縁石にしたたかヒットしたら、走行中にふらつくようになってしまい緊急入庫。足回りにダメージはなかったのでアライメント測定するとフロント左トーが内股状態でした。しっかり調整して解決です。
快適に走るためには
サーキット走行はその前とあとの“メンテナンス”がとっても大事。油脂類、水回り、ブレーキ関連などなど、こまめに点検&整備してハードな走行でも値を上げないようにしましょ。
日曜日はドライコンディションで


ガングリップは見た目がスポーティでカッコいいのに加えて、やっぱり握りやすいですね。スタンダードレザーのブラックステッチ&ピアノブラックのリムをチョイスして“REALステアリング”を装着しました。
ガングリップに憧れている、
雪が降ったからって休めない働くクルマこそ、高性能なスタッドレスの装着が欠かせません。今年のハイエース/NX350キャラバン、そして軽バン&トラックは新登場の“BLIZZAK VL10”でキマリです!!
早め早めの行動が大事だと思いつつ、
ダイヤモンドブラックの“BBS RE-V”と“BBS RF”。V字スポークがしなやかなイメージのRE-Vも、5本クロススポークがなんともシャープなRFも、ビシッとキマリました!!
昼間と夜の大きな寒暖差に
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