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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年03月19日 イイね！

まだまだ春本番とはいきませんが、ワクワクの季節到来!! 前後フルアーム交換してアライメント調整したら、いよいよお気に入りのホイールを装着です!!

まだまだ春本番とはいきませんが、ワクワクの季節到来!! 前後フルアーム交換してアライメント調整したら、いよいよお気に入りのホイールを装着です!!どんなホイールを
チョイスするのか見てみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マークXのアライメント作業を
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

なにやら、
すんごい鬼キャンですが、
ベースができあがって
カスタム本格開始の様子。

春はやっぱりワクワクですね。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「もう春仕様!!」

コクピット旭川です。

雪解けが進んでいますが、
旭川はまだまだ春とは言えませんね。

それでも、もう数台のおクルマを
春仕様にさせて頂きました!!

こちらの130マークXは
前後フルアーム交換を行っており、
アライメントで入庫!!

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これでホイールのサイズを確定させて
NEWホイール待ちですネ。
いつもありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「TODAY」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット旭川のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/03/19 19:01:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2022年03月19日 イイね！

3.5リッターの20アルファードを探したのには理由がありました。生産終了したHKSスーパーチャージャーキットを装着したら、パワーに見合った“オーリンズDFV”車高調で足回りをリフレッシュ!!

3.5リッターの20アルファードを探したのには理由がありました。生産終了したHKSスーパーチャージャーキットを装着したら、パワーに見合った“オーリンズDFV”車高調で足回りをリフレッシュ!!パワーアップしたら
足回りもそれに見合った
仕様を与えるのは大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
20アルファードの足回り作業を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

とってもワクワクな
アルファードに仕上がりました。
夏仕様も楽しみですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ GGH25W アルファード
　オーリンズ DFV搭載 車高調キット取付けと
　アライメント調整作業」

いつもフィールの日記♪をご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま。
初めて当店のホームページを
ご覧頂いたみなさま、こんにちは。

北海道のオーリンズ屋さんで
札幌のアライメント屋さんこと
スタイルコクピットフィールです。

いつも お付き合い頂いているオーナー。
『アルファード買ったんだけど』
『足回りのリフレッシュで･･･』
『オーリンズの車高調付けて♪』との
オーダーを頂きました。

オーナーが
探しに
探して
買われた
アルファードは
GGH25W･･･
V6 3500cc のモデル

その訳は･･･

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現在は
生産終了になっている
HKS スーパーチャージャーキット
アルファード GGH25W用の
新品を所有されていたから･･･

当店で
足回り交換作業を行うまえに
HKSスーパーチャージャーキットを
取付けされてから
ご来店を頂きました。

下の写真が
アルファード GGH25W に
HKS スーパーチャージャーの取付け後･･･

アルファードの
エンジンルームに
コンプレッサーと
インタークーラーが付いてるって･･･
イカシテますね ♪

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では、
早速 作業を開始しましょう。

すでに取付けされていた
車高調を取り外して･･･

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取付けするのは
オーリンズの車高調と

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アッパーマウント類や
フロントのロアアーム、
スタビリンクも
トヨタ純正の新品に交換して
足回りをリフレッシュしていきます。

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オーリンズ
DFV搭載 車高調キット
イエローのスプリングや
ゴールドのケースが美しいですよね❤

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DFV
デュアル・フロー・バルブ とは･･･

オーリンズ･サスペンション･テクノロジーの集大成で
その構造は伸び側、圧縮側
それぞれのバルブセッティングが独立して行え、
ストロークを犠牲にしないよう
コンパクトに仕上がっています。

メインバルブは
しなやかさと運動性を両立させた特性を追及。
この特性のウィークポイントである
高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、
ピストン停止状態から動きだし、
さらに高速域まで、
よどみのない曲線を描く
理想的な作動量を
自在にコントロールできる･･･
DFVがはじめて可能にしました。

メインバルブ＋20段調整オリフィス＋DFVの
3ルートを流れるオイルのハーモニーが、
ショックアブソーバーの
パフォーマンスを異次元にまで高めた･･･

それが
オーリンズ DFV テクノロジー

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フロントの
ショックアブソーバーは
倒立式を採用する事で
高いケース剛性を実現。
また
下の写真の様な
ゴッツイ･･･？
イカツイ･･･？
たくましい･･･？
頑丈そうな
ナックルブラケットが装備されているので
フロントサスペンション全体が剛性アップし
ハンドルのレスポンスも向上すると思います。

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オーリンズのDFV車高調に
アッパーマウントは付属していない為
新品の純正アッパーマウントを組み込みます。

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フロントは
オーリンズ DFV車高調、
新品の純正ロアアームや
ナックルジョイント、
スタビリンクを取付け。

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リアは
オーリンズ DFV車高調、
新品の純正スプリングシートや
純正ショックブッシュを取付け。

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リアショックの
減衰力調整ダイヤル･･･
僕らの呼称「減衰ダイヤル」は
内装のカバーを外したら見えます。

