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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年01月01日 イイね!

登場したばかりの話題の後期型に“BBS RI-A”を装着してスタイルアップ!! 外した純正ホイールには“BLIZZAK VRX3”を組み込んで冬支度も完了。とっても美しいクロス入れ替えです。

登場したばかりの話題の後期型に“BBS RI-A”を装着してスタイルアップ!! 外した純正ホイールには“BLIZZAK VRX3”を組み込んで冬支度も完了。とっても美しいクロス入れ替えです。後期型にも“BBS RI-A”は
とてもよく似合うなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて本日5本目のブログも、
お正月恒例の再録版をお届け。
今回は、
後期型GRヤリスの
ホイール交換と冬支度を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

まずは、
これまで履いていた夏タイヤに
鍛造1ピースホイール
“BBS RI-A”を組み合わせて
夏仕様の完成。

さらに外した純正ホイールに
プレミアムスタッドレスタイヤ
“BLIZZAK VRX3”を組み込んで
冬支度完了です。
それでは〜



「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ GRヤリス、
 BBS RI-A ダイヤモンドブラック(DB)の装着と 
 ブリザック VRX3 の組込み作業」

北海道の
BBS屋さんで
RI-A屋さん。 
札幌市の
ブリザック VRX3屋さんこと
スタイルコクピットフィールです。

今回は、
トヨタ GRヤリス 後期型 へ
ホイールの装着と
冬に向けた
スタッドレスタイヤの
準備作業を紹介いたします。

では、
早速 作業を開始しましょう。

作業内容としては
純正のホイール&タイヤセットから
夏タイヤを外して
ご用意をしたホイールに組み込み
単体となった純正ホイールに
冬タイヤを組み込む作業。

僕ら的な呼称は
「スペシャル」
某的な呼称は
『クロス入れ替え』
と呼ばれている作業となります。

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まずは
純正のタイヤ&ホイールセットを
「バラして」・・・
もとい、
ノーマルタイヤを剥がして

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純正ホイールに
スタッドレスタイヤを組み込みます。

オーダーを頂いた
スタッドレスタイヤは
北海道・北東北主要5都市での装着率
23年連続 No.1 で
一般ドライバーの装着率は
47.0%
北海道札幌市のタクシー装着率は
81.6% の
ブリザックシリーズから
 ブリザック
 史上最高性能
 氷上性能
 120%到達
 しっかり止まる、曲がる
 摩耗ライフ17%向上

“ブリザック VRX3”です。

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組み込み、
窒素ガスの充填、
ブリヂストン製
ブラックのバランスウェイトを使い
ホイールバランスの調整作業を行ったら
冬に向けた
冬タイヤ・・・
スタッドレスタイヤの準備が完成。

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続いて
ノーマルタイヤ・・・
夏タイヤとホイールの
組み立て作業を開始します。

オーダーを頂いたのは
コクピットフィール“推し”
鍛造ホイールメーカー
BBS から
 SUPER GTに
 投入されるホイールと
 同じ思想で、極限の走行に応える 
 高剛性と軽さを両立した
 ピュアスポーツモデル・・・

“BBS RI-A”

をお選びいただきました。

 気になる「お色」は
 ダイヤモンド仕上げによる
 高い光沢と
 深い陰影、
 光の当たり方で
 様々な表情を
 見せて
 魅せる
 僕らの呼称
「ディービー」こと
ダイヤモンドブラック(DB)です。

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まずは
BBS RI-A に
トヨタ純正のTPMSセンサーを
取り付けするのですが

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TPMSセンサーを
ホイールに固定する
ボディーナットには
サンダーボルト ジャパン の
鍛造チタニウム製で
僕らの呼称「チタン素地」
正式名称「シェーブアウト」の
TPMSボディーナットを使用します。

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綺麗組み、
窒素ガスの充填

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ブリヂストン製で
ブラックのバランスウェイトを使い
ホイールバランスを調整したら

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BBS RI-A の
組み立て作業が完成。

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BBS純正ホイールナットに
BBS純正オプションの
ロックナットを追加して

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BBS RI-A を
GRヤリスに装着。

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仕上げには
 〇乾くのが速く すぐに走っても飛び散らない
 〇ウェットな質感で テッカテカの高い光沢☆
 〇塗りムラが出来にくく施工がしやすい
 〇塗るだけで写真が映える
 〇バナナの甘い香りが萌え❤
「塗ってみな 跳ぶぞ」でお馴染み

