2025年02月18日
空気圧チェックといっしょに、
偏摩耗や傷の有無なども
確認したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
偏摩耗によるタイヤの交換と
アライメント測定･調整について
コクピット北6の
レポートでご紹介します。
Cクラスの
ステーションワゴンかと思いますが
タイヤの内側がかなり危険な
減り方をしていた様子。
このままタイヤを交換したら
また同じように
すり減ってしまうことがあるので
アライメント作業を行いました。
タイヤがきちんと接地して
きれいに摩耗すれば、
より長く使うことができます。
アライメント測定･調整は、
走行中の違和感をスッキリさせるために
必要な場合もありますが、
タイヤのもったいない減り方を
抑えるためにもおすすめです。
それでは〜
「コクピット北6」より、
「メルセデス･ベンツ、
アライメント測定･調整」
皆さんこんにちは、
コクピット北6 店長の若松です。
今回はアライメントのお話です。
アライメント調整は
よく骨盤矯正に例えられます。
乗用車には４つのタイヤが付いていますが、
それぞれ適正な角度で装着されています。
でも、走行中に徐々にその角度が
ズレてきてしまいます。
そんな一例をご紹介します。
タイヤの内側って
なかなか見る機会ってないですよね。
気づいた時にはこのようになっていました。
ビックリです。
全体的にかなりすり減っていますが、
とくに内側が摩耗しており、
内部の構造物のワイヤーが露出しています。
大変危険な状態でした。
タイヤが路面に適正に接地していないと、
このような偏った減り方をしてしまいます。
これでは、タイヤの性能も
十分発揮できません。
そうならないためにも定期的な
アライメント調整をおすすめします。
今回はタイヤを交換して
アライメント測定･調整を行いました。
タイヤの内側はなかなか確認しにくいので、
お気軽にご来店ください。
もちろん無料で点検いたします。
詳しくはスタッフまでお声がけください！
この記事紹介は
コクピット北6のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット北6へお願いします。
それとコクピット北6のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。
こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜
コクピット北6のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！ Posted at 2025/02/18 21:31:02 | |
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アライメント | 日記
2025年02月18日
スーパーターボマフラーならではの
スリットテールが
美しく、そしてカッコいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRヤリスのマフラー交換を
スタイルコクピット湘南厚木の
レポートでご紹介します。
軽量化にも大きく貢献するチタン製の
HKSスーパーターボマフラーTiを
お取り付けしました。
純正マフラー12.4kgに対して、
約9.2kgと軽く、
絞り無しストレート構造の
サイレンサーを採用により、
圧倒的な排気性能を実現した
HKS最高峰のマフラーです。
ガレージ･ベリーの
リアディフューザーとの組み合わせも
ステキですね。
それでは〜
「スタイルコクピット湘南厚木」より、
「GRヤリスのマフラーを交換。
“HKS Super Turbo Muffler Ti”を装着」
GRヤリスのマフラー交換を承りました。
お取り付けしたのは
“HKS Super Turbo Muffler Ti”です。
ディフューザー部はカーボンTYPEの
ガレージ･ベリー リアディフューザーと
センターディフューザーに交換。
ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
この記事紹介は
スタイルコクピット湘南厚木のホームページ内のブログ、
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そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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カスタマイズ | 日記
2025年02月18日
色でカスタマイズの
楽しみを広げるのって
とてもいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRカローラの
ホイール交換について
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。
このクルマにはドンピシャの
鍛造スポーツホイール、
“TE37 SAGA S-plus”を
チョイスしましたが、
注目はそのカラー。
“レッド”かと思いますが
オプションカラーで
こだわりの仕上がりです。
ホイールナットは
アルマイトレッドのようですが
確かにセンターキャップは
悩ましいですね。
それでは〜
「コクピット相模原」より、
「GRカローラ GZEA14H、ホイールチェンジ」
トヨタGRカローラの
ホイール交換をご紹介します。
“RAYS VOLK RACING
TE37 SAGA S-plus”の
オーダーカラーです。
とてもお待たせしてしまいましたが、
納得の仕上がりに。
センターキャップを付けるにあたり、
何色にするか、
また悩んでいただくことになりました。
ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
この記事紹介は
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「カスタマイズ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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ホイール | イベント・キャンペーン
タイヤの内側はなかなかチェックしにくいですが、気づいたらワイヤーが露出するくらいすり減ってました。タイヤ交換したらアライメント調整も行って、もったいない減り方を抑えます。 
空気圧チェックといっしょに、
スーパーターボマフラーならではの
真正面から撮影すると
寒さがぶり返してきたので
色でカスタマイズの
