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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年02月03日 イイね！

経年劣化でひび割れが目立ってきたのでタイヤ交換です。軽･コンパクト専用で発売されたばかりの“ECOPIA NH200C”を装着!! 窒素ガスも充填して空気圧点検をラクにしました。

経年劣化でひび割れが目立ってきたのでタイヤ交換です。軽･コンパクト専用で発売されたばかりの“ECOPIA NH200C”を装着!! 窒素ガスも充填して空気圧点検をラクにしました。ひび割れは案外
気づかなかったりするので
こまめな点検が大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハスラーのタイヤ交換を
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

早くも発売されたばかりの
ECOPIA NH200Cを取り付け。
摩耗してもウェット性能が
低下しにくいのが
魅力のひとつです。

軽･コンパクト向けのNH200Cと
セダン、ミニバン、スポーツ向けの
NH200が用意されています。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「ハスラーのタイヤ交換
　新商品 ECOPIA NH200Cを装着」

初投稿のコクピットきねいわ 赤木です。
宜しくお願い致します。
さて、エコピアNH200シリーズが
2月1日に発売されました

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今回のNH200シリーズは
IN/OUT側指定有左右非対称パタンですね。
NH100対比新製品NH200は
低燃費性能や雨の日の安全性能が進化しています。
（NH200シリーズの詳細はこちら）

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本日タイヤのご相談に来店して頂いたのは
ハスラーにお乗りのお客さま。
タイヤ点検をさせて頂くと
経年劣化によるひび割れが見受けられましたので

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当店第一号で、
新製品 ECOPIA NH200Cをご購入頂きました。
入替・バランス調整作業をシッカリと行い

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当店オススメのチッソガスも充填！！

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仕上げのタイヤ保護ワックスを塗らせて頂き
タイヤ交換完了です。

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この度はご購入ありがとうございました。
次回100キロ点検でお待ちしております。
タイヤ交換をお考えの方は新車装着タイヤ基準での
ご検討をオススメします！！
タイヤに関するご相談は当店までお気軽にどうぞ～♪

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピットきねいわのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/02/03 19:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2022年02月03日 イイね！

クルマのデトックス、WAKO'S RECSを施工しました。走行距離が約6万キロで行いましたが、汚れが溜まっていたようでモクモクでしたよ。

クルマのデトックス、WAKO'S RECSを施工しました。走行距離が約6万キロで行いましたが、汚れが溜まっていたようでモクモクでしたよ。汚れは溜まりすぎないうちに
なんとかしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WAKO'S RECSの施工について
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

WRX S4にRECSを！
モクモク写真はありませんが、
効果あったみたいですよ。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「WRX S4　レックス施工」

WRX S4にレックスの施工を行いました。

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吸い込むことができて、
なおかつ各気筒に均等に行き渡る部分を探して
そこから液剤の注入をします。

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走行距離が約6万キロでの施工でしたが、
汚れが溜まっていたため
たくさんの煙が出てきました。

吸気系洗浄のレックス、
まだ施工したことがないお客様は
一度施工してみてはいかがでしょうか？

この記事紹介は
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Posted at 2022/02/03 16:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年02月03日 イイね！

エアロからホイール、吸排気などいろいろ手が入っていますがローダウンはまだでした。というわけで“SPOON PROGRESSIVE SPRING」”を装着してほどよく下げました!!

エアロからホイール、吸排気などいろいろ手が入っていますがローダウンはまだでした。というわけで“SPOON PROGRESSIVE SPRING」”を装着してほどよく下げました!!こんなスプリングの
外し方だったとは
ぜんぜん知らなかった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S660の足回り作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

見た目も乗り味も
グッとスポーティに。
ブルーのスプリングがステキです。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「車検のついでにローダウン
　ホンダ S660 JW5」

本日は『ホンダ S660』の作業をご紹介します。
パッと見ても気合の入っている『S660』ですが
車高はまだノーマルのままです。

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そんなわけで車検でお預かりしたついでに
『スプーン』のダウンサス、
「PROGRESSIVE SPRING」を取り付けます。

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まずはフロントからですが、
少し取り外し方が変わってます。

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ショックは車体に残ったまま
スプリングのみが取り外しできます。
見慣れない光景です。

