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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年02月09日 イイね！

STIスポーツなのですがマフラーは大人しめの仕様なので“HKS リーガマックスプレミアム”に交換しました。左右2本出しのチタンテールで精悍さ増し増しです!!

STIスポーツなのですがマフラーは大人しめの仕様なので“HKS リーガマックスプレミアム”に交換しました。左右2本出しのチタンテールで精悍さ増し増しです!!インプレッサスポーツの
奥に写るクルマと
そのまた奥のクルマが気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
現行型インプレッサスポーツ
STIスポーツの
マフラー交換を、
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

見た目の変化が大きくて
満足度高そうですね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「現行型インプレッサスポーツ
　マフラー交換」

先日こちらの現行型の
インプレッサスポーツSTIスポーツの
マフラー交換を行いました。

去年の10月に注文いただき、
約4ヶ月お待ちいただいて
やっと商品が入荷したので作業となりました。

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こちらは作業前です。

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HKS LEGAMAX Premiumに交換します。
リアピースのみの交換タイプで
左右2本出しになります。

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リアバンパーの下から出てくるタイプですので
無加工での取り付けになりました。

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マフラー交換を検討されているお客様、
是非一度当店までご相談ください。

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この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2022/02/09 19:01:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年02月09日 イイね！

真っさらの新車で、まだスタッドレスタイヤだけれど、なにはなくともローダウン。というわけで快適性に定評のある“TEIN FLEX A”を装着しました。

真っさらの新車で、まだスタッドレスタイヤだけれど、なにはなくともローダウン。というわけで快適性に定評のある“TEIN FLEX A”を装着しました。まだまだ寒いですが、
カスタムの春に向けて
準備は始まっているんだなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
30アルファードの車高調取り付けを
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

快適にカッコよく、
というわけでTEIN FLEX Aを
装着しました。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「30アルファード、
　TEIN FLEX A 取り付け」

みなさまこんにちは。
札幌はものすごい積雪のようですね（汗

今シーズンの雪は
もうご勘弁願いたいところですが
そんな真冬の寒い中。
車高調の取り付け作業をご紹介します。

お車はコクピット旭川定番の
30系アルファード（新車）ですっ！

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ピッカピカの新車ですね。
そして取り付ける車高調は
コチラも当店の定番「TEIN FLEX A」！！

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乗り心地重視のお客様には
断然「FLEX A」がおススメです。

さすが納車前の新車ですから
足廻りもめちゃくちゃキレイ。

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サクサクっと交換しますが、
途中からいつも通り写真を撮り忘れ。

こちらだけ完成後にこっそり撮影。

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そしてビフォー･アフターを
同じ角度から。

まずは純正の足回り。
フェンダーとタイヤの隙間に
拳が1.5個入るくらいのクリアランスです。

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そしてこちらが交換後。
先ほどのクリアランスが縮まり
およそ指3.5本くらいに収まりました。

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純正だとやや尻上がり気味ですが
前後のバランスを「ミリ単位」で
調整させて頂きました。
またのご利用をお待ちしております！！

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Posted at 2022/02/09 16:01:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年02月09日 イイね！

ちょっと前、TEIN FLEX-Z車高調装着時にアライメント調整しましたが、タイヤを交換したので念のためチェック。少しですがやっぱりズレていましたのできっちり調整しました。

ちょっと前、TEIN FLEX-Z車高調装着時にアライメント調整しましたが、タイヤを交換したので念のためチェック。少しですがやっぱりズレていましたのできっちり調整しました。ローダウンしたら
タイヤの設置角度には気をつけたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レヴォーグのアライメント調整を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

足回り作業の際はもちろんですが
タイヤ交換時も
アライメントのいいタイミングです。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「レヴォーグ（VM系）
　タイヤ交換・アライメント調整」

本日の作業紹介は、
レヴォーグのタイヤ交換と
アライメント調整です。

サスペンションを交換した時に
一度アライメント調整をしているので、
大幅に数値がズレている事はないとは思いますが、
タイヤ交換するので
念の為に診ておくといった感じです。

タイヤ交換作業は割愛させて頂きますが、
セイバーリングで４本交換いたしました。

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タイヤ交換が終わったので、
アライメント調整作業に移ります。
まずは測定させて頂き、
その後調整作業という流れです。

調整可能個所は「リヤトー」、
「フロントトー」、「フロントキャンバー」です。
前回調整した数値と誤差があれば、調整が必要です。

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測定したところ、
リヤもフロントも
僅かに数値の変化がありましたので、
再調整させて頂きます。
タイヤ交換しただけでも、
アライメントは変化しがちですし、
走行を重ねるだけでも
徐々にアライメントはズレてくるので、
再調整が必要なのは想定内です。

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まずはリヤから調整していきます。
アライメント調整機構の多くは、
目盛りを刻んだワッシャーの様な物があり、
この部分のボルトナットを動かして調整します。
調整代はまだありましたので、
キッチリと調整させて頂きました。

