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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年08月21日 イイね！

ハンドルセンターがずれていると気になりますね。アライメント測定を行うとやっぱり数値が合ってませんでした。きっちり調整し完治。足回りにトラブルを抱えている場合もあるので、そのあたりの確認も大事です。

ハンドルセンターがずれていると気になりますね。アライメント測定を行うとやっぱり数値が合ってませんでした。きっちり調整し完治。足回りにトラブルを抱えている場合もあるので、そのあたりの確認も大事です。メンテナンスと言えば
空気圧点検も大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダS660の
アライメント作業について
コクピット北6の
レポートでご紹介します。

ハンドルを左右どちらかに
切っていないと直進しない、
というような症状が
ハンドルセンターのズレですが、
これはアライメント測定･調整で
対処できる場合が多いです。
“走り”に違和感があったら、
お気軽にご相談くださいね。
それでは〜


「コクピット北6」より、
「ホンダS660
　アライメント測定･調整」

こんにちは。コクピット北6です。
本日はホンダS660の
アライメント作業をご紹介します。

他店でアライメント調整されたそうですが、
ハンドルのセンターのズレが
気になるとのことで来店されました。

センサーを取り付けデータを確認すると
数値のズレがありました。
調整し試乗してハンドルのズレや
ハンドリングを確認して終了です。

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ハンドルのズレやハンドルが取られるなどの
症状が気になる方は是非ご相談ください。
アライメントがズレている可能性があります。

アライメント以外の原因で
数値がずれることもありますので、
当店ではアライメント作業を行う前に
足回りの点検をさせていただまきす。
詳しくはスタッフまでお気軽にご相談ください。

この記事紹介は
コクピット北6のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット北6へお願いします。

それとコクピット北6のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/08/21 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2022年08月21日 イイね！

ダウンサスの定番“RS-R Ti2000”でローダウンしたら、ドッシリとした風格のある見た目を手に入れることができました。乗り味もグッとスポーティに楽しめますね。

ダウンサスの定番“RS-R Ti2000”でローダウンしたら、ドッシリとした風格のある見た目を手に入れることができました。乗り味もグッとスポーティに楽しめますね。新型のNXも良さそうだなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プレミアムなコンパクトSUV、
レクサスNXの足回り作業を
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

ダウンスプリングのRS-R Ti2000で
ローダウンしましたが、
もともとスタイリッシュなNXだけに
より低く構えた姿は好印象ですね。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「レクサスNX300、
　Ti2000でローダウン」

みなさまこんにちは！！
本日はLEXUS NXに
RS★RのダウンサスTi2000を
取り付けちゃいます！

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ヘタリ永久保証のTi2000☆。
一般のお客様にも
大変人気のあるダウンサスです。

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高級車（輸入車含め）になると
見た事のないカプラーが刺さっていたり
外し方が複雑だったりで、
足回りを外すにも
時間がかかる事があります（汗

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リアはラバーの移設もしたので
RS★Rロゴが見えませんが
チャチャッと交換完了です！

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純正比35mmほどダウンしました。
SUVですが、ほど良く落ちて
低重心化しコーナリング性能や
ロールの抑制効果で高速安定性も向上。

ドッシリとした風格のある
お姿になりましたね。

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ご利用ありがとうございましたっ！
またのご来店お待ちしております！！

この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「今日のコクピット旭川」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット旭川へお願いします。

それとコクピット旭川のホームページでは
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Posted at 2022/08/21 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年08月21日 イイね！

NISMOのS-tune サスペンションキットで足回りをリフレッシュしたら、POTENZA×ワークエモーションでタイヤ･ホイールを交換。スポーティかつスタイリッシュな仕上がりになりました!!

NISMOのS-tune サスペンションキットで足回りをリフレッシュしたら、POTENZA×ワークエモーションでタイヤ･ホイールを交換。スポーティかつスタイリッシュな仕上がりになりました!!ホイールカラーのチョイスが
キマっていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S14シルビア後期のカスタマイズを
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

ニスモの足回りに
ワークエモーションCR Kiwami、
そしてPOTENZAと、
こだわりのパーツチョイスで
オトナなモディファイ。

こういう楽しみ方も素敵ですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「日産 シルビア S14」

ホイールから足回りまで
オーナーのこだわりが詰まったS14シルビア！

あえて純正プラスアルファのチューニングで、
週末のドライブを楽しむ大人な仕様です。

今では台数が少なくなってしまったS14ですが、
とてもきれいに乗られています！

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〔タイヤ･ホイール〕
タイヤ・ホイールは、
POTENZA Adrenalin RE004と
WORK EMOTION CR Kiwamiの組み合わせ。
TPMSも装着しました。

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〔サスペンションキット〕
足回りはこだわりの純正形状、
NISMO S-tune Suspension Kitを装着。

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〔マフラー〕
心地いいサウンドが大人の余裕を感じさせる
フジツボ レガリスRを取り付け。

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〔インテーク〕
HKS SUPER POWER FLOWで
吸気効率をアップ。