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純正ショックは全長が長く、
通常の交換方法ですとなかなか大変なんです。
組付けは逆の手順でサクサク完了です♪

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フロントはびっくりな交換方法でしたが
リヤは普通です。

サクサク取り外しスプリングを組付けて
取り付け完了です♪

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エンジンルームもとてもきれいで
オーナー様の愛情を感じます。

タワーバー・エアクリ・ブローオフなど
ご自身で取り付け作業された様です。
素敵ですね♪

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スプリングの交換が終わり
車検前に記念にパシャリ。

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少しのローダウンですがばっちり決まりましたね。
フロント-15～-10mm、リア-15～-10mm
のダウン量です。

スプーンのPROGRESSIVE SPRINGは
S660にあった乗り心地にセッティングされていて
いい感じです！！

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車検完了後にアライメント調整も
バッチリ施工し作業完了です♪

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車検も無事に終わりこれからも
カーライフお楽しみくださいね！！

車検やローダウンのことなら
スタイルコクピットズームにお任せください！

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Posted at 2022/02/03 13:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年02月03日 イイね！

CUSCOストラットバーを取り付けて剛性アップを図りますが、ストラットタワーに取り付けられないので、こんなところにセットします。最近、こういうの増えてますよね。

CUSCOストラットバーを取り付けて剛性アップを図りますが、ストラットタワーに取り付けられないので、こんなところにセットします。最近、こういうの増えてますよね。パワーブレースも
おすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-BOX JF3の作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

CUSCOストラットバーを
取り付けましたが
ブラケットの装着場所が
なかなかユニークです。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「ホンダN-BOX（JF3）
　ストラットタワーバー取り付け」

本日の作業紹介は
ホンダN-BOXのストラットバー取り付けです。
背が高いハイト系のお車で、
フロントはストラット式で
リヤはトーションビーム式のサスペンション形状。
オーソドックス且つ主流の構成ですが、
開口部の広いワゴン形状のボディに
そのサスペンション構成は、
剛性不足を感じる方も少なくありません。

コチラのN-BOXも車高調でローダウンし、
ショックアブソーバーのシリンダー径は
純正より太くなり、強化されてますが、
ボディのしなりや捩れの抑制とまではいきません。

ボディそのものの捩れ等の抑制は、
やっぱりボディ補強パーツが効果てきめんなので、
付けると体感のし易いストラットバーを
取り付けます。

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作業前のエンジンルームですが、
ストラットバーを取り付ける筈の
「ストラットタワー」が見当たりません。

それもそのはず、ウォッシャータンク下と
ヒューズBOX下にストラットタワーがあり、
サスペンション自体の固定もセンター一点留めなので、
アッパーマウントに共締めという感じでもありません。

見て分かる通り、ストラットタワーがその位置なので、
そこにブラケットが付く気配は全くありませんが。

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商品を出してみると、
この様な形状で何やら
ボルトナット等の付属品（特殊なステー形状）があるので、
どこかサービスホールを利用して固定する形ですね。

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で、その場所はというとフェンダーを固定している
サブフレームの様な部分です。
この位置のサービスホールを使用しますが、
穴が小さくて付属ステー付きボルトが
微妙に入れ辛いんですｗｗ
でも油断してこの部品を落としてしまうと大変なので、
慎重に作業します。

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ブラケットの固定のもう一カ所は
ボンネットのヒンジ部分のボルトに共締めです。
コチラは少し緩めてブラケットを
スライドさせて取り付けますが、
説明書には「ボルトを落とさない様に」
という様な注意書きが・・・
狭い箇所でかなりスリル感ある取り付けでした。

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という感じでブラケットが付いたので、
各クリアランスを確認しながら締め付けて、
最後にシャフトを固定したら完成です。

今回も「ストラットバー」と言いながら、
ストラットタワー部分には付かないタイプのお車でしたが、
左右のフェンダーエプロンを繋ぐ様な形なので、
剛性アップは期待出来そうです。

ストラットタワー位置的に取り付け出来なさそうでも、
今回の様にサービスホールを利用して
取り付けるタイプの製品もありますので、
付けてみたい方はお気軽にご相談ください。

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作業と関係ないですが、
ブリヂストン製タイヤが４月１日より
値上げとなっております。
タイヤ交換が必要な方は、
値上げ前にご依頼頂いた方がお得ですよ。

