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2024年07月13日 イイね！

“RAYS VOLK RACING G29”降臨。不朽の名作として語り継がれるVOLK RACING G.rA Evolutuion Ⅳの志を受け継いで、新たなメッシュデザインの選択肢として大注目!!

“RAYS VOLK RACING G29”降臨。不朽の名作として語り継がれるVOLK RACING G.rA Evolutuion Ⅳの志を受け継いで、新たなメッシュデザインの選択肢として大注目!!エッジの利いたスポークに
ぐっと惹かれた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RAYSホイールの新作、
“VOLK RACING G29”について
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

造形の立体感をさらに印象づける
シャイニングスーパーブラックも
ステキですね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「RAYS新作 VOLK RACING G29」

今年のオートサロンで発表された
RAYSの新商品、
“VOLK RACING G29”のご案内です。

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1994年に登場したメッシュデザインの
VOLK RACING G.rA Evolutuion Ⅳは、
スポーツカーからセダンまで、
多くの車種の定番ホイールとして
不朽の名作となりました。

今回その魅力を受け継いで
発売されたのが“G29”です。

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現在サイズバリエーションは
21インチのみの設定となっています。

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先日の日記にもご案内差し上げましたが、
こちらのホイールも8月1日からの値上げ対象で
鍛造21インチですので、
1本 19,800円(税込)のアップになってしまいます。
ぜひ、値上げ前7/31(水)までの
ご成約をお待ちしております!!

この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット西部のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/07/13 19:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年07月13日 イイね！

こういうアイテムって、付属品や説明書をなくしてしまうと、けっこう厄介なことになります。カンペを見ながら磁気化スティックを使って、タイヤを擦り擦りして、再セット完了です。

こういうアイテムって、付属品や説明書をなくしてしまうと、けっこう厄介なことになります。カンペを見ながら磁気化スティックを使って、タイヤを擦り擦りして、再セット完了です。ハイドロシステムにも興味津々の
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シトロエンC5セダンの
ちょっと珍しい作業を
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

ノーマルのタイヤ･ホイールへ
戻されたのですが、
その際に必要だったのが
カロッツェリア ナビの
オプションアイテム、ND−PG1の
再セッティング。

ND−PG1は車速パルス発生機で、
メーカーリリースによると
車速パルスの取れないディーゼル車や
輸入車に後付けして
ハイブリッド測位が
できるようにするものだそう。
これでタイヤの回転を
読み取るわけすね。

というわけで
タイヤが替わったので“儀式”を実施。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「ありましたね～ こんな画期的な商品♪」

いつもお付き合い頂いている、
シトロエン C5セダンのお客さま。

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今回は装着いただいていたホイールを
ノーマルに戻す作業で入庫なさいました。
タイヤを組替時に組み込んでいた
純正TPMSを慎重に取り外し、
ノーマルホイールに移植します。

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純正油圧システムの足回りに
見惚れながらタイヤを装着している時、
ふと思い出したこのクルマのタイヤ交換や
ローテーション時の大事なポイント！

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トランク脇に設置されているコチラの商品、
“カロッツェリア ND-PG1”
車速パルス発生器があることを。

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いやぁ～ そういえばありましたよね。
こんな画期的な商品。

その後は記憶をたどりつつ、
カンペも見つつ、
ND-PG1本体下のタイヤに
マーキングをしまして、

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磁気化スティックを使って、
擦り♪ 擦り♪ を、丁寧に実施。

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あとはクルマをリフトから降ろして、

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ベッタリ下がってしまった
フェンダークリアランスを眺めながら、
エンジンONにて
ノーマル車高に戻るのを待ちまして、

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ナビのセンサー確認画面で
パルスチェックとリセットを行い
作業完了です。

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オーナー様、
いつもお付き合いありがとうございます ♪
くれぐれもスティックとカンペは無くさない様、
お願いしますね～

タイヤ交換のご相談は、
当店スタッフまでお気軽にどうぞ。

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Posted at 2024/07/13 16:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年07月13日 イイね！

マフラー交換が走りの楽しさ、クルマの魅力をさらに高めてくれます。φ124大口径テールがは気力の“HKS LEGAMAX Premium マフラー”を装着しました!!