安定した人気で
安定した売れ行き!!
当店スタッフ使用率は
「100%」の
売れっ子タイヤワックス
Adam’s Tire Shine
タイヤシャイン
バナナの香りを
塗りこんで

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オーダーいただいた
作業はバッチリ完成です。

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いかかでしょうか。

後期型 GRヤリスの持つ
ボリューミーな
フェンダーラインに
BBS RI-Aの持つ
エッジの利いた
10スポークが
素敵にマッチしていますよね ♪

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また
ホワイトのボディーカラーに
ダーク系でありながらも
光の当たり方や
見る角度で
様々な表情を見せる
ダイヤモンドブラックの
カラーバランスが
とっても
「お似合い」・・・
とても似合っていると思います❤

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オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。

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そして・・・
BBS製 鍛造ホイールの購入を
ご検討されているお客様。

当店・・・
スタイルコクピットフィールに
大量展示されている
BBSをご覧頂ければ・・・

その、
美しい「デザイン」や「お色」
そして
その「高い品質」に
“生”で触れて頂ければ・・・

きっと
BBSの購入を検討している
ご自分の思いに
その想いに
『間違いはなかった!!』と
確信を得て頂けるかと存じます。

「BBS」鍛造ホイールのことなら
当店 スタイルコクピットフィール に
是非 ご相談ください。

当店のBBS関連記事はココをクリック ←

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2025/01/01 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年01月01日 イイね!

画期的なミッドシップミニバンの足回りを、自分好みにオーダーできる“エナペタルZスペシャル”ショックアブソーバーを装着してリフレッシュ!! 個性あふれるオリジナルの魅力を、さらに磨き上げました。

画期的なミッドシップミニバンの足回りを、自分好みにオーダーできる“エナペタルZスペシャル”ショックアブソーバーを装着してリフレッシュ!! 個性あふれるオリジナルの魅力を、さらに磨き上げました。いま見ても初代エスティマって
カッコいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さてお正月は、
昨年ピックアップした
コクピットの作業ブログの再掲載にて
お送りしていますが、
今回は、
初代トヨタ エスティマの
足回り作業について、
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

きれいにお乗りになっている
エスティマですが、
エアロなどエクステリアの仕様から
アエラスツインムーンルーフのよう。

エナペタルのショックアブソーバーに
交換して、足回りをリフレッシュしました。
スタイリッシュな見た目はもちろん
独創的なパッケージングで
走りを楽しめるミニバンの魅力を
シャキッと蘇った足回りで
楽しんでくださいね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「トヨタ エスティマ(TCR20W)の
 ショックアブソーバーを交換。
 コクピット川越オリジナル
 “エナペタルZスペシャル”装着」

新規でご来店いただきました
トヨタ エスティマ(TCR20W)の
足回り作業をご紹介します。

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当店オリジナルの
エナペタル製ショックアブソーバー
“エナペタルZスペシャル(純正形状)”を
装着いたしました。

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ショックアブソーバーの交換に伴い
アッパーマウントやマウントブッシュ、
スプリングシート等の純正部品も
新品へと交換致しました。
なお、スプリングは再使用しています。

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まずはフロントから作業します。

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純正の足回りを取り外し、

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再使用するスプリングをバラします。

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スプリングのほか
アッパーマウントなどの組み込み完了。

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そしておクルマに取り付けます。

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続いてリアの作業に移ります。

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リアはショックアブソーバーの交換のみです。

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“エナペタルZスペシャル”取り付け完了。

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足回りをバラしましたので
アライメント測定&調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

エナペタル製の当店オリジナル
ショックアブソーバー(ノーマル形状&車高調)は
オーナー様のご希望に合わせた
乗り心地や仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。

乗心地に不満や物足りなさを感じたら
ぜひ一度ご相談ください。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/01/01 16:01:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年01月01日 イイね!

