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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年12月04日 イイね！

バッテリー充電器のCTEKでバックアップを取りながらバッテリー交換しました。アイドリングストップ車用”エコロングセーブIS”を取り付け、これからの季節もより安心です。

バッテリー充電器のCTEKでバックアップを取りながらバッテリー交換しました。アイドリングストップ車用”エコロングセーブIS”を取り付け、これからの季節もより安心です。サイズはもちろん、
クルマにあった
性能や機能を有したバッテリーを
きちんと選ぶのが大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスRCの作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

バッテリー交換をご紹介することが
多くなってきましたね。
バッテリー交換っていつしたっけ？
という方や、
新車で購入して車検も通したけど
まだ交換していない、
なんて場合は一度点検がいいかも。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「レクサスRC300（ASC10）の
　バッテリー交換」

こんにちは！
コクピット荒井、
メカニックの國分です(^O^)

LEXUS RC300 ASC10の
作業をご紹介します。

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バッテリー交換作業で
入庫いただきました。

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バッテリーはエンジンルームの
バルクヘッド側左にあります。

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これまで使用していたバッテリーです。

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新しいバッテリーは
アイドリングストップ車用の
”エコロングセーブIS”を
使用しました！

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作業はCTEKでバックアップしながら
実施しました。

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交換完了。

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作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした！

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/12/04 19:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年12月04日 イイね！

ステアリングを操作すると異音がするので点検してみるたら、フロントショックのベアリングが原因の様子。走行が8万キロを超えていたので”KYB NEW SR SPECIAL”でリフレッシュしました!!

ステアリングを操作すると異音がするので点検してみるたら、フロントショックのベアリングが原因の様子。走行が8万キロを超えていたので”KYB NEW SR SPECIAL”でリフレッシュしました!!寒いと猫背になりやすいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
インプレッサスポーツの
足回り作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

KYB NEW SR SPECIALで
異音を解消しましたが、
乗り味も蘇ったはず。
長く乗り続けたいなら、
ショックアブソーバーの交換は
快適性向上に欠かせませんよ。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「インプレッサスポーツ
　まだまだ乗るために足廻りをリフレッシュ！」

本日の紹介はインプレッサスポーツです。

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常連様の息子さんのおクルマですが、
ハンドルを回したり、バックで駐車しようとすると
フロント足廻りから異音がするとの事(+o+)

早速異音確認を行いまして点検を行ってみると、
ショックのベアリングから異音がしていました！

走行テストを行っている際には
ショックからも少し異音が耳に届き、
走行が8万キロを超えていましたので
丸々交換することに！！

そこでご注文いただきましたのが、
「KYB NEW SR SPECIAL」です。

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では純正部品も手配済みなので
早速やっちゃいます(^O^)／

今まで頑張ってくれたノーマルショックとは
これにてさようならをしまして、
純正のバネはそのまま再使用します。
フロントのみアッパーマウントを
新品に交換しましたら、
あっという間に完成となります。

【フロント】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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【リア】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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足廻りの作業が終わりましたら異音の確認を行い、
異音が完全に無くなっていましたので
仕上げのアライメント作業に移っていきます(^^♪

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同じように組みましたが
前後トーはちょっとずつズレていました。
キャンバーは綺麗でしたので
今回はトーのみ調整で、
街乗りセッティングにて施工させて頂きました。

これで安心して快適にお乗り頂けますね(*^▽^*)
またのご利用をお待ちしております。

当店では純正ショックでも
社外品のショックでも交換作業を承っております。
そろそろ足回りがへたってきたなって感じている方は
一度コクピットさつま岸和田まで
お気軽にお問い合わせください。
TEL:072-443-8631

本日もありがとうございました。

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Posted at 2022/12/04 17:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年12月04日 イイね！

走破性能に優れたSUVも冬道にはスタッドレスタイヤですね。骨太な5本スポークデザインが凛々しい「Granverd SV」や「Weds KEELER TACTICS」を組み合わせて、精悍にキメました!!

走破性能に優れたSUVも冬道にはスタッドレスタイヤですね。骨太な5本スポークデザインが凛々しい「Granverd SV」や「Weds KEELER TACTICS」を組み合わせて、精悍にキメました!!BLIZZAK REVO1には
とってもお世話になった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
相変わらず大盛況な
スタッドレスタイヤへの
履き替え作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

SUVの場合、BLIZZAKは
VRX3とDM-V3の2種類から
選べる場合がありますので
走る場所やおクルマの使い方で
選んでくださいね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「進んでます！
　スタッドレスタイヤへの交換」

スタッドレスタイヤへの交換で
混み合っておりますが、
その中の作業からいくつかを
ピックアップしてご紹介します。

まずはシビック。
MAJORスタッドレスタイヤの
「BLIZZAK VRX2」を装着しました。

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これまでのタイヤを見てみると
なんと2007年製造のREVO1が付いていました！

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「BLIZZAK VRX2」は
回転方向は無くなりましたが、
非対称パタンで接地性を高めグリップが向上し、
しっかり止まって、曲がるタイヤです。

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続いては、JB43 ジムニーシエラです。
PREMIUMスタッドレスタイヤの
「BLIZZAK VRX3」を装着！

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ホイールは、
「Granverd（グランヴァード）SV」で
サイズは15×55 5/139。
カラーはハイパーシルバーです!(^^)!