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リヤはトーだけなので
あっという間に完了しましたが、
フロントはキャンバー調整があるので、
少しリヤよりは手間が掛かります。

サスペンションとナックル固定部分の
ボルトを動かしてキャンバーを調整します。
この部分も目盛りが刻んでるので、
調整可能個所だと分かり易くなってます。
1G状態でしかもタイヤが付いた状態で作業するのは、
そこそこのトルクで締まっているボルトなので、
工具選びから少し大変です。
ブレーキホースやABS輪速ハーネスに
負担を掛けない様に作業を進めていきます。

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キャンバー調整が終わったら、
キャンバー調整でナックルに引っ張られて
ズレてしまったトーを調整します。
フロントのトーは目盛り付きのボルトナットではなく、
タイロッドを伸縮させての調整です。

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ここまで調整が一通り終わったら、
全体の数値を見直します。
ボルト固定時に若干数値が動いてしまう場合もあり、
その際は微調整が必要です。
今回はすんなりと固定できたので、
アライメント調整はこれにて終了です。

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最後に実走チェックをしたところ、
安定感もステアリングの中心もバッチリなので
これで作業はすべて完了となります。

一度アライメント調整をしているお車でも
数値がズレている事もありますので、
一度もアライメント調整を依頼した事がないという方は、
タイヤ交換時にアライメント調整をお勧めします。
タイヤの偏摩耗抑制にもなりますので、
センサーを付けて大掛かりな作業に思われがちですが、
タイヤの健康診断という軽い気持ちでご依頼ください。

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アライメントの数値は測定しないと分かりませんが、
実はズレがなくて健康そのものという事もあります。
その確認の為にもアライメント測定が重要です。
調整が必要か分からないけど、
一旦測定して状態を確認したいなんて事も勿論可能です。
測定結果を元に、
ユーザー様自身で調整するか確認だけにするかの
判断をして頂ければ結構です。
勿論不安な場合は判断のお手伝いもさせて頂きますよ。

アライメント調整及び測定は、
コクピットさつま貝塚までお気軽に御相談ください。
TEL:072-432-1818

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この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/02/09 13:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2022年02月09日 イイね！

念願のマイカーを購入したので少しずつカスタムしちゃいます！トヨタ86（ZN6）に“フィリップス HID純正交換バルブ”＆“スフィアライト フォグ専用LEDコンバージョンキット”の取り付け！

念願のマイカーを購入したので少しずつカスタムしちゃいます！トヨタ86（ZN6）に“フィリップス HID純正交換バルブ”＆“スフィアライト フォグ専用LEDコンバージョンキット”の取り付け！GR86が登場して、
トヨタ86はこれからが
カスタム本番だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ86 ZN6の作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ついに手に入れた愛車ですが、
まずはこんなところから
カスタムに着手しました。
これからも楽しみですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「念願のマイカーを購入したので
　少しずつカスタムしちゃいます！
　トヨタ86（ZN6）に
　“フィリップス HID純正交換バルブ”
　＆“スフィアライト フォグ専用
　LEDコンバージョンキット”の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに
　86・BRZのカスタム専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
当店に初めてご来店いただいた
トヨタ 86（ZN6）のお客様。

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そこから詳しくお話を聞いてみると、
「数年前からアサブロを見てて、
　やっと念願の86を手に入れたから
　今回はカスタムの相談に来ました！」
とのこと。

まだお若いオーナーなのに、
カスタムが大好きだったことも嬉しかったんですが
なによりアサブロをずっと愛読してくれてた事に
“上がらない肩やギックリ腰の痛みに
年中耐えている”初老の店長も感激！（●＾o＾●）

そこからオーナーが希望された各種パーツを
メリット＆デメリットを交えながら
詳しくご紹介させていただきましたが、
まずは「あまりにも夜道が暗い！」
というご不満を解消するために
純正HIDバルブの交換とフォグランプの
LED化を実行する事になりました！（＾－＾）

ちなみに今回チョイスした商品は、
その明るさから当店でも人気のHID交換バルブ
「フィリップス
　エクストリーム アルティノン 6000K」と、
抜群の明るさと高い信頼性で人気の
「スフィアライト
　フォグ専用LEDコンバージョンキット 6000k」

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何度も作業した86＆BRZなので、
今回もサクサクっと作業を進めますよ！（＾－＾）

まずはこんな感じの明るさだった
純正ヘッドライト＆フォグから、

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暗さに定評のある純正のD4バルブと、
（左：純正バルブ　右：フィリップスバルブ）

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まるで豆電球のようなフォグランプの
PSX24Wバルブを取り外し、

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「迅速」「丁寧」と
自分で言いふらしているというウワサがある
初老の店長がサクサクっと取り付けると、
今回もあっという間に完成！（＾－＾）

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ちなみに今回は昼間の作業だったので
上の画像では明るさが分かりにくいと思いますが、
今までの経験上、
フィリップスのHIDバルブに交換すると
純正バルブより左右に明るさが広がるので
暗い夜道でも見やすくなりますし、
フォグに関しては比較にならないほど
明るくなりましたので、
夜に走ると明るさの違いを
必ず体感してもらえると思いますよ！（＾－＾）

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オーナー、今回はお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
同時にご注文頂いた
“とっておきパーツ”の入荷は少し先になりますが、
それまで楽しみに待っててくださいね！（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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当店での「トヨタ 86カスタム事例」は
こちらをクリック！」

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当店での「スバル BRZカスタム事例」は
こちらをクリック！

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コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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2022年02月09日 イイね！

定期的なメンテナンスの代表格“エンジンオイル交換”。MOTULやPOWER CLUSTERでしっかり作業しました。“モチュール ハイドロリックリフターケア”はVVT-iやVTEC車におすすめですよ!!

