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2024年08月01日 イイね！

ブロンズのボルクレーシング TE37 SONICにPOTENZA RE-71RSを組み合わせ、CUSCO streetを装着したら、楽しい走りもカッコいいローダウンフォルムもいっぺんに手に入りました！

ブロンズのボルクレーシング TE37 SONICにPOTENZA RE-71RSを組み合わせ、CUSCO streetを装着したら、楽しい走りもカッコいいローダウンフォルムもいっぺんに手に入りました！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
作業紹介ではないのですが
コクピットのホームページ
“COCKPIT PRESS”に
新しい記事が追加されましたので、
ちょこっとお知らせです。

各店舗が手がけた
カスタマイズカーをご紹介する
“COCKPIT COLLECTION”に
ホンダS660が加わりました。

タイヤ・ホイールから足回り、
吸排気、シート、エアロまで
トータルにカスタムされていますので
ぜひご覧になってくださいね。
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
“COCKPIT COLLECTION HONDA S660”

alt

そして、
こんなふうに素敵に仕上がった
おクルマがたくさんエントリーしている
“コクピット
カスタマイズカー
コンテスト”
通称、“CCC”が開催中ですよ。

そのスペシャルサイトも
覗いてみてくださいね〜
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
“CCC 2024”

カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/08/01 20:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズカーピックアップ | 日記
2024年08月01日 イイね！

純正でも迫力の増したアゲ仕様のグレードなんですが、“ACC イージーアップ”でさらにワイルドに。前後のバランスがとれた上げ幅で、より魅力的なカッコいい仕上がりです。

純正でも迫力の増したアゲ仕様のグレードなんですが、“ACC イージーアップ”でさらにワイルドに。前後のバランスがとれた上げ幅で、より魅力的なカッコいい仕上がりです。気分を上げたいときには
美味しいものを食べる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ RAV4のリフトアップを
コクピット107の
レポートでご紹介します。

スペーサーを追加して
リフトアップするタイプの
“ACC イージーアップ”を取り付け。

ローダウンでアーバンな雰囲気に、
というのもいいですが、
リフトアップでワイルド感を増すのも
素敵ですね〜
それでは〜


「コクピット107」より、
「トヨタ RAV4、
　ACC イージーアップ取り付け」

こんにちはコクピット107です。

ここ数日は雨続きで
なかなか外に出かけられない方も
多いのではないでしょうか？
気分もどんよりしがちですが
そんな時はリフトアップして
気分もアゲていきましょう!!

ってことで今回のご紹介は
トヨタの大人気車種RAV4の
オフロードパッケージに
「ACC イージーアップキット」
を装着させていただきました。

私も初めて知りましたが
RAV4オフロードパッケージは
最低地上高が10mmアップしたグレードで
そのほかにも専用パーツが
数多く採用されており
トヨタのやる気を感じる一台ですね。

alt

純正ノーマル状態でも
フェンダーとタイヤの隙間が
しっかりと確保されていて
タイヤとホイールの変更だけでも
とてもカッコいいのですが
さらに隙間を広げて目立っちゃいましょう。

フロントはアッパーマウントと車体の間に
専用にオフセットされたブラケットを挟みこんで
追加でアムテックス製の
キャンバーボルトを入れて完成です。

alt

ACC イージーアップキットには
スタビライザーリンクオフセットブラケットが
同梱されており
こちらも同時に装着していきます。

alt

今度はリヤ側で
こちらはバネを支えるロアアームにスペーサーを
上下から挟み込んでボルトナットで固定したら
バネを戻して完成です。

そしてさすがエアサスメーカーACCです。
何がってこの固定方法は知ってる人は知っている
エアサスのエアバッグを
固定するときによく見る方法で
ガタつかずにブラケットを
安全に固定することができて
取り付ける側からしても安心して装着できるので
グッドなんです(^^)/

alt

最後に装着前後の横からの比較画像です。
右がフロント、左がリア、
上が純正、
下がACC イージーアップキット装着後ですね。
フロントが35mmくらい
リヤが27mmくらい
リフトアップしました。

alt

取り付け作業がひと通り完了したら
ヘッドライトの光軸をリセットし
仮でアライメント測定、調整をして
慣らし走行していただきます。
後日締め付け確認とともに
本番のアライメントとなります。