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フロントは
倒立式の為
フロントショックの下部に
「減衰ダイヤル」があります。

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オーリンズ DFV車高調 を始め
純正サスペンションパーツを取付けしたら･･･
着地。

車高を計測して･･･

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オーナーと
打ち合わせし決定した車高に調整。

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車高の設定が終わったら
オーリンズ DFV車高調 に
錆止め処理で
ウルトの
UBSワックス
スーパードライをスプレーして･･･

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ライセンスボルト･･･
「ナンバーのネジ」を
サンダーボルト ジャパン
鍛造チタニウム製
コクピットフィール オリジナルモデルの
PVDブラック トルクス穴
電光ナンバーこと
字光式ナンバー用 25mm に交換して

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4輪アライメント調整を作業したら
作業はバッチリ完成です。

次回は
レーザー光探知機の取付けと
D4SキセノンからLEDへの交換、
フォグに付いている
社外LEDを“爆光LED”に交換作業を
紹介いたしますね。

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も宜しくお願いします。

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当店のアルファード作業事例はココをクリック←

スタイルコクピットフィール
011-896-1212

メールでの
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Posted at 2022/03/19 16:01:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年03月19日 イイね！

グッドコンディションのトヨタ･ソアラですが、タイヤはとてもお疲れの様子。2013年製のREGNO GR-9000から2世代新しい“REGNO GR-XⅡ”に交換。これで快適に乗り続けることができます。

グッドコンディションのトヨタ･ソアラですが、タイヤはとてもお疲れの様子。2013年製のREGNO GR-9000から2世代新しい“REGNO GR-XⅡ”に交換。これで快適に乗り続けることができます。15インチというサイズに
時代を感じた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
3代目 トヨタ･ソアラの
タイヤ交換を、
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

美しいラグジュアリークーペに、
上質な乗り味を実現する
“REGNO GR-XⅡ”を装着。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「まだまだ現役 トヨタ 30ソアラ
　REGNO GR-XⅡ 取り付け」

本日はとてもきれいな「トヨタ 30 ソアラ」の
タイヤ交換作業をご紹介します。

とてもきれいで生産年を感じさせないソアラ。
発売から20年も経過しているとは思えないですね。

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そんなグッドコンディションのソアラですが、
装着されているタイヤは
2013年製造と結構な年数がたってました！

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装着されていたタイヤは懐かしい
「REGNO GR-9000」です。
タイヤにはひび割れや片べりなどもなく
きれいな状態だったのですが、
年数が経っているので
かなり硬化が進んでしまっており交換します。

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新たに装着するタイヤは
優れた静粛性と乗り心地に定評のある、
「REGNO GR-XⅡ」です。
GR-9000は2世代前のモデルでしたので
一気に進化しますね。

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それでは交換していきます。
まずは硬くなってしまったタイヤを取り外し
エアバルブを交換します。

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エアバルブも長い年数使用されていたので
かなり硬くなってました。

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お次にタイヤ交換作業紹介時のルーティン、
ホイールに残ったタイヤのカスを掃除します。

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キレイに掃除が終わりました。

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新しいタイヤを組み込み、
専用の空気充填の機械にて
規定圧まで『窒素ガス』を充填します。

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最後にホイールバランスを測定・調整し
タイヤを取り付けるのですが、
せっかくホイールを外しているので
ハブ周りの錆を落としてから取り付けます。

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長年蓄積されてきた錆をきれいに落とすと
専用の錆止めを塗ります。

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これでようやく新しいタイヤを車体に取り付けます。
『センターフィット』にて取り付けます。

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完成後に記念にパチリと！
名車を末永く乗り続けていただきたいですね。

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「REGNO」のことなら
スタイルコクピットズームにお任せください！

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Posted at 2022/03/19 13:01:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2022年03月19日 イイね！

スプリングとショックアブソーバー、こだわりの組み合わせでローダウン。“RS-R Ti2000ダウン”と新たな純正形状ショックの選択肢“KYB NEW SR MS”のコラボで、見た目も乗り味も一新!!

スプリングとショックアブソーバー、こだわりの組み合わせでローダウン。“RS-R Ti2000ダウン”と新たな純正形状ショックの選択肢“KYB NEW SR MS”のコラボで、見た目も乗り味も一新!! KYB NEW SR MSは
上質感たっぷりの
ブルー塗装もステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

乗り味と見た目のバランスさせた
パーツチョイスで仕上げました。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「アルトワークス（HA36S）
　KYB製ショックアブソーバー“NEW SR MS」
　＆RS-R製スプリング“Ti2000”装着」

スズキ　アルトワークス（HA36S：FF）の
足回り交換をご紹介します。

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KYB（カヤバ）製のショックアブソーバー
「NEW SR MS」と
RS-R製のローダウンスプリング
「Ti2000ダウン」を用意。

KYB NEW SR MSです。

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RS-R Ti2000ダウンです。

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こちらを組み合わせて装着しました。

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それでは作業を進めます。

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【フロント】

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【リア】

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⬇︎ ⬇︎ ⬇︎ ⬇︎ ⬇︎ 

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足回りをバラし車高も
フロント約35mm
リヤ約35mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

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車高はこのようになりました。

【ビフォア】

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【アフター】

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ご利用・ご来店ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

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Posted at 2022/03/19 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年03月19日 イイね！

下げるとやっぱりお気に入りのホイールが欲しくなりますね。スイフトスポーツをこんなチョイスで精悍に仕立てました。走りを極めるために進化した“RAYS VOLK RACING CE28SL”を装着!!

