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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年07月14日 イイね!

30mmのほどよいローダウンがいい感じ。純正ショックアブソーバーに合わせたセッティングを施し、乗り心地と運動性能を両立した“GROW Design×HALsprings スポーツサス”を取り付け。

30mmのほどよいローダウンがいい感じ。純正ショックアブソーバーに合わせたセッティングを施し、乗り心地と運動性能を両立した“GROW Design×HALsprings スポーツサス”を取り付け。梅雨っぽくなってきたけれど
そうなると青空が恋しい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GR86の足回り作業を中心に、
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

GR86/BRZ専用の
スプリングとして用意された
“GROW Design×HALsprings
スポーツサス”を装着。

純正ショックアブソーバーの
性能を生かしきるスプリングとして
注目ですね。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「トヨタ GR86に
 GROW Design×HALsprings
 スポーツサスを取り付け、
 スズキ エブリイに
 断熱・防音材を施工」

GR86の足回り作業をご紹介します。
スプリング交換でお預かりしました。

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GR86/BRZ専用スプリング
GROW Design×HALsprings
スポーツサスです。

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GR開発ドライバーであり
ブリヂストンの開発ドライバーでもある
佐々木雅弘選手が
プロデュースしたスプリングなので、
興味深い商品です。

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ダウン量は、ノーマル比で
およそ30ミリとなっています。

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バランスの良い車高です。
さすがな感じです。
走りの性能もさすがです。

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アライメント調整も行い
納車させていただきました。

いつもご利用いただき
ありがとうございます。

続いてはエブリイの作業。

猛暑対策として
断熱・防音材を天井に施工しました。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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効果がでるといいな。

いつもご利用いただき
ありがとうございます。

その他ご来店いただいた皆様、
ありがとうございました。


この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内の、
「ショップからのお知らせ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット前橋へお願いします。

それとコクピット前橋のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2024/07/14 21:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年07月14日 イイね!

ふらつきやフワフワした乗り心地が気になったら、エコカーだってPOTENZAを装着するのはアリ!! “ポテンザ アドレナリンRE004”で、快活な走りを手に入れました。

ふらつきやフワフワした乗り心地が気になったら、エコカーだってPOTENZAを装着するのはアリ!! “ポテンザ アドレナリンRE004”で、快活な走りを手に入れました。ブルーのN-BOXって
ステキだなあと改めて思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-BOXカスタムの
タイヤ交換について、
コクピット55の
レポートでご紹介します。

乗用車用タイヤだけに絞っても
さまざまな種類があって
どれにしようかと
迷ってしまうこともありますが、
クルマの性能をしっかりと引き出して
楽しく走れるのが
POTENZAシリーズの大きな魅力。

でもそれだけではなくて
タイヤとしての総合性能が
高いこともお伝えしたいこと。

というわけで、
ふだん乗られているエコカーや
軽自動車にもおすすめです。
それでは〜


「コクピット55」より、
「ホンダ N-BOXカスタム(JF3)に
 POTENZA Adreanlin RE004
(ポテンザ アドレナリン・
 アールイー・ゼロ・ゼロ・フォー)を装着」

ホンダ N-BOXカスタム(JF3)の
タイヤ交換をご紹介します。

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【交換前のタイヤ】 
 ECOPIA NH100C

【交換後のタイヤ】 
 POTENZA Adrenalin RE004

【タイヤサイズ】  
 165/55R15

『店長アサコのちょっと一言』

以前から大変お世話になっている
香川県のお客様。

今回はタイヤのお見積りでご来店頂き、
当初は今までと同じエコピアシリーズを
検討されていたんですが
“口車の朝子”と呼ばれる某店長の
誘惑に乗せられて・・・(>_<)
当店で軽カーに一番人気のタイヤ
“POTENZA Adrenalin RE004”を
チョイスされました!

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そんなRE004は、
しっかりとしたハンドリング
ハイトワゴンのフラツキ低減、
耐摩耗性・雨の日の安全性など
性能を考えるとリーズナブルな
価格などの理由から
リピートが本当に多く、
私達も自信を持って販売出来るタイヤ!

“軽カーだからエコタイヤ”
そう思っている方が多いと思いますが、
軽カーにお乗りの方は、だまされたと思って
一度試してみてくださいね!
(本当にだましてたらすみません (>_<))

RE004が気になる方は
“POTENZA専門店”のコクピット55まで
気軽に相談してくださいね。

オーナー、今回は何度もご来店頂き
本当にありがとうございました!

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
お見積りの電話は上の番号へ!

この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「タイヤ交換事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2024/07/14 18:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年07月14日 イイね!

フロントにラジエターがあるミッドシップのロングラーフクーラント交換はなかなか大変。エンジンとラジエターのほか、ラジエターパイプ部にドレンプラグがあって、合計4箇所からLLCを抜きます!!

フロントにラジエターがあるミッドシップのロングラーフクーラント交換はなかなか大変。エンジンとラジエターのほか、ラジエターパイプ部にドレンプラグがあって、合計4箇所からLLCを抜きます!!全塗装のボディカラーが
とっても素敵だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタのライトウェイトスポーツ
MR-Sのメンテナンスを
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

LLC、
ロングラーフクーラント、
エンジンの冷却液の交換を
承りましたが、
ミッドシップのMR-Sは、
長いラジエターパイプを介して
フロントのラジエターへと
導いているので
すべてのクーラントを交換するのは
手間がかかるようですね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「トヨタ MR-S、
 LLCリザーブタンク交換」

