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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2024年09月12日 イイね！

いざというときにしっかり響かせたいホーンは、“ファーン”と高級感のあるサウンドを奏でる渦巻型がいいですね。コンパクトで目立たない“ミツバ アルファーⅡコンパクト”をスッキリ取り付けました。

いざというときにしっかり響かせたいホーンは、“ファーン”と高級感のあるサウンドを奏でる渦巻型がいいですね。コンパクトで目立たない“ミツバ アルファーⅡコンパクト”をスッキリ取り付けました。アルファーⅡコンパクトは
シングルタイプもあるので
スペースが限られるクルマにも
取り付けやすいんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
300系ランドクルーザーの
ホーン交換について、
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

心地よい音色の
ヨーロピアンサウンドが魅力の
“ミツバ アルファーⅡコンパクト”を
お取り付けしました。

渦巻ホーンながらコンパクトなので
コンパクトカーや軽自動車にも
おすすめのタイプです。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「ランドクルーザー300のホーンを交換。
　“MITSUBA ALPHAⅡ COMPACT”を取り付け」

300系ランドクルーザーの
ホーン交換を承りました。

純正ホーンはグリルの奥に
チラッと見えているのですが、
軽自動車などと同じ“平型”ホーンです。
デュアルホーンにはなっていますが、
音は「ビーーッッ！！」という感じなので
クルマ好きのみなさんには
満足いただけないかもしれません。

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グリル奥に２つ取り付けられているので、
配線を隠す際に
若干スペースが狭い気はしますが、
取り付け位置を変更しなければ
かなり簡単に交換可能です。

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お取り付けするのは社外ホーンの定番、
“MITSUBA ALPHAⅡ COMPACT
（ミツバ アルファーⅡコンパクト）”。

あまり目立つ感じになるのは
困るということですので、
サイズが小振りでダークグリーンで
あまり主張しないこのモデルを選びました。

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交換後はこうなりました。
グリル奥を覗くと製品名のラベルが見えますが、
レッドやホワイトといった
目立つカラーのホーンに比べたら
おとなしい見た目です。

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配線も頑張って
なるべく見えにくい位置を通したので、
スッキリと取り付けできました。

最後にグリル部分のカバーを戻したら
ボンネット開けても、見た感じは完全純正ですし、
ホーンを凝視しない限り純正さながらだと思います。

それでいて音は
「ファーン」と響くようになりました。

やっぱりホーンは渦巻き型に限りますね。
渦巻き型ホーンは共鳴部分があり、
そのおかげでファーンと響く
独特の音色を奏でます。

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今回使用したホーンは
常時在庫していますので、
作業予約状況次第ではありますが
即日取り付けが可能な場合もございます。

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平型から渦巻き型に
ホーン交換してみたい方は、
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。

保安基準不適合のミュージックホーン等は
お取り付け出来ませんので、
あらかじめご了承ください。

TEL:072-432-1818

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/09/12 19:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年09月12日 イイね！

走りを楽しむにはこんなアイテムの取り付けも効果大。ステアリングを“MOMO TUNER”に交換しました。ブラックレザーのリムにブラックスポークの精悍な組み合わせに、レッドステッチがおしゃれです。

走りを楽しむにはこんなアイテムの取り付けも効果大。ステアリングを“MOMO TUNER”に交換しました。ブラックレザーのリムにブラックスポークの精悍な組み合わせに、レッドステッチがおしゃれです。手に馴染みやすそうな
グリップデザインに惹かれる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ プロボックスの
ステアリング交換を
コクピット亀岡の
レポートでご紹介します。

ご用意したステアリングは
レッドのパラレルステッチが
素敵なアクセントになっている
“MOMO TUNER”。

操る楽しさが
一気にアップすること
間違いナシでしょうか。
それでは〜


「コクピット亀岡」より、
「トヨタ プロボックスの
　ステアリングを交換。
　MOMO TUNERを取り付け」

お世話になっております♫
さて本日登場のオーナーさまは、
トヨタ プロボックスにお乗りの
Kさまでございます。

日夜、オンリーワンカスタムを
考えていらっしゃる
そんなプロボックスさんでございます♫

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本日のご用命は、
ステアリング交換で
“MOMO TUNER”を
お取り付けいたしました。

純正ステアリングから、

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“MOMO TUNER”へ。

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※エアバッグを外しますので
任意保険の変更が
必要となる場合があります。

昭和を駆け抜けていそうなプロボックス。
次のカスタムも待ち遠しいです。

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これからも末永いお付き合いを
どうぞよろしくお願いいたします^^

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Posted at 2024/09/12 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年09月12日 イイね！

しっかりつくり込まれた高級車ならではの上質さと、TOM'Sのスーパーチャージャーでスープアップしたパワフルな走りを堪能したいので足回りをリフレッシュ。車高調を“RS-R Best-i”に交換!!

