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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年08月10日 イイね！

ナビのモニターは鮮明でクリアな大画面が人気。フローティングタイプの“パナソニック ストラーダF1X”を装着し、さらにこちらも新定番、360度+リアカメラ ドラレコ“ユピテルZQｰ31R”をセットです。

ナビのモニターは鮮明でクリアな大画面が人気。フローティングタイプの“パナソニック ストラーダF1X”を装着し、さらにこちらも新定番、360度+リアカメラ ドラレコ“ユピテルZQｰ31R”をセットです。3カメラのドラレコが気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイラックスの
ナビとドラレコの取り付けを
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

ナビはパナソニックの
フローティングタイプを選び
大画面を満喫。
一方、ドラレコは360度タイプに
リアカメラを組み合わせて
後方の様子をよりわかりやすく
撮影できるタイプをチョイス。

人気のアイテムの取り付けで
より快適に移動できますね。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「GUN125 HILUX、
　ナビ＆ドラレコ装着です♪」

さぁ～本日のご紹介は
大人気ピックアップトラック
GUN125 HILUXのナビ交換です♪

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純正ナビが装着されてましたが、
やはり大きなボディ同様
大画面ナビが欲しい！との事で
こちらの純正7型ナビを取り外しまして
パナソニックの
10型「ストラーダF1X」ナビに交換 します。

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さらに追加オーダー頂きましたユピテルの
360度+リアカメラドラレコ
「ZQｰ31R」も装着していきます！

まずはドライブレコーダーから。
リアカメラは荷台越しの映像となるので
映る範囲は限られちゃいますが、
しっかりとリアガラス上部に装着。

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そしてフロントカメラ本体を
ワイパーふき取り位置を考慮しながら固定。

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駐車監視電源ユニットは助手席足もとに、
電源スイッチが操作し易い様に固定しました。

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さらにナビに繋がるUSBポートパネルを増設、

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大画面ナビをセットし、完成です !(^^)!

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こちらのモデルは画面位置も上下でき、
モニターも若干ですが左右にスイング可能 ♪
でもドライバーの方は
注視してはダメですよ～(≧▽≦)

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最後に各種設定を施し、完成です。

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いつもお付き合い頂き、
ありがとうございます。
カーナビ＆ドラレコ装着のご相談は、
当店スタッフまでお気軽にお問合せください。

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットきねいわへお願いします。

それとコクピットきねいわのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2022/08/10 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2022年08月10日 イイね！

走行中のクルマのコンディションをしっかり把握するためには、これがとっても大事。オートゲージのブースト/油温/タコメーターを3連メーターフードを使用して取り付けたら、なかなかカッコいいです!!

走行中のクルマのコンディションをしっかり把握するためには、これがとっても大事。オートゲージのブースト/油温/タコメーターを3連メーターフードを使用して取り付けたら、なかなかカッコいいです!!物心ついた頃は
メーターがいっぱいあるほうが
エライ時代だった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アバルト595の
追加メーター取り付けを
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

AUTOGAUGE AUTHORITYの
ブースト/油温/タコメーターを
3連メーターフードを使用して
ダッシュ上に取り付け。
コレは気分上がりますね〜
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「アバルト595　車の状態をしっかり把握！」

本日のご紹介はアバルト595です。

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こちらのお客さまはWEBからのお問合せで
ご来店して頂きました(^O^)／

めちゃくちゃよく走るクルマだからこそ
しっかりと走行中の状態を把握したいとの事。
そこで純正でもブースト計はついていますが、
新たに装着し、さらに油圧計とタコメーターを
追加して3連メーターにしちゃいます！

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お客様曰くこの純正ブースト計は
あまりカッコ良くないということで
今回は撤去します。
そして今回取り付けるメーターは
「オートゲージ SM2 430」です。

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では早速作業に取り掛かっていきます。
まずはブースト計からです！

純正の配管から分岐させて
三又をかましていきます。
それをブースト計のユニットに接続し
固定していきます。

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ここまで終わりましたら
お次はタコメーターです。
ん～あれだけすったもんだしたおかげか
画像が全くありません(>_<)
配線はイグニッションコイルの1番から
拝借させて頂きました！

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最後に油圧計の作業に移っていきます。
一般的なおクルマでしたら
オイルエレメントの部分に
サンドイッチブロックを使用して
センサーの取り付けを行なっていくのですが、
このアバルトは紙式の交換フィルターなので
取り付け不可になっています！
そこでここから拝借しています。

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純正オイルクーラーの配管が付く部分に
アタッチメント+アタッチメントで取り付けです。
この配線類を車内に引き込んでいきます!(^^)!

