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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2022年09月06日 イイね！

ハンドリングと乗り心地が良くなって、トラクションも向上する“パフォーマンスプレート”を装着。イタリアンコンパクトスポーツの走りをさらにグレードアップしてくれるスペシャルアイテムです。

ハンドリングと乗り心地が良くなって、トラクションも向上する“パフォーマンスプレート”を装着。イタリアンコンパクトスポーツの走りをさらにグレードアップしてくれるスペシャルアイテムです。コンパクトスポーツは
やっぱりキビキビ走ってほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アバルト595の足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

フロントサブフレーム部に
挟み込み
ハンドリングや乗り心地の
向上を狙った
ASSOパフォーマンスプレートを
取り付けました。
なかなか興味深いパーツですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「アバルト595、
　ASSOパフォーマンスプレート取付」

本日の作業紹介は、
いつも遠方よりご利用いただいております
オーナー様のアバルト595。

alt

お取り付けするのは、
ASSOパフォーマンスプレートです。

alt

フロントロアアーム付け根に装着する商品です。
赤マル部分ですね。

alt

【取り付け完了】

alt

オーナー様曰はく、
非常に気持ちが良いフィーリングになったそうで、
そのまま首都高に行かれ、堪能してきたとのこと。
オーナー様、ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2022/09/06 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年09月06日 イイね！

雨の日にフロントウインドーの雨がきれいに流れず、ワイパーで拭き取っても前が見えにくいのは、“油膜”が大きな原因。油膜をしっかり除去してから施工する“ガラス撥水コーティング”で良好な視界を確保!!

雨の日にフロントウインドーの雨がきれいに流れず、ワイパーで拭き取っても前が見えにくいのは、“油膜”が大きな原因。油膜をしっかり除去してから施工する“ガラス撥水コーティング”で良好な視界を確保!!フロントウインドー内側も
よ〜く見ると
けっこう汚れているのに気がついた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フロントウインドーの
ガラス撥水コーティングについて
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

雨の日の夜に
対向車のヘッドライトが
ぎらつくのもイヤですよね。
秋の雨もなかなか厄介ですので
ぜひガラス撥水コーティングを!!
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「ガラス撥水コーティング」

北海道も台風の影響で
雨の日が続きそうですね。

特に秋は台風が多くなるので、
雨の日の視界不良を感じている方は
要注意です。

そこで！
当店ではフロントウインドーの
ガラス撥水コーティングを始めました。
撥水処理しておくと、
走行風で雨粒がご覧の通り(^^♪

alt

雨降りにワイパーを作動させても
前が見えづらいおクルマは、
ウインドーの油膜が大きな原因です。

alt

ガラス撥水コーティングは油膜を落としてから
施工しますので良好な視界を確保できますよ。

施工時間はフロントウインドウですと
30分程で終わります。
価格はフロントガラスだけですと2,200円。
お気軽にお問い合わせください・

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施工しておくと特に雨降りの夜は
見やすく違いがわかりますよ。
本日はガラス撥水コーティングの
ご紹介でした(^O^)／

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Posted at 2022/09/06 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年09月06日 イイね！

スロコン“New PPT”とプラグインパフォーマンスアップアイテム“パワーコントロール”の“DTE SYSTEMSセット”でさらに楽しくしちゃいました。高性能車にも効きますよ。

スロコン“New PPT”とプラグインパフォーマンスアップアイテム“パワーコントロール”の“DTE SYSTEMSセット”でさらに楽しくしちゃいました。高性能車にも効きますよ。いっしょに取り付ける場合って、
けっこう多い気がする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRヤリスの
プラグインデバイス取り付けを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

DTE SYSTEMSの
スロコン“New PPT”と
パフォーマンスアップアイテムの
“パワーコントロール”を
取り付けました。

より楽しく、より気持ちよく
GRヤリスの走りを
堪能できそうですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「GRヤリスへ“DTE SYSTEMS”!」

9月最初の週末、
本日もタイヤ/オイル交換や様々な作業で
ご入庫いただきありがとうございました！

価格改定後のタイヤのご相談も増えておりますが、
今シーズンは夏/冬タイヤともに
「納期未定」のサイズ/銘柄が多数出ておりますので、
今冬スタッドレスタイヤはいつも以上にお早目の
ご準備をオススメいたします！

さて、今回は当店でも人気の高いパーツのひとつ
「DTE パワーコントロール」、
「DTE New PPT スロットルコントローラー」
の装着です。

詳しくはコチラから！

alt

今回は大人気のスポーツモデル
「GRヤリス」へセットさせていただきました！

alt

まずはスロコン「New PPT」から。

お客様とご相談のもと、
画像の位置へセットさせていただきました。

alt

続いてエンジンルームへ移動し、
パフォーマンスアップパーツの
「パワーコントロール」もセット完了♪

alt

装着後は早速パフォーマンス＆
レスポンスアップをご体感いただき、
シーンに合わせさらにドライビングを
お楽しみいただけますね。

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/09/06 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年09月06日 イイね！

現在走行8万8千キロで、足回りのリフレッシュの時期かなという感じ。そこで純正ラバーパーツやマウント類も用意して、純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR SPECIAL”で乗り味回復です!!