MR-SのLLCリザーブタンクと
LLCの交換をご紹介します。

LLCの全量交換のご用命ですので、
すべてのドレンプラグから排出しました。

通常のおクルマではラジエター部の
ドレンプラグから排出しますが、
MR-Sはエンジンがリヤで
ラジエターがフロントにあるので
フロア下にラジエターパイプが
2本通っています。

その2本にそれぞれドレンプラグがあります。
エンジンにもドレンプラグがあるので
合計4箇所からLLCを抜きます。
交換方法はMR2と同様ですね。

こちらはフロア下のラジエターパイプ部の
ドレンプラグです。2つ並んでいます。

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そしてエンジンのドレンプラグです。
ラジエター部は省略します。

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リザーブタンクは
テールランプをずらして交換しました。

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エアが抜けにくいためラジエター上部に
エアドレンプラグがあります。

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ヒーターホースにも
エアドレンプラグがあります。

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LLCのエア抜きは
2本のホースを使用します。

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作業完了です。
ご来店ありがとうございました。

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「今日の出来事」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/07/14 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年07月14日 イイね!

このホイールならではの風格と存在感は、ほかに代わるものなし。ダイヤモンドシルバーのディスクカラーが美しい“BBS LM”を装着して、ジェントルかつスポーティに仕立てました。

このホイールならではの風格と存在感は、ほかに代わるものなし。ダイヤモンドシルバーのディスクカラーが美しい“BBS LM”を装着して、ジェントルかつスポーティに仕立てました。絶妙なホイールチョイスで
雰囲気一変だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスGSのホイール交換を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

多くのクルマ好きが憧れる
鍛造2ピースホイールの名作、
“BBS LM”。

上質かつ存在感にあふれ、
そしてスポーティ。
プレミアムセダンにも
すばらしくお似合いですね。
それでは〜



「コクピット嵯峨野」より、
「レクサス GS250のホイール交換。
 “BBS LM”を取り付け」

レクサスGS250 GRL11の
ホイール交換をご紹介します。

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すでにホイールは交換済みでしたが
新しいホイールを装着します。
ご用意したのは“BBS LM”です。
ディスクカラーは
ダイヤモンドシルバーをチョイス。

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純正の空気圧センサーを
移植して取り付け。

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美しい仕上がりに
オーナー様も大満足です。

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本日はお買い上げ
ありがとうございました。

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Posted at 2024/07/14 13:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年07月14日 イイね!

やせ我慢せずに痛快な走りを堪能できる“TEIN FLEX Z & EDFC5”のコンビでローダウン。ホイールも“VOLK RACING TE37 SONIC”に交換し、本格スポーツをアップデート!!

やせ我慢せずに痛快な走りを堪能できる“TEIN FLEX Z & EDFC5”のコンビでローダウン。ホイールも“VOLK RACING TE37 SONIC”に交換し、本格スポーツをアップデート!!このパーツチョイスは
ぜったい楽しいだろうなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ ロードスターの
足回り作業について、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

乗り心地にもこだわった
フルスペック車高調、
“TEIN FLEX Z”を、
最新の減衰力コントローラー
“EDFC5”を組み合わせて装着。

そしてローダウン後には
ホイールを
“VOLK RACING TE37 SONIC”に
交換しました。

ピュアスポーツならではの
痛快な走りを
快適性を損ねることなく
さらに楽しめる仕様に。
マットブラックのTE37 SONICで
見た目も精悍さマシマシです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「マツダ ロードスター ND5RC、
 TEIN FLEX Z & EDFC5、
 RAYS VOLK RACING TE37 SONIC 装着」

皆様こんにちは、
コクピット21世田谷です。

本日はマツダ ロードスターがご来店。
車高調とホイールの
お取り付けを承りました。
ありがとうございます!

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ロードスター誕生35周年記念の
ステッカーが誇らしげです。

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ご用意したのは
■TEIN FLEX Z
■TEIN EDFC5

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そして
■RAYS VOLK RACING TE37 SONIC
カラーはオプションの
“マットブラック”をチョイスしました。

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以上3点です。

今回は人気の車高調 FLEX Zに加えて
車内から減衰力の調整ができるEDFC5を装着。

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EDFCは年を追うごとに進化してきましたが
最新モデルのEDFC5はさらに高性能化、
Gの変化量を事前に検出することで、
曲がり始める瞬間や、
加速や減速の始まりのタイミングで
減衰力を自動調整する「ジャーク制御」も
実装されました。

こちらのロードスターには
GPSキットもご用意致し
メーター裏に隠しました。

また、この作業のタイミングで
メーター裏より車速センサーも
配線処理致しています。

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コントローラーは
オーナー様のご希望位置の
センターコンソールに設置して
室内側の作業は完了!

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ジャーク制御・AI機能搭載のEDFC5を
組み合わせることで
よりシャープなハンドリングと
さらなる乗り心地の良さを両立できます。

そして足回り側の作業もすすめ
まずは取り外し完了。

純正の足回りには左右を区別する
マークがあるのでわかりやすいですね。

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そしてこちらはフロント取り付け後。
緑が特徴的なTEINの車高調!
ひと目でわかります。

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車高調のお取り付け後はホイールを新品にして装着。
今回はタイヤもまだ新しいため再使用します。

純正もかっこいいのですが、

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交換後はこちら。

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RAYSを象徴するシリーズ、
「VOLK RACING」の
刻印もしっかり刻まれています。

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スポークが太いので
よりスポーティな見た目になりますね。
ロードスターにTE37シリーズは
非常に相性がいいです。

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車高は、
フロント:-25mm
リア:-20mm
にて設定しました。

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すべてのお取り付けが完了したら
最後はアライメント調整を行い作業終了。

オーナー様、本日はご利用いただき
ありがとうございました!
またのご来店をお待ちしております。


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Posted at 2024/07/14 11:00:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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