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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年07月24日 イイね！

シートの下にエンジンがあるので、エンジンルームのパネルもいっしょに純正シートを取り外して“RECARO SR-7F”を取り付けました。普段乗りはもちろん、長距離もグッと快適になりそうです。

シートの下にエンジンがあるので、エンジンルームのパネルもいっしょに純正シートを取り外して“RECARO SR-7F”を取り付けました。普段乗りはもちろん、長距離もグッと快適になりそうです。SR-7Fの守備範囲は
ホントに広いなあと感心する、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ピクシスバンのシート交換を
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

ハイゼットカーゴの
兄弟にあたるピクシスバンですので
シートの下にはエンジン。
なのでメンテナンス用の
パネルも取り外しつつ
“RECARO SR-7F”を装着しました。

座面のサイドサポートが低いので
乗り降りしやすいですね。
軽バンにもおすすめです。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「ピクシスVAN　レカロシート取付！」

本日はピクシスVANにレカロシートを
取付させて頂いたのでご紹介します(^O^)／

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取り付けるのは
「RECARO SR-7F GK100」です。

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カラーはブルー/ブラックをチョイス。
通常のおクルマとは違い、
シート下にエンジンがあります。

エンジンルームのパネルに
シートが付いていますので、
エンジンパネルごと外して
カーペットも加工しながらなので
意外とお時間が掛かります(>_<)

こちらは今回付ける
ベースフレームです。

alt

そしてこちらが外した純正シート。
後は取付していくだけですが、
カーペットの加工に少々時間がかかります。

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無事取付完了！
キャンプ等に使用される時は
長距離ドライブが快適になりましたね(^^♪

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通常よりもお時間が掛かりましたが、
綺麗に装着することができました。

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またのご相談をお待ちしております。
ご利用ありがとうございます(^O^)／

この記事紹介は
コクピット白樺のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット白樺へお願いします。

それとコクピット白樺のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2022/07/24 19:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2022年07月24日 イイね！

ホワイトボディにあえてシルバーをチョイスして大人っぽく仕上げました。永遠の定番ホイール“RS WATANABE エイトスポーク”で、こだわりのスタイルが完成です!!

ホワイトボディにあえてシルバーをチョイスして大人っぽく仕上げました。永遠の定番ホイール“RS WATANABE エイトスポーク”で、こだわりのスタイルが完成です!!三羽の鶴がこれまたたまらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
200系ハイエースの
タイヤ･ホイール交換を
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

今回チョイスしたホイールは
シブさ際立つ
RSワタナベ エイトスポーク。
よくご紹介していそうで
意外にレア、それでいて
すご〜くキマってカッコいい。

タイヤはハイエース＆キャラバン向けの
ブリヂストンGL-Rをセット。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「ハイエース、
　タイヤ･ホイール交換」

いつもご覧いただき
ありがとうございます！

今回はトヨタ ハイエースの
タイヤ･ホイール交換を
ご紹介いたします。

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ご用意したのはこちら、

〔ホイール〕
【RS WATANABE エイトスポーク F8】
サイズ：65x16 35

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〔タイヤ〕
【BRIDGESTONE GL-R】
サイズ：215/65R16C 109/107R

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装着完了です!!

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ハブナットからロックナットまで　
オール RS WATANABE製です。

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どうですか！！

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良く似合ってませんか！！

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横からもどうぞ！！

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シルバーカラーで
地味かなっと思ったりもしたのですが
やはり【RS WATANABE】って
そんなシブさが魅力でしょうねぇ。

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マットブラックが定番なんでしょうけど
むしろシルバーの方が存在感があります。

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RSワタナベ、SSR、TANABEって
私らの世代では
代表的なアルミホイールですから＼(^_^)／

オーナー様も同世代ですので、
ストライクでしょうねぇ。

外したスタッドレスは、
クロークサービスで保管になりますので
次の脱着の際もおクルマだけでお越しいただき
スマートに交換作業できます。

納品まで少しお時間を頂きましたが、
その分完成度は高いですね。

またのご来店をお待ちしております。
写真の掲載にご協力いただき
ありがとうございます！
今後ともコクピット21大阪を
よろしくお願いいたします。

コクピット21大阪の電話番号は
コチラ⇒06-6538-0210

皆様のご来店を
心よりお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21大阪のホームページ内のブログ、
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たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2022/07/24 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年07月24日 イイね！

これまで装着していた車高調がへたってきたので“CUSCO street ZERO A”に交換!! フロント約-40㎜、リヤ約-50㎜の出セットたら、WORK MEISTERがいい感じに映えてます!!

