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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年02月02日 イイね！

これぞ排気系チューンの名コンビ。サウンド、性能ともに磨き上げた”フジツボA-R”マフラーと、“HKS スーパーキマニホールド with キャタライザー GT-SPEC”を装着!!

これぞ排気系チューンの名コンビ。サウンド、性能ともに磨き上げた”フジツボA-R”マフラーと、“HKS スーパーキマニホールド with キャタライザー GT-SPEC”を装着!!フジツボA-Rは
サイレンサーやチャンバーに
ヤル気を感じますが、
φ101.6スラッシュテールも
迫力満点だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ GR86 ZN8の
カスタマイズについて
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

“フジツボA-R マフラー”と
“HKS スーパーマニホールド
with キャタライザーGT-SPEC”
の2点で排気系チューン。

水平対向エンジン用ならではの
レイアウトを持つ
HKSのエキマニ＆
メタルキャタライザーも
とっても効きそうですね。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「トヨタ GR86、
　“フジツボ A-R マフラー”＆
　“HKS スーパーマニホールド
　 with キャタライザーGT-SPEC”へ交換！」

こんにちは、または今晩は、
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧頂き
ありがとうございます。

PIT作業ご紹介は、
当店大お得意様のSさんの
先日ご納車になったトヨタ GR86です。

DIYをいろいろ施してらしゃいます。
さすがです。
ご注文頂いた“フジツボA-Rマフラー”と
“HKSメタルキャタライザー”が入荷し、
この2つは当店にてお取り付けのため
入庫となりました。

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養生して純正をしっかり眺めてから
取り外しスタート。

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“HKSメタルキャタライザー”へ交換中。

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“フジツボA-Rマフラー”へ交換中。

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交換を終え、各部チェックして作業完了。

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ナイスなサウンドになりました！
Sさん、お待たせしました。
お買い上げありがとうございます。

次回カスタマイズ部品が
アレコレ入荷いたしましたら
ご連絡いたしますね。

店舗前電動シャッターが壊れてしまい
安全の為に当面稼働させません。
よって店舗営業していても玄関脇の
シャッターはクローズしています。

お休みですかのお問合せが多く^^;
紛らわしくてスミマセンが
よろしくお願いします。


皆様のご予約、ご協力のおかげで
一日順調に進んでいました。
でもバタバタしていてスミマセンでした^^;
お車のカスタマイズ、
タイヤ&ホイール、カー用品、
足回り、ドライブレコーダー、バッテリー、
レカロシート、ブリッドシート、
セキュリティーシステム
点検、車検、各種オイル交換などなど、
悩まれていらっしゃる方は
スタイルコクピット新潟青山へ
ご相談ください。

この記事紹介は
スタイルコクピット新潟青山のホームページ内のブログ、
「新潟青山日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピット新潟青山へお願いします。

それとスタイルコクピット新潟青山のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/02/02 19:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年02月02日 イイね！

“ACC EZ-UPリフトアップスペーサー”にて車高をアップさせつつ、前下がりの姿勢も絶妙にバランスをとりました。威風堂々として存在感バツグンに仕上がっています。

“ACC EZ-UPリフトアップスペーサー”にて車高をアップさせつつ、前下がりの姿勢も絶妙にバランスをとりました。威風堂々として存在感バツグンに仕上がっています。リフトアップをしたら、
偏摩耗を抑えるために
アライメントはお約束だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタRAV4の足回り作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

ACC EZ-UPリフトアップスペーサーで
車高を上げつつ、
前屈みの姿勢を補正しました。

前後バランスがとれて、
迫力もグッと増しましたね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「SUVの前傾姿勢を改善するために
　リフトアップを行います」

RAV4（50系）のリフトアップ作業を
ご紹介します。

近年のSUV全般に見受けられる
前傾姿勢が気に入らないという事と、
どうせなら迫力も増したいという
ご要望もあってリフトアップします。

すでにホイールは交換済みなので、
リフトアップしつつ、
見た目の前後バランスを調整します。

alt

コイルスプリングで
リフトアップすることも可能ですが、
今回はスペーサーの取り付けで
リフトアップを行います。

製品は定番の
“ACC　EZ-UP LIFT UP SPACER”と
“AMTECS キャンバーボルト”です。

RAV4用のEZ-UP LIFT UP SPACERは、
フロントキャンバー変化についても
考慮した製品ですが、
アライメント精度をより高めるために、
キャンバーボルトも追加でご用意しました。

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では早速作業を開始致します。
まずはフロントサスペンションを
丸ごと外します。

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外れたらスペーサーを
アッパーマウント部分に取り付けします。

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アッパーマウント側が完了したら、
スタビライザー補正のための
スタビリンクブラケットも取り付けします。

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取り付けが終了したら車体に戻します。
車体に戻す際には
キャンバーボルトもセットします。
これでフロントは完了ですね。

