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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年11月09日 イイね！

生産終了後も大人気のホンダ アクティですが、定番のヘッドライト＆フォグLED化、AV交換＆移設、ホーン取り付けなどなどを実施。お気に入りのアクティだから、しっかりアップグレードです!!

生産終了後も大人気のホンダ アクティですが、定番のヘッドライト＆フォグLED化、AV交換＆移設、ホーン取り付けなどなどを実施。お気に入りのアクティだから、しっかりアップグレードです!!アクティは
T360からのミッドシップ
エンジンレイアウトを
受け継いでいたところが
たまらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
生産を終えても
根強い人気を保っている
ホンダ アクティの
さまざまな作業を、
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

オーディオ･ナビ関連や
各種LED化は
軽バン＆軽トラに
とても人気の作業ですね。
はたらくクルマも
快適性は大事です。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「生産終了後も大人気！
　ホンダ アクティ、大集合～♪」

生産終了後も大人気のアクティ専門店!?
コクピットきねいわです (≧▽≦)
さぁ～またまたアクティが大集合～!(^^)!

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まずは前回、定番のLED化と
オーディオ装着をさせて頂いたアクティ タウン。

今回はナビゲーションのご相談を頂き、
またまたご入庫いただきました。
お仕事用にもう一台程度の良いアクティを
購入されたとの事で、
コチラのオーディオは移し替えする事に (*^^)v

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もう何十台もバラしているので、
作業の方もお手のモノっす♪

それでもシッカリと傷つき防止の養生を施し、
分解していきますね～

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オーナー様の指示通り、
フィルムアンテナのコード類も
できるだけスッキリと処理しました。

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GPSアンテナは
定番位置へ隠してインストール。

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各種配線を施し、最終仕上げ♪

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本体を取り付け、
各種設定やセンサーリセットを施したら
完成です !(^^)!

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そしてお次は
ナビの調子が悪くなっちゃった
アクティ アタック。

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ナビ機能は要らないので、
ブルートゥ―ス付きのオーディオに！
との事で交換開始。
せっかくなんで、
スピーカーも新調しときましょ～♪

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配線類をやり直し、
本体セットにて完了です !(^^)!

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さらにさらに！お次は、
納車されましたお仕事用のアクティ アタック。
早速のっぺらぼう状態にされ、
当店定番セットのお取り付けです。

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今回はチーフの話術にハマリ、
LED化 ＋ ホーン交換も行いました (≧▽≦)

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やっぱり交換するなら、
セットが工賃もお得ですもんね (#^.^#)

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ホーンをバンパーなどの干渉が無い位置に
セットしまして、LED類もセット。

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元どおりに戻していき、点灯確認。

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お次は、前車から外しておいた
オーディオ類をセットしていきます！

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ご相談頂いていた、
もともと装着されていたETC車載器も
使いやすい位置へ移動。

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スピーカーも移設。

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ブルートゥースマイクをセットし、
完成です !(^^)!

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いつも当店のご利用、
ありがとうございます (#^.^#)
働く軽トラックへの用品取付のご相談も、
当店スタッフまでお気軽にご相談くださぁ～い♪

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットきねいわへお願いします。

それとコクピットきねいわのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2022/11/09 19:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2022年11月09日 イイね！

カスタマイズと並行してメンテナンスもしっかりと。下回り全体とハブ周りに“防錆コーティング”を実施し、不安定だった走行フィール改善のためアライメント測定･調整も行いました。

カスタマイズと並行してメンテナンスもしっかりと。下回り全体とハブ周りに“防錆コーティング”を実施し、不安定だった走行フィール改善のためアライメント測定･調整も行いました。本格的な冬前に
防錆コーティングしておきたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

ヒカリ物からマフラー、
スロコンなど、
購入してからいろいろと
カスタマイズを進めてきた
SKフォレスターですが
今回はメンテナンスを行いました。

下回り全体とハブ周りに
防錆コーティングを実施し、
アライメント測定･調整も実施。

愛車のコンディションを整えたら、
さて次のカスタムは？
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「新たに手に入れた愛車♪
　SKフォレスターのメンテナンス」

こんにちは、コクピット麻生の又吉です。
今年の5月よりいろいろとご紹介してきた
「新たに手に入れた愛車♪
　SKフォレスターのあれこれカスタマイズ」
ですが、今回はメンテナンスです。

こちらのSKフォレスターのオーナー様は
当店のヘビーユーザーですが、
当然ホームページもWチェックされていて、
「WEBに掲載されている
　防錆コーティングをお願いします！」
とオーダーを頂きました。

