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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年09月08日 イイね！

純正ホイールדBLIZZAK VRX3”で冬支度をしたら、使用していた“POTENZA S007A”をニューホイール“ENKEI PF09”にセット!!スポーツサルーンにビシッとキマリました!!

純正ホイールדBLIZZAK VRX3”で冬支度をしたら、使用していた“POTENZA S007A”をニューホイール“ENKEI PF09”にセット!!スポーツサルーンにビシッとキマリました!!ダークシルバーの色味が
これまたいいなあと見入った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アコードユーロR CL7の
ホイール交換を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

純正ホイールにスタッドレスタイヤ、
“BLIZZAK VRX3”を組み込み、
使用していた“POTENZA S007A”を
ニューホイール、
“ENKEI PF09”にセット!!

いわゆるクロス履き替えのようですが、
無駄のない賢いチョイスで
ステキな夏用ホイールを装着です。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「“CL7 EURO-R”へ
　“ENKEI PF09”を装着」

今回は「ホイール交換」のご紹介です。

装着させていただいたのは、
９スポークのスポーツホイール
「ENKEI（エンケイ） PF09」！

カラーは「ダークシルバー」です。

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装着するおクルマは
スポーツサルーン「CL7 アコード ユーロR」。

タイヤはご愛用の
「ポテンザ S007A」を使用しました。

鮮やかなブルーのボディとダークカラーのPF09、
よりお客様好みのユーロRになりましたね♪♪

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そして、純正ホイールには
「ブリザック VRX3」を組込み
冬支度も万全です。

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ホイール到着までお時間を頂戴いたしましたが、
剛性・強度にも優れるスポーツホイール装着で、
さらにドライビングをお楽しみいただけますね♪♪

エンケイホイールの詳細はコチラから！　
いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/09/08 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年09月08日 イイね！

スポーティ＆エレガントなイタリアンSUVなので、ローダウンスプリング “アイバッハ PRO-KIT”でより低く構える精悍な姿に!!美しいスタイリングが際立ちますね。

スポーティ＆エレガントなイタリアンSUVなので、ローダウンスプリング “アイバッハ PRO-KIT”でより低く構える精悍な姿に!!美しいスタイリングが際立ちますね。もちろんダウンサス取り付けたら
アライメントも大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルファロメオ ステルヴィオの
ダウンサス取り付けを、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

輸入車には定評のある
Eibach Pro-Kitをチョイス。
SUVだってホイールハウスの空間は
これくらいがいいですよね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「アルファロメオ ステルヴィオ
　ローダウンスプリング
　Eibach Pro-Kit 取り付け」

アルファロメオのSUV、
ステルヴィオの作業をご紹介します。

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ローダウンスプリングの装着です。

Eibach PRO-KIT
（10-10-015-03-22 ）
をご用意しました。

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取り付け前のホイールハウスの
スキマはこんな感じ。

【フロント】

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【リア】

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フロント交換完了。

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リア交換完了。

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アライメント測定･調整を行い
作業終了です。

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Eibach PRO-KIT取り付け後の
ホイールハウスのスキマです。

【フロント】

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【リア】

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フロント35/リアともに35mmの
ローダウンとなります。

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ご来店ありがとうございました。

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この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
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Posted at 2022/09/08 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年09月08日 イイね！

“AMTECS SPC EZ CAM XR 12mm”、いわゆるキャンバーボルトを用意して、ネガティブキャンバー方向に修正。アライメントテスターで数値を確認しながら、微調整を繰り返し作業完了です。

“AMTECS SPC EZ CAM XR 12mm”、いわゆるキャンバーボルトを用意して、ネガティブキャンバー方向に修正。アライメントテスターで数値を確認しながら、微調整を繰り返し作業完了です。涼しくて過ごしやすいけれど
湿度の高さには参っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
キャンバーボルトについて
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

アムテックス EZカムを使用して
キャンバー調整を行いましたが、
トーは調整可能でも、
キャンバーは調整機構がない、
ということはよくありますので、
この商品、大活躍ですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「キャンバーボルト取り付け」

諸事情によりお車の画像は御座いません。
ご了承ください。

ご紹介する作業は、
キャンバーボルトの取り付けおよび、
キャンバー調整です。

「キャンバーボルトってなんぞや？」と
思われるかもしれませんね。

製品はこのような
特殊なボルトとナットと特殊なワッシャーです。
今回は当店お馴染みの
『AMTECS SPC EZ CAM XR 12mm』を用意しました。

ボルトは細い部分と
「カム」と言われる太くなった部分がある
独特な形状です。

ボルトが生える部分・・・
と言ったらいいのか分かりませんが、
そこが中心から少しずれています。

この特殊な形状のおかげでボルトを回すと
キャンバー調整ができます。

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では実際に取り付けを行います。

取り付けるのは新たに穴を開けて
ボルトを付けるわけではなく、
既存のボルトと入れます。

その交換場所がこちらです。
今回はフロントナックルですね。
一般的にこの２本あるボルトのうち、
上側を交換します。

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なので上下でボルトの見た目が変わり、
こんな風になります。