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フロントが終わればリヤの作業ですね。
リヤはコイルスプリングの下に
スペーサーを取り付けます。

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そのため、
一旦コイルスプリングを取り外します。
そしてスペーサーををセットしたら
コイルスプリングを戻します。

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あとは前後共それぞれ1G締め直しをすれば、
部品の取り付け作業は終了です。

いつもなら少し馴らし走行後に
アライメント調整を行いますが、
オーナー様の希望で今回は一気に
アライメント調整まで済ませます。

軽く車両を動かして馴染ませた後、
アライメント作業に移ります。

先程組み付けたキャンバーボルトが
ここで役目を果たしてくれます。

暫定で組み付けたキャンバーボルトで、
しっかりとリフトアップ用の
キャンバー角になる様に調整し、
標準調整箇所の前後トーを
バランスよく調整したら完了です。

車高が変化しているので、
アライメントはそこそこズレていました。

アライメント調整後に試運転して、
問題ない事が確認出来ましたので
これにてリフトアップ作業の完了です。

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リフトアップでサイドビューは
以下のように変わりました。
リフトアップ後はワイルド感もアップしつつ、
前傾姿勢もいい感じに緩和されましたね。

【純正】

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【EZ-UP LIFT UP SPACER】

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車高調・スプリング・アダプター等
方法は色々ありますが、リフトアップは
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

この記事紹介は
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「STAFF日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/02/02 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年02月02日 イイね！

以前のクルマで慣れ親しんだタコメーターが、クルマを買い換えたらないのが物足りず“PIVOT GT GAUGE-52”をチョイス。ステアリングコラム右上にセットしても、コンパクトだから邪魔になりません。

以前のクルマで慣れ親しんだタコメーターが、クルマを買い換えたらないのが物足りず“PIVOT GT GAUGE-52”をチョイス。ステアリングコラム右上にセットしても、コンパクトだから邪魔になりません。シンプルで視認性高く
ネイキッドな雰囲気が
好ましいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産モコの
追加メーター取り付けを
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

“PIVOT GT GAUGE”の
タコメーターを装着しました。
GT GAUGEにはø80、ø60、ø52の
3サイズがありますが、
こちらのモコには
コンパクトなø52をチョイス。
素敵なカスタマイズですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「日産 モコ、
　PIVOTタコメーター取り付け」

皆様こんにちは
コクピット21世田谷です。

先日作業させていただきました
日産 モコの事例をご紹介いたします。

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今回はタコメーターを
取り付けたいとのご要望で
商品をご用意の上、
取り付け作業をいたしました。

以前お乗りになられていたおクルマには
タコメーターが標準で、
こちらのモコにはないため
どうも気になってしまうとのことで
ご購入となりました。

取り付けるのは
“PIVOT GGT GAUGE-52”です。

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ステアリングとメーターの間に
取り付けたいとのことで、
パルス信号への配線は
ステアリングの下から通していきます。

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そして実際のお取り付け位置は
ステアリングコラム右上となりました。

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ドライバー側から見ると
このようになります。

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スピードメーターを遮ることなく
回転数がしっかり確認できる位置へ
お取り付けできました。

動作確認も問題なしです。
オーナー様、ご来店いただき
ありがとうございました！

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/02/02 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年02月02日 イイね！

TWS Motorsport最強の剛性を誇る新作登場!! 2×5スポークデザインを継承し”強さ”にこだわった鍛造1ピース“TWS Motorsport RS339”には究極の機能美が漂います。

TWS Motorsport最強の剛性を誇る新作登場!! 2×5スポークデザインを継承し”強さ”にこだわった鍛造1ピース“TWS Motorsport RS339”には究極の機能美が漂います。T66-FやRS317も
じつに魅力的ですが、RS339も
スポーツホイールの美しさに
満ちあふれていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
TWSホイールの新作について
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

高品質鍛造ホイールのみを
幅広くラインアップするTWS。
新たに用意されたのが
“TWS Motorsport RS339”です。

各チームに供給される
レース専用ホイール
「TWS Racing Wheels」の
血筋を受け継いだ
”Motorsport”シリーズは
5ツインスポークが基本デザイン。
その最新進化形として
登場したのが“RS339”。
スポーツホイール注目の逸品ですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「TWS 新作鍛造ホイール、
　“Motorsport RS339”」

TWSから新作ホイールが登場。
ニューカマー“Motorsport RS339”を携えて
TWSさんがご来店されました!(^^)!