さっそくタイヤを外してハブ部分から
防錆コーティングを施工していきます。
錆びやすいハブは新古車ということもあり、
ほとんど錆もなくきれいな状態でしたが、
しっかり施工します。

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ベンチローター部分の塗装を落とさないように
真鍮ブラシでゴシゴシと錆を落とし
防錆剤をまんべんなく吹き付けます！！

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続いてはサスペンションに施工。
あまり錆びる部分ではないですが、
降雪地域などの車両ではスプリングが
錆びで折れたということも聞いたことがあります。

オーナー様は降雪地域に
お出かけされる機会は少ないようですが、
せっかくの愛車が錆びてしまうのは
避けたいですので、転ばぬ先の杖です。

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タイヤハウスも含め、
全体にまんべんなく吹き付け完了です。
固着しやすいストラットのボルト・ナットも含め
今後、車高調や強化ショックに
交換するかもしれないので
隅々まで施工させていただきました。

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続いては肝心の下回りとマフラーです！
とくにマフラーはとても錆びやすい部分です。

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全体的にコッテリめに防錆コーティングを
施工しておりますが、
下回りとマフラーは
もっとコッテリと吹き付けました。
なのでテッカテカになりました♪

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当店で使用している防錆剤は無色透明なので
ご覧の通りコッテリと吹き付けても、
光沢以外見た目は変化しません。

シャーシブラックなどは錆の上から吹き付けると、
すぐに剝がれてしまいますが、
この防錆剤は剥がれることはありません。

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さて、防錆施工後に電装品やマフラーなど
いろいろな動作確認で試乗したところ、
走行中にふらつくし、
ハンドリングはレスポンスが悪い。
そこでオーナー様に事情を説明して
4輪アライメント測定･調整もいたしました。

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測定結果は・・・
キャンバー、トーとも数字はバラバラ。
これでは直進安定性が悪く、
ハンドリングもイマイチなはずです。

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フロントキャンバー、
フロントトー、リアトーの
合計6か所をフル調整し、
きっちりと仕上げました。

フロントのトーだけは
SUVでも「走り」を楽しめるように
又吉オリヂナルアレンジを
加えさせていただいています。

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調整後の試乗確認では、
直進安定性、ハンドリングとも良くなり
求めていたフィーリングになりました♪

これで作業は終了です！
いよいよ次のカスタマイズが最終章となります。
最終章のネタは何だと思いますか？
知っているのはオーナー様と私だけです！
なんとか時間を作って
最終章をUPしたいと思いますので
ご期待ください。

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Posted at 2022/11/09 17:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年11月09日 イイね！

お仕事に大活躍なので走行距離がハンパない。だからこそメンテナンスは重要ですね。 Gembマルチパフォーマンスブレーキパッド、SUNOCOクリーンディーゼル、ブリヂストンV600といろいろ交換しました。

お仕事に大活躍なので走行距離がハンパない。だからこそメンテナンスは重要ですね。 Gembマルチパフォーマンスブレーキパッド、SUNOCOクリーンディーゼル、ブリヂストンV600といろいろ交換しました。メンテナンス項目って、
ホントさまざまですが、
足回りのコンディションとかも
こまめにチェックしたい、
ローテーションと
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースのメンテナンスを
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

タイヤのほか、
ブレーキパッドとエンジンオイルを
交換しましたが
クルマの走行距離はお仕事に使うと
どうしても増えますよね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「エンジンオイル、ブレーキパッド、
　そしてタイヤを交換。
　ハイエース、働く車のメンテナンス」

本日の作業紹介は、
毎月の走行距離が、
桁違いでビックリなハイエースです。

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タイヤ交換を承り、
同時進行でフロントブレーキパッド交換と、
エンジンオイル交換を進めます。

まずはブレーキパッドから。
フロントパッドは
Gemb マルチパフォーマンスブレーキパッドに
交換しました。

コストともちの良さ、
プラス低ダストも兼ね備えた
バランスの良さが売りのパッドです。

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エンジンオイルは、
100％化学合成油 DL-1規格
SUNOCO クリーンディーゼル 0W-30を使用。

マツダや三菱といった今の時代の
ディーゼルエンジンにも対応するオイルです。

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そしてタイヤはブリヂストン V600。
サイズは、195/80R15 107/105L LT。

基本性能を追求した、
商用バン･小型トラック専用タイヤです。

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というわけで作業終了です。
1ヶ月も経たないうちに、
オイル交換・ローテーションに
なるのでしょうか・・・

オーナー様、ご利用ありがとうございました。



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Posted at 2022/11/09 14:31:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年11月09日 イイね！