これまで装着していた車高調がへたってきたので“CUSCO street ZERO A”に交換!! フロント約-40㎜、リヤ約-50㎜の出セットたら、WORK MEISTERがいい感じに映えてます!!車高は大事だなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
AP1 S2000の
車高調取り付けについて
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

CUSCO street ZERO Aで
足回りリフレッシュという感じですが、
とってもステキな仕立ての
S2000にウットリです。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ホンダ S2000 AP1
　CUSCO車高調取り付けます！」

今回は、CUSCO street ZERO Aの
取り付をご紹介します!(^^)!

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CUSCO street ZERO Aは
減衰力40段調整を採用した
全長調整式車高調で、
streetシリーズの
ハイエンドモデルになります。

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取り付けるのはこちらの
非常に綺麗にされているS2000です！

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早速作業に取りかかります。

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フロント取付完了です。

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リヤも取付完了です。

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こちらは今まで使用していた
車高調です。おつかれさまでした。

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仮のアライメント調整をしてから
お客様へお渡しします。

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CUSCO基準車高にて調整しており、
フロント約-40㎜、リヤ約-50㎜の
ダウン量で調整しました。

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また楽しく走れますね。

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ご利用ありがとうございます！

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2022/07/24 13:01:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年07月24日 イイね！

緻密にマッチングを考えた“SUPER STAR LEONHARDIRITT Geist”で雰囲気が一変。“RSR Best☆i Active”も装着して、美しいローダウンフォルムも手に入れました!!

緻密にマッチングを考えた“SUPER STAR LEONHARDIRITT Geist”で雰囲気が一変。“RSR Best☆i Active”も装着して、美しいローダウンフォルムも手に入れました!!3ピースらしさ全開のデザインに
惚れ惚れしてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスRC300 Fスポーツの
足回り関連カスタムを
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

電制ダンパー対応の車高調
「RSR Best☆i Active」と
ステキなタイヤ･ホイールの
セットを取り付けました。

存在感たっぷりのホイールの
マッチングもバッチリ。
スポーティかつ迫力ある
プレミアムスポーツの完成です。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「レクサス RC300 Fスポーツ、
　SUPER STAR レオンハルト ガイスト、
　RS-R ベストi アクティブ 装着」

レクサス RC300 Fスポーツの
カスタマイズをご紹介します。

車高調・タイヤ・ホイールと
ツボを押さえたカスタマイズを施した一台。
拘りのパーツチョイスで
オーラが漂うカスタムカーに仕上がりました♪

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ホイールはBIGキャリパーとの相性も抜群、
「SUPER STAR LEONHARDIRITT Geist
（レオンハルト ガイスト）」をチョイス。

BIGキャリパーをかわしつつ、
ボディとのマチングもバッチリです。

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このレクサスRCは純正のホイールに
タイヤ空気圧モニタリングシステムの
空気圧センサーが装着されているので、
これを移設するためエアバルブ用とは別に
専用で空気圧センサー取り付け用の穴を
開けてもらっています。

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そしてタイヤは「POTENZA S007A」を
組み合わせました。

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ローダウンは
「RSR Best☆i Active」車高調にて!!

純正の電子制御による減衰力調整を、
そのまま使用できる車高調です。

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フロント

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リア

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
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Posted at 2022/07/24 10:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズカーピックアップ | 日記
2022年07月24日 イイね！

ノーマルより乗り心地がいいってどういうこと??? “CUSCO STREET ZERO A”でダウンフォルムをキメて、バッチリ楽しめるのに快適な乗り味を手に入れました!!

ノーマルより乗り心地がいいってどういうこと??? “CUSCO STREET ZERO A”でダウンフォルムをキメて、バッチリ楽しめるのに快適な乗り味を手に入れました!!ミカン大好きな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの足回り作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ストリートの普段使いで
快適性を確保しつつ
楽しむときにはしっかり応えてくれる
そんな車高調と言えばやはりこれ、
“クスコ･ストリートゼロA”を装着。

より痛快で、しかもカッコよくなったら
さて次は・・・
それでは〜


「コクピット55」より、
「ノーマルより乗り心地が良いんですって！
　マツダ ロードスター（ND5RC）に
　“CUSCO STREET ZERO A”の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに
　CUSCOクスコパーツ専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
当店のホームページを見て
おとなりの愛媛県から初めてご来店頂いた
マツダ ロードスター（ND5RC）のお客様。
（愛媛県のご当地ナンバーは
　ミカンなんですね！かわいい♡）

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そこから少しお話を聞いてみると、
「フェンダーとタイヤのスキマが
　広いからなんとかしたい！」
ということで、
今回は車高調のご相談を頂きましたが、

