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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年07月17日 イイね！

純正比約30mmと、ほどよく落とせる“SWKローダウンスポーツスプリングセット”を装着。キャンバーボルト＆ローダウンバンプラバーが一緒になった3点セットで、きっちり仕上げられるのがうれしいですね。

純正比約30mmと、ほどよく落とせる“SWKローダウンスポーツスプリングセット”を装着。キャンバーボルト＆ローダウンバンプラバーが一緒になった3点セットで、きっちり仕上げられるのがうれしいですね。キビキビ感アップにも効果大だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ ZC33Sの
足回り作業について、
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ダウンサスで
車高を下げましたが、
チョイスしたのは
“SWKローダウン
スポーツスプリングセット”。

スイフトスポーツや
アルトワークス用の
オリジナルパーツをリリースする
スズキアリーナ久留米西の
人気商品ですね。

乗り心地の確保や
セッティングのことを考えて、
キャンバー偏心ボルトと
ショートバンプラバーが
セットになっているのがポイントです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スイフトスポーツ（ZC33S）、
　SWK ローダウンスポーツスプリングセット装着
　＆アライメント作業」

新規でご来店いただきました
スズキ　スイフトスポーツ（ZC33S）の
足回り作業をご紹介します。

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“SWK ローダウンスポーツスプリングセット”を
お取り付けして、車高を下げました。

これは、スプリング、バンプラバー、
キャンバーボルトがセットになっています。

■SWK ローダウンスポーツスプリング

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■キャンバー偏心ボルト

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■ローダウンバンプラバー

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まずはフロントから交換。

ストラットを外して、
マウント、バンプラバー、
ダストブーツ等ひと通り外したら
バンプラバーを入れ替えます。

右がSWKショートバンプラバー、
左が純正のバンプラバーです。

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入れ替え完了。

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そしてパーツを戻しつつ
スプリングも入れ替え。

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そして車体に戻します。

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リアはスプリングの交換だけです。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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足回りをバラし車高が
フロント約20mm、
リヤ約10mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となりますが
フロントのキャンバーボルトを
調整式に変更致しましたので
フロントのキャンバーも
追加で調整出来ました。

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/07/17 22:16:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年07月17日 イイね！

ターボ計の装着でクルマのコンディションをよりきめ細かくチェック。“Defi Racer Gauge N2 Plus”を専用メーターフードを使用して、スマートに取り付けました。

ターボ計の装着でクルマのコンディションをよりきめ細かくチェック。“Defi Racer Gauge N2 Plus”を専用メーターフードを使用して、スマートに取り付けました。個人的には
油圧がイチバン気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ シビックの
追加メーター取り付けについて
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

ダッシュボードの上に
ずらりと並んだメーターも
ステキですが、
気になるトコロを
しっかりできるよう
ひとつだけ追加するのも
じつにスポーティ。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「CLシビックにターボ計取り付け」

いつもご覧いただき、
ありがとうございます。

最近タイヤのパンクが増えています。
梅雨時は路肩のゴミや異物が
路面に広がったりして、
パンクの原因となるようですね。

修理出来ない場合もありますので、
空気圧低下など
定期点検で早めに対処しましょう！

さて、本日はCLシビックの
メーター取付をご紹介します。

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お取り付けしたのは
“Defi Racer Gauge N2 Plus”の
ターボ計（過給圧計）です。

ターボ車はブースト計の装着で
過給圧が分かると、
クルマの調子が確認しやすく、
また燃費向上の運転も可能になりますね。

今回は専用フードを使用し、
配線も隠して
かっこよく装着いたしました。

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車両には無加工で取り付けています。
スポーティな見た目でいいですね。

ご利用ありがとうございました。
またよろしくお願いします。

この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/07/17 18:21:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年07月17日 イイね！

初代からホイールならやっぱりこれ。オリジンへのリスペクトにあふれた最新本格スポーツに、伝統の名作ホイール“レーシングサービス ワタナベ エイトスポーク”をセットしました!!

初代からホイールならやっぱりこれ。オリジンへのリスペクトにあふれた最新本格スポーツに、伝統の名作ホイール“レーシングサービス ワタナベ エイトスポーク”をセットしました!!デビュー以来、
ずっと見てみたいなあと
思っていたけれど、
ホントによく似合うと感慨深い、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RZ34 新型フェアレディZの
ホイール交換について、
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

初代S30時代から定番となっていた
RSワタナベ エイトスポークを
純正18インチのまま装着。

そして純正ホイールには
BLIZZAK VRX3をセットして
冬支度も完了。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「ついにご入庫！“RZ34 フェアレディZ”」

こんにちはコクピットモリオカです。
3連休もタイヤ・オイル交換、用品取付など、
多くのご来店ありがとうございました。

そんな中、こちらは待ちに待ったNEWCAR!
納車後即ご入庫いただきました
“RZ34 フェアレディZ”のお客様です。

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納車前よりご注文を頂戴しておりました
伝統のホイール！
“レーシングサービス ワタナベ エイトスポーク”を
セットさせていただきました。

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交換前のノーマルから、

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18インチの
“RSワタナベ エイトスポーク”を装着!!

