月17日 イイね！

純正形状ショックアブソーバーで乗り味改善を狙いますが、いつものNEW SR SPECIALではありません。同じKYBでも注目のラインナップ“NEW SR MC”を装着しました!!

純正形状ショックアブソーバーで乗り味改善を狙いますが、いつものNEW SR SPECIALではありません。同じKYBでも注目のラインナップ“NEW SR MC”を装着しました!!確かにこのブルーは
高級感たっぷりだと思う、、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-BOXの
純正形状ショックアブソーバーの
取り付け作業を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

はい、
NEW SR SPECIALでも
EnduraProでもありません。

KYB NEW SR MCです!!
新しい選択肢、かなり気になりますね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「N-BOX　NEW SR MC取り付け」

HONDA N-BOX JF3の作業をご紹介します。
こちらのお客様は、
とある事情でご来店されました。

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まだ走行距離は約2万5千キロですが、
“純正形状の足廻り交換を検討してまして”
とのこと。
リフレッシュにはちょっと早くありませんか？？

実は・・・
乗り心地を改善しようと、
純正のショックをチューニングしたところ
異音が発生してしまったのと
乗り心地が逆にフワフワになった、
とのこと(汗)

そこでやっぱり社外ショックに交換するため
当店にご来店頂きました。

ちょっと試乗させて頂いたところ、
前後のショックから
ポコポコ音がずっと鳴っているではないですか。
しかも船に乗ってるかのような浮遊感です。

ということで今回、
純正形状のショックに交換、
ということになった次第です。
やはり今回の作業の根っこの部分には
“乗り心地をよくしたい！！”
という思いがあるので、
いろいろご相談した結果、こちらをご用意しました。

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KYB NEW SR MC です。

純正形状といえばKYBが有名ですよね('ω')
ただみなさん、こちらのショックは
しばしば交換作業をご紹介している
KYB NEW SR SPECIALではありません。

そうです！
やっとN-BOX用が発売された新商品
NEW SR MCなんです。

どこがが違うのかと言いますと、
NEW SR SPECIALの上位版と位置づけられ
“MC＝More Comfortable”
そうです！！
More　より良い
Comfotable 快適
を求めたショックアブソーバーなのです♪

NEW SR SPECIALは
長さ、形状は純正同等に
設計されていますが、
NEW SR MCは
長さ・減衰力などを一から設計しなおし、
車両ごとに設計された商品です♪
それにより、操縦性と乗り心地を
高次元のレベルで両立させた
ショックに仕上がっているとのこと。
これは楽しみですね！！
早速箱を開けてみますと・・・

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深青の上品さ漂う
ショックアブソーバーがでてきました！！
この色、個人的に好きです(笑)
それでは早速お取り付けしましょう。

フロントは私、誠こと藤田が担当♪
リアは当店期待のNEW FACE、
おがちゃんこと小川が担当いたします♪
まずはリアから始めましょう。

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おや！？
ショックが滲んでいませんか？(汗)
これは嫌な予感がしますね・・・

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おがちゃんがリアをばらしていきます。
おがちゃんと呼んでいますが、
大ベテランの大先輩です(笑)
すみません(笑)

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外したショックアブソーバーと、
NEW SR MCです。
やはりオイルが漏れちゃってますね。
これじゃまともに乗れたもんじゃないですね。
異音も出るわけです。

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純正のゴムブッシュやアッパー等も
しっかりご用意させて頂いています♪
ゴム劣化等も後々異音の原因になりますからね。

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後ろは交換完了です♪
この青い足、たまらないですね！！
リアはオイル漏れを起こしていたので、
かなりの変化が期待できますね♪

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続いてはフロントの作業をご紹介します♪
フロントは見た感じでは
ひどいオイル漏れはなさそうですね。

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取り外したらバネを移植していきます。

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これで準備完了です。
早速交換していきましょう('ω')

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1G締めでしっかりと
お取り付けさせて頂きます。

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これにてお取り付け完了です♪

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アライメントは諸事情で
後日作業させて頂きます(^^)

実際に乗ってみると、
交換前とは雲泥の差です(>_<)
めちゃくちゃ乗り心地がよくなってる！！
しかも安定感も増して、
より上質な乗り心地になりました♪

お客様も乗り込んで、
ちょっと走り出した瞬間に
目を見開く程の違いを感じていらっしゃいました♪
ご満足いただけてよかったです。

今回はコクピット麻生店をご利用いただき、
誠にありがとうございました♪

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2021/07/17 10:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年07月17日 イイね！

走行21万7132キロで“初WAKO'S RECS”!! しっかり手入れの行き届いたコンディションバツグンのクルマですが、びっくりのモクモクでした。見た目も中身もきれいがいいですね!!

走行21万7132キロで“初WAKO&#39;S RECS”!! しっかり手入れの行き届いたコンディションバツグンのクルマですが、びっくりのモクモクでした。見た目も中身もきれいがいいですね!!一気にメンテしなくちゃいけない
場合もあるけれど、
負担を分散しつつちょこちょこと
手をかけるのもいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WAKO'S･RECS（ワコーズ･レックス）の
施工の様子を、
コクピット107の
レポートでご紹介します。

とてもきれいに乗られている
ランエボⅣですが、
走行距離は20万キロオーバー!!
初レックスですが、効果はいかに?
それでは〜


「コクピット107」より、
「CN9A ランサーエボリューションⅣ
WAKO'S RECS（レックス）施工」

こんにちは、コクピット107です。
ランサーEVO4がピットイン。
人気メンテナンスメニューの吸気系洗浄システム
WAKO'S RECS（ワコーズ レックス）を
施工させていただきました。

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走距離217,100キロで
“初”RECS（レックス）です。

この距離とは思えないキッチリと
メンテナンスされているキレイなお車です。

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WAKO'S RECS（ワコーズ レックス）は
走行距離が伸びるにつれてエンジンのバルブや
ピストンリング周辺についてしまうカーボンなどを
効果的に洗浄するシステムです。

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まずはコチラの↑RECS洗浄液を
エンジン負圧を利用して専用注入容器で
じっくりと点滴？していきます。

注射？する位置もひじょ～に大事！！
コチラのおクルマで終了までは
おおよそ60分ほどお時間を頂戴いたします。

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そして注入が終了したら
オーナーも大注目する
お待ちかねの？「もくもくタ～イム」デス！

ゆっく～りとレーシングしていきます。
ぶ～ん♪

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ぶぶ～ん♪

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ぶぶぶ～～ん♪♪

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ぶぶぶぶぶぶぶぶぶ～～～ん♪♪

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おめでとうございます!?
オーナーも大満足のモクモクっぷりです（＾＾）

・走行距離が伸びてきた
・最近パワーを感じなくなってきた
・エンジンの振動が気になる
・アイドリング不安定　
・燃費がおちてきた　

等々に当てはまるお車は
WAKO'S RECS（ワコーズ レックス）施工
いかがでしょうか？

コクピット107ではWAKO'S RECSの、
お得なキャンペーンを実施中です！
詳しくはイベント・セール情報をクリック！
↓　↓　↓　↓　↓　
イベント・セール情報

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Posted at 2021/07/17 08:00:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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