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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年10月09日 イイね！

レッドのアーティフィシャルレザーとチャコールグレーのウルトラスエードの組み合わせは人気ですね。着座位置が高いクルマですが、サイドサポートがしっかりした“RECARO SR-S”をチョイスしました!!

レッドのアーティフィシャルレザーとチャコールグレーのウルトラスエードの組み合わせは人気ですね。着座位置が高いクルマですが、サイドサポートがしっかりした“RECARO SR-S”をチョイスしました!!一気に冷え込んだので
衣替えが追いついていない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハリアーの車高調取り付けと
ジムニーシエラの
シート交換について
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

ハリアーはTEIN FLEX Zを
装着して大人のローダウン。
ジムニーシエラは
アーティフィシャルレザーと
ウルトラスエードのコンビが
上質感たっぷりの
RECARO SR-Sを取り付けました。

TEIN FLEX ZとRECARO、
どちらもSUVにも人気の高い
アイテムですね。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「トヨタ ハリアーにTEIN FLEX Z装着、
　ジムニーシエラにRECARO SR-S取り付け」

トヨタ ハリアーと日産キューブの
作業をご紹介します。

まずはハリアー。
サスペンション交換でお預かりしました。

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装着したのは、
“TEIN FLEX Z”車高調です。

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メーカー推奨の車高ダウン量は、
フロント45ミリ、リア55ミリでしたが、
今回は前後30ミリダウンに調整しました。

■フロント

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■リア

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“TEIN FLEX Z”は、
ハリアーの上質な乗り味を損なうことなく
ローダウンを可能にしてくれる
サスペンションだと思います。

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ところで最近、スタビライザーリンクの
ナットと格闘することが多いです。

20年くらい前もJZZ30ソアラの
スタビリンクのナットが外れなくて
格闘していた記憶があります。
今も昔も変わっていません。

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アライメント調整を行い
納車させていただきました。

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点検含めまたのご来店お待ちしております。

続いてはジムニーシエラです。
納期がかかっていた
レカロシートが入荷したので装着しました。

今週は、ジムニーシエラに
まったく同じシートの取り付けが続きました。

装着したのは、
“RECARO SR-S UT100”の
シートヒーター付きモデルです。

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ジムニーシエラの場合、
サイドサポートの張り出しが大きい
SR-Sモデルを選ばれるお客様が
当店では多いです。

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いつもご利用いただき
ありがとうございます。

そのほかご来店いただいた皆様、
ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内の、
「ショップからのお知らせ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット前橋のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/10/09 19:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年10月09日 イイね！

長らく使用していたホイールの不具合でエア漏れに悩まされていましたが、ついにタイヤ･ホイールを一新。“ENKEI RPF1”と“POTENZA S007A”を組み合わせて装着しました!!

長らく使用していたホイールの不具合でエア漏れに悩まされていましたが、ついにタイヤ･ホイールを一新。“ENKEI RPF1”と“POTENZA S007A”を組み合わせて装着しました!!POTENZAダンパーも
たまらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェアレディZの
カスタマイズを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

淡いイエローのボディカラーが
とても印象的なZ32ですが、
履いていたホイールの
エア漏れが気がかりで
タイヤ･ホイールを一新。

“ENKEI RPF1”は
これまた良くお似合いです。
プレミアムスポーツ、
“POTENZA S007A”とともに
本格スポーツの走りを
楽しんでくださいね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「タイヤホイールを交換するだけで
　往年の名車が最新のおクルマに！
　日産フェアレディZ（CZ32）&
　“ENKEI RPF1”＋“POTENZA S007A”」

以前から大変お世話になっている
往年の名車、フェアレディZの常連さん。

定期的に減少する
エア漏れに悩まされていましたが
点検の結果、ホイール内部のキズと
腐食したホイールが原因だったので
心機一転、タイヤ･ホイールを
交換させていただきました！

往年の名車は、
当時お気に入りだったホイールも
捨てがたいんですが
さすがに30年以上経過すると
経年劣化には勝てません！

最新のタイヤホイールに交換することで
安全・安心なのはもちろんのこと
大好きな往年の名車が
最新のおクルマに大変身しますよ。

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ホイールは、
“ENKEI一筋”のオーナーが選んだ
高い強度と剛性を確保しながら
圧倒的な軽さまで実現した
“ENKEI RPF1”。

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タイヤは
レスポンスの良いハンドリングと
高い排水性で
街乗りメインの方から圧倒的人気を誇る
“POTENZA S007A”。

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■サイドビュー

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■リアビュー

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懐かしの
“POTENZAダンパー”を装着!!

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こちらも当時大人気だった
“HKS リーガルマフラー”。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
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Posted at 2024/10/09 16:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年10月09日 イイね！

スプリングはそのまま使用してオリジナルショックアブソーバー“エナペタルZスペシャル”を取り付けました。好みに合わせてオーダーできるハイクオリティダンパーです。

スプリングはそのまま使用してオリジナルショックアブソーバー“エナペタルZスペシャル”を取り付けました。好みに合わせてオーダーできるハイクオリティダンパーです。ゲートデカールや
オーバーフェンダーが
なかなかキマっていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイゼット トラックの
ショックアブソーバー交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

純正ショックアブソーバーから
コクピット川越オリジナルの
“エナペタルZスペシャル”へ交換。

しっかりした乗り味が
楽しめそうですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ハイゼット トラック（S510P）の
　ショックアブソーバーを交換。
　コクピット川越オリジナル
　“エナペタルZスペシャル”を装着」

