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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年09月25日 イイね！

ネオクラシックなメッシュデザインに往年の素材感やシンプルなデザインを与えたセンターキャップを組み合わせた“SHALLEN OLD SCHOOL STYLE MESH”で懐かしいスタイルに仕上げました！

ネオクラシックなメッシュデザインに往年の素材感やシンプルなデザインを与えたセンターキャップを組み合わせた“SHALLEN OLD SCHOOL STYLE MESH”で懐かしいスタイルに仕上げました！軽＆コンパクトには
すごく似合うホイールだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GEフィットのタイヤ･ホイール交換を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

細かなメッシュデザインが
温故知新な感じの
“シャレンOSSメッシュ”を装着。
ポリッシュリムと
アイスシルバーのリムの組み合わせが
とってもクールですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ホンダ フィット GE6、
　タイヤ＆アルミホイール装着します！」

GE6 ホンダ フィットの
タイヤ･ホイール交換をご紹介します。

タイヤは“SEIBERLING SL201”、
アルミホイールは
“SHALLEN OLD SCHOOL STYLE MESH”を
取り付けます!(^^)!

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クラシカルなメッシュです！

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インセットが変わるので
アライメント調整もしっかりと行います。

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フラット感を強調したフェイスデザイン、
センターキャップにもこだわりが感じられますね。

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いつも当店ご利用ありがとうございます！

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/09/25 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2022年09月25日 イイね！

特注仕様のTEIN FLEX Aを愛用していましたが、今回は新登場の“TEIN RX1”を取り付けました。ハイドロ･バンプ･ストッパー搭載はいっしょですが、キャンバー調整機構採用がポイントです。

特注仕様のTEIN FLEX Aを愛用していましたが、今回は新登場の“TEIN RX1”を取り付けました。ハイドロ･バンプ･ストッパー搭載はいっしょですが、キャンバー調整機構採用がポイントです。乗り心地にもこだわりたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
30プリウスの足回り作業を
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

いろいろと手が入った、
愛着いっぱいの
おクルマかと思いますが、
TEIN FLEX AからRX1へ。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「30プリウス、
　TEIN RX1 装着」

こんにちは、コクピット旭川です。
商談会にご来店頂いたお客様、
ありがとうございました。

サポートいただいた各メーカーの皆様も
ありがとうございました。

ピットは売り出しで入庫をお待たせした
おクルマで一杯です。

F様の30プリウスは
こちらのTEIN “FLEX A”から
新商品の“RX1”にお取り換え！

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F様のプリウスはもう4回目の
車高調取り付けで、
毎回特注のフレックスAでしたが、
今回はRX1をチョイスしました！

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仕上げのアライメント測定･調整も行いました。
キャンバーも左右差無しでバッチリ！！

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ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「今日のコクピット旭川」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2022/09/25 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年09月25日 イイね！

エナペタルZスペシャル全長調整・E12仕様（12段減衰力調整付き）車高調に、スイフト製スプリングとCUSCOセンターロックピロボールアッパーマウントを組み合わせて足回り進化です!!

エナペタルZスペシャル全長調整・E12仕様（12段減衰力調整付き）車高調に、スイフト製スプリングとCUSCOセンターロックピロボールアッパーマウントを組み合わせて足回り進化です!!秋めいてきたので
のんびりドライブしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRヤリスの足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

エナペタルE12ベースの
コクピット川越の
オリジナル車高調を装着。

本気のパフォーマンスアップで
4WDスポーツの魅力を
さらに引き出します。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「GRヤリス（GXPA16）
　エナペタル製当店オリジナル車高調
（全長調整式：E12）装着＆アライメント作業」

トヨタ GRヤリス（GXPA16）の
足回り作業をご紹介します。

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エナペタル製の当店オリジナル車高調
「エナペタルＺスペシャル：
全長調整・E12仕様
（12段減衰力調整付き）」を
装着致しました。

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スプリングはスイフト製で
フロント65ー178mmー14k
リヤ　　65ー203mmー14k
をチョイス致しました。

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車高調の装着に伴い
フロントのアッパーマウントを
クスコ製のピロアッパーマウントへ
変更致しました。

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こんな感じの組み合わせとなります。

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それでは交換作業を進めます。

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【フロント】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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【リア】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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足回りをバラし車高も
フロント約25mm、
リヤ約35mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となりますが
エナペタル製の車高調キットには
偏心カムの調整式フロントの
キャンバーボルトが付属されているため
フロントのキャンバーも追加で調整できました。

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ご利用ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

エナペタル製の
当店オリジナルショックアブソーバー
（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様の御希望に合わせた
乗り心地や仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。

今の乗心地に不満や物足りなさを感じた
ぜひ相談ください。
きっとご満足頂ける
乗心地や仕様になると思います。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/09/25 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年09月25日 イイね！

タイヤの溝がなくなってきてズルズルな感じなので、前から気になっていた“POTENZA RE-71RS”を装着。アライメントの数値も見直して、さらに楽しく走れるようにセッティングしました!!