ナックルの厚みは車種によってバラバラですから、
キャンバーボルトは汎用性を持たせるために
ボルト長が長めです。
そして今回のおクルマでは
ネジ代がこんなに余ってます。

余ったネジ代は特に干渉するものもないので、
これでOKです。

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こちらは交換前の写真ですが、
純正ボルトの頭はこんな感じで、
17HEXの工具を使用するボルトでした。

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一方、キャンバーボルトは、
ボルト頭が14HEXの工具サイズに変更になり、
タブが付いた特殊なワッシャーが特徴的です。

このタブの向きが大事で、
今回のように車両内側に向けてボルトをセットすると
ネガティブキャンバー方向へ大きく調整できます。

タブを反対に向けて付けると
ポジティブキャンバー方向に大きく調整できます。

取り付け前と比べてどっちに調整したいかで、
タブの向きを決めればいいと思います。
今回はリヤキャンバーと同じくらい、
フロントキャンバーを寝かせたいとの事ですので、
ネガティブキャンバーへ調整代を大きく取ります。

このメーカーの製品のいいところは
ボルト頭の「SPC」ロゴ上部の△マークの向きで、
カム位置がわかるようになってます。

※画像の位置では大体ですが中立位置になってます
安価なメーカーはこの様な処理は無いので、
マーカーペン等でマーキングする必要があります。
やっぱりAMTECSはアライメントに特化した
メーカーなだけはありますね。

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取り付けはボルトの入れ替えなので簡単に完了です。
と言ってもタブ付きワッシャーを組み込むのは
多少の慣れは必要かな。

取り付けの注意点はいくつかありますが、
一番重要なのは締め付けトルクです。
工具サイズが小さくなっており、
ボルト径が純正より細くなっています。
※細くしないと調整が利かないので仕方ありません

なので、締め過ぎると簡単に折れると思います。
最大締め付けトルク以下、かつ走行中に緩まない程度で
締め付けるのがポイントですね。
という事で、締め付け規定トルクは
「走行中に取れないN･m」です。

そしてここからキャンバーボルトの真価が発揮されます。
少しクルマを動かしてキャンバー調整、
いえアライメント調整です。

ストラット車でキャンバー調整すると
トーもかなりズレるので、目検でキャンバー調整するよりも
アライメント調整した方が確実です。

今回もアライメントのセンサーを付けて
しっかり調整しています。

まずはキャンバーボルトでキャンバー調整しつつ・・・

alt

アライメントの標準調整箇所のタイロッドで、
トータルトーとステアリングセンターを調整します。
トーを調整するとキャンバーも微妙に変化するので、
キャンバーボルトとタイロッドの調整を
希望の数値になるように微調整を繰り返します。

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画像に映ってない反対側も同じ作業をします。
この調整繰り返し時もキャンバーボルトの締め付けは、
「走行中に取れないN･m」を遵守しますよｗ

調整が終わったら試走です。
キャンバーを寝かせましたが、
ブレーキングやコーナリングで
干渉する事もなかったので、
作業はこれにて終了です。

アライメントの標準調整可能個所は
車種によりバラバラです。
調整範囲を広げたい場合は、
キャンバーボルト等の構造変更不要の社外パーツや、
要構造変更箇所が大半の
全長調整式の社外コントロールアーム等で、
アライメント調整箇所の拡張をお勧めします。

アライメント調整はコクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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2022年09月08日 イイね！

10月からこの二大ブランドが値上げしますので、“あのモデルを取り付けようと思ってんだよなあ”という方は、今のオーダーがオトクみたい。RECAROレカロシート、BBSホイール価格改定のお知らせ。

10月からこの二大ブランドが値上げしますので、“あのモデルを取り付けようと思ってんだよなあ”という方は、今のオーダーがオトクみたい。RECAROレカロシート、BBSホイール価格改定のお知らせ。憧れのブランドだけに、
妥協はしたくないという方も
きっと多いだろうなと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RECAROレカロシートと
BBSホイールの価格改定について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

昨今のご時世ですので
致し方ないところなのでしょうが、
購入を検討されていた方は
早めのご決断が良さそうですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「RECAROレカロシート
　BBSホイール価格改定のお知らせ」