しっかりつくり込まれた高級車ならではの上質さと、TOM'Sのスーパーチャージャーでスープアップしたパワフルな走りを堪能したいので足回りをリフレッシュ。車高調を“RS-R Best-i”に交換!!BBS RE-Vが
とってもお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
40系ソアラの足回り作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

経年劣化による
車高調から車高調への
交換のようですが、
“RS-R Best-i”車高調を装着。

足回りのリフレッシュで
モアパワーを得たソアラの走りを
堪能できそうです。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「トヨタ ソアラ UZZ40、
　RS-R Best-i 車高調お取り付け」

どうもこんにちは、こんばんは、
コクピット荒井のナベです。

今回はトヨタ ソアラの
車高調取り付けをご紹介します。

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時を経ても高級車の雰囲気が漂いますね。

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車高調をは“RS-R Best-i”を
ご用意しました。

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フロントのアッパーは
すぐアクセスできます。

こちらのおクルマのエンジンは、
TOM'Sのスーパーチャージャーで
スープアップされていますね。

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お疲れの車高調からの
リフレッシュです。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

フロントの交換完了です。

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続いてリアの作業を進めます。
リアのアッパーはトランクを
ちょっとバラさないとアクセスできません。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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アッパーに到達しました！

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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そしてリアも交換。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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こちらのフロントの減衰力調整は簡単ですが、

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リアはトランクをバラさないとできません。
穴あけをして延長ケーブルを使ったほうが
良いかと思います。

仕上げに光軸調整と
アライメント調整を行い納車になります。

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作業はこれにて終了です
ご利用ありがとうございました。
これからもコクピット荒井を
よろしくお願いします。
では‼︎

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Posted at 2024/09/12 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年09月12日 イイね！

19インチのままですが、こだわりのホイールチョイスとマッチングで個性的に仕上げました。“WORK MEISTER S1 3PIECE”を“SEIBERRLING SL201”と組み合わせて装着!!

19インチのままですが、こだわりのホイールチョイスとマッチングで個性的に仕上げました。“WORK MEISTER S1 3PIECE”を“SEIBERRLING SL201”と組み合わせて装着!!プリウスには
こういうチョイスも似合うんだと
とっても新鮮だった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ZVW60 プリウスの
カスタマイズを
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

キリッとローダウンして
“WORK MEISTER S1 3PIECE”で
仕上げました。
ステップリムならではの
雰囲気がたまりません。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「トヨタ プリウス ZVW60、
　WORK MEISTER S1 3PIECE 装着」

WORK MEISTER S1 3PIECEを
トヨタ プリウス ZVW60に装着しました。
仕事回りで使用されているおクルマで
通勤快足仕様です。

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WORK MEISTER S1 3PIECE　19×80
　　　　　　　×
SEIBERRLING SL201 225/35R19　　

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■ローダウンスプリング
エスペリア スーパーダウンサスで
ローダウンしてます。

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■サイドビュー
ステップリムが映えます。

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■リアビュー
後ろもまずまずの出面です。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2024/09/12 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズカーピックアップ | 日記
2024年09月12日 イイね！

“リジカラ”で剛体化。フロントは左右合わせて8ヵ所、リアは6ヵ所で合計14ヵ所と大量に挟み込みました。さらに“スプーン プログレッシブスプリング”でローダウン。見た目も走りも変わりますね。

“リジカラ”で剛体化。フロントは左右合わせて8ヵ所、リアは6ヵ所で合計14ヵ所と大量に挟み込みました。さらに“スプーン プログレッシブスプリング”でローダウン。見た目も走りも変わりますね。14ヵ所とは、
作業がなかなか大変だと思うけれど
効果に期待大なんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FL5の作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

SPOONのローダウンスプリング、
“PROGRESSIVE SPRING”を装着して、
さらに“リジカラ”を取り付け。

どちらも人気のカスタムパーツですが、
よりソリッドなドライブフィールを
楽しめるのではないかと思います。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ シビックタイプR FL5、
　“スプーン プログレッシブスプリング”
　＆“リジカラ”装着＆アライメント作業」

当店JAF加盟クラブのクラブ員の
ホンダ　シビックタイプR（FL5）の
作業をご紹介します。

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SPOON SPORTSの
ローダウンスプリング
“プログレッシブスプリング”と
“リジカラ”を前後に装着しました。

SPOON SPORTS
PROGRESSIVE SPRING

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リジカラ フロント用

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リジカラ リア用

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リフトアップして
まずはスプリング交換から進めます。

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■フロント

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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■リア

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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続いてリジカラを取り付けます。
アンダーパネルを外します。

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フロント側は
片側4ヵ所、左右合わせて8ヵ所に
取り付けます。

ボディとサブフレームの締結部片側3ヵ所と
ボディとロワアームのブラケット締結部
片側1ヵ所となります。

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リア側は
片側3ヵ所、左右合わせて6ヵ所に
取り付けます。

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取り付けるのは
ボディとサブフレームの締結部となります。

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足回りをバラし車高も
フロント約20mm、
リヤ約15mmほど下がり
前後のメンバーもリジカラの装着のため
下げましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となります。

■フロント トー

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■リア トー

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いつもご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/09/12 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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