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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年01月26日 イイね！

コンパクトだけどしっかり3列シートのピープルムーバーに、まだまだ活躍してほしいのでヘタったショックアブソーバーを交換。クルマのリフレッシュは、まず足回りからですね。

コンパクトだけどしっかり3列シートのピープルムーバーに、まだまだ活躍してほしいのでヘタったショックアブソーバーを交換。クルマのリフレッシュは、まず足回りからですね。 キューブよりちょっとだけ長い
キューブキュービックって
なんとも愛らしいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産キューブキュービックの
足回り作業を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

使い慣れて愛着のあるおクルマに
少しずつ手を入れて
長く乗るのはいいですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「YGNZ11 キューブキュービック、ダンパー交換！」

先日ご紹介したサンバー トラックに続き、
日産キューブキュービック（YGNZ11）に
お乗りのお客様に
ダンパー交換による
足回りリフレッシュを承りました。

使用年数も距離を積み重ねたことで、
走行フィーリングが以前より安定感に欠け、
異音も発生しておりました。

3列シートのキュービックということもあり、
純正ショックにて交換です！

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もちろん、マウント/ラバー関連、
スタビリンクも新品を用意し
交換となりました。

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最後はアライメント点検＆調整を行い、
今回の作業は完了。

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安定感のある乗り味が復活し、
そして異音も解消され、
さらに快適なドライブを
お楽しみいただけますね♪

サスペンション関連パーツはもちろん、
タイヤ・ホイール・パーツ関連なども
お気軽にご相談くださいね♪

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/01/26 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年01月26日 イイね！

いろいろ進化中ですが、想像以上に効果大の2アイテムを追加。”GRドアスタビライザー”で剛性アップ、そして“Dスポーツ フットレストバー”でより気持ちよく走れるようにカスタムです!!

いろいろ進化中ですが、想像以上に効果大の2アイテムを追加。”GRドアスタビライザー”で剛性アップ、そして“Dスポーツ フットレストバー”でより気持ちよく走れるようにカスタムです!!M/Tのコペンを
カスタムして走らせるのは
楽しいだろうなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ コペンの
カスタムパーツ装着を
コクピット亀岡の
レポートでご紹介します。

”GRドアスタビライザー”と
“Dスポーツ フットレストバー”を
取り付けました。

GRドアスタビライザーは
TRDドアスタビライザーですが、
GRロゴが付くと
なんだかもっと効きそう!?
それでは〜


「コクピット亀岡」より、
「ダイハツ コペン LA400K、
　Dスポーツ フットレストバー、
　GRドアスタビライザー取り付け」

お世話になっております♫
天気がよければ映えスポットまで
好きなクルマをドライブして
リフレッシュいたしましょう^^

さて、本日登場のオーナーさまは、
“ダイハツ コペン 400系”に
お乗りのHさまでございます^^

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いよいよ最終形態への進化が始まった
Hさまのコペン。
少し長い入庫となりますが
どうぞよろしくお願いいたします♫

というわけでいろいろな作業を
進めていきますが、
まずは2アイテムの装着をご紹介。

最終形態への第一歩は
トヨタ純正GR印が素敵な
”GRドアスタビライザー”の
取り付けです。
これだけでボディ剛性が
ランクル並になるとかならないとか?!
関西でいうところの『知らんけど』ですが(笑

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クルマ関係のSNSでは
普通に装着事例が多いカスタムのようでして
問題なく装着できました。

ドアを閉めた感じも
車格が上がったような
シッカリ感が増したようです。
（あくまで個人的な感想です^^）

続いては
“Dスポーツ フットレストバー”を装着。

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■装着前

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■装着後

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コペンはそもそも狭いので
フットレストを付けるスペースには
制約がありますが
そこはダイハツ系のメーカーさん。

車両へはノーダメージにて装着が可能です♫
このノーダメージは
クルマを大切にされている方々には
重要なポイントですよね〜

これからも末永いお付き合いを
どうぞよろしくお願いいたします^^

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コクピット亀岡のホームページ内のブログ、
「KAMEOKA DIARY」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/01/26 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年01月26日 イイね！

逆転の発想の独自構造を採用した”STI フレキシブルタワーバー”を取り付け。しなやかにボディを補強。コーナーでしっかり踏ん張り、ハンドリング向上が自然で快適です。