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コクピットさつま貝塚
TEL:072-432-1818

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Posted at 2022/02/03 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年02月03日 イイね！

新型ジムニーのフワフワする乗り心地を劇的に改善しちゃいます！（前編）スズキ 新型ジムニー（JB64W）に「RECARO SR-7F GU100H」を取り付けました。

新型ジムニーのフワフワする乗り心地を劇的に改善しちゃいます！（前編）スズキ 新型ジムニー（JB64W）に「RECARO SR-7F GU100H」を取り付けました。後編が気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーのシート交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ジムニーにレカロ SR-7F、
もう定番な感じですね。
そしてウルトラスエードが
ブラウンカラーのGU、
上質感もあってステキです。
それでは〜


「コクピット55」より、
「新型ジムニーのフワフワする乗り心地を
　劇的に改善しちゃいます！（前編）
　スズキ 新型ジムニー（JB64W）に
　“RECARO SR-7F GU100H”の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに新型ジムニーのカスタム専門店！」
さらに常連さんからは、
「レカロシート専門店！」とも言われている
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
当店に初めてご来店いただいた
新型ジムニー（JB64W）のお客様。

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そんな新型ジムニーは、
当店に入庫するお車の中で
ダントツ一番人気の車種なんですが、
そこからオーナーと少しお話をしてみると、

「長時間乗ってると腰が痛くなるし、
　カーブで体が左右に動くから
　安定しないんですけど
　レカロシートに交換すると改善しますか？」

という、新型ジムニーあるあるのご相談内容。

ちなみに当店では、
今まで多くの新型ジムニーに
レカロシートを装着してますので
そこから各レカロシートの特徴を
詳しく説明して、
オーナーの好みやご予算に合わせて
今回チョイスしたのが、
ふとももの横が低いので
通勤や街乗りでも乗り降りしやすいのに、
体全体をしっかりサポートしてくれる
当店の人気モデル
「RECARO SR-7F GU100H
（ブラウン／ブラック）」

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オーナーの不満を解消すべく、
すぐに取り付け作業を開始しますが、
まずは“体が安定しない”と言われていた
こんな純正シートを
（すでにヘッドレストが外れてますが・・・(>_<)）

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いつも通りサクサクっと取り外し、

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普段お掃除出来ないシート下も、
オーナーに変わって隅々までお掃除しますので、

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ピッカピカ☆の仕上がりに！（＾－＾）

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そこからレカロシートの土台となる
新型ジムニー専用のベースフレームを組み付け、

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シートヒーターの電源をしっかり確保して
最後にレカロ本体を組み付けたら、
落ち着いた良い感じの雰囲気で完成！（＾－＾）

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そんなSR-7Fは、フラット形状で
乗り降りしやすい座面ですが
内部にはレカロ独自のノウハウが
ギュッと詰まっており、
オーナーの体に合わせた
ポジションに調整をすると
体圧をしっかり分散させて
快適な乗り心地に変身しちゃいます！（＾－＾）

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そしてレカロ独自の強力シートヒーターも
寒い朝にはシート下側のスイッチを上に押すと
オレンジのランプが点灯して『HI』に！

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そこから少し走ると
体がポカポカして熱くなってきますので
その時は下側に押すと
ミドリのランプが点灯して『LO』になりますので
通勤距離が短い方でもヒーター効果を
しっかり体感出来ると思いますよ！（＾－＾）

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そして誰もが気になる
今回の最終シートポジションは？

運転席

シート前側（ふともも裏）　＋4mm （純正比較）
シート後ろ側（お尻の下）　－3mm （純正比較）

とは言っても装着したばかりなので、
今後オーナーの感想を聞きながら
さらに煮詰めていきますよ！（＾－＾）

そんな感じで、
以前とは比べものにならないほど
快適な乗り心地になって
大満足のオーナーでしたが
後日シート交換した
新型ジムニーオーナーからよく言われる
「シートを替えたら次の悩みが出ちゃって・・・」
というご相談が！(・o・)

少し長くなったので、
続きは後日お伝えしますね！（＾－＾）

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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当店での「ジムニーカスタム事例」は
こちらをクリック！

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Posted at 2022/02/03 08:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | イベント・キャンペーン
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