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車内に引き込みが完了しましたら
お次は電源線の確保です。

ナビ裏から常時電源、ACC電源、イルミ電源、
アース線を取っていきます！

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あとはオートゲージ製の3連メーターフードに
右からタコメーター、ブースト計、油圧計の順で
セットしていきます！！

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イグニッションONで

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イルミONで

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配線の仕方でここの光り方が
変更できる点もええとこですよね(＾◇＾)

これでスポーティさもアップして
車両状態も管理出来て一石二鳥で、
さらに楽しく運転できますね。
またのご利用をお待ちしております。

当店ではセンサー取り付けタイプの
メーター取付けはもちろんのこと、
OBDⅡから車両情報を取り込む
メーター取付けも行っております。

気になった方は一度コクピットさつま岸和田まで
お気軽にお問い合わせください。
TEL:072-443-8631

本日もありがとうございました。

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Posted at 2022/08/10 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年08月10日 イイね！

軽く操作しやすいシフトフィーリングを実現するオメガオイルの新製品“オメガ 690 75W80”を試してみました。熱が入ってからのフィーリングがどう変わるか興味津々です。

軽く操作しやすいシフトフィーリングを実現するオメガオイルの新製品“オメガ 690 75W80”を試してみました。熱が入ってからのフィーリングがどう変わるか興味津々です。ギアオイルはついつい交換が
おろそかになってしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRヤリスRCの
ミッションオイル交換について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

モータースポーツにも対応する
トランスミッションオイルとしては
比較的粘度の低い
オメガ 690 75W80を使用。
エンジンオイル同様に
ミッションオイルも低粘度化が
トレンドのようですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「新商品のオメガ ミッションオイル
　“690：75W80”をデモカーGRヤリスRCに注入」

ミッションに優しく信頼性の高いオメガ社より
最新のミッションオイル
「690：75W80」が届きました。

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そこで当店のデモカー
トヨタ GRヤリス（GXPA16：RC）に
使用してみることにしました。

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近年のマニュアル車のトランスミッションは
フリクションロスが少ない
低粘度のオイルを使用する傾向が
高まっています。

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特にGRヤリスや86、ロードスターなど
75W80程度の粘度のオイルが
主流になっているようです。

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当店のヤリスカップ参戦車両もその例に漏れず
モティーズ製75W80粘度のオイルを使用しています。

テストを兼ねて当店のデモカー、GRヤリスにも
オメガ690 75W80を注入し、
どのような性能を感じられるか試してみました。

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ファーストインプレッションは
とにかくどのギヤも入りやすいのが
印象的でフィーリングはバッチリです。
あとは熱によるフィーリング変化が
どうなるかが楽しみです。

なおこの商品は夏休み明けあたりから
当店の常時在庫として用意する予定なので
気になる方は是非お問い合わせのほど
よろしくお願い致します。


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コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2022/08/10 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年08月10日 イイね！

「BBS RE-L2」と「POTENZA Adrenalin RE004」、「BBS RE-V7」と「POTENZA S007A」。どちらも走る喜びを高めてくれる組み合わせです。

「BBS RE-L2」と「POTENZA Adrenalin RE004」、「BBS RE-V7」と「POTENZA S007A」。どちらも走る喜びを高めてくれる組み合わせです。ボディだけじゃなくてホイールも
できるだけピカピカに
磨きあげておきたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BBSホイールの装着事例を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

コンパクトハイトワゴン
ダイハツ トールにはBBS RE-L2、
レガシィツーリングワゴンには
BBS RE-V7を装着。

そしてタイヤはどちらも
POTENZAを組み合わせました。
白いボディに
ダイヤモンドシルバーのBBS、
2台ともよくお似合いですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「お待たせしました！
　“BBS RE-L2”
　＆“BBS RE-V7” 装着」

納品に時間がかかるアルミホイール。
「BBS」もそんな人気ブランドのひとつです。

今回もお待たせいたしました。
やっと入荷して装着した2台をご紹介します。

まずはコチラ。
ダイハツ トールです。

装着したのは、「BBS RE-L2」
カラーはダイヤモンドシルバー（DS）です。

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「RE-L2」には、いつもの
〈anyanyホイールガラスコーティング〉
を施工して、汚れ防止の対策も万全です。

「B-システム センターFIT 」で
しっかり車軸のど真ん中に取り付けしました。

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「B-システム センターFIT 」で取り付けすると、
タイヤがなめらかに走る感じを体感できるはず！

ホイールのリムまでスッキリと伸びたスポークが、
コンパクトカーの足元をより軽快に魅せます。

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「RE-L2」に組み合わせたタイヤは、
「POTENZA Adrenalin RE004」。

鍛造ホイールの軽さとPOTENZAの組み合わせで、
毎日の運転が軽快に楽しめそうですね。


さて、お次は
スバル レガシィツーリングワゴン。

ホイールは、「BBS RE-V7」で、
コチラもDSカラーです。

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コチラの「RE-V7」は、
センターエンブレムを通常のブラックから、
“プラチナ”カラーに変更しています。

このエンブレムの色替えも
センスの見せどころですね。

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「RE-V7」のBBSらしい７本のクロススポークに、
「POTENZA S007A」は
まさに大人のスポーツ！の組み合わせです。

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今回も、ホイールとセンターエンブレムには
〈anyanyホイールガラスコーティング〉
を施工しています。