逆転の発想の独自構造を採用した”STI フレキシブルタワーバー”を取り付け。しなやかにボディを補強。コーナーでしっかり踏ん張り、ハンドリング向上が自然で快適です。いろいろとしなやかさや
柔軟性を取り戻したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VMレヴォーグかと思いますが、
STIのパフォーマンスパーツ
”フレキシブルタワーバー”の
取り付けについて、
コクピットロフト柏﨑店の
レポートでご紹介します。

いわゆるストラットタワーバーですが、
強さとしなやかさを兼ね備えた
STI独自のフレキシブル構造が特徴。

スバル車には人気ありますよね。
それでは〜


「コクピットロフト柏﨑店」より、
「ガチガチじゃない補強！
　STIのフレキシブルタワーバー取付」

“STI フレキシブルタワーバー”の
取り付けをご紹介します。

タワーバーを分割して
ピロボールで繋ぐことにより可動域を設けた
独自のフレキシブル構造を採用。

乗り心地を損なわない仕組みで、
ガチガチの補強ではなく、
大人な感じのチューニングパーツですね。

フレキシブルタワーバー本体、
中央のピロボール部には
カバーにSTIのロゴがあしらわれています。

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そして、ここがしなやかさを実現する要の部分、
ガチガチにならないようにするところです。

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フロントストラットの上部に取り付けします。
ノーマルサスペンションや
スプリング交換などを行っているクルマに
最適なフレキシブルタワーバーです。

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なんかうれしいSTIのロゴマーク！

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車高調などを装着して
ボディ剛性をできるだけ向上した場合は
クスコのストラットバーなどが
相性が良さそうですが、
大人仕様のカスタムには
STIのフレキシブルタワーバーがGood！

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しなやかにボディを補強、
コーナーでしっかり踏ん張り、
ハンドリング向上が自然で快適です。

ご購入・お取り付け
ありがとうございました！
エンジョイカーライフ！

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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/01/26 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年01月26日 イイね！

ブッシュや各種ラバー類の劣化は否めないので、フロントロアアーム、スタビブッシュ、スタビリンクなどを交換。1G締め直しをしてからクルマに合わせたアライメント調整で作業完了です。

ブッシュや各種ラバー類の劣化は否めないので、フロントロアアーム、スタビブッシュ、スタビリンクなどを交換。1G締め直しをしてからクルマに合わせたアライメント調整で作業完了です。たぶん、
純正じゃないかなあと思う、
BBSがメッチャカッコよくて
大事に乗られてるんだろうと
想像している、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
サバンナRX-7 FC3Sの
足回り作業について
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

ロアアームを純正品にて
交換するなど
足回りをリフレッシュ。
1G締め直しとアライメントで
仕上げですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「サバンナRX-7 FC3S、
　フロントロアアーム交換、
　1G締め付け＆アライメント調整！」

マツダ サバンナRX-7の
足回り作業をご紹介します。

フロントロアアームを交換し、
1G締め付け付け＆アライメント調整にて
足回りのリフレッシュを行いました。

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昨年からご相談を受けておりましたが、
やっと作業に取りかかれました。
大変お待たせいたしました！

新しくブッシュを打ち替え済みの
ロアアームをご用意し、
一緒にスタビリンク、スタビブッシュなど、
劣化したパーツ類も交換します。

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約30年前のクルマですが、
下回りは錆が少なく綺麗です。
ですが慎重に作業を進めます。

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運転席側のロアアームを取り外すのに
多少手こずりましたが、
その後はスムーズに作業が進みました。

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パーツ交換完了です!(^^)!
トルクレンチを使用して
各ナットをしっかり締めこんでおり、
この後1G締め付け付けを行ってから
アライメント調整を行います。

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こちらは取り外したロアアームなど。
1G締め付け付けを行っておりますが
画像撮り忘れました(;´Д`)

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試乗後にアライメント調整を実施。
フロントはトー調整のほか、
車高調を装着しているので
アッパーマウントでの
キャンバーの調整ができました。
リヤはトー調整のみになります。

若干リヤのキャンバーが付き気味なので
純正の基準値ではなく
クルマに合わせた調整を行っています。

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ご利用ありがとうございました！

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2024/01/26 10:01:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年01月26日 イイね！

“本当に効果あるの？”と疑心暗鬼な方は、取り付けたらその変化にビックリですよ！ただの“2本の黒い棒“じゃない“モンスタースポーツ パフォーマンスダンパー”で、グッと上質な乗り味へ!!