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とてもよく似合いですね。

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そして2代目ジムニー！
「BLIZZAK DM-V3」に
組み合わせたホイールは
「Weds KEELER TACTICS」。
サイズは16×55 5/139 22になります。

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前出のジムニーシエラと同じ
力強い5本スポークですが
雰囲気は大きく変わりますね。

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RAV4は、
PREMIUMスタッドレスタイヤの
「BLIZZAK VRX3」を装着！

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サイズの拡大で
SUVにもVRX3が選べるようになりました。

最後はプリウスαに、MAJORスタッドレスタイヤの
「BLIZZAK VRX2」を装着。

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ホイールは新商品の
「BALMINUM AR12」を組み合わせました!(^^)!

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ガンメタリックⅡカラーがステキです。
みなさまご利用ありがとうございます！

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Posted at 2022/12/04 14:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2022年12月04日 イイね！

フロントタイヤが外側を向いていました。いわゆるガニ股ですね。この状態だとタイヤが内側から減っていき、ハンドルが右へ左へと取られやすくなるので、きっちりアライメント調整でズレを修正しましたよ!!

フロントタイヤが外側を向いていました。いわゆるガニ股ですね。この状態だとタイヤが内側から減っていき、ハンドルが右へ左へと取られやすくなるので、きっちりアライメント調整でズレを修正しましたよ!!寒さが増してヒザの古傷がうずく、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント調整について
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

せっかく履き替えた
スタッドレスタイヤが
もったいない減り方をしないように
しっかりとアライメント調整。

滑りやすい冬道での
ドライビングフィールにも
影響がありますので
アライメントも気にしてくださいね。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「スタッドレスに交換したら、
　アライメントもチェック!!」

スタッドレスタイヤに履き替えていただいた
日産セレナのお客様です。

タイヤ交換だけでなく
アライメントもしっかり診てあげましょう。

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測定すると、こんな感じ。
これがどのような状態なのかは・・・

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下の写真の模型のように「停止状態」で前タイヤが
外側を向いてしまっているのです。

こうなるとタイヤは内側から減っていき、
ハンドルは右へ左へと取られやすくなってしまいます。

冬道だと運転もしづらくなってしまうので
要注意ですね。

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このように走行距離が重なり、年数も経過していくと
自然と「ズレ」が発生してしまいます。

定期的な「アライメント調整」で
足回りの状態を健康に保ってはいかがでしょうか？
タイヤの「長持ち」にも繋がりますヨ(^_-)-☆

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Posted at 2022/12/04 12:30:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2022年12月04日 イイね！

リアピースの芸術的な取り回しに高性能とハイクオリティを感じちゃいますね。街乗りからスポーツ走行までオールラウンドに楽しめるスポーツマフラー”フジツボA-R”を装着しました!!

リアピースの芸術的な取り回しに高性能とハイクオリティを感じちゃいますね。街乗りからスポーツ走行までオールラウンドに楽しめるスポーツマフラー”フジツボA-R”を装着しました!!チャンバーの効果が気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ GR86の作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

マフラーを純正から
フジツボA-Rに交換しました。
左右2本出しは変わりませんが
大口径スラッシュカットの
シンプルなテールが実に精悍です。
芸術的な取り回しに
高性能とハイクオリティを
感じますね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「GR86（ZN8）に
　FUJITSUBO A-Rマフラーを装着」

トヨタ GR86（ZN8）の
マルラー交換作業をご紹介します。

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取り付けたのは、
フジツボ製の保安基準適合スポーツマフラー
「A-R（エーアール））」です。

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排気効率、デザイン、サウンドを
高いレベルでバランスさせつつ
街乗りからスポーツ走行まで
オールラウンドに対応出来るモデルです。

3分割構造で、中間パイプから交換。
左右テールへの分岐に
チャンバーを備えています。

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純正マフラーは左右2本出しです。

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これを取り外し、

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FUJITSUBO A-Rを装着。

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テールはφ101.6スラッシュタイプです。

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ご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

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Posted at 2022/12/04 10:12:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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