マフラー交換が走りの楽しさ、クルマの魅力をさらに高めてくれます。φ124大口径テールがは気力の“HKS LEGAMAX Premium マフラー”を装着しました!!爽快なエキゾーストノートは、
気持ちよく走るのに
とっても大事な要素だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BRZ ZD8のマフラー交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

サイレンサー＆テールエンドを
交換するタイプの
HKS LEGAMAX Premium マフラーを
お取り付け。
迫力増しましたね〜
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「スバル BRZ ZD8、
　HKS LEGAMAX Premium マフラー交換」

“コクピット荒井スタッフ日記”を
ご覧いただきありがとうございます。森浦です。

本日ご紹介するのは、
来月開催する“HKSフェア”まで待てません!?
スバル BRZ ZD8のマフラー交換です。

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GR86もそうですが、
最近ホント増えましたね、現行BRZ。

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“HKSカスタマイズフェア”前に
ご注文頂きましたマフラーはHKSですが、
交換したいとなったら待てませんよね。

“HKS LEGAMAX Premium マフラー”
をご注文頂きました！！

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「純正マフラーも良いけれど、
　やっぱり物足りなくなっちゃいました」
との事で、

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さっそく交換作業に移ります。

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今回はテールピースのみの交換ですので、
作業時間はさほどかかりません。
ですが、キズ防止の養生など
手抜きは一切ありませんよ。

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もちろんHKS製品は一部競技用を除き、
すべてのマフラーにJQRの認証プレートが付き
車検も問題ありません。
（※一部年式によってはJASMAのみ）

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そして取り付け完了です。

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ブルーグラデーションが鮮やかな
Φ124の大口径テール！！
迫力が違いますね。

もちろん踏めば気持ちの良いサウンドながら、
ご近所さまにも迷惑がかからない
ジェントルサウンド（←これ大事）

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本日もご利用頂き
誠にありがとうございましたm(_ _)m


そしていよいよ1ヶ月を切りました！
8月3日 & 4日の2日間は
“真夏のHKS & ENDLESS
& KEMITEC & RAYS鍛造祭り”

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誠に申し訳ありませんm(__)m
8月1日より価格改定(値上げ) の
発表がありました
RAYS (レイズ) も
事前相談・ご予約がおすすめです。

今週も ちょこちょこ
事前のご予約に来店いただきました。
ありがとうございます。

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Posted at 2024/07/13 13:16:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年07月13日 イイね！

ローダウンを済ませて着々と準備を進め、いよいよホイールを交換。グラムライツの新作“RAYS gramLIGHTS 57NR”をセットしました。シブいホイールカラーもいい感じです。

ローダウンを済ませて着々と準備を進め、いよいよホイールを交換。グラムライツの新作“RAYS gramLIGHTS 57NR”をセットしました。シブいホイールカラーもいい感じです。リムのマシニングにも惹かれる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
ホイール交換について
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

ますはダウンサスで車高を下げ、
満を持してホイールチェンジ。

取り付けたのは
グラムライツのニューモデル
“RAYS gramLIGHTS 57NR”です。

新意匠“C-FORM”、
高強度化技術“H.S.PLUS”などで
優れた性能を実現していますが、
このダークブロンズも
じつに魅力的ですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スイフトスポーツ ZC33Sに
　RAYS gramLIGHTS 57NRを装着」

スイフトスポーツ（ZC33S）の
作業をご紹介します。

すでにSWKスポーツスプリングでローダウンし、
車高は良い感じに下がったので
いよいよホイールを交換します。

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純正のブラック＆ポリッシュ
2トーンカラーのホイールも悪くはないですが、
今回はよりスポーティなホイールに交換します。