“本当に効果あるの？”と疑心暗鬼な方は、取り付けたらその変化にビックリですよ！ただの“2本の黒い棒“じゃない“モンスタースポーツ パフォーマンスダンパー”で、グッと上質な乗り味へ!!拘りが感じられる
パーツチョイスに心躍る、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ジムニーの
カスタムパーツ取り付けを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

前後バンパーを取り外して
装着したのは
“モンスタースポーツ
パフォーマンスダンパー”です。

補強パーツと言うよりは
走行中のボディの変形や振動を
絶妙に抑えることで
走りの質感を高めるアイテム。

エナペタルダンパーとの
相乗効果が期待できそうですね〜
それでは〜


「コクピット55」より、
「“本当に効果あるの？”と疑っている方は
　取り付け後の変化に驚きますよ！
　スズキ 新型ジムニー（JB64W）に
　“モンスタースポーツ
　 パフォーマンスダンパー”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国の高知にある
ジムニー&シエラのカスタム屋さん♪
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは
以前レカロシートや

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ブルーカラーのエナペタルダンパー、

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さらに先日、
オートプロデュースボスさんの
コンピューターチューン
「LAP ECU」まで取り付けた

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スズキ 新型ジムニー（JB64）の常連さん。

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そんなジムニーは、
見た目はノーマル風ながら
ポイントを押さえたカスタム内容なので
どちらかというと
“通好み”の仕上がりになってるんですが、
実は今回も
さらに通好みなパーツを
ご依頼頂きました！（＾－＾）

ちなみに
オーナーから
ご指名があったパーツは？
64ジムニーに合わせてチューニングされた
ボディ制振ダンパー
“モンスタースポーツ
パフォーマンスダンパー（税込定価 99000円）”

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そんなパフォーマンスダンパーは
当店で何度も取り付けたパーツなんですが、
特徴を簡単に説明しますと、
車種専用に開発された“2本の黒い棒”を
車体の前後に取り付けることで
ボディの変形や振動を
効果的に吸収してくれるという
かなり画期的なパーツ！

とは言っても
見た目は“ただの黒い棒”なので
「それって本当に効果あるの？(－－〆)」
と思う方が
いるかもしれないので
早速取り付けていきましょう！（＾－＾）

まずはフロントから
作業を開始しますが、

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最初に
フロントバンパーを外して

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専用ブラケットとダンパー本体を
指定のトルクでキッチリ締め付ければ

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サクッと完了！（＾－＾）

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同じくリアもバンパーを外し、

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本体に
マフラーの熱から守る遮熱チューブを巻いて
同じ要領で取り付けたら
今回の作業はすべて終了です！（＾－＾）

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最後に効果を確かめるべく
完成後すぐに
試乗へ出かけたんですが、
お店の出口にある
歩道の段差を乗り越えた時に
早くも効果を実感！(・_・;)(・_・;)(・_・;)

簡単に言うと
取り付け前の状態は、
エナペタルダンパーの効果もあり
ノーマルよりは
横揺れ&縦揺れが少なくなっていたものの
ボディ本体の四隅が
バラバラに動いている感覚があったんです。

ところが取り付け後は
ボディが“硬い箱”になったような感覚で、
路面からの衝撃を
エナペタルダンパーがしっかり吸収しつつ
まるで乗用車に乗っているかのような安定感！(・_・;)
（あくまでも私の個人的な感想です）

ちなみに今回のお車は
レカロシートを装着しているので、
パフォーマンスダンパーの効果が
分かりやすかったのかもしれませんが、
すでにダンパー交換や
リフトアップをした方で
「もうちょっと動きを少なくしたいんだよね(+_+)」
という方には
かなりオススメのパーツだと思いますよ！（●＾o＾●）

オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
厳選パーツの取り付けで
さらに楽しくなったジムニーを
思いっきり満喫して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
コクピット55
ジムニー・ジムニーシエラカスタム事例

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Posted at 2024/01/26 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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