新開発のラバーマットサスペンションシステム搭載のシートクッションも注目ポイントのひとつ。新しいSRシリーズのスポーツモデル“RECARO SR-S”の進化は想像以上です。

新開発のラバーマットサスペンションシステム搭載のシートクッションも注目ポイントのひとつ。新しいSRシリーズのスポーツモデル“RECARO SR-S”の進化は想像以上です。クロスオーバー改め
日本でもカントリーマンになった
新型が気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回も、
昨年ピックアップした作業紹介の中から
再度お届けするお正月特別版で
お楽しみください。
ミニ クロスオーバーの
RECAROシート取り付けを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

カスタマイズアイテムとしては
2024年最大の話題といっても
過言ではない、SRシリーズのモデルチェンジ。

着座位置の高いクロスオーバーですが、
サポート性に優れた
“RECARO SR-S”を装着しました。

純正シートと見比べると
その激変具合に驚きますが
座った印象も違うことでしょう。
より楽しく
ステアリングを握れるはずです。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「R60 ミニ クーパーS 
 クロスオーバー ALL4、
 RECARO SR-S BK100 SL/BK 装着」

いつもご利用ありがとうございます。

スポーツシートのスタンダードとして
さらなる進化を果たした
新型RECARO SRシリーズ。

長距離ドライブの疲れ軽減や
腰痛予防につながる
人間工学に基づく着座性能の
向上によりあらゆるシーンで
ドライビングパフォーマンスを
向上させています。

MINIクロスオーバーに
お取り付けしたのは、
ダイナミックな走りに磨きをかけ
スポーツ性能を向上させたSR-Sを
お取り付けしました。

■before

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■after

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新開発の
ラバーマットサスペンションシステム搭載の
SR-Sのシートクッション

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SR-Cとシートクッション部を比較すると、

■SR-S

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■SR-C

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サイドサポートの違いだけではなく
シートクッション自体が
それぞれに専用設計されています。

■SR-S
・ダイナミックな走りに磨きをかけた
 スポーツ性能の向上

■SR-C
・路面からの振動吸収性向上と
 着座位置の高い車両への適応

赤いアーティフィシャルレザーの
SR-Cを展示してます。

RECARO SR-C UT100H A/R CG/RD

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試座出来ますのでお声がけください。
本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

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すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/01/01 13:01:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2025年01月01日 イイね!

走行距離“73万1,034km”でもまだまだ気持ちよく乗り続けるため、ショックアブソーバーを交換。純正は廃番になったので、“KYB NEW SR SPECIAL”で足回りをリフレッシュしました!!

走行距離“73万1,034km”でもまだまだ気持ちよく乗り続けるため、ショックアブソーバーを交換。純正は廃番になったので、“KYB NEW SR SPECIAL”で足回りをリフレッシュしました!!3リッターV6エンジン搭載車も
ラインナップされていたのが
とっても懐かしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて本日2本目のブログも、
お正月恒例の再録版をお届け。
今回は、ホンダ オデッセイの
ショックアブソーバー交換を
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

平成12年、2000年式の
2代目オデッセイですが、
純正形状ショックアブソーバーは
廃番となってしまい、
“KYB NEW SR SPECIAL”で
足回りをリフレッシュしました。

2枚目の写真を見る限り、
外装もエンジンルームも
とてもきれいなオデッセイですが、
お〜っと、走行距離にびっくりです。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「まだまだ元気です。オデッセイ RA7」

ごらんください。
累計走行距離“73万1,034km”と
素晴らしい距離を
走行されていらっしゃいます。

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初年度登録が平成12年との事ですので、
24年間で年間約30,000kmの走行距離となります。

ちなみに当店でこれに次ぐ記録は、
ソアラMZ20のお客様が560,000km、
スープラJZX80のお客様が380,000kmですから、
ぶっちぎりのトップです。

おクルマは
平成12年式 ホンダ オデッセイ RA7。

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今回のご入庫は、 
ホンダ純正ショックアブソーバーの
オイル漏れがひどく、
使用不可となってしまいました。

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純正ダンパーが生産中止のため、
“KYB NEW SR SPECIAL”をご用意しました。
快適な乗り味に変化することでしょう。

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こちらのオデッセイのように
しっかりメンテナンスすれば、
クルマは長く乗り続けることができます。

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純正部品が生産中止になったり
納期がかかるなど、
お困りごとがあればご相談くださいね。

この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/01/01 10:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年01月01日 イイね!

ある意味“メリットだらけ”のインチダウン!強さを手に入れた“RAYS VOLK RACING CE28N-plus”の18インチを選んで、“POTENZA S007A”と組み合わせて装着しました!!