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その名の通りモータースポーツ向けの
ラインアップの最新作です。

高剛性と軽量をさらに追求。
ブランド初のアウターリップデザインを採用！

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コンケイブとロングスポークを
さらに強調した断面をもっています。

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タイヤとホイールの空転を防ぐ
ノンスリップ加工が施されています。

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ご紹介したサンプルのカラーは
“FlatBronze”です！
ご注文お待ちしております!(^^)!
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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/02/02 10:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年02月02日 イイね！

“エッ？フロントにもセンターキャップが付くの？”レイズが出した答えはもちろんYes！ジムニーシエラ（JB74W）に“RAYS DAYTONA M9+”&“DUELER A/T001”を取り付け！

“エッ？フロントにもセンターキャップが付くの？”レイズが出した答えはもちろんYes！ジムニーシエラ（JB74W）に“RAYS DAYTONA M9+”&“DUELER A/T001”を取り付け！M9+はさらなる軽量化も
実現しているようで
4WD・SUVユーザーは
大注目だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーシエラの
タイヤ･ホイール交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

スペアタイヤも含めて
5セットを用意したのは、
“RAYS DAYTONA M9+”と
“DUELER A/T001”という
こだわりの組み合わせ。

そして大事なポイントが
センターキャップなんですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「“え？フロントにもセンターキャップが付くの？”
　レイズが出した答えはもちろんYes！
　スズキ ジムニーシエラ（JB74W）に
　“RAYS DAYTONA M9+”
　&“DUELER A/T001”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国の高知にある
ジムニー&シエラのカスタム屋さん♪
と、思われていますが・・・
本当は
ブリヂストンタイヤの“超”専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
当初の予定より納期が早まって
先日、納車されたばかりという
ジムニーシエラ（JB74W）の常連さん。

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実は今回のオーナー、
事前にタイヤ･ホイールの
ご注文を頂いてたんですが、
お車の納期が早くなったので
「納車に間に合わないよな～(+_+)」
と思っていたんですが、
オーナーの日頃の行いが良かったのか？
なんと！
ホイールまで納期が
短縮しちゃいまして・・・(・_・;)
来店日の直前に入荷しました！（●＾o＾●）

そんな今回チョイスしたホイールは？
四国のレイズ担当営業さんが
「今回が四国初出荷ですよ！」と言っていた、
以前から4WD・SUVユーザーに人気の
“RAYS DAYTONA M9”が
新たな進化を遂げたニューホイール

“RAYS DAYTONA M9+”
ブラック/ディスククリアスモーク（BEL）

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そんなM9+のデザインは
基本的にM9とほぼ同じなんですが、
レイズ独自のマシニング技術
“A.M.T.”を駆使することで
リムフランジに
「TEAM DAYTONA」のロゴが入っていたり、
強度はそのままなのに
約4%の軽量化にも
成功してるそうですよ！(・_・;)

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そしてここからが
私の中で
一番大きな変更点になるんですが、
今まではシエラにレイズホイールを付けると
フロントは純正ハブが見える状態で

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リアは
純正センターキャップを流用して
装着していたんですが、

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なんと今回のM9プラスは
こんなカッコ良いセンターキャップが
前後とも装着出来ちゃうんです！(・_・;)

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とは言っても・・・
フロントのハブは高さがあるし、
「レイズさん本当に付くの？」
と半信半疑だったので、
（実は疑り深いんです(>_<)）
早速フロントにホイールを取り付けてみると、
センターキャップ無しの状態では
絶妙に逃げてるじゃありませんか！(・_・;）

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さらにそこから
センターキャップを取り付けると、
今までシエラでは見たことが無い
高級感あふれる仕上がりに！(・_・;)

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ここまで見ちゃうと
全体の仕上がりが
かなり気になりますよね！

もちろん私の方が
かなり気になったので、
リアも同じように
サクサクっと仕上げると
レイズでは初となる
前後にセンターキャップが付いた
ジムニーシエラが
ついに完成です！（●＾o＾●）

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もちろん今回は
タイヤにもこだわってまして、
残念ながら
目を引く派手さはないものの・・・(T_T)
抜群の走破性・直進性・剛性感を味わった方から
指名買いやリピートが多いオールテレーンタイヤ
「ブリヂストン DUELER A/T001」をチョイス！

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さらにスペアタイヤが
こんな純正のままだと
あまりにも悲しくなるので・・・(+_+)

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ホイールのデザインと
ホワイトレターの位置を考えながら組み付けることで
車体全体が
良い雰囲気になりましたよ！（＾－＾）

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最後に
以前ご購入頂いたレカロシートを
運転席に移設したら
今回の作業はすべて終了！（＾－＾）

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今回取り付けた
前後にセンターキャップが装着出来る
「DAYTONA M9+」ですが、
実物は画像の数倍カッコ良いので
もしかすると
今後のトレンドになるかもしれませんよ！（＾－＾）
（ご予約はお早めに！）

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オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
これから始まる新しいカーライフを
お気に入りのタイヤ･ホイールで
思いっきり満喫して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
コクピット55
ジムニー・シエラカスタム事例

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コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/02/02 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
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