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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2024年10月31日 イイね！

運動性能重視のSUV専用、楽しく走りたいクルマ好き向けのスポーティモデル、軽･コンパクト向け省燃費、ミニバン用プレミアムコンフォート。タイヤにもいろいろなキャラクターがありますよ。

運動性能重視のSUV専用、楽しく走りたいクルマ好き向けのスポーティモデル、軽･コンパクト向け省燃費、ミニバン用プレミアムコンフォート。タイヤにもいろいろなキャラクターがありますよ。POTENZA Adrenalin RE004は
ミニバンにもアリだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RAV4、アルトワークス、
ムーヴキャンバス、エスクァイア、
4台のタイヤ交換をまとめて、
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

お選びいただいたタイヤは
異なることからおわかりのように
車種やおクルマの使い方によって
ピッタリのタイヤは違ったりします。

タイヤチョイスのお手伝いも
いたしますので
ぜひご相談ください。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「スタッドレスタイヤのご予約も順調ですが、
　秋のドライブシーズン！“夏タイヤの交換”も
　ご利用頂き誠にありがとうございます♪」

“コクピット荒井スタッフ日記”をご覧いただき
誠にありがとうございます。店長の森浦です。

“本業はタイヤ屋さん”のコクピット荒井では
今時期も夏タイヤの交換が多いんです。

秋はイベント事が多く、紅葉も綺麗。
そして食べ物も美味しい！
というわけで何かとクルマで出掛ける機会が
増えますよね！

スタッフ森浦は
奥会津方面のドライブが好きです。

しっかりとおクルマのメンテナンスをして、
行楽シーズンを楽しみましょう！

それでは本業はタイヤ屋さんのコクピット荒井。
タイヤ交換事例をご紹介致します。

まずはトヨタRAV4 ハイブリッドに　
“ALENZA 001”を装着。

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SUVには、乗り心地がよく音も静かな
“ALENZA LX100”が人気となっていますが、
“ALENZA 001”は走り重視のSUV専用タイヤ！
ジェントルにハイウェイを駆け抜ける
SUVのPOTENZA的なイメージでしょうか。

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新品タイヤに交換後、
アライメント測定・調整も行いました。
タイヤの取付け角度を適正化することで
クルマ・タイヤの性能を引き出し、
しっかり長持ちさせます。

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ご利用ありがとうございました。

続いてはスズキ アルトワークス HA36Sの
タイヤ交換です。
“POTENZA Adrenalin RE004”を
お取り付けしました。

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“POTENZA Adrenalin RE004”は
グリップ力・快適性能・
タイヤの長持ち性能のバランスが良く、
走ることが好きな方にはオススメなタイヤです。

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すり減ったタイヤから、

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“POTENZA Adrenalin RE004”へ交換完了。

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ご利用ありがとうございました。

お次はダイハツ ムーヴキャンバス。
“ECOPIA NH200C”を装着しました。

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NH200“C”は
軽カー・コンパクトカー向けに
開発された省燃費タイヤです。

偏摩耗を抑制し、安全性が長持ち。
雨の日の安全性能も進化しました。

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これまで履いていたタイヤは
スリップサインすれすれまで摩耗。
ちょうど交換時期ですね！

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“ECOPIA NH200C”装着完了です。

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最後はトヨタ エスクァイア。

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ミニバン専用設計の
プレミアムコンフォートタイヤ、
“REGNO GRVⅡ”を装着。

背の高いミニバンでもふらつきを抑え、
音が静かで快適なドライブを！

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まだまだご紹介しきれないほど
ご注文・ご依頼をいただき
誠にありがとうございました。

2024年 スタッドレスタイヤ大商談会開催中
お得なSALE期間は、
11月10日(日曜日) までとなります。

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この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/10/31 19:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年10月31日 イイね！

14万キロ走行してヘタりきった足回りをリフレッシュ。ショックアブソーバーを“TEIN EnduraPro”に交換し、マウントなどラバーパーツやスタビリンクも交換。乗り心地、操安性がよみがえりました!!

