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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年09月20日 イイね！

ロータリースポーツですからハードな走行シーンでも存分に楽しみたいので、“TEIN MONO SPORT”を装着し足回りを引き締めました。ほどよく車高を落として、街中でも気持ちよく走れます。

ロータリースポーツですからハードな走行シーンでも存分に楽しみたいので、“TEIN MONO SPORT”を装着し足回りを引き締めました。ほどよく車高を落として、街中でも気持ちよく走れます。スポーツカーに乗りたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RX-8の足回り作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

その魅力をさらに引き出せるよう
車高調を取り付け。
“TEIN MONO SPORT"を
装着しました。

全長調整式、単筒式、
16段減衰力調整式で
よりシャープなハンドリングを
楽しめそうですね。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「マツダRX-8 SE3P
　走りの為に要の部品を交換！」

本日の紹介はマツダRX-8前期です。

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中古車で購入したそうなのですが、
スポーツ走行する際に
物足りなさを感じているとのこと(-_-;)

やっぱりハンドリングマシンである
RX-8ならキビキビし走らせたいですよね。
そこでいろいろとある車高調から
財布の加減と相談してもらった結果、
“TEIN MONO SPORT”に決まりました！！

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では早速やっちゃいますか!(^^)!

前回主任のクルマで作業した実績があり
サクッと終わらせたいのですが、
分解整備になりますので
提携の工場へドナドナです((+_+))
そうして装着完了となりました。

【フロント】

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↓ ↓ ↓ ↓ ↓

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【リア】

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↓ ↓ ↓ ↓ ↓

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テインのグリーンがええ感じですね！
まずは基準値で組ませて頂きました。

そしてビフォア＆アフターです。
ノーマル車高はこんな感じ。

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車高調取り付け後はこちら。

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ほどよく落ちましたね(*^▽^*)
お客様のご要望とも一致しました！

これでさらに楽しく運転できますね。
次回はアライメントでお待ちしております(＾◇＾)

当店では車高調交換でも
ローダウンサス交換でも大得意なので
ローダウンしたくてお悩みなら
一度コクピットさつま岸和田まで
お気軽にお問い合わせください。
TEL:072-443-8631

本日もありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。

それとコクピットさつま岸和田のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/09/20 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年09月20日 イイね！

スタッドレスタイヤが性能を発揮できるかどうかは、「残溝」、「年数」、「硬さ」、「エッジ」がチェックポイント。とくにすり減り具合は“プラットホーム”が顔を出したらスタッドレスとしては使用NGです。

スタッドレスタイヤが性能を発揮できるかどうかは、「残溝」、「年数」、「硬さ」、「エッジ」がチェックポイント。とくにすり減り具合は“プラットホーム”が顔を出したらスタッドレスとしては使用NGです。いろいろと
早め早めの準備がいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスタイヤが
ちゃんと使えるかどうか、
その判断について、
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

使用年数も
ひとつの判断材料ですが、
ゴムの硬度（硬さ）、
氷雪をひっかくエッジが
あるかなども大事ですね。
そして残溝もポイントですが、
夏タイヤの使用限界を示す
“スリップサイン”とは異なる、
“プラットホーム”という印が
スタッドレスタイヤにはあります。

これが顔を出したら
スタッドレスタイヤは使用不可。
詳しくチェックできますので、
「よくわからない」という方は、
ご相談くださいね。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「そのスタッドレスタイヤ減ってませんか？」

スタッドレスタイヤは半分くらい減ったらキケン

夏タイヤに比べると
スタッドレスタイヤの溝って深いですよね。

でも最後までスタッドレスタイヤとして
使えるわけではありません。

50％摩耗すると完全に使用できませんが、
そこまで使う事はとても危険なので
30％くらい減ったら交換目安のひとつとなります。
そして、それを確認できるのがプラットホームです。

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新品ではプラットホームまで
4mm以上の残溝があります。

alt

それが30％くらい摩耗すると
見た目では分かりづらいですが
下の画像では残り溝が2mmくらいです。

実は当店で統計をとると、
この30%くらい摩耗での交換が一番多いんです。

新品時に比べると
スタッドレスタイヤの効きが
低下してくる頃なんです。

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さらに50％まで摩耗すると
ところどころ色が変わっているのが
わかりますが
これはもうスタッドレスタイヤの
ゴムじゃないんです！
夏タイヤで走っているのと同じです。

スタッドレスタイヤとしては
使用しないでくださいね。

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交換目安は残り溝のほか使用年数や、
ゴムの柔らかさ、エッジがあるかなどが
判断基準になりますが

当店では無料で点検いたしますので
お気軽にお問合せください。

今ならとってもお得なセールも開催致してますので
お得なこの期間に是非ご利用ください。

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Posted at 2022/09/20 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2022年09月20日 イイね！