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ACCイージーアップキットは
他にも車種設定がありますので
リフトアップ計画のひとつの選択肢に
加えてみてはいかがでしょうか？

今回はご依頼ありがとうございました
次回のご来店をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/08/01 17:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年08月01日 イイね！

走行14万キロオーバーでオルタネーターのコンディションがちょっと気がかり。急な手配でしたが補償2年付きのリビルト品にて交換。バッテリーと補機ベルトも一緒に新品にしました。

走行14万キロオーバーでオルタネーターのコンディションがちょっと気がかり。急な手配でしたが補償2年付きのリビルト品にて交換。バッテリーと補機ベルトも一緒に新品にしました。セルモーターとかも気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ バモスの修理について
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

バッテリーを交換したのに
充電しないときには
オルタネーターの不良が
考えられますが、
どのくらいで交換なのかは
なかなか難しいところ。

おクルマを長く大事に乗られる方が
多くなっていますので
バッテリーを含めたこういった部分の
コンディションチェックも大事ですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「一度バッテリーが上がってしまったので
　バッテリーとオルタネータを
　新品に交換します」

ホンダ バモス（HM1）の
バッテリー＆オルタネータ交換をご紹介します。

一度バッテリー上がりを起こしてしまい、
エンジンが掛からなくなってしまったと
お電話でご相談を受けました。

ディーラー様で点検してもらうと、
「バッテリーもですが、
　オルタネータも交換した方がいい」
という説明を受けたようです。

その場ではバッテリーの充電のみ行い、
帰宅されたそうです。

そのままではまずいので、
交換しなければいけないのですが、
ディーラーと作業日程が合わないのか、
はたまた値段が高いのかは分かりませんが、
オーナー様は「どこに相談すれば？」という感じ。
たまたま当店のSTAFF日記で
バモスのオルタネータ交換記事をご覧になられ、
冒頭のようにお電話をいただきました。

当方は電話での対応ですので、
現状オルタネータがどういう状況なのかは
判断できておりません。

お話をうかがうと
遠出する予定が決まっているとのこと。
急ピッチで仕上げないといけませんので
当方ではおクルマの点検はしておりませんが、
車両情報を頂きまして部品を手配し、
期日に間に合うように段取りを組みました。

そしてご来店いただきましたが、
入庫頂いた際に、
念の為にオルタネータ点検を実施。
結果的には発電はしっかりされていたので
不具合はなかったのですが、
ディーラー様としては
「走行が14万kmOVERだし、
　いつ壊れてもおかしくない」という事で、
交換が必要と伝えられらたように思います。

そしてオルタネータは矢印の部品です。

alt

状況は把握できましたので作業を進めます。
まずはバッテリーを取り外し、電力を遮断。
そのまま補機ベルトとオルタネータを外します。

という事で、
はい、外れました。

alt

あとは外した順と逆に
手配した部品を組み付けていくだけです。
用意したのは
・新品補機ベルト
・新品バッテリー
・リビルトオルタネータ
の3点です。

オーナー様のご希望で
オルタネータはリビルト品をとしました。

リビルトはいわゆるオーバーホール品で、
消耗部品は交換済みな上に
純正新品と比べると圧倒的安価です。
安価とはいえ低品質というわけではなく、
ちゃんと保証期間も付いてますよ。
今回交換するリビルトオルタネータは
2年保証付きでした。

alt

まずはリビルトオルタネータと
補機ベルトを取り付けます。
オルタネータだけピッカピカですね。

alt

ベルトの張り具合を調整したら、
ベルトカバー等の細かい部品を元通り組み付け、
エンジン側の作業完了。
※画像はまだカバー類を戻す前です

alt

最後に外したままのバッテリーを
新品に交換して動作チェック。

問題なく正常に動作しているので
これにて修理完了です。
これでバッテリー関係は安心ですね。

alt

今回の様な突発的な修理作業も、
当店で対応可能な場合に限り、
車両点検なしで部品を
手配して交換する事も可能です。
※部品の手配には車両情報が必要です

alt

オルタネータ交換や
イグニッションコイル交換等、
修理や車検のことも
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