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初代S30から続く
伝統の「RSワタナベ × フェアレディZ」。

やはり最新のフェアレディZでも
よくお似合いですね。

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また、ノーマルホイールには
“BLIZZAK VRX3”」をセットし、
真夏の冬支度となりました☆

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ほかにもさまざまな
ご用命をいただいておりますRZ34。

今後の進化も楽しみな一台です。

本業の「タイヤ」をはじめ、
ホイールや用品、メンテナンス関連も
お気軽にご相談くださいませ♪

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2024/07/17 14:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年07月17日 イイね！

車高調に交換したら“スポーツ”の名に恥じないワクワク・ドキドキする走りに大変身。全長調整式、14段減衰力調整機構採用の“CUSCO STREET ZERO”を取り付けました！

車高調に交換したら“スポーツ”の名に恥じないワクワク・ドキドキする走りに大変身。全長調整式、14段減衰力調整機構採用の“CUSCO STREET ZERO”を取り付けました！明日から
またまた夏全開らしいので、
暑さ対策をしっかりしようと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
カローラスポーツの足回り作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

CUSCO street ZEROの装着で
走りがぐっと楽しくなった
カローラスポーツ。
ローダウンフォルムもステキですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「車高調に交換したら
　車名通りの楽しいスポーツカーに大変身！
　カローラスポーツ ハイブリッド（ZWE219H）に
　“CUSCO STREET ZERO”を取り付けました！」

皆様こんにちは
四国高知の
CUSCOクスコ車高調専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するお車は、
以前から
大変お世話になっている常連さんが
最近購入されたという
カローラスポーツ ハイブリッド（ZWE219H）

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そんなカローラスポーツは
コンパクトカーの位置づけながら、
ボリューミーなフェンダーや
近未来的なデザインなど
昔を知る人にとっては
カローラとは思えない
５ドアハッチバックなんですが、
（当店には昔の人が多いので・・・(>_<)）

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●最新の安全機能
●高いボディ剛性
●豪華な装備と上品な雰囲気の車内
などなど、
あまりにもクルマのパッケージが良すぎて
クルマの醍醐味でもある
ドキドキ・ワクワクが足りない！(T_T)
（カーブを全開で走っても
　AE86のように
　ルームランプがチカチカしませんよ！(>_<)）

そこで今回、
もっとドキドキ・ワクワクするために
最初のカスタムとして選んだのが
楽しい走りの基本パーツ“車高調”

ちなみに
チョイスした商品は、
フロントに
車高を変えても乗り心地が変わりにくい
「全長調整式」を採用し

alt

リアには
一般の方でも変化が分かりやすい
「14段の減衰力調整」

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さらに
走行中のアライメント変化が少なく
安全性にも配慮した
「高い強度のブラケット」まで標準装備している

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当店の常連さんは
たぶん全員知っているブルーの車高調

“CUSCO STREET ZERO”

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そんな
いつもより気合いが入った商品紹介が
無事終わりましたので・・・(>_<)
早速取り付けていきましょう！（＾－＾）

まずは
4輪アライメントを測定して
車両の事前チェックからスタート！
もちろん何の問題もありませんでしたが、
この時の数値と
交換後の数値を比べることで、
組み付け方法や車両のクセなど
いろんな点が参考になるんですよ！（＾－＾）

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そこからは
いつも通りサクサクっと組み付けて、
最後にオーナーと打ち合わせした
車高に細かく調整したら
今回もあっという間に
組み付け完了！（＾－＾）

■フロント

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■リアダンパー

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■リアスプリング

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もともと
リア上がりだった車高も
オーナーの要望通り
前後ミリ単位で
均等に仕上げましたよ！（＾－＾）

■フロント
（上画像：装着前　下画像：装着後）

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■リア
（上画像：装着前　下画像：装着後）

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■全体
（上画像ー装着前　下画像ー装着後）

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そして最後のシメは
当店のこだわりを一代で築いた
“自称 匠職人”が直々に作業する(>_<)
匠の4輪アライメント。

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今回も事前測定の結果を参考にしながら
“再現性”を重視した
複数回の調整を行うことで
理想的な数値で仕上がりましたよ！（＾－＾）

最後に近隣を試乗してみると
“スポーツ”の名に恥じない
ワクワク・ドキドキする走りに大変身！(・_・;)

「やっぱりスポーツカーはこうでなくっちゃ！」
な～んて独り言を言いながら
何度も走った試乗コースを
いつも以上に楽しめましたよ！（●＾o＾●）

オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
これから少しずつ
オンリーワンのカローラスポーツに
仕上げていきましょうね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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そして車高調をお得に購入したい方は必見！

2024年7月28日（日）まで
「車高調キャンペーン」を開催中です！
車高調をご検討中の方は
かなりお得な内容なので
ぜひお見逃しなく！
キャンペーンの詳しい内容は
下記リンク先をご覧ください↓↓↓↓↓

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/07/17 13:20:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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