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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2023年10月23日 イイね！

純正でもLEDフォグランプなのですが、もう少し明るくしたいので”VELENO LEDバルブ”と専用のレンズも用意して交換。昼間見てもわかるくらいがっつり明るくなりました!!

純正でもLEDフォグランプなのですが、もう少し明るくしたいので”VELENO LEDバルブ”と専用のレンズも用意して交換。昼間見てもわかるくらいがっつり明るくなりました!!いまさらですが、
ココがフォグランプなんだと
初めて知った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウトランダーPHEVの
光り物関連作業を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

フォグランプの交換ですが、
灯体一体タイプなので
明るいLEDバルブのほかに
専用の灯体も用意して作業。

確かに昼間の写真を見ても
明るくなっているのが分かります。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「GN0W アウトランダーPHEV、
　フォグランプレンズ＆LEDバルブ交換」

GN0W アウトランダーPHEVの
フォグランプレンズ＆LEDバルブを
交換いたしましたので作業をご紹介します。

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アウトランダーは標準でLEDの
フォグランプが付いているのですが、
お客さまはその明るさにご不満。

そこでVELENOのフォグランプレンズと
L1BタイプのLEDに交換することになりました。

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VELENOのLEDバルブは
7800lmで純正比7.6倍の明るさとのこと。

そしてアウトランダーのフォグランプは
一体タイプなのでレンズも交換が必要です。

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左が純正、右がVELENOさんのレンズです。

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裏側からの画像は上の写真と
左右が逆になってしまいました・・・
左がVELENOさんのレンズで、右が純正です。

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とりあえず片側のみ交換させていただき、
本当に明るくなっているのかを確認！

運転席側は純正のまま、
助手席側がVELENOのLED球に交換済みです。

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写真でもわかるぐらい明るさが違います。
7.6倍って言っているのもわかります。
反対側も交換させていただき完成です。

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夜間に使用するのが楽しみですね。
本日はお買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット嵯峨野へお願いします。

それとコクピット嵯峨野のホームページでは
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オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2023/10/23 19:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2023年10月23日 イイね！

セダンから乗り換えるとSUVのフェンダーのスキマって気になるんですよね。そこで“RS-R Ti2000”ダウンスプリングでほどよく下げました。よりスポーティなフォルムでいい感じです。

セダンから乗り換えるとSUVのフェンダーのスキマって気になるんですよね。そこで“RS-R Ti2000”ダウンスプリングでほどよく下げました。よりスポーティなフォルムでいい感じです。ホイールがけっこうな大径なので
ローダウンはよく似合うと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスNX350hの足回り作業を
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

“RS-R Ti2000”でローダウン。
もともとスタイリッシュなNXですから
車高を下げてさらにカッコよく、
というのはありだと思います。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「LEXUS NX350h“F SPORT”、
　チョイ下げローダウン～♪」

納車したてでご入庫頂きました、
LEXUS NX350h“F SPORT”の作業をご紹介します。

オーナー様はセダンからお乗り換えので、
SUVとはいえフェンダーとタイヤの隙間が気になる～
との事で、当店お得意メニューの
チョイ下げを行うことになりました。

現行レクサスNXから、
ホイールナットからボルトタイプに変更されており、
ガイドピンを使ってタイヤを取り外し、
作業スタート♪

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ローダウンのために使用するのは、
“RS-R Ti2000”ダウンサスです。
長ぁ～いフロントスプリングを慎重に交換。

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リアスプリングも仮組後に、
いつもの様に各部の締め直しを施し着地。

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なかなかステキなダウンフォルムになりました。

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慣らし後に、
仕上げのアライメント調整を施し完成です。

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オーナー様、いつもお付き合い
ありがとうございます (#^.^#)
足廻り＆アライメント調整のご相談は、
当店スタッフまでお気軽にお問合せ下さい ♪

レクサスのアライメント作業も
ぜひご相談くださいね。

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Posted at 2023/10/23 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年10月23日 イイね！

“MAX ORIDO スペシャルアルミサージタンク”を取り付けたら、より軽快になってとてもいい感じ。レッド＆カーボンの“バックヤードスペシャル エンジンカバー”も映えますね。

“MAX ORIDO スペシャルアルミサージタンク”を取り付けたら、より軽快になってとてもいい感じ。レッド＆カーボンの“バックヤードスペシャル エンジンカバー”も映えますね。また楽しい軽スポーツが
増えてほしいなあと願っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダS660 モデューロXの
カスタマイズを
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

“MAX ORIDO
スペシャルアルミサージタンク”と
“バックヤードスペシャル
エンジンカバー”を取り付け。

見た目も乗り味もアップして、
この組み合わせ、ステキですね。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「ホンダS660 モデューロXに、
　MAX ORIDO スペシャルアルミサージタンク、
　バックヤードスペシャル エンジンカバー装着」

ホンダS660 モデューロXが入庫しました。

MAX ORIDO スペシャルアルミサージタンク、
感度MAX スロットルコントローラー、
マジカルヒューズのほか、
バックヤードスペシャル エンジンカバーの
取り付けでお預かりしました。