14万キロ走行してヘタりきった足回りをリフレッシュ。ショックアブソーバーを“TEIN EnduraPro”に交換し、マウントなどラバーパーツやスタビリンクも交換。乗り心地、操安性がよみがえりました!!10万キロオーバーって
最近はフツーになっていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ アテンザの
足回り作業について、
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

かなりの走行距離を積み重ね
ヘタってきた足回りをシャキッと。
というわけでショックアブソーバーのほか
アッパーマウントや
バンプストップラバー、ダストブーツ
スタビリンクなども交換。

ショックアブソーバーは
“TEIN EnduraPro”を
お取り付けしました。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「マツダ アテンザ セダンの
　足回りをリフレッシュ。
　ショックアブソーバーを
　TEIN EnduraProに交換」

マツダ アテンザの
足回りリフレッシュ作業をご紹介します。

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走行距離14万キロでお疲れなので
ショックアブソーバーを
テイン エンデュラプロに交換。

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アッパー関係を
純正部品にてリフレッシュします。

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フロントはオーソドックスな
ストラット形状で取り付け完了。

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リアもサクサク組み付け装着完了。

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アライメント調整を行い作業終了。
交換前がヘタリ過ぎていて
あまり比較になりませんが・・・
乗り心地、操安性がよみがえりました！

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2024/10/31 16:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年10月31日 イイね！

“RECARO SR-S”でより楽しく!! カムイBlack×グラスメッシュBlackのスポーティなファブリック地をチョイスして、ぐっと精悍なコクピットに仕上がりました。

“RECARO SR-S”でより楽しく!! カムイBlack×グラスメッシュBlackのスポーティなファブリック地をチョイスして、ぐっと精悍なコクピットに仕上がりました。子どもの頃あんなに身近だった
オタマジャクシを
最近ぜんぜん目にしていない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
130系ヴィッツRSの
シート交換について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

4月の発売以来大人気の
“RECARO SR-S”を装着しました。
カムイ×グラスメッシュの
ブラック×ブラックで、
グッとスポーティな装い。
ホールド性もアップですね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「トヨタ ヴィッツRSに
　“RECARO SR-S”を取り付け」

RECAROの新しいスポーツシート
“RECARO SR-S”です。
このように梱包されて配送されます。
人気があるからなのか、
入荷まで結構時間がかかりました。
大変お待たせいたしました。

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まずは純正シートを取り外します。
腰痛持ちの鍛治はいつもこの作業は
愛車に傷を付けないように慎重になるのと、
腰が破壊されないように気を付けるのとで
神経ピリピリにして作業します。

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オーナーさんの家から当店まで約20km。
落ちないように頑張ってきたんでしょうか。
草が生えてるところに逃がしてあげました。

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そして取り付け完了です。
RECAROの指示通りに取り付けすると
助手席より座面が高くなってしまいました。
再度座面を目一杯下げたのですが、
まだ少し高いかどうかの位置までしか
下がりませんでした。

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一度オーナーさんに乗っていただいて
不満があるようであれば、
後日再調整いたします。

お買い上げありがとうございました！

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Posted at 2024/10/31 14:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2024年10月31日 イイね！

上質なドライブフィーリングを実現してくれる“無限パフォーマンスダンパー”を取り付け。フロントは下側からアクセスできましたが、リアはバンパーをガバッと外してカッチリ装着しました!!

上質なドライブフィーリングを実現してくれる“無限パフォーマンスダンパー”を取り付け。フロントは下側からアクセスできましたが、リアはバンパーをガバッと外してカッチリ装着しました!!無限のロゴが凜々しく感じられた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-ONE RS JG3の
カスタムパーツ装着を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

ヤマハが開発して
さまざまなブランドから
主にメーカー別にリリースされている
“パフォーマンスダンパー”。

ホンダ車向けはやはり無限ですが、
コーナリング性能の向上をはじめ、
段差を乗り越える際の衝撃低減や
静粛性の向上など、
ワンランク上の
上質なドライブフィーリングを実現。
車体の微小な変位に利く
高圧窒素ガス封入オイルダンパーが
いい仕事をしてくれるみたいです。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ホンダ N-ONE RS JG3に
　無限パフォーマンスダンパーを取り付け」

N-ONE RSに
“無限パフォーマンスダンパー”の
取り付けましたのでご紹介します。

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“無限パフォーマンスダンパー”は、
車体の振動を減衰し、
不快な微振動や騒音を解消することによって、
操縦安定性向上を図ります。
フロント、リヤ各1本ずつ取り付けます。

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ヤマハの文字が入っておりますが・・・
気にせずに取り付けましょう。

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フロントはバンパーを外さずに
取り付けできます。

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各ボルトの締め付けは
車両をしっかり下げた状態で行いました。

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続いてリアの作業を進めます。
リヤはバンパーを外さないと
取り付けできません。

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そしてリヤも取り付け完了。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2024/10/31 11:22:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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「“RECARO SRｰS UT100”を取り付けたら、なんかお洒落すぎてニヤニヤしちゃいます。ボディカラーに合わせてアーティフィシャルレザー:メランジグレー/ウルトラスエード:サージグレーを2脚装着！ http://cvw.jp/b/2160915/48587481/」
何シテル？   08/08 10:04
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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