クルマの様子に気を配っていても、バッテリーが元気かどうかは案外わかりにくいもの。専用のバッテリーチェッカーで確認するのが大事ですね。今回はVALTA シルバーダイナミックに交換しました。

クルマの様子に気を配っていても、バッテリーが元気かどうかは案外わかりにくいもの。専用のバッテリーチェッカーで確認するのが大事ですね。今回はVALTA シルバーダイナミックに交換しました。そろそろオイル交換したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
バッテリー点検＆交換について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

アイドリングストップ車の場合は
信号待ちで停車しても
エンジンが止まらなくなったりして
バッテリーの劣化のサインを
感じることもありますが
バッテリーは思いのほか
くたびれた様子を見せないので
使用年数を目安に
交換するのがよさそうですね。
“いつ換えたっけ？”という方は、
ぜひ点検を・・・
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「増えてます、バッテリー交換！」

本格的にスタッドレスタイヤ交換が
始まってきましたが、
バッテリー交換のご入庫も増えています。

ご紹介するのは当店オススメ
「VALTA」バッテリーへ交換された、
デリカD:2のお客様。

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劣化がみられたバッテリー、
新品への交換でより安心・安全ですね♪

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冬に向けて愛車のバッテリーに
不安を感じているみなさま。

当店では、専用バッテリーテスターにて
無料点検中です。

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バッテリーをはじめ、スタッドレスタイヤなど
冬支度のことなら、お気軽にご相談ください。

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

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Posted at 2022/11/09 12:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年11月09日 イイね！

クルマを手に入れたときから剥き出しタイプのエアクリーナーが付いていましたが、汚れて色褪せているので交換しました。ライトブルーからスーパーレッドに色替えもして、ドレスアップ＆メンテ完了!!

クルマを手に入れたときから剥き出しタイプのエアクリーナーが付いていましたが、汚れて色褪せているので交換しました。ライトブルーからスーパーレッドに色替えもして、ドレスアップ＆メンテ完了!!2色用意されていると
こんなふうにイメージチェンジできて
お得な感じがする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ ストリームの
エアクリーナー交換を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

純正エアフィルターではなくて
むき出しタイプのサクションキット
ZERO-1000 パワーチャンバーの
フィルターを交換。
こちらは乾式タイプのため、
洗浄はできないようですので
汚れたら交換ですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「交換していない方が多い、
　エアクリーナーの交換」

ホンダ ストリームの作業をご紹介します。
エアクリーナー交換です。

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ボンネットを開けると
エンジンルームがピッカピカな事に驚きです。
砂埃で汚れてるのが普通ですよね。

ここまで綺麗に保っていると、
油脂類の滲みや漏れが発生した場合には
確認し易いでしょうね。
トラブルの早期発見にもつながりそうです。
見習いたい気持ちはありますが、
自分の場合は三日坊主になりそうな気しかしません。

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そんなエンジンルームだからこそ気になるのが、
年季の入ったエアクリーナーの汚れです。
クルマの購入時から付いてた社外エアクリーナーで、
使用期間は不明のようです。

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見た感じはサクションキットの
ZERO-1000パワーチャンバーのなので、
交換用フィルターを用意すれば大丈夫そうです。

という事でメーカーの適合情報を元に
交換用フィルターを用意しました。
別車種のフィルターを流用されていると
サイズ違いが発生してしまいますが、
さてどうでしょうか・・・

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現在はブルーのフィルターが付いていますが、
エンジンカバーやラジエターキャップなどが
レッドという事もあり、
今回はスーパーレッドにカラーチェンジです。
サイズも間違いなさそうです。

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そして、ちゃんと取り付けできましたね。
新品のフィルターで綺麗になったのはもちろん、
何より発色が良くなって見栄えがいいです。

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やっぱり剥き出しタイプのフィルターは
エンジンルームのドレスアップ要素も兼ねるので、
発色の良い状態の方がいいですね。

取り付け後の全体図は手前側はレッド、
奥側はブルーのパーツがいくつか配されていて
2トーンで上手く纏まり感が出ました。

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こんな感じでエアクリーナーの交換が完了です。
剥き出しタイプはボンネットを開けるだけで、
簡単に汚れ具合を確認できます。
純正の場合は箱の様な形状の
吸気BOX内に収まっているので、
点検すらしていない場合も多いようです。

エアクリーナーはエンジンに導く空気の
異物や汚れを取り除く機能部品です。
剥き出しタイプはカスタム感が色濃く出ますが、
基本的にはこちらも機能は変わりません。
付けたら終わりではなく、
清掃や交換等のメンテナンスは必要です。

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純正でも剝き出しタイプでも、
エアクリーナーの交換はコクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

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