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そのうちエンジン回りの作業をご紹介します。

まず純正のサージタンクを取り外します。
固定ナットがめちゃくちゃ硬く締まっていて
苦戦しました。

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アルミサージタンクを装着します。
見た目のインパクト大です。

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エンジンカバーをバックヤードスペシャルの
レッド＆カーボンタイプに換えて作業終了です。

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一世を風靡したホンダスペシャルエンジンを
彷彿させてくれる赤色のカバーでした。
奥に見えるサージタンクとのコラボがステキです。

乗った印象も、
クルマがさらに軽くなったと思えるくらい
軽快になってとてもいい感じでした。

いつもご利用いただきありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内の、
「ショップからのお知らせ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2023/10/23 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2023年10月23日 イイね！

来春のローダウンはもちろん楽しみですが、これからの季節に備えて“上げる”ために”TEIN FLEX Z”を取り付けました。状況に合わせた車高にアジャストできるのが、文字通り車高調の魅力ですね。

来春のローダウンはもちろん楽しみですが、これからの季節に備えて“上げる”ために”TEIN FLEX Z”を取り付けました。状況に合わせた車高にアジャストできるのが、文字通り車高調の魅力ですね。減衰力調整がしやすいのって、
魅力的だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
30ヴェルファイアHVの
車高調取り付けを
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

装着したのは
人気の”TEIN FLEX Z”です。

FLEX Z装着後やアライメントの
写真を見るとおわかりのように
全アゲな感じでセットしている様子。

これまでのダウンサスによる
ローダウンから
ロードクリアランスの確保できる
車高にて取り付けたということですね。

もちろん，雪が融けたら
ステキなダウンフォルムに変身です。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「ヴェルファイア ハイブリッド AYH30W、
　TEIN FLEX Zを装着」

タイヤ交換が込み合ってきた
コクピット旭川です！

それでも平日限定で
サスペンション交換も頑張ってます。

本日はヴェルファイア ハイブリッドに
“TEIN FLEX Z”を装着いたしました。

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今回はダウンサスから車高調に交換です。
冬の準備に交換です？？　っん？？？

実は雪道走行の準備で車高を上げるために
車高調をご購入されました！

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まずはフロントから。
ノーマルのように見えるサスペンションですが
ダウンスプリングが装着されています。

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車高調の装着ではダンパーも変わるので
見た目も別物ですね♪

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こちらはリアのサスペンション。
こちらもノーマル形状で見た目はわかりませんね。

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テイン車高調を装着すると
鮮やかなグリーンが目を引きます！

減衰力調整のダイヤルが
見やすい位置にあって調整しやすそうです。

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アライメント調整を施工し、
スタッドレスに履き替えて、
冬の準備完了です。

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ダウンサス装着の時より
積雪路面も走りやすくなりますね。
でも、気を抜かずに
気を付けて運転してください。
ご利用ありがとうございます。

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2023年10月23日 イイね！

こだわりのパーツチョイスで足回りを自分仕様に。”エナペタルオリジナル車高調 E12”にスイフトスプリングを組み合わせ、ラズファクトリー リアスプリングアジャスター、クスコ ピロアッパーマウントも投入！

こだわりのパーツチョイスで足回りを自分仕様に。”エナペタルオリジナル車高調 E12”にスイフトスプリングを組み合わせ、ラズファクトリー リアスプリングアジャスター、クスコ ピロアッパーマウントも投入！いろいろと好みに合ったものばかりに
囲まれて暮らしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FD2の
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

コクピット川越の
エナペタル製オリジナル車高調
“エナペタルＺスペシャル E12仕様”に
スイフト製スプリングをセットして
取り付けました。

FD2の魅力を
さらに引き出す足回り、
といったところでしょうか。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ シビック タイプR（FD2）、
　エナペタルオリジナル車高調 E12装着
　＆アライメント作業」

ホンダ　シビック タイプR（FD2）の
足回り作業をご紹介します。

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エナペタル製の当店オリジナル車高調
“エナペタルＺスペシャル E12仕様”を
ご用意しました。

フロント全長調整式、
12段減衰力調整付きです。

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スプリングはスイフト製で
フロント：65-152mm-14K
リヤ：65-152mm-16Kを
チョイス致しました。

【フロント】

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【リア】

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またリアのスプリングのアジャスターは
ラズファクトリー製を使用しています。

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車高調の装着に伴い
フロントのアッパーマウントを
クスコ製のピロアッパーマウントへと
変更致しました。

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というわけで、
こんな感じのセットの装着となります。

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【フロント交換作業】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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【リア交換作業】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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足回りをバラし車高も
フロントは約5mm、
リヤは約15mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となりますが
フロントのアッパーマウントを
調整式に変更致しましたので
フロントのキャンバーも追加で調整できました。

いつもご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

エナペタル製の当店オリジナルショックアブソーバー
（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様の御希望に合わせた乗り心地や
仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。
今の乗心地に不満や物足りなさを感じたら
一度ご相談ください。

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Posted at 2023/10/23 07:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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