皆様こんにちは
「四国高知のRECAROレカロシート専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日は、
店内にも展示しているレカロシートに関して
価格改定のお知らせです。

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とは言っても、
最近いろんな商品の値上げが続いている中で
ずっと値上げせずに頑張ってくれてた
レカロなんですが、
先日、担当営業さんから連絡がありまして

「最近の原材料や輸送費の高騰、
　さらに為替レートなどの影響もありまして
　2022年10月1日注文分より
　値上げさせていただくことになりました」

という悲しいお知らせが届きました。(T_T)

ちなみに今回の値上げ金額は
商品によって異なりますが
詳しい内容は以下の通りです。（全て税込金額）

●シート本体（オルソペド以外の全シート）
　→ 11000円アップ

●オルソペドAN220HV（ファブリック）
　→ 93500円アップ

●オルソペドDL220HV（レザー×ダイナミカ）
　→ 148500円アップ

●ベースフレーム（全商品）
　→ 2200円アップ

●アクセサリー（アームレスト・サイドアダプターなど）
　→ 1100円アップ

とは言っても・・・
すでにご注文を頂いている多くのお客様に関しては
もちろんお値段の変更はありませんし、
“2022年9月30日(金)15時までに
ご注文”を頂ければ、
現行価格のままでいけちゃうんです！（●＾o＾●）

（最終日は混み合う可能性がありますので
　早めのご注文をオススメします！）


もし、今日のアサブロを見ている人の中で、

「高額なレカロだから、少しでも安く買いたい！」
「来年に新車が来るから、その時に注文しようと思ってる！」
「腰痛で悩んでるけど嫁の機嫌をうかがってる！(T_T)」

な～んて方がいましたら、
シート選びの相談やお見積りも大歓迎ですので
当店のスタッフまで
気軽に相談して下さいね！（＾－＾）
（お電話でもOKです！）
コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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そんなレカロシートをご検討中の方は
以下のページをぜひご覧ください！
コクピット55　レカロシート装着事例

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さらに・・・

当店でも人気の鍛造ホイール『BBS』ですが
こちらも2022年10月1日受注分から
値上げになるみたいです。
ご検討中の方はお早めに！

BBSホイールの価格改定内容に関しては
以下のページをご覧ください！
BBSジャパン 価格改定のご案内

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そんなBBSホイールをご検討中の方は
以下のページをぜひご覧ください！
コクピット55 BBSホイール装着事例

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/09/08 10:36:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年09月08日 イイね！

POWER CLUSTER（パワークラスター）Racing 5W-30でエンジンオイル交換。オイルフィルター、オイルドレン＆ドレンパッキンも純正品で交換し、リフレッシュ完了です!!

POWER CLUSTER（パワークラスター）Racing 5W-30でエンジンオイル交換。オイルフィルター、オイルドレン＆ドレンパッキンも純正品で交換し、リフレッシュ完了です!!エンジンオイル交換しなきゃ!!
と、いま思っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディRS4アバントの
エンジンオイル交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ワクワクなカーライフには、
ステキなカスタマイズと
丁寧なメンテナンスの両方が
うまくバランスしていることが
大事ですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「アウディ RS4 AVANTの
　エンジンオイル＆オイルフィルター交換作業
　POWER CLUSTER（パワークラスター）」

北海道の
パワークラスター屋さん
スタイルコクピットフィールです。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

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今回は
2022年 春に「お造り」させて頂いた
アウディ RS4 AVANTの
エンジンオイル ＆ オイルフィルターの
交換作業をオーダー頂きました。

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では、
早速 作業を開始しましょう。

まずは
エンジン上部のカバーを外して･･･

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オイルフィルターを交換。

今回、オイルフィルターは
アウディ純正品を使用しています。

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オイルフィルターを交換したら
アウディ RS4 AVANT を
リフトで持ち上げて

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アンダーカバーを取り外し、
エンジンオイルを抜きます。
オイルドレン＆ドレンパッキンも
アウディ純正品で
新品に交換しています。

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リフトを降ろして
エンジンオイルを入れます。

使用する
エンジンオイルは
ワタクシ“舘”も
絶賛愛用している･･･

コクピットフィール“推し”
エンジンオイル
POWER CLUSTER
（パワークラスター）
レーシング 5w-30

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パワークラスター
レーシング 5w-30 を
規定の量まで入れたら
エンジンを始動。

各部から
漏れなどが無いかをチェック。

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アウディ RS4 AVANTの
車両メニューから
エンジンオイルの
レベルをチェックして

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作業は
バッチリ完成です。

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も宜しくお願いします。

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スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/09/08 08:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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