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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2022年10月20日 イイね！

実績と信頼のダウンスプリング“アイバッハ プロキット”でローダウンしたら、ダストの少ないディクセル･ブレーキパッド Mタイプと定番PDローターでブレーキリフレッシュ。カスタム＆メンテで整えました〜

実績と信頼のダウンスプリング“アイバッハ プロキット”でローダウンしたら、ダストの少ないディクセル･ブレーキパッド Mタイプと定番PDローターでブレーキリフレッシュ。カスタム＆メンテで整えました〜ディーゼルで楽しいというのは
なんだかいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
F56 ミニ クーパーSDの
足回り作業のほか、
ドラレコ取り付けなどを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

アイバッハ プロキットで
25〜30 mmほどローダウン。
かっこカワイイミニですが、
ほどよく落としたら、
カッコいいの度合いが増しましたね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「いつも遠方からのご来店
　ありがとうございます！！
　F56ミニクーパーSDの作業紹介」

「F56 ミニ クーパーSD」の
作業をご紹介します。

今回いろいろとご用命いただきましたが、
まずは「スプリング」の交換から作業開始！

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装着させていただいたのは、
欧州車ではお馴染みの
「アイバッハ プロキット」スプリングです。

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フロント/リヤとスムーズに装着完了！

【フロント】

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【リヤ】

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アライメント点検＆調整を実施。

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適度なローダウンにより、
よりスポーティかつスタイリッシュな
F56になりましたね♪♪♪

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続いて、いつもお世話になつております
提携認証工場様にて
「ディクセル PDブレーキローター
　＆Mタイプパッド/パッドセンサー」
へとブレーキパーツを交換。

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提携工場様より戻ってきましたら、
次は室内の作業です。

まずは360°監視ドライブレコーダー
「コムテック HDR360GS」、
レーザー式対応のレーダー
「ユピテル LS720」をセットさせていただき！

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最後はインターフェースを介して、
「アルパイン 地デジチューナーTUE-T500」、
そして「コアプラス」さんのコンパクトなカメラ
「COA-HR00MC」をセットさせていただきました。

完成までお時間を頂戴いたしましたが、
快適性の向上はもちろん、
Rカメラ/ドラレコ装着で
さらに安心・安全ですね♪♪

ちなみにこちらのF56、
なんと山形県からのご入庫！

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盛岡→山形　往復約500キロ!!
いつも他県からのご来店ありがとうございます!!
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/10/20 20:01:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年10月20日 イイね！

車種専用開発なので、フィット感＆クオリティに惚れ惚れしちゃいました。実用性もバッチリのAZUTO ドリンクホルダー ＆ ストレージボックスを取り付け!!

車種専用開発なので、フィット感＆クオリティに惚れ惚れしちゃいました。実用性もバッチリのAZUTO ドリンクホルダー ＆ ストレージボックスを取り付け!!アシストグリップを
物入れにしちゃうというのは
アイデアだなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデス･ベンツ Gクラスの
インテリアパーツの取り付けを
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

車種専用品で
もう純正装備のような誂えで
見た目、使い勝手も良さそうですね。

ほかにもメルセデス各車、
レクサスUX、ジープ･ラングラー等の
ラインナップがあるようなので
気になる方はぜひ!!
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「メルセデス･ベンツ Gクラス、
　ドリンクホルダー
　＆ ストレージBOX 取り付け」

いつもご覧いただき
ありがとうございます！

メルセデス･ベンツ Gクラス W463Aの
作業をご紹介します。

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AZUTO ドリンクホルダー
＆ ストレージBOXを取り付けます。

まずは
【AZUTO G463A専用 カップホルダー】

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さすが専用設計です。

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フィッティングはバッチリで、
強度もかなり高いです。

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さらにもうひとつ、
上の写真にも写ってますが
【AZUTO グリップストレージボックス】

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アシストグリップの内側に差し込むだけで
収納スペースになります。
こちらもさすがに専用だけあって
フィッティングはバッチリです。

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ちょっとした部品なのですが、
以外と対応品無かったり
取り付け出来ても、
ぐらぐらで使い難かったり・・・
それでは困りますよね。

このメーカーの商品は専用品だけあって
フィッティングとクオリティは最高ですね。

お客様にも満足して頂けました。
またのご来店をお待ちしております。

写真の掲載にご協力いただき
ありがとうございます！
今後ともコクピット21大阪を
よろしくお願いいたします。

コクピット21大阪の電話番号は
コチラ⇒06-6538-0210

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

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Posted at 2022/10/20 18:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年10月20日 イイね！

純正と同じ右側1本出しですが、大径テールパイプの採用で、リアビューが大変身です。REMUS（レムス）スポーツラベル リアマフラーを装着して、グッとスポーティになりました。

純正と同じ右側1本出しですが、大径テールパイプの採用で、リアビューが大変身です。REMUS（レムス）スポーツラベル リアマフラーを装着して、グッとスポーティになりました。マフラーは“音”の変化が
重要ですが、
見た目の変化も大きいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
R56 ミニ クーパーの
マフラー交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ほぼほぼノーマルな感じの
3ドアハッチですが
純正マフラーと
同じレイアウトながら
迫力のテールエンドで
印象が大きく変わりました。

REMUSならではのロゴと
2中のテールが素敵ですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「MINIクーパー
　レムス マフラー取り付け

どうもこんにちは、こんばんは！
コクピット荒井のナベです(^^)

今回は、R56 ミニ クーパーの
マフラー交換をご紹介します。

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純正マフラーは右側1本出しです。

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REMUS スポーツラベル リアマフラーを
用意しました。
切断して交換するタイプです。

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この中間パイプを、

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ここでズバッと切断して、

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REMUSマフラーを差し込み、
クランプで止めて接続。

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こんな感じで作業完了です。

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テールエンドは、このような純正から・・・

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このような迫力のリアビューに!!