数あるスポーツホイールの中から
お選びいただいたのは
“RAYS gramLIGHTS 57NR”です。

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カラーはダークブロンズカラーを選択。
マシニングロゴやリム部ローレット加工に、
路面入力の応力分散性に優れるスポーク形状、
スポーツホイールとして欠かせない
軽量性・高剛性という武器も備わっています。

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今までのgramLIGHTSシリーズの技術に加え、
新技術も駆使して製作されているので、
従来品よりも強度を
飛躍的に高める事にも成功した
シリーズ最強のgramLIGHTSです。

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そんなスポーツなホイールでも
見た目は重要ということで、
別売りのセンターキャップを追加取り付けます。
ブロンズにブラックのセンターキャップという
コーディネートもいい感じです。

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今回は新車時からのタイヤを使うので、
まずは純正ホイールからの
タイヤ外し作業を進めます。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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タイヤの準備が出来たので、
いよいよスポーツホイールの作業開始です。
まずはエアバルブを装着しますが、
タイヤ空気圧の管理や
パンクなどのタイヤの異常を発見しやすくするため、
TPMSを取り付けます。

ですので、ホイール側には
エアバルブ部にTPMSに欠かせない
センサーをセットします。

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センサーを取り付けたらタイヤを組み込んで
車体に取り付けるだけなのですが、
ここで問題が発生。

新車タイヤがリムズレ防止の
ローレット加工部と相性が劇的に悪すぎて
インナーもアウターも両側のリムから、
爆速でエア漏れが発生！！
因みに４本全部です。

もうね、笑うしかないですよねぇ。

RAYSさんに問い合わせると、
「一部のタイヤでは症状が起き易い」との事でした。
その“一部のタイヤ”に該当してしまった様ですね。

仕方ないので時間を使って試行錯誤を繰り返し、
ようやく１本はエア漏れがピタッと止まりました。
同様に残り３本も同様に進めると、
エア漏れの対処がすべて終わりました。

これでやっと作業が進みます。
まずはハブリング装着と思いきや、
少し錆が発生していたので少し磨いて、
錆止めにスレッドコンパウンドを少量塗布。

そしてハブリングをセットし、
ホイールを取り付けます。

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そうすると足元はガラッとイメージが変わって、
一気にスポーティになりました。

デザインもカラーもバッチリです。
浮いた感じにならないように
ホイールナットもダークカラーに変更しました。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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ホイールナットは
McGard SPLINE DRIVE
Installation Kitを使用しました。

小径でナットホールが狭い場合にも有効ですし、
セキュリティ性も高くて安心。
そして軽量ではありますが
スチール系のナットなので、
緩んだりしにくいのもメリット。
当店ではかなり人気の高いホイールナットです。

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タイヤ･ホイールの装着を終えましたので
TPMSの接続と設定を進めまして、

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最後にローダウンカスタム後の
仕上げでアライメント調整です。
ローダウンし、ホイールも交換したので、
アライメント調整をするには
ちょうどいいタイミングです。

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こうしてひと通りの作業が終了。
見た目はホイールが変わっただけですが、
TPMSでエア漏れにも気づきやすくなり、
アライメント調整も施工したので、
ローダウン直後よりも安定感がアップしたはずです。

ホイールの性能も向上したので、
走る・曲がる・止まるが
純正ホイールよりも楽に行えると思います。

最後にビフォー＆アフターを確認

【純正ホイール】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

【RAYS gramLIGHTS 57NR】

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鋳造スポーツホイールのgramLIGHTSシリーズや、
鍛造スポーツホイールのVOLK RACING等、
RAYSスポーツホイールのことなら
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

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Posted at 2024/07/13 10:40:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年07月13日 イイね！

赤を基調にしたインテリアにバッチリ溶け込みました。レッドのアーティフィシャルレザーとチャコールグレイのウルトラスエードを組み合わせた、“RECARO SR-S UT100”を取り付け!!