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＜SPEC＞
【タイヤ】
POTENZA Adrenalin RE004

【ホイール】
WORK EMOTION CR Kiwami
17インチ　グリミットシルバー
TPMS B-11

【サスペンション関連】
NISMO S-tune Suspension Kit
NISMO アーム類一式

【吸・排気系】
フジツボ レガリスR

【電装系】
ケンウッド ドライブレコーダー

【その他】
ENDLESS Super Street S-sports
ENDLESS BASIC ローター
ENDLESS スイベル･スチール ブレーキライン

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この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。


ちなみに今回ご紹介したS14シルビアは、
開催中の“CCC”、
コクピットカスタマイズカーコンテストの
エントリー車両です。
幅広い車種のカスタムをご覧いただけますので
そちらもぜひ覗いてみてくださいね。

こちらからどうぞ。
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
COCKPIT CUSTOMIZECAR CONTEST

そしてこ〜んなカスタムや商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2022/08/21 13:01:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズカーピックアップ | 日記
2022年08月21日 イイね！

タービンを大型化し320PS、43.0kg-mを発揮するEJ20エンジンを搭載したスペシャルなGDB “S203”に、CUSCO LSD Type-RS 1.5wayを装着しました!!

タービンを大型化し320PS、43.0kg-mを発揮するEJ20エンジンを搭載したスペシャルなGDB “S203”に、CUSCO LSD Type-RS 1.5wayを装着しました!!専用のボディパーツや
ホイールなどオリジナルのままで
素敵なコンディションだなぁと
見とれてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GDBインプレッサの作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

かなり特別なGDB、
2004年に555台のみ販売された
STIのコンプリートモデルですが、
1.5wayのCUSCO LSD Type-RSを
装着しました。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「スバル インプレッサ S203 GDB、
　CUSCO機械式LSD 1.5way Type-RS 取付」

こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)

スバル インプレッサS203の
作業をご紹介します。

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STIコンプリートのS203です！

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クスコ製機械式LSD、
1.5way Type-RSの取付作業で
入庫になりました。

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部品を確認したら
早速作業に入ります(^O^)
デフケースを取り外します。

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デフケースを車輌から外したら
作業台に場所を移して
バラシの作業に入ります。

バラシ前にバックラッシュの測定も
行っておきます！

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リングギア取付作業です。

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サイドベアリング取付作業です。

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バックラッシュ測定。

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歯当たり確認。

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バックラッシュ、歯当たりを確認して
問題ありませんでしたので
カバーを組付し、車輌に取り付けます。

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ギアオイルもクスコ製を使用しました。

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作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした！

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎下記をタップ⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
＊國分作業日誌LSD関連過去作業実績＊

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Posted at 2022/08/21 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年08月21日 イイね！

サーキットアタックも視野に入れたチョイスです。さらに進化したZE40、“VOLK RACING ZE40 TIME ATTACKⅢ”に、Sタイヤ“POTENZA RE-11S”を組み合わせてセット!!

サーキットアタックも視野に入れたチョイスです。さらに進化したZE40、“VOLK RACING ZE40 TIME ATTACKⅢ”に、Sタイヤ“POTENZA RE-11S”を組み合わせてセット!!ZE40 TIME ATTACKⅢの
メタリックブルー/
マットブラッククリアーカラーが
特別感いっぱいだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRヤリスのサーキット走行も
視野に入れたカスタマイズを
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

ボルクレーシングZE40
タイムアタックⅢに
POTENZA RE-11Sという
組み合わせがたまりません。

ロールケージを組んだコクピットに
プロレーサーRMSというのも
文字通りレーシーですね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「エビス西初参戦します! GRヤリスRC」

これまでのコクピットのエビス走行会に
34GT-Rで参加されていたお客さま。
34GT-Rはそろそろ温存させるとうことで、
普段乗りも含めGRヤリスRCを購入されました。

そして2022年のエビスサーキットに
こちらのGRヤリスで初参戦となります!
34GT-Rのタイムをクリア出来るか、
頑張ってくださいね!!

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ホイールは、
「RAYS VOLK RACING ZE40 TIME ATTACKⅢ」を
チョイスしました。

一方タイヤは、サーキットアタックを前提に
「POTENZA RE-11S」を組み合わせています。
サイズは265/35R18。
インナーフェンダーが多少心配でしたが、
何とかクリアしました。

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【フロント】

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【リア】

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そしてサイドビュー。

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「Garage G-Force」ダウンサスペンションを
装着しています。

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オプションの18インチパッケージを
選んでいます。

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ドライバーズシートは
「RECARO　PRO RACER RMS 2700G」に交換。

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GRロールバーはサイドバー有りです。
シートは余裕でクリア出来ました。

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ナビは不要なので、
Defiのマルチメーター ADVANCE ZDと
ターボ計（ブースト計）を取り付けました。

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今後の進化も楽しみです。

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コクピット西部のホームページ内の、
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Posted at 2022/08/21 08:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズカーピックアップ | イベント・キャンペーン
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