下げるとやっぱりお気に入りのホイールが欲しくなりますね。スイフトスポーツをこんなチョイスで精悍に仕立てました。走りを極めるために進化した“RAYS VOLK RACING CE28SL”を装着!!このチョイス、
シブいなぁと感心しきりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツのホイール交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ホイール交換が先か、
それともローダウンが先か、
オーナーそれぞれかと思いますが、
両方行えば、
さらにカッコよくなりますね。

今回はCUSCO車高調装着からの
CE28SL取り付けですが、
スポークステッカーなしで
レッドのエアバルブが
キラリと輝くところがステキです。
それでは〜


「コクピット55」より、
「簡単に交換できるホイールですが実はお車全体の雰囲気を決める重要アイテムなんですよ！ ズズキ スイフトスポーツ（ZC33S）に「RAYS CE28SL」の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤホイール専門店！」
さらに！
「RAYS No1 SHOP ＆
　RAYS（レイズ）ホイール専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
以前、人生初のマイカーに
人生初のカスタムでクスコ車高調を取り付けた
スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）のお客様。

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そんな車高調の取り付け直後、
こんな風にローダウンしたマイカーを眺めながら

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「や、やっぱり必要ですよね・・・(T_T)」
と言いながらご注文を頂いていたのが
お車全体の雰囲気を決めるアルミホイール！（＾－＾）

そんなオーナーお気に入りのホイールですが
長めの納期だったこともあり
大変お待たせしちゃいましたが、
先日ついに入荷！（●＾o＾●）

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ちなみに今回のオーナーがチョイスしたのは？
当店で人気のレイズホイールの中から
最軽量のCE28Nを極限まで軽量化しつつ
高剛性化も実現した
まさに走りのための本気ホイール
「RAYS VOLK RACING CE28SL
　PG（プレスド グラファイト）」

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そんな上画像をご覧の通り
すでに準備は整ってますので
早速取り付けていきましょう！（＾－＾）

ちなみに今回のスイスポは
ほぼ新車ということもあり
純正タイヤを流用しますが、
まず最初にリフトアップして、

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外した純正タイヤ･ホイールを、

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“匠のタイヤ屋”が
さらっと2枚におろします（＾－＾）

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そこからいつも通り丁寧にタイヤを組み付けて
ホイールバランスの調整後にお車へ取り付けると
スパルタンな雰囲気に激変した
走りのスイフトスポーツがついに完成！（●＾o＾●）

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そんなセンターキャップレス
＆ローダウンの姿を見ていると
“頑固一徹な男気”を感じますし（＾－＾）

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飾り気の無いPGカラーは
“贅肉を削ぎ落とした硬派な男”を
イメージさせてくれます！（＾－＾）

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さらに今回は、
「レイズ ジュラルミンナット（ブラック）」も
同時に装着しましたので、

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細部にいたるまで
オーナーのこだわりが満載ですよ！（＾－＾）

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そんな装着画像を見て
すでに理解されている方も多いと思いますが、
ホイールはお車全体の雰囲気を決める
カスタムパーツの重要アイテムです！

想像してみてください！
もし今回のオーナーが
ドレスアップ系のホイールを取り付けていたなら
まったく違う雰囲気のスイスポに仕上がってますよね？
ただ、それが間違いという事では無く
オーナーの好みに合っているかが
重要なポイントなんです！

ちなみに当店でホイールを商談する際、
事前にホイールを決められている方って
実はかなり少ないんですが、
例えば
「スポーツ系で仕上げたい！」
とか、
「ドレスアップ系で仕上げたい！」
といった感じでオーナーの希望を言ってもらえれば
経験豊富な当店のスタッフが
オーナーのイメージにあったホイールを
お選びすることも可能ですよ！（＾－＾）

一瞬でお車全体の雰囲気を決めるうえに
出来れば買い直したくないホイールだからこそ
今後購入を予定されている方は
信頼できるスタッフがいるお店で
じっくり選んでくださいね！（＾－＾）

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オーナー、今回もご購入いただき
本当に有難うございました。
今後のタイヤローテーションや
空気圧調整等のメンテナンスも
当店まで気軽に相談してくださいね！（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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当店での「スイフトスポーツカスタム事例」は
こちらをクリック！

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Posted at 2022/03/19 08:01:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
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