赤を基調にしたインテリアにバッチリ溶け込みました。レッドのアーティフィシャルレザーとチャコールグレイのウルトラスエードを組み合わせた、“RECARO SR-S UT100”を取り付け!!文句なしのチョイスだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
インテグラタイプR DC5の
シート交換について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ingsのエアロが
メチャカッコいいDC5ですが、
真っ赤な純正RECAROが
お疲れの様子。

というわけで
お選びいただいたのは
最新スポーツシート
“RECARO SR-S UT100”です。

タイプRならではの
赤を基調にした
インテリアに合わせて
レッドのアーティフィシャルレザーと
チャコールグレイのウルトラスエード
という美しいカラーをチョイス。

とてもステキな装いですが、
座り心地もバッチリだったようです。
それでは〜


「コクピット55」より、
「赤い車内にバッチリ溶け込みました！
　ホンダ インテグラタイプR（DC5）に
　“RECARO SR-S UT100”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
RECAROレカロシート専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
4月に開催した
レカロ体感キャンペーンにご来店頂いた
シビックタイプR（DC5）のお客様。

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そこから詳しくお話を聞くと、

「新作のSR-Sが気になっているけど
　以前取り付けた
　他社のシートが体に合わず
　1カ月ぐらいで取り外したので
　慎重に選びたいんです！」

とのこと。

そりゃそうですよね！
シートはそれなりに高価な商品なので
何度も買うことが出来ませんし、
一度そういう経験があったら
なおさらだと思います。

そこで
他社との構造の違いや生地の特徴、
さらに
DC5に純正装着されている
当時のレカロシートから進化した部分を
詳しくお伝えした結果、
なんとその場でご成約頂きました！（＾－＾）

ただ
皆様ご存じの通り、
新作のSR-S & SR-Cは
かなりの人気商品なので
当店に入荷するまで
少しお待ち頂きましたが、
先日やっと到着！（＾－＾）

今回チョイスしたのは、
赤い内装に合わせてオーナーが選んだ

“RECARO SR-S UT100”

【サイド部】　
レッド・人工レザー（アーティフィシャルレザー）
【センター部】
チャコールグレイ・人工スエード（ウルトラスエード）

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そんな今回のSR-Sは、
赤いアーティフィシャルレザーと
チャコールグレイのウルトラスエードが
ワンランク上の高級感を
演出してくれますし、

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背面まで
赤いアーティフィシャルレザーなので
車内が赤い今回のDC5には
お似合いだと思いますよ！（＾－＾）

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ちなみに作業のほうは、
こんなふうに
少しお疲れ気味だった

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純正のレカロシートを、

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惜しみなく取り外し、

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いつも通りお掃除して
ピッカピカ☆に仕上げます！

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そこから
オーナーの身長を考慮しながら
こんなシートポジションでセットし、

■シート前側（ふともも裏）
　－2mm （純正比較）

■シート後ろ側（お尻の下）
　－10mm （純正比較）

最後にすべてのネジを
均等に締め付けたら、
赤い車内にバッチリ溶け込んだ
SR-Sの取り付けが
ついに完成！（●＾o＾●）

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そんなSR-Sは
サイドサポートが高いので
タイプRのような
スポーツカーに取り付けても
ホールド性は抜群！（＾－＾）

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さらに
このノブを回すと

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簡単にシートバックが倒れますので
2ドアのお車でも
乗り降りラクチン♪なんですよ！

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最後にオーナーにも
試座してもらいましたが、
その座り心地に大満足の様子！

これからは
スポーツ性と快適性を兼ね備えたSR-Sで
タイプRの走りを
思いっきり楽しんでくださいね！（＾－＾）

オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
もし体に違和感などがありましたら
再度微調整しますので
気軽に相談してくださいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願いいたします。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
コクピット55
レカロシート取付事例

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