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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年01月01日 イイね！

エンジンが傾いているのがわかるほどマウントが劣化していてびっくり。エンジンマウントのほか、ミッションマウント、デフマウントもCUSCOの強化タイプに交換。ばっちりリフレッシュました!!

エンジンが傾いているのがわかるほどマウントが劣化していてびっくり。エンジンマウントのほか、ミッションマウント、デフマウントもCUSCOの強化タイプに交換。ばっちりリフレッシュました!!マウントって大事だなと
しみじみ思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さてここ数日は、
お正月特別企画、
昨年のピックアップブログからの
再掲載にてお楽しみいただいていますが、
今回は、GVB インプレッサ WRX STIの
作業について、
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

エンジンマウントのほか、
ミッションマウント、デフマウントを
CUSCOの強化タイプに交換。
操作感やドライブフィールも
かなり変わるのではないかと想像していますが、
メンテナンスに合わせて強化品に、
というのはアリですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「インプレッサ WRX STI GVB、
　CUSCOエンジンマウント、
　デフマウント・ミッションマウントへ交換」

こんにちは、
メカニックの國分です(^O^)

インプレッサ WRX STI GVBの
用品取り付け作業をご紹介します。

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CUSCO製のエンジンマウント、デフマウント
ミッションマウントのフルマウント交換作業で
入庫になりました！

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CUSCOエンジンマウント

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CUSCOミッションマウント

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そしてCUSCOブルーのマウントが、
CUSCO強化リアデフマウントです。

まずはミッションマウント交換から。

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右がCUSCO製、
左が取り外したミッションマウント。

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取り付け完了。

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続いてエンジンマウント交換です。

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エンジンマウント交換は
エキマニを脱着して行うので
ボルトを傷めないように
作業を進めました。

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左がCUSCO製、
右が取り外したエンジンマウント。

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エンジンマウントは状態が酷く
千切れていました(^O^)

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取り付け完了。

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実は作業前はエンジンが傾いていましたが
取り付け後はエンジンが
正常な位置に戻りました(^O^)

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最後はデフマウント交換です。

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上がCUSCO製、
下が取り外したリヤデフマウント。

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CUSCOブルーで見た目もオシャレになって
強化にもなりました(^O^)

作業のご依頼、誠にありがとうございました。
またのご利用を心からお待ちしております。
以上國分でした！

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/01/01 20:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年01月01日 イイね！

これぞまさしく唯一無二の存在感！新型フェアレディZ（RZ34）に“RAYS VOLK RACING G025”を装着！“B-SILENT”採用の純正装着タイヤ“POTENZA S007”にも注目です！

これぞまさしく唯一無二の存在感！新型フェアレディZ（RZ34）に“RAYS VOLK RACING G025”を装着！“B-SILENT”採用の純正装着タイヤ“POTENZA S007”にも注目です！G025LCを履いた
RAYSのデモカーを思い出したけれど
こちらのZもカンドー的に
カッコよくキマっていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さてお正月は、
昨年ピックアップした
コクピットの作業ブログの再掲載にて
お送りしていますが、
今回は、新型フェアレディZの
ホイール交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

デリバリーがなかなか
進んでいないようなので
個人的にはいまだに
路上で見かけたことはありませんが、
ついに作業例をお届けする日が
やってきました！

しかも、
“ボルクレーシングG025装着”という
大注目の組み合わせです。

ちなみに、RZ34の純正装着タイヤは、
オートサロンに初展示されたときから
かなり気になっていた
“POTENZA S007”。

フェラーリなどスーパースポーツや
E12ノートニスモSなどにも採用された
新車装着専用モデルですが、
RZ34 フェアレディZ用のS007は、
パタンがまったく新しくて
どちらかというと、
お馴染みのS007Aに近い感じですね。
B-SILENTにも注目です。
それでは〜


「コクピット55」より、
「これぞまさしく唯一無二の存在感！
　新型フェアレディＺ（RZ34）に
　“RAYS VOLK RACING G025”の取り付け！」

皆様こんにちは
「四国高知のRAYSレイズホイール専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
私が若かりし頃から
ずっとお世話になっている常連さんですが、
少し前に新車が納車されたらしく
先日、お店に立ち寄ってくれたんですが、
その時におクルマを見てみると
な、なんと！
高知では
まだ数台しか納車されていないという
こんなスポーツカーではありませんか！？(・_・;)