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お客様の使用用途を詳しく聞いてみると、

・普段は街乗りがメイン

・たまにスポーツ走行を楽しんでいる

ということでしたので、
私が自信をもってオススメしたのは
当店一押しのクスコ車高調
「クスコ STREET ZERO A
（ストリート ゼロ エー）」です。

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そんなストリートゼロＡには
幅の広い40段の減衰力（硬さ）調整が
標準装備なので、
街乗りは柔らかめにセットすることで
快適な乗り味を実現できますし、
逆にスポーツ走行時は
硬めのセットに変更することで、
ハードな走行にもしっかり対応できますので、
かなりぜいたくな内容の車高調！(・_・;)

alt

そのうえ、
車高を変えても乗り心地が変わらない
「全長調整式」も標準装備なので、
ローダウン時に起こりやすいストローク不足も
心配無用なんですよ！（＾－＾）

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そんなストリートゼロＡの
特徴が分かったところで、
遠方からご来店頂いたオーナーのためにも
早速作業を開始しますが、
ロードスターとクスコ車高調の組み合わせは
何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も
と、自信をもって書けるぐらい
たくさん経験しているので・・・(>_<)
ロードスターだけに行っている
“ツボ”を押さえた組み付けで
今回もサクッと完了！（＾－＾）

フロント完成図

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リア完成図

alt

ちなみに今回は、
リアの減衰力調整部分が
トランクの奥にあるロードスターなので、
クスコ車高調のオプション品で設定がある
「減衰力調整ケーブル」を
同時に取り付けることで、

alt

オーナーご自身でも
手軽に減衰力の調整が可能ですし、

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alt

事前にオーナーと
細かく打ち合わせした車高の方も、
走りを考慮した適度なローダウン量で
キッチリ仕上げましたよ！（＾－＾）

フロント
（上：取り付け前　下：取り付け後）

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alt

リア
（上：取り付け前　下：取り付け後）

alt

alt

全体
（上：取り付け前　下：取り付け後）

alt

alt

そんな感じで
すべての組み付けが終わったら
最後の仕上げは当店こだわりが詰まった
「匠アライメント ロードスターVer！」
を施工。

ちなみにロードスターは
業界内で“フル調整”と呼ばれている
10箇所調整ということもあり、
今回もローダウン量にあわせた
当店オリジナルの数値で
施工させていただきました！（＾－＾）

alt

最後に近隣を試乗し、
街乗り快適仕様の減衰力にセットして
今回は納車させて頂きましたが、
後日、私も気になったので
オーナーに感想を聞いてみると、

「あれからワインディングを走ったら
　もう少し硬めが好みだったので
　5段ぐらい硬めに変更したんですが
　かなり良い感じでしたよ！
　でも街乗りの方は、
　いろいろ変更してみたんですが
　朝子さんがセットしてくれた段数が
　一番快適でした！
　正直、ノーマルダンパーより
　快適ですよ！（●＾o＾●）」

といった感じで、
かなりうれしいインプレッションを
いただきましたよ！（＾－＾）

ちなみに、
以前から何度も言ってますが、
乗り心地の好みは
“人それぞれ”で良いと思うんです！

ただ、もし今回のオーナーに
減衰力調整無しの
「ストリートゼロ」をオススメしていたら
たぶん満足する結果にならなかったと思うんです。

当店では車高調の商談時に
かなり詳しい内容まで聞くことがありますが、
その理由は
オーナーが希望される走りや乗り味に
最適な車高調を選ぶためでして、
そんなお客様の要望に
長年培ってきた当店の経験をプラスすることで、
多額の出費がともなう“買い直し”を
出来るだけして欲しくない
という思いがあるんです！

なにはともあれ、
今回のオーナーも笑顔があふれていたので
私の方まで笑顔になれましたよ！（＾－＾）

今回は何度もご来店頂き
本当に本当に有難うございました。
追加でオーダー頂いた“あの商品”は
到着が少～し先になりますが・・・(T_T)
楽しみにして待っててくださいね！
今後とも末長く宜しくお願い致します。

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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そんなロードスターのカスタマイズですが
当店では今回のクスコ車高調以外にも
いろんなパーツを取り付けてます。
気になる方は、以下のページをぜひご覧ください！
↓↓↓↓
「コクピット55 ロードスター カスタム事例」

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最後にお知らせです！

大好評の車高調キャンペーンですが、
最終日の7月31日まで約1週間となりました。
車高調を検討されている方は
お得なこの機会をぜひお見逃しなく！

車高調キャンペーンの内容は
以下のページをご覧ください！
↓↓↓↓
コクピット55　車高調キャンペーン

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/07/24 08:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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「注目のニューモデル“レカロRSS”を、“RCS”＆“PRO RACER RMS”と座り比べしてみてください!! “RCSサウンドエディション”装着のRECARO デモカー“NDロードスター”も登場。 http://cvw.jp/b/2160915/48484078/」
何シテル？   06/13 21:53
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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