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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年03月03日 イイね！

新車で購入してからまだ1年ですが、3万キロ走ったのでタイヤを交換。19インチの純正装着タイヤ“POTENZA S001L”をおかわりです。センターフィットでど真ん中取り付けし