新規でご来店いただきました
ダイハツ ハイゼット トラック（S510P）の
足回り作業をご紹介します。

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当店オリジナルの
エナペタル製ショックアブソーバー
“エナペタルZスペシャル（純正形状）”を
スプリングはそのまま使用し、
装着いたしました。

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まずはフロント取り付け作業から。

すでに外れていますが、
純正の足回りを取り外して、

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スプリングやアッパーマウントなどを
組み替えます。

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組み替え完了。

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そしてクルマに取り付けます。

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リアはショックアブソーバーを
交換するだけです。

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取り付け完了です。

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足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

エナペタル製の
当店オリジナルショックアブソーバー
（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様のご希望に合わせた乗り心地や
仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。

乗心地に不満や物足りなさを感じたら
ぜひご相談ください。

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Posted at 2024/10/09 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年10月09日 イイね！

ホイール、車高調、シートの次はマフラーですね。チタンテールセンター2本出しの“ガナドール PASION EVO”でスポーティにキメました。さらに“ベロフ　プレシャス･レイW”でフォグランプも追加!!

ホイール、車高調、シートの次はマフラーですね。チタンテールセンター2本出しの“ガナドール PASION EVO”でスポーティにキメました。さらに“ベロフ　プレシャス･レイW”でフォグランプも追加!!一気に冷え込んだので
何を着て出かければいいのか
とっても悩んだ、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ アクアの
マフラー交換および
LEDフォグランプの装着を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

ほとんど見えないマフラーから
センター2本出しの
“ガナドール PASION EVO”へ
交換して、リアビューが精悍に。

さらに純正パーツも用意して
フォグランプを追加。
ホワイト/イエロー切り替えタイプの
“ベロフ　プレシャス･レイW”を
取り付けました。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「トヨタ アクア、
　ガナドールマフラー
　ベロフLEDフォグ装着」

トヨタ アクアの作業をご紹介します。
マフラー交換と
フォグランプ取り付けを承りました。

マフラーは、
“ガナドール PASION EVO（PBS搭載）”

フォグランプは、
“ベロフ　プレシャス･レイW”と
トヨタ純正部品フォグランプキットと
スイッチをご用意して取り付けます。

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では、作業開始です。

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まずはフォグ取り付けですが、
外回りから作業します。
画像のように、現状はフォグ未装着です。

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交換、装着する部品はこちらです。

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バンパーのパネルを取り外し、

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フォグレンズを装着。

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パネルを装着してバンパー回りの作業は完了。
バンパー裏まで純正ハーネスがきていますので
カプラーを繋げばOKです！

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お次はこちら、フォグスイッチ。
もとのスイッチレバーには
フォグスイッチが付いていません。

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せっかくなので後付けスイッチではなく、
純正のフォグスイッチ付きレバーを用意し
スマートに取り付けました。

画像はすでに取り外した
スイッチレバー（下）との比較。
新しいフォグスイッチ付きレバーは、
もちろん純正部品です。

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では新しいスイッチを取り付けていきます。
ここから戻していきます。

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まずは、今回交換のレバーを取り付け。

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次は、ワイパーレバー。

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そして、スパイラルケーブル。

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コラムカバーを戻して

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ステアリング本体を取り付けて
センターナットをトルクレンチで締めます。

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最後にエアバッグを装着。

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スイッチレバーの交換完了です。

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“ベロフ　プレシャス･レイW”は、
フォグスイッチの切り替えで
瞬時にカラーチェンジができます。

■ホワイト

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■イエロー

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お次はマフラーを交換します。
“ガナドール PASION EVO（PBS搭載）”は
センター2本出しです。

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交換前、ノーマルです。
下から覗かないとほとんど見えません。

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そして交換後。
テールエンドエンドに焼きが入って
グッとスポーティな印象です。

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クスコ車高調、レカロシート装着に始まり
今回も商品ご購入、作業ご依頼、
誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/10/09 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2024年10月09日 イイね！

ラリーフィールドを疾走するイメージで仕上げました。15インチにインチダウンして、RALLY WHITEの“アドバンレーシングRC-4”を装着。タイヤはムチッとした“Playz PXⅡ”をセット!!

ラリーフィールドを疾走するイメージで仕上げました。15インチにインチダウンして、RALLY WHITEの“アドバンレーシングRC-4”を装着。タイヤはムチッとした“Playz PXⅡ”をセット!!スタッドレスタイヤでも
この仕様はアリだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRヤリスRCの
タイヤ･ホイール交換について
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

純正は17インチですが
グラベルを駆け抜ける
ラリーマシンのイメージで
15インチをチョイス。

ホワイトの
アドバンレーシングRC-4に
Playz PXⅡをセットして
なんとも印象的な仕上がりです。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「トヨタ GRヤリスRC GXPA16の
　タイヤ＆ホイールを交換。
　ラリーマシンのイメージで
　15インチのPlayz PXⅡ ＆
　ADVAN Racing RC-4を装着」

GRヤリスRCの
タイヤ･ホイール交換をご紹介します。

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タイヤは、
“ブリヂストン タイヤオンラインストア”
限定商品の“Playz PXⅡ”をご用意。

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そしてホイールは
“ADVAN Racing RC-4”。
カラーは、“RALLY WHITE”です。

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付属のバルブはショートゴムバルブですね。

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取り付けたGRヤリスRCは
いつも当店をご利用いただいております
お客さまのおクルマです。

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ホイールサイズは、
15×70 5/114 35です。

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WRCマシンのイメージをより意識した
15本スポークデザインが
GRヤリスによく似合いますね。

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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何シテル？   06/13 21:53
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