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そうなんです！
手に入れたくても
注文すら出来ないと言われている
新型フェアレディＺ（RZ34）だったんです！(・_・;)

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そこからピット内に入れて
細部までいろいろ観察させて頂きましたが、
オーナーと一緒にホイールを見ていると
「朝子、やっぱり純正じゃダメだよな！」
ということに
“今回も”なりまして・・・(>_<)

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そこからWebやカタログを見ながら
サイズ等を詳しく打ち合わせをし、
マッチング資料が少なかったこともあり
現車でミリ単位の計測をした結果、

「もともと19インチだし
　これ以上タイヤを薄くして
　乗り心地を犠牲にしたくないから
　タイヤはそのままで
　“このホイール”に交換して！」
　
ということで
今回チョイスしたのが、
当店でも人気が高いレイズの鍛造ホイール
「VOLK RACING G025
（シャイニングブラックメタル／リムDC）」

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ちなみにレイズの鍛造ホイールは
今までにもお伝えした通り
かなり納期が長めなんですが(+_+)
今回は担当営業さんのご尽力と
“たまたま”が重なりまして
なんと数日後に
当店へ到着しました！（●＾o＾●）
（担当営業さん、本当に有難うございました！）

そこまで準備が整ったら
あとは私の出番！（＾－＾）

新型フェアレディＺは
純正で空気圧センサーが装備されてるので、
もともと装着されていた場所をマーキングしてから
タイヤ･ホイールを外し、

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純正装着タイヤの「POTENZA S007」を
純正ホイールから外していくんですが、

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新型フェアレディＺのS007には
「B-SILENT」という
新しい技術が採用されておりまして、

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タイヤの内部には
車内騒音を大幅に低減させると言われている
“連続気泡ポリウレタンフォーム”が
組み込まれているんですよ！(・_・;)
（私も初めてみました！）

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そんな新技術も確認しつつ
純正ホイールから空気圧センサーを外し、
パッキンを新品に交換してから
場所を間違えないように
G025へ組み込んで、

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最後に
高さやデザインを考慮して
あえて私が選んだ
「RAYS 19HEXロックナットセット」で
均等に締め付けると、

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同じ19インチなのに
唯一無二の存在感を放つ
新型フェアレディＺが
ついに完成！（●＾o＾●）

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真横から見ると、
フェアレディＺの大きな特徴でもある
ロングノーズ&ショートデッキに
メッチャ似合ってて、
眺めているだけでも
牛丼とカツ丼が
同時に食べられそうですし(>_<)

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G025の大きな特徴でもある
軽さと機能美を両立させた“ウェイトレスホール”と
先ほど紹介したブラックのレイズナットが
良い感じでマッチしてますよね！（＾－＾）

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さらに、
前後ともセンターに向かって芸術的に落ち込んだ
スポークのコンケーブは、
まさにＺオーナーだけの
特権だと思いますよ！（＾－＾）

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オーナー、
今回もこだわりの逸品をお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
これからは唯一無二の存在感を
思いっきり満喫して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは上の電話番号へ！

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【関連記事】
コクピット55　RAYSレイズホイール装着事例

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/01/01 18:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年01月01日 イイね！

481馬力、54.6kg-mを発揮する5LV8ユニット搭載の高性能セダンを、もちろんダウンサスラバーも組み合わせて“エスペリア スーパーダウンサス”でローダウン。で、ユピテルZ1100も装着です。

481馬力、54.6kg-mを発揮する5LV8ユニット搭載の高性能セダンを、もちろんダウンサスラバーも組み合わせて“エスペリア スーパーダウンサス”でローダウン。で、ユピテルZ1100も装着です。マットブラックで凄みを利かせる
専用のBBS製鍛造ホイールが
白いボディにお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回も、
昨年ピックアップした作業紹介の中から
再度お届けするお正月特別版で
お楽しみください。

こちらは、
“レクサスIS500 Fスポーツパフォーマンス 
ファーストエディション”の
足回り作業と
電装品取り付けについて、
コクピット21世田谷の
レポートでお届けします。