この記事紹介は
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「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2024/08/01 15:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年08月01日 イイね！

「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりと向上させる純正形状ショックアブソーバーで足回りをリフレッシュ。“KYB NEW SR SPECIAL”を装着しました。

「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりと向上させる純正形状ショックアブソーバーで足回りをリフレッシュ。“KYB NEW SR SPECIAL”を装着しました。2度目のショック交換が
そろそろかなあと思っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ポルテの
足回り作業について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

定番の足回りリフレッシュ、
ショックアブソーバー交換で、
“KYB NEW SR SPECIAL”を
お取り付けしました。

おクルマの使い方にもよりますが、
ショックアブソーバーは
走行5万kmくらいで
目立って劣化してきますので
長く乗り続けるなら交換がおすすめ。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「トヨタ ポルテの
　ショックアブソーバーを交換。
　KYB NEW SR SPECIALを取り付け」

こんにちはコクピットモリオカです。
今回のご紹介は、
ショックアブソーバーの交換にて
ご入庫いただきました、
トヨタ ポルテ（NSP140）です。

alt

装着するのはお馴染みの
純正形状ショックアブソーバー
“KYB NEW SR SPECIAL”です。

もちろん、ラバー関連の純正部品も
同時に交換いたします。

alt

いつものように下準備＆養生を行い、
フロント/リヤとセット完了。

■フロント

alt

■リア

alt

テスト走行含め各部確認後は
アライメント点検＆調整を行い、
今回の作業は完了。

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お疲れ気味でした純正ショックからの
グレードアップで、
タウンユースからロングドライブまで
さらに快適なドライブをお楽しみいただけますね♪

今回ご紹介の“KYB”をはじめ、
サスペンション関連パーツも
お気軽にご相談くださいませ！

この度のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2024/08/01 12:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年08月01日 イイね！

“クスコ高性能スポーツオイルフィルター”を使用し“NUTEC NC-41 ＆ NC-40”のブレンドでオイル交換。燃焼効率の向上と同時に摩擦損失を低減する添加剤“NUTEC NC-82”も加えました。

“クスコ高性能スポーツオイルフィルター”を使用し“NUTEC NC-41 ＆ NC-40”のブレンドでオイル交換。燃焼効率の向上と同時に摩擦損失を低減する添加剤“NUTEC NC-82”も加えました。NC-82が気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スカイラインGT-R VスペックⅡNURの
メンテナンスについて
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

34GT-Rの最後を飾る、
すまりスカイラインGT-Rの
最後の限定モデルですが、
“NUTEC”にてエンジンオイルを交換。

淡いゴールドに塗られた
N1エンジンに視線釘付けです。

大切にされ、
コンディションのよさそうな34GT-R。
メンテナンス、大事ですね。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「スカイラインGT-R VスペックⅡ ニュル、
　体感できるエンジンオイル ニューテックにて
　定期メンテナンス」

R34スカイラインGT-R VスペックⅡ ニュルに
エンジンオイル交換で入庫いただきました。
ありがとうございます。

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使用するエンジンオイルは
“NUTEC NC-41 ＆ NC-40”のブレンド。

さらにエンジンオイル添加剤
“NUTEC NC-82”も使用します。

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オイルエレメントは当店オススメの
“クスコ高性能スポーツ・オイルフィルター”
を使用します。

強力高磁力マグネットが
微細な金属粉をキャッチするので安心です。

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毎回ニューテックのエンジンオイルを
リピートしていただいているお客様です。

違うエンジンオイルに
浮気された事がありましたが・・・
やはりニューテックが一番フィーリングがよく、
もう浮気しないそうです♬

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いつもご利用ありがとうございます。

みなさまも定期的にオイル交換してますか？　
夏のメンテナンスフェア開催中です。
行楽シーズンとなりますので
お出かけ前にメンテナンスのご相談も
お待ちいたしております。
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