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レムスのロゴがカッコいいですね！

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はい！本日のお仕事はこれにて終了です！
これからもコクピット荒井を
よろしくお願いします♪( ´▽｀)

ご利用ありがとうございました。
では‼︎

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Posted at 2022/10/20 15:31:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年10月20日 イイね！

まずはインチアップ＆ローダウンしましたが、その次はしっかりメンテナンス!! ウルトアンダーボディーシール＆キャビティーワックスを施工して、エバポレーター洗浄も行いニオイすっきりです。

まずはインチアップ＆ローダウンしましたが、その次はしっかりメンテナンス!! ウルトアンダーボディーシール＆キャビティーワックスを施工して、エバポレーター洗浄も行いニオイすっきりです。全国的にいい天気のようですが、
朝の寒さに早起きしてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
200系クラウンの
メンテナンスについて
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

冬支度として“WURTH（ウルト）”の
アンダーボディーシールや
キャビティーワックスによる
防錆施工を実施。

さらにエアコンON時の
イヤ〜なニオイのもとを
きれいにするエバポーレーター洗浄を
行いました。

定期的なメンテナンス、
いろいろ大事ですね。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「200系クラウン HV、ウルト防錆」

日記をご覧の皆様、
どうもコクピット白樺の江村でますm(__)m

皆さん、サビ対策してますか？
本日お預かりのクラウンは、
先日スプリングを交換して
アライメントも済ませたおクルマですが、
今日は「ウルト防錆」でお預かりいたしました。

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本日のコースは、
・「下回り」
・「ハブ防錆」
そして
・「エバポ洗浄」も行います。

マフラーだけは納車前に
耐熱塗装されていました。

いつものように「グルっと」一周
しっかり養生していきます。

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外せるカバー類などはいろいろ外して
「塗り」のスタートです。

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本日の部材達です。
下回りなどはウルトの
アンダーボディーシールを使用しますが、
先日ご紹介したワックス系の防錆スプーで
ドアの内側などに施工する、
キャビティーワックスは
もちろん外せません( ｀ー´)ノ

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こちらは、
ひと通り塗り終えた状態になります。

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ハブもこの通り。

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あとは「エバポ洗浄」となります。

ブロワファンを外していつものようにアクセス。
専用ガンのノズルを忍ばせて行くと・・・
確かにこれは匂うでしょうと言った状態でした。

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では参ります！

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なんということでしょう～♪
明らかに汚れが落ちています！

ここまできれいになれば
明らかに「臭い」もしなくなって
いくことでしょう(´▽｀*)！

さて、本日の珍客をご紹介。
この子の事なのであります。

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クラウンの作業を始めた時、
お店の入り口付近に
ぶつかって脳震盪を起こしたこの子。

実は今日2羽目なんです(´▽｀*)
朝に雀が同じ様にぶつかって脳震盪を起こして
無事に旅立っていったすぐ後の事でした。

この子も無事に旅立っていきましたのでご安心を。
過去には店内にエゾリスさんが
迷い込んで来た事もありますし、 
こんなコクピット白樺にどうぞご来店ください(^^♪

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Posted at 2022/10/20 13:12:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年10月20日 イイね！

16段減衰力調整機構付きの“TEIN EnduraProPLUS”と“STI コイルスプリング”のコラボで、目指す乗り味へ!! グリーンとピンクの組み合わせ、とってもいいかも。

16段減衰力調整機構付きの“TEIN EnduraProPLUS”と“STI コイルスプリング”のコラボで、目指す乗り味へ!! グリーンとピンクの組み合わせ、とってもいいかも。見えなくなっちゃうけれど
換えた感満載でとってもワクワクな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VMG レヴォーグの足回り作業を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

減衰力調整が可能な
純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro PLUS”を
“STI コイルスプリング”と
組み合わせてセットしました。

見た目の変化は大きくありませんが
EnduraPro PLUSの装着で
乗り味をアジャストできるのが
この組み合わせの大きな魅力。
人気のダンパーとスプリングで、
乗り心地にこだわった注目の仕様です。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「VMG レヴォーグ、
　乗り心地向上計画」

本日はVMG レヴォーグの
作業をご紹介します。

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純正の足廻りの乗り心地に
どうも納得できないとの事で
ご相談に来られました。

いろいろとお話をさせていただき
パーツの入荷を待ち、
本日作業させていただく事となりました。

純正のビルシュタインショックと
スプリングを外し、

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ご用意した“TEIN EnduraPro PLUS”に
“STIコイルスプリング”をセットして
取付させていただきました。

TEIN EnduraPro PLUSは、
純正形状ショックアブソーバーですが
16段の減衰力調整機構付きで
好みの乗り味に変更できます。

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取付はサクサクと問題なく終了。

【フロント】

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【リア】

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TEINの緑とSTIのピンクで
足廻りがチョット派手になった感じですね。
車高は純正とほぼほぼ同じ、5mmダウンくらいです。

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減衰力はとりあえず真ん中に調整して、
お客様に一度乗っていただき
お好みに合わせて調整する予定です。
アライメント調整も後日行う予定です。

乗り心地がお客様のご希望に
近づくように仕上がるといいのですが。
本日はお買い上げありがとうございました。

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Posted at 2022/10/20 08:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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「もっと気持ちよく走るために選んだのはモアパワー＆トルクを手に入れること。“HKS GT2スーパーチャージャー”を取り付けて、気になっていた中・低速域での加速のもたつきを解消します。 http://cvw.jp/b/2160915/48790375/」
何シテル？   11/28 21:34
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