リムダイヤモンドカットを施した“シャイニングブロンズメタル/リムDC（SR）”は、いま大注目のボルクレーシングの新色!! 艶やかな美しさがとても上品で、かっこよさにも溢れています。

リムダイヤモンドカットを施した“シャイニングブロンズメタル/リムDC（SR）”は、いま大注目のボルクレーシングの新色!! 艶やかな美しさがとても上品で、かっこよさにも溢れています。ホイールの品定めは
実物を見るに限ると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
10月に開催される
“RAYS商談会”について
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

そして、
美しすぎる新色に彩られた
“TE37SB tourer SR”を
ピックアップしてご紹介しますが、
この色、惚れちゃいますね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「大好評☆RAYS商談会開催致します♪」

こんにちは～
今年7月に開催させて頂きました、
アルミホイール“RAYS”の大商談会。

ご好評につき
10月も開催させて頂きます！！
10月中はキャンペーン価格でご案内させて頂くほか
10月15日(土)・10月16日(日)は
店頭イベントを開催！！

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新商品を含む、
人気アルミホイールを展示させて頂きます！！
この機会に是非ご来店ください。

その中から、今回はこちらの新商品を
先んじてご紹介させて頂きます。

“VOLK RACING TE37SB tourer SR”

シャイニングブロンズメタル/リムDC

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ハイエース・キャラバンで大人気なアイテムから
新商品です♪

“JWL-T規格をはるかに凌ぐ、強度基準を自らに課し、
その性能に真なる軽量性を誇る
「TE37 Sport BOX」その名もSB。

装着して多くの方が語る「軽快感」「制動時の安定感」と
逞しさと優れた性能から湧き出す「機能美」が特徴。

そのSB Tourerに新色の
シャイニングブロンズメタルが登場。
新たに生まれた超光輝調ブロンズメタルカラーの
艶美な輝きとそれを増長する
リムダイヤモンドカットにて生まれる
絶妙と呼ぶに相応しいマリアージュをお楽しみください”

（ホームページより）

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このブロンズ色、堪らなくカッコいいですね！！
リムダイヤモンドカットと相まって
美しいデザイン・色合いとなっています♪

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これは人気が出ること間違いなしですね。
すでに問い合わせが殺到しているとのことでしたので、
気になっている方、
お早めにご注文を！！
10月開催の店頭イベントで展示させて頂く予定ですので、
是非、お気軽にご来店をお待ちしております♪
他の展示アイテムに関しては、
後日WEBにてご案内させて頂きます。

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Posted at 2022/09/20 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年09月20日 イイね！

カスタマイズで常に進化中ですが、フロント合計4箇所、リア2箇所にリジカラを取り付けてドライブフィールをアップ!! 装着後のアライメント作業も大事ですね。

カスタマイズで常に進化中ですが、フロント合計4箇所、リア2箇所にリジカラを取り付けてドライブフィールをアップ!! 装着後のアライメント作業も大事ですね。爽やかに涼しくなるといいなあ
なんて思っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NCP131 ヴィッツの
リジカラ取り付けを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

ボディとサブフレームなどを
正しい位置で密着させることで
歪みがなくなり
クルマ全体の剛性アップを図る
“リジカラ”。

カスタマイズが進んだヴィッツにも
気持ちよく走るために
効果期待大ですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ヴィッツRS G's
　リジカラ取り付けます！」

いつも当店ご利用いただいている
K君のヴィッツRS G'sに
リジカラを取り付けます!(^^)!

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本来クルマが持っている剛性が引き出され
サーキットでも効果を発揮すると思います！

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こちらはフロント運転席側ですが
赤丸部分にリジカラを取り付けます。
ボディとサブフレームの間に挟み込みます。

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こちらはリヤです。
トレーリングアームの付け根に取り付けます。

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サブフレームを緩めて
リジカラを取り付けるので
アライメント調整が必要になります。

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ご利用ありがとうございました。

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2022/09/20 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年09月20日 イイね！

ラジエーターの水漏れを発見したので、交換ついでに“KOYORADレーシングラジエーターTYPE-F”にグレードアップ！さらについでにRE-71Rから“POTENZA RE-71RS”へ交換しました!!

ラジエーターの水漏れを発見したので、交換ついでに“KOYORADレーシングラジエーターTYPE-F”にグレードアップ！さらについでにRE-71Rから“POTENZA RE-71RS”へ交換しました!!グラムライツ×ポテンザRE-71RSも
お似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
R34スカイラインの
ラジエーター交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

経年劣化によるパーツ交換は
長く乗っていれば
致し方ありませんが、
それを機にカスタマイズや
バージョンアップするのは
いいですよね。

ポイントはどんなパーツを
選ぶかですが、
いろいろと調べたり
悩んだりするのも
それはそれで楽しいものです。

そして、周辺も含めてきめ細かく
点検することもお忘れなく・・・
それでは〜


「コクピット55」より、
「ラジエーターの水漏れを発見したので
　交換ついでにグレードアップしちゃいました！
　日産 R34スカイラインに
　“KOYORADレーシングラジエーター
　TYPE-F”の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのにラジエーターも交換可能！」
いえ、正確には・・・
そんな作業の方が大好きな
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
あまりの人気で中古価格が高騰し
手軽に買えなくなっているという
R34スカイライン（ER34）にお乗りの常連さん。