タイヤの溝がなくなってきてズルズルな感じなので、前から気になっていた“POTENZA RE-71RS”を装着。アライメントの数値も見直して、さらに楽しく走れるようにセッティングしました!!ライトウェイトスポーツに
CE28×RE-71RSは間違いないと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NBロードスターの
タイヤ交換について
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

ボルクレーシングCE28Nに
装着したのは
優れたグリップ力と
コントロール性能で魅了する
“POTENZA RE-71RS”。
タイヤ交換を機に
アライメント調整も行いました。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「NBロードスター
　走りといったらこのタイヤに決まりです！」

無事に大阪は何事もなく
台風が通過してくれましたね(^^♪
かなり身構えて家の台風対策も
抜かりなくしていましたが、
自宅前のご近所さんの自転車が
普通にスタンドで立っているのを見た時は
そこまで影響ないんか～いって
ツッコんだのは言うまでもありません。

さて本日のご紹介はNBロードスターです。

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普段からバリバリ本気の走りを
楽しんでいらっしゃるお客様で、
タイヤの溝がズルズルになってきましたので
交換のご依頼です(*^^)v

前モデルから評判の良かった
“POTENZA RE-71RS”をご指名！
一度履いてみたかってん、との事でした。

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かなりキャンバーを利かせているので
内減りがかなり酷かったです(+o+)

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では早速やっちゃいます。
いつも通りにタイヤを取り外しまして、

ホイールにこびり付いた
タイヤカスの除去を行って、

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かなり磨いたのですが
今回はこれが限界でした(>_<)

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そうすれば新品タイヤを組み込んでいき、
仕上げのホイールバランスを調整すれば
タイヤ交換作業は終了です。

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もちろん、ホイールの洗浄も行っています。
そして走りを意識した
タイヤを装着するとなれば、
これも必須ですよね(*^▽^*)

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そうです！アライメントです。
以前にも当店で
アライメント調整を行っていますが、
ハードな走行を繰り返していると
若干数値がズレてきますからね(^_^;)

早速測定を行ってみると
お客様のご希望の数値から
やはりズレていました。

今回はちょっと試したいことがあるとの事で
数値を変更しました。
これで更に楽しく運転できますね。
またのご利用をお待ちしております。

当店のタイヤ交換は
お客様の使用用途やご予算に合わせて、
ご提案、お見積りを行っております。
タイヤ交換をお考えの方は、
コクピットさつま岸和田まで
お気軽にお問い合わせください。
TEL:072-443-8631

本日もありがとうございました。

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Posted at 2022/09/25 10:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2022年09月25日 イイね！

セミバケを選びましたが、サイドサポートがしっかりしていて包み込むように身体をホールドしてくれる“RECARO SR-6”を装着。着座姿勢がビシッとキマるシートは、やっぱりスポーツカーの必需品ですね！

セミバケを選びましたが、サイドサポートがしっかりしていて包み込むように身体をホールドしてくれる“RECARO SR-6”を装着。着座姿勢がビシッとキマるシートは、やっぱりスポーツカーの必需品ですね！STIのエアロで
雰囲気が激変だなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバルBRZのシート交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

優れたホールド性を持つ
セミバケなら
RECARO SR-6!!
BRZの走りを楽しむには
うってつけのチョイスですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「SUBARU BRZ ZD8
　RECARO SR-6 取付」

こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)

本日はRECAROシート取付作業のご紹介です！
クルマはこちらのスバルBRZ ZD8です。
スポーツシート SR-6を取り付けます。

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こちらは交換前の純正シート。

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RECARO SR-6に交換後。

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真横からはこんな感じ。

純正シート。

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RECARO SR-6。

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配線作業や清掃等、純正シートを外してから
取付前の準備作業もしっかり行います。

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↓ ↓ ↓ ↓ ↓

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作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております。
以上國分でした！

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎下記をタップ⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
＊國分作業日誌SUBARU車過去作業実績＊

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Posted at 2022/09/25 08:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | イベント・キャンペーン
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