ある意味“メリットだらけ”のインチダウン!強さを手に入れた“RAYS VOLK RACING CE28N-plus”の18インチを選んで、“POTENZA S007A”と組み合わせて装着しました!!
久しぶりにたこあげをしてみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

あけましておめでとうございます。
2025年もコクピットみんカラブログを
どうぞよろしくお願いいたします。

コクピットみんカラブログ、
さてここ数日は、
昨年ピックアップした
お店のブログの中から
さらに興味深い内容を選りすぐり
もう一度ご覧いただく、
お正月恒例の再録版をお送りします。

お店によって期間は異なりますが
お正月休みをいただいておりますので
その間は、去年の振り返りにて
お楽しみいただければと思います。

というわけで2025年一発目は、
ホンダ シビックタイプR FL5の
タイヤ・ホイール交換について、
コクピット55の
レポートでご紹介します。

純正19インチから
18インチにインチダウンして
“RAYS VOLK RACING CE28N-plus”と
“POTENZA S007A”を装着。

FK8も20→18インチというのを
よくご紹介しましたが、
FL5のインチダウンも素敵にキマりました。
それでは〜



「コクピット55」より、
「ある意味“メリットだらけ”のインチダウン!
 ホンダ シビックタイプR(FL5)に
 “RAYS VOLK RACING CE28N-plus” 
 & “POTENZA S007A”の取り付け!」

皆様こんにちは
四国高知の
RAYSレイズホイール専門店!
コクピット55の朝子です(^-^)

さて本日ご紹介するのは
以前から大変お世話になっている
ホンダ シビックタイプR(FL5)の常連さん。

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そんな今回のタイプRは、
少し前に
「SPOON PROGRESSIVE SPRING」を
取り付けたことで、
(その時の記事はこちらをクリック!)

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重厚感のある

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カッコイイ見た目を

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ゲットされたんですが、

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その後、
お気に入りのマイカーを眺めている時に

「純正19インチもカッコ良いんだけど
 今後のタイヤ代が
 それなりにかかりそうだし
 乗り心地も少し硬めだから
 思い切ってインチダウンしようかな?」

と、思ったみたいで

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たまたまその時に
当店で開催していた
「2024 レイズ新作ホイール展示会」に来られて
じっくり吟味した結果、

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な、なんと!
18インチのタイヤ・ホイールセットを
その場でご購入頂いてたんです!(・_・;)

ただ、少し納期が長めだったこともあり
約2カ月も
お待ち頂きましたが、
(遅くなって本当にすみません)
先日、やっと当店に入荷したので
すぐに取り付け開始です!(^-^)

作業の方は、
いつも通り
純正タイヤ・ホイールを
サクサクっと取り外して

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かなり大型の
赤い純正ブレンボを
ピッカピカ☆に磨きつつ、

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事前に用意していた
18インチのタイヤ・ホイールセットを
M14に対応した
レイズロックナットセットで組み付けると、

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こんな感じだったタイプRが、

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よりスポーツカーらしい
良い感じの雰囲気に大変身!(●^o^●)

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ちなみに
今回チョイスしたホイールは?
軽さと強度にこだわって
従来品から
さらにグレードアップした

“RAYS VOLK RACING CE28N-plus”
カラー:シャイニングブロンズメタル(SZ)

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そんなこだわりホイールに
今回組み合わせたタイヤは、
抜群のハンドルレスポンスと
高いウェット性能で人気が高い

“POTENZA S007A”

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そんな18インチのタイヤ・ホイールセットを
見た人の中には
「19インチの方が好みなんだよな~」
という方が
いるかもしれませんが、
今回のように
18インチにインチダウンすることで
今後のタイヤ代がお安くなりますし
選べるホイールの種類も
多くなるんですよね(^-^)

さらに!
後日オーナーが言ってましたが
乗り心地の方も
19インチより少しマイルドになりますので
街乗りメインの方には
“メリットだらけ”なんですよ!(^-^)

そんなFL5タイプRで
インチダウンをご検討中の方は
気軽に相談してくださいね!(^-^)

オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
空気圧調整や前後ローテーションなどの
タイヤメンテナンスも
当店にお任せ下さいね!(^-^)
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ!

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【関連記事】
コクピット55
シビックタイプRカスタム事例


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コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/01/01 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
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