魅せる喜びと、走る悦び。
両方を叶えてくれる「BBS」と「POTENZA」。

お待たせしましたが……
お待たせした甲斐があったと思います。

本日ご紹介した「トール」、
「レガシィツーリングワゴン」は、
どちらのおクルマも「アライメント調整」の
ご予約を頂いています。

新品タイヤとホイールがしっかり馴染むくらい、
慣らし運転をしていただいてから
「アライメント調整」をします。

新品タイヤの装着直後より、
慣らし運転後の方が
キチンと調整ができるからです。

アライメント調整での仕上げを待ちながら、
「BBS」&「POTENZA」の慣らし運転も
楽しんでくださいね。

この記事紹介は
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Posted at 2022/08/10 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年08月10日 イイね！

見た目もパフォーマンスアップもアップさせてくれるマフラー交換ですが、サウンド重視で選んだらコレにたどり着きました！砲弾型のデザインも凜々しい“柿本 GTbox 06&S”を取り付け!!

見た目もパフォーマンスアップもアップさせてくれるマフラー交換ですが、サウンド重視で選んだらコレにたどり着きました！砲弾型のデザインも凜々しい“柿本 GTbox 06&amp;S”を取り付け!!このマフラーはアルトワークスに
すごく似合うと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの
マフラー交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

生産終了間近に手に入れられた
ワークスにまずは
素敵なエキゾーストノートをプラス。
これからがまた楽しみですね〜
それでは〜


「コクピット55」より、
「サウンド重視で選んだら
　このマフラーにたどり着きました！
　スズキ アルトワークス（HA36S）に
　“柿本 GTbox 06&S”の取り付け！」

皆様こんにちは
職業病なのか？
信号待ちで前のクルマのマフラーが傾いてると
どうしても気になってしまう高知のマフラー専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
当店のホームページを見て
遠路はるばる
香川県から初めてご来店頂いた

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スズキ アルトワークス（HA36S）のお客様。

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ちなみに今回のお車は
アルトワークスの生産終了間近に購入されたという
“超”最終型でしたが(・_・;)
今回、初めてのカスタムということで
マフラー交換のご相談を頂きました！（＾－＾）

そこから好みの出口形状やサウンド等を詳しくお聞きし
好みに合った商品をいろいろオススメしてみましたが、
オーナーの希望は
「出来れば砲弾型でお腹に響くサウンドのマフラー！」
という内容だったので、
そのご希望にピッタリ合った
「柿本 GTbox 06&S」をチョイス！（＾－＾）

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そんなGTbox 06&Sは
小さめのサイレンサーが奏でる心地よいサウンドと、
リアビューを激変させる
青いチタンフェイスが大きな特徴なんですが、
あまりに説明が長くなると
まだお若い今回のオーナーから
「オッサン、仕事遅っ！(－－〆)」
と言われそうなので・・・(+_+)
すぐに取り付けていきましょう！（＾－＾）

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まずは最近のクルマに多くなった
存在感の無い純正マフラーを、

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いつも通り
サクッと取り外しまして、

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アルトワークス&アルトターボRSで
数多くこなした「切断式」の方も
問題無くクリアです！（＾－＾）

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そこから一旦仮組みして、
出口の角度やバンパーとのクリアランスを
いつも通り細かく調整し、

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最終仕上げに、
いつ来店しても大量に在庫がありますが
実は昨年から頻繁に補充している
当店一番人気のコーティング剤
「アダムスポリッシュ グラフェンCS3」で磨いたら、

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少しレーシーな感じのアルトワークスが
ついに完成！（●＾o＾●）

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そこからずっとお待ち頂いていたオーナーに
早速近隣を試乗してもらいましたが、
お店に帰ってくるなり
「いや～、このサウンド最高です♡」
という嬉しいインプレッションも頂き
かなり大満足の様子！（＾－＾）

さらに後ろからの見た目も
以前とは別物になりましたが、
このナナメからのアングル
ほんと良い感じですよね～（＾－＾）

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そんなマフラー選びで重要なポイントは、
オーナーが好まれる出口の形状と
サウンドの音量&音質。

特に今回取り付けた
アルトワークスやアルトターボRSは、
純正マフラーを切断して取り付けることもあり
「やっても～た(T_T)」になった時は、
買い直す時に多額の出費が伴います。

なので当店では、
ご商談時に時間をかけてオーナーから好みをお聞きしますが
その理由は
「出来るだけ好みにあったマフラーを選びたい！」
という思いからなので、
「このオッサン、しつこいわ～(－－〆)」と思っても
許して下さいね！（＾－＾）

オーナー、
今回は何度も遠方からご来店頂き
本当に有難うございました。
高知に遊びに来た時は
気軽に立ち寄って下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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そんな今回の記事を見て
「アルトワークス・ターボRSの
　カスタム記事をもっと見てみたい！」
と思った方は、
以下のページをぜひご覧下さい！

「コクピット55
　アルトワークス・ターボRSカスタム事例」

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/08/10 08:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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