クルマのサイドのこんな“耳”を隠して、すっきりさせちゃいました。存在感ありありな感じじゃないのですが、“シルクブレイズ サイドエフェクト”の装着でぐっとオスマートになりました。
TE37SBとGL-Rという
ブレーキパッドはもちろん、ブレーキディスクローターも消耗部品です。交換するときの頼もしい味方、高品質カツリーズナブルな「ディクセル」のパッド&ローターでリフレッシュしました!
ブレーキダストによる

シャープな造形をさらに際立たせるハイパーシルバーをチョイスして、リアルスポーツホイール“ENKEI NT03RR”を装着!! 特徴的なブレースリングがいいアクセントになってます。
リヤルーフウイングが
ローダウンによる底付きで、家族に乗り心地が不評ゆえ対策を施しました。より引き締まった純正形状ショックアブソーバー、KYBローファースポーツと通常のバンプラバーに交換したことに意味があるようです。
口座残高の底付きにも注意したい、

愛車のタイヤサイズって意外にうろ覚えだったり、もしくはゼンゼン頭に入ってなかったりするので、交換したいときに電話やメールでお問い合わせするなら、まずはココをチェック。話がスムーズに進みますよ。
だんだん過ごしやすくなって



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