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そんなR34には、
以前クスコで特注製作してもらった
「クスコ 2WAY車高調 TN_S」を装着しており
街乗りからサーキットにいたるまで
理想の走りを思いっきり楽しまれていたんですが、

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先日、エンジンオイルの交換時に
ラジエーターのアッパータンクの亀裂から
水漏れしている事が発覚しまして
応急処置でアルミテープを貼ったものの
修理・交換が必須な状況だったんです(T_T)

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ちなみに、こんな時の対処法としては？

①アッパータンク・パッキンの交換

②純正もしくは純正相当品への交換

③交換ついでにレーシングラジエーターへの交換

という3つの選択肢があるんですが、
今回のオーナーは
たまにサーキットも走られるということもあり
何の迷いも無く『③』を選択！（＾－＾）

そこから各社のレーシングラジエーターを
オーナーとじっくり吟味した結果、
キレイ・カッコイイという見た目だけではなく
（そんな格安ラジエーター多いんです！(+_+)）
細かい正確なデータをもとに高い冷却性能を誇る
オールアルミのレーシングラジエーター
「KOYORADレーシング ラジエーター TYPE-F」を
チョイスしました！（＾－＾）
（私のシルビアにも装着してます）

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ちなみに交換作業の方は、
こんなエンジンルームから

alt

水漏れしていた
純正ラジエーターを取り外し、

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予想以上に漏れていたのを確認しつつ(+_+)

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同時にウォーターラインの
サビや腐食を確認して
組み付け時の対処方法を検討します。

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そこから通常は
ラジエーター本体を取り付けると
作業終了なんですが、
今回はメンテナンスも兼ねて
「今まで交換した記憶が無い！」
と言われていたサーモスタットや、

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少し調子が悪かったカップリングファンも
ラジエーターを外したついでに
同時交換させて頂きました！

alt

そんな補器類の交換が全て終わったら、
以前より厚くなった
ラジエーターに合わせて加工した
シュラウドを本体に組み付け、
出来るだけ風が逃げないように“ひと手間”も加えて
最後に冷却水を注入して
オーナーに“あえて”オススメした
純正ラジエーターキャップを閉めると、

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今回のラジエーター交換はすべて終了！（＾－＾）

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完成後に近隣を少し試乗してみましたが、
以前とアイドリング時の水温は変わらないものの
アルミラジエーターは放熱性能が優れていますので
アクセルを踏み込んでも
以前より水温が安定してました！
この感じだと夏場のサーキット走行も
安心して走れそうですね！（＾－＾）

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そんな感じで
今後安心して全開走行出来るようになりましたので
摩耗していた「POTENZA RE-71R」も

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ブリヂストン最新技術が詰まったハイグリップタイヤ
「POTENZA RE-71RS」に交換！（●＾o＾●）

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さらに今回のお車には
街乗り用ホイールにTPMSを装着していましたので、
サーキット用のグラムライツにも
組み付け時にセンサーを追加することで

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街乗りでもサーキットでも
空気圧の低下を“目で確認出来る”ようになったので
高価なタイヤをしっかり守ってくれますよ！（＾－＾）

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ちなみに今回の故障は
エンジンオイルを交換している時に発見したんですが
当店では、ただオイルを交換するだけじゃなく
出来るだけ他の部分も同時に点検するようにしています。

今回の水漏れも
発見されないまま全開走行を繰り返し
オーバーヒートしてから判明したら・・・(・_・;)

今回のケースは
クルマに詳しくない方にも
日常点検の重要性を理解してもらえる案件だったと思います。

オーナー、
今回もいろいろとお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
すでに大切なパートナーになっているR34を
これからも全力でサポートさせて下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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今回のR34スカイラインに
「クスコ ２WAY車高調 TN_S」を取り付けた記事は
以下のページをご覧ください↓↓↓↓↓

”ご当地車高調”がついに完成！？
スカイラインR34に特注のクスコ車高調を取り付け

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最後にお知らせです！

トップページでもご紹介してますが
2022年10月1日より
レカロシートを値上げさせていただきます。
ちなみに今回の値上げで
“大幅に”値上がりする商品もありますので
現在開催している『値上がり前のレカロフェア』を
ぜひお見逃しなく！
（本日も台風の中、
　県外から来られた方にご成約頂きました！）

そんなレカロフェアの詳しい内容や
当店の装着事例を知りたい方は
以下のページをご覧ください↓↓↓↓↓

・RECAROシート・BBSホイール価格改定のお知らせ

・コクピット55　レカロシート装着事例

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/09/20 08:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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