IS-Fの復活版とも言える
5リッターV8エンジンを搭載する
IS500ですが、
そのデビューを記念する
特別仕様車、
IS500 Fスポーツパフォーマンス 
ファーストエディションを
スプリング交換にてローダウン。
迫力マシマシですね。

ちなみに、コクピット21世田谷では
このあとさらに2台のIS500の
ローダウンをご紹介していますので、
ぜひそちらもご覧になってくださいね。



それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「LEXUS S500 First Edition、
　スプリング交換でローダウン、
　TVKIT+レーザー＆レーダー探知機取り付け」

レクサスIS500の作業をご紹介します。
限定500台という希少車、
レクサスIS500 Fスポーツパフォーマンス 
ファーストエディションです。

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ご用意したのは、
◆エスペリア スーパーダウンサス（X8776）
◆エスペリア スーパーダウンサスラバー（BR-7139F）

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そして
◆データシステム TV-KIT　TTA611
◆Yupiteru Z-300（3カメラドラレコ）
◆Yupiteru Z1100（新レーダー移動オービスMSSS対応モデル）

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では早速スプリング交換から。

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まずはフロントの作業を進めます。

こちらは純正の足回り。

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スプリングを比較。
フロントのみ車高が変わらなかった!?
という事が発覚して対策品で対応しています。

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このダウンサスラバー（右）が良い仕事をします！

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フロント取り付け完了！

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続いてリアの作業に移ります。

純正の足回り。

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すごく長い純正スプリング。
バラす際は慎重に。

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そしてリアの取り付けも完了!!

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続いて電装品に取り掛かります。
まずはデータシステムTV-KITから。

ここまでバラせばもう完成です(笑)

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さらにドラレコとレーダー。
Yupiteru Z-300はリアが
前方を映すことができる2カメラになっています。

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そしてフロント。
ドラレコはミラー左奥へ。
Yupiteru Z1100は吊り下げ式にて装着。

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というわけで、
ドラレコ、レーザー＆レーダー探知機も
取り付け完了で。
すべての作動確認を行い、
レーダーは無線LAN搭載ですので更新して終了です。

さて、車高のビフォー＆アフターも
ご覧いただきましょう。

【before】

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【after】
フロント：-25mm / リア-20mm

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腰高感が改善されてスタイル抜群になりました。
最後はアライメント調整して完成です。
オーナー様、ご利用ありがとうございました。

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「取り付け事例」からのピックアップですので、
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2024年01月01日 イイね！

全長7mオーバー、全幅2.3m越え。なんとかピットに入れました。ここまで大きいと後方確認のためバックカメラの見え方は大事なので、ナンバー横の低い位置にもうひとつ追加。そしてドラレコも装着です。

全長7mオーバー、全幅2.3m越え。なんとかピットに入れました。ここまで大きいと後方確認のためバックカメラの見え方は大事なので、ナンバー横の低い位置にもうひとつ追加。そしてドラレコも装着です。アドリア ソニックの
オフィシャルサイトを覗いたら、
クルマの室内の俯瞰図面が
マンションの間取りみたいで
やっぱり動く家だと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて本日2本目のブログも、
お正月恒例の再録版。
大型のキャンピングカーの
作業について
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

超大型のキャンピングカー
Adria SONICに
リアカメラとドラレコを取り付けを
行った記事ですね。
日本でも最近本格発売が始まった
イタリアの商用車、
フィアット デュカトが
ベースになっているようですが、
スタイリッシュでカッコいいですね。

キャンパーのある生活って
すごく憧れますが、
これは多きすぎて、
うちのガレージには収まりません。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「アドリア・ソニックご来店、
　ドラレコ・バックカメラお取り付け」

いつもご覧いただきありがとうございます！
本日ご紹介致しますお車がコチラ、

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アドリア・ソニック　キャンピングカーです。
メチャクチャでかいです！
全長は7mオーバー、高さも当店ピットに
ギリギリ入庫できるサイズでした！