現在走行8万8千キロで、足回りのリフレッシュの時期かなという感じ。そこで純正ラバーパーツやマウント類も用意して、純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR SPECIAL”で乗り味回復です!!KYB NEW SR SPECIALは
純正よりほどよくしっかりした
乗り味に仕上がるのがいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ウィッシュの足回り作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

定番純正形状ショックアブソーバー
“KYB NEW SR SPECIAL”にて
足回りをリフレッシュ。
こういう作業の場合は
経年劣化がみられる
各純正パーツの交換も大事ですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ウィッシュ ZGE20W
　足回りリフレッシュします！」

今回は、お馴染みの
純正形状ショックアブソーバー
“KYB NEW SR SPECIAL”を取り付けて
足回りをリフレッシュします!(^^)!

alt

純正パーツも用意して
しっかりリフレッシュします。

alt

仮組して準備。

alt

交換するのはこちらのウィッシュです。

alt

フロント交換完了です。

alt

リヤも交換完了です。

alt

こちらは約88,000㌔程使用した
純正ショックになります。

alt

試乗後、仮のアライメント調整をしてから
お客様にお渡しし、慣らし終了後に
本アライメント調整となります。

alt

ご利用ありがとうございます！

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2022/09/06 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年09月06日 イイね！

今回の車検整備は比較的ライトな内容で済みました。エンジンオイル＆エレメント、ブレーキフルード、エアクリーナー、リアワイパーゴム、エアコンフィルターの交換で、また気持ちよく走れそうです。

今回の車検整備は比較的ライトな内容で済みました。エンジンオイル＆エレメント、ブレーキフルード、エアクリーナー、リアワイパーゴム、エアコンフィルターの交換で、また気持ちよく走れそうです。そろそろダンパー交換かなあ・・・
なんて思っていたりする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ シエンタの
車検整備について
コクピット121の
レポートでご紹介します。

定期的にメンテナンスを
行っていると
車検で消耗部品交換の多さに
びっくりってことは
ないのかもしれませんね。

また、最低限の整備と、
より快適に走れるように
メンテナンスするのとは
少し意味合いが違うこともあります。

フトコロ具合と折り合いを付けつつ
気持ちよく乗り続けたいものですね。
それでは〜


「コクピット121」より、
「ハイブリッド・・(。-∀-)イイ」

みなさんこんにちは、
コクピット121の鈴木です！
気がつけば9月に入っていましたね。
この調子だとあっという間に
年越しとなってしまいそうです(;'∀')

せかせか忙しくなる年末へ向けて
しっかり愛車のメンテナンスをしておきましょう！

本日は、車検整備のご依頼をいただいたので
紹介させていただきます！

おクルマはコチラ
トヨタ シエンタ ハイブリッドです。

alt

スライドドアがとっても羨ましい鈴木です(。-∀-)

ひと通りばらして点検しましたが、
やはり思った通り。

ハイブリッド車って全部が全部ではないですけど
比較的車検も経済的で済むのが多いんですよね。

と、いうのも
まずファンベルトがなかったり（あるのもある）、
ブレーキパッドが減りづらかったり、
それに加え、最近はプラグのメーカー推奨交換時期が
10万キロや20万キロなんてこともあります。
つまり消耗部品の交換が少なくて済む傾向にあります。

まぁ、車種や走行距離、走る道や乗り方によって
十人十色で消耗品の交換時期は変わってきますが・・・

その一方でデメリットといえば
ハイブリッドバッテリーが
別に搭載されていることくらいですかね～

それを考慮しても
燃費もよけりゃ維持費も安い！
わたくし鈴木も次はハイブリッドがイイと思う
今日この頃です。

はい、ということで今回の交換部品は
まず、
「エアクリーナー」

alt

結構汚れていました。
これでクリーンなエアを
エンジンに送ってくれることでしょう！

そして、
「リアワイパーゴム」

alt

フロントより見逃しやすいかもですね。


さらに、
「エアコンフィルター」

alt

クリーンな風を車内に！

交換部品は以上です！
こちらに加えエンジンオイル、エレメント、
ブレーキフルードを交換して
車検整備は完了となりました。
この度はありがとうございました！

あと今回の車検整備でも交換しましたが、
みなさんエアコンフィルターは
しっかり交換されているでしょうか？

ご存じの方もいらっしゃると思いますが
エアコンフィルターの交換時期は
1万キロまたは1年です。

当店でよく使うフィルターはコチラですが
書いてあるとおり見た目は汚れていなくても
空気中の塵やPM2.5などを
しっかりキャッチしているので、
定期的に交換してあげないと
フィルターとしての効果は薄れてしまいます。

alt

しっかりと交換時期に交換してあげましょう！

コクピット121はエアコンフィルターの交換工賃は
いただいておりませんので部品代だけで結構です。
気になった方はぜひお問合せ下さい！

以上、鈴木でした～

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