定期的なメンテナンスの代表格“エンジンオイル交換”。MOTULやPOWER CLUSTERでしっかり作業しました。“モチュール ハイドロリックリフターケア”はVVT-iやVTEC車におすすめですよ!!最近とっても
エンジン添加剤に興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エンジンオイル交換について
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

オトクなオイルもご用意していますが
モチュールも
パワークラスターも
とってもおすすめです。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「エンジンオイルの交換はいかがですか～
　2022年2月13日（日）まで!!
　オイル交換キャンペーンを開催中です」

いつもフィールの日記♪をご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま。
初めて当店のホームページを
ご覧頂いたみなさま、こんにちは。

北海道のエンジンオイル交換屋さんで
札幌市のお車の薬局こと
スタイルコクピットフィールです。

2022年2月13日（日）まで
絶賛 !!
オイル交換キャンペーンを開催中。

今回は
オイル交換で入庫頂いた
おクルマの作業を
少しだけ紹介させて頂きます。

まずは
トヨタ プリウス
エンジンオイルを抜いて･･･

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オイルフィルターを交換して
（オイルエレメント）

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一緒に
エアークリーナー（エアーフィルター）
も交換します。

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純正のエアーフィルターから
TOM'S（トムス）の
スーパーラムⅡ に交換。

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エアークリーナーボックスを
閉じてしまうと
残念ながら
見えなくなっちゃうのですが･･･

格好も
吸入効率も
テンションも
バチンと上がっちゃいます。

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今回、
プリウスに使用した
エンジンオイルは
「モチュール
　H-TECH 100 PLUS 0W20 SP」
です。

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次は
トヨタ ハイエース 6型
GDH206V ディーゼルエンジン の作業。

まずは
オイルフィルターを交換して

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助手席を
ぐいっ !!
と持ち上げ
エンジンルームにアクセスしたら

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エンジンオイルを抜きます。

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今回、
ハイエース GDH206V に
使用したエンジンオイルは
モチュール
8100 ECO clean+ 5W-30

オイルフィルターは
ボッシュ製を使用しています。

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モチュール
8100 ECO clean+ 5W-30 を
規定量まで入れて暖機してから
オイルレベルをチェックして作業完了。

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今回の作業で
使ってはいないのですが
ディーゼルエンジンのおクルマに
オススメのカーケミカル

モチュールの
ディーゼル システム クリーン
1本 ￥2585-（消費税込）

DPF クリーン
1本 ￥2640-（消費税込）も
常時 ご用意がございます。

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次に
トヨタ クラウン
エンジンオイルと
オイルフィルターを交換。

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使用したエンジンオイルは
POWER CLUSTER（パワークラスター）
【 ビレンザ シリーズ 】から
5W-30
です。

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一緒に、
特殊添加剤の働きにより
油圧タペットのノイズを低減。
VVT-i や VTEC の様な
油圧システムの作動を安定させるのと
金属摩耗防止の作用もあり
エンジン音を静か出来ちゃう
当店でも
人気上昇中！！
人気爆アガリのケミカル･･･

モチュール
ハイドロリック リフター ケア
1本 ￥2620-（消費税込）
も入れさせて頂きました。

最後は
ジープ ラングラーの
エンジンオイル交換作業。

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オイルフィルターは交換せず
エンジンオイルのみの交換。

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使用したエンジンオイルは
モチュールの
8100 X-CESS GEN2
です。

8100 X-CESS GEN2 を
規定量まで入れ
暖機してから
オイルレベルをチェックし
ラングラーのエンジンオイル交換完了です。

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最後になりますが
2022年2月13日（日）まで
絶賛 !!
オイル交換キャンペーンを開催中。

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期間中は
下の写真
当店 通常販売価格 ￥3960-（消費税込）の
エコグリーン 化学合成油

0Ｗ-20 SN PLUS 4リットル

5W-30 SN PLUS 4リットル

を
なっ！
なんと！！
￥1980-（消費税込）にて販売しております。
※各グレード“10台分”限定となります。

そして
更に･･･

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期間中ピット作業で
入庫を頂いたお客様には
ウインドウオッシャー液の
“満タン”もプレゼント中です。
　※撥水タイプのウォッシャー液を
　　お使い頂いているお客様は
　　対象外とさせて頂きます。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/02/09 08:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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