今回のご用命は
ドライブレコーダー（フロントカメラタイプ）
＋バックカメラのお取り付けです。

バックカメラはもともと装備しているのですが
かなり高い位置に付いており
後方視界が悪いので追加での装着です。

という事で装着後をどうぞ！
矢印の所に新しいカメラがついています。

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近づいてみると・・・

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そしてモニターで確認すると、 
カメラ映像はこのように。

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ドラレコはこちら

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いや～それにしても豪華なお車です！
シャワーやトイレまで完備されているそうで
もはやクルマというよりは家ですね～

取付作業も大きさや内装がいつもと違うため
ちょっと勝手が違いましたが無事完了です！
（ジャッキアップ出来るリフトが無いので、
　ジャッキアップを伴う作業は出来ないです）

キャンピングカー等の大型車両の
お取り付けのご用命の場合は
一度、おクルマの大きさをお教えください！
（ピット入庫が出来ない可能性もございます）

ご相談、ご予約はコクピット21大阪へ。　
お電話でのお問い合わせ・ご予約は
コチラから⇒06-6180-8788


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Posted at 2024/01/01 12:52:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2024年01月01日 イイね！

伝統の真っ赤な純正シートから、レカロの最高峰、“RECARO SP-X Avant LL210”に交換。運転席＆助手席と2脚揃った美しい“オートクレープ・カーボンファイバーシェル”が圧巻です!!

伝統の真っ赤な純正シートから、レカロの最高峰、“RECARO SP-X Avant LL210”に交換。運転席＆助手席と2脚揃った美しい“オートクレープ・カーボンファイバーシェル”が圧巻です!!
まだおせち料理を食べていない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

あけましておめでとうございます。
2024年も、コクピットみんカラブログを
どうぞよろしくお願いいたします。

コクピットみんカラブログ、
さてここ数日は、
昨年ピックアップした
お店のブログの中から
もう一度ご覧いただく、
お正月恒例の再録版。

お店によって異なりますが
お正月休みをいただいておりますので
その間は、去年の振り返りにて
お楽しみいただければと思います。

というわけで2024年一発目は、
FL5 シビックタイプRの
納車後すぐの作業について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

レーザー＆レーダー探知機や
ドライブレコーダー、
ストラットタワーバーを
取り付けましたが、
注目はシートの交換。

運転席、助手席お揃いで
取り付けたのは
“RECARO SP-X Avant LL210”!!

カーボンシェルを採用した
RECAROのフラッグシップモデル、
贅を尽くした
プレミアムスポーツシートですね。
後ろ姿も素敵です。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「FL5 ホンダ シビックタイプRに、
　ドラレコ＆レーダー、タワーバー、
　そして“RECARO SP-X Avant LL210”を装着」

こんにちは、コクピットモリオカです。
日中はまだ半袖で過ごせますが、
朝晩は上着が必要な季節になってきましたね。

スタッドレスタイヤ装着のご予約も
はじまってきました。

シーズンのスタッドレス・ホイールをはじめ
おクルマのことはお気軽にご相談くださいね♬

さて、「タウンエース」・「TTS」に続き、
納車後即ご入庫シリーズ！！
「FL5 ホンダ シシビックタイプR」のお客様です。

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まずは納車前よりご相談を頂戴しておりました
ドラレコ＆レーダーの装着。

ドラレコは360+リアカメラタイプの
“コムテック HDR362GW”をお取り付け。

レーザー＆レーダー探知機は、セパレートタイプの
「ユピテル LS2100」を装着です！

また、同乗者の方のために
“データシステム TVキット”もセット！

が・・・

カメラに収めたつもりが、
装着画像がどこにも？？スイマセン・・・

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これに加えて、フロントへ
“タナベ サステック
　ストラットタワーバープラス”
をセット！

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レッド×2でいい感じです♬

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そして、TYPE-Rならではの
赤いバケットシートから、

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レカロ スポーツシートの
フラッグシップモデル！！

“RECARO SP-X Avant LL210”を
左右席とも、
レカロ純正ベースフレームにて装着です!!

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リヤからの眺めは、SP-Xの最大の特徴
“オートクレープ・カーボンファイバーシェル”
のバックレスト。

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上質な「レザー×パンチングレザー」も相まって、
まさにフラッグシップに相応しいモデルですね！

今後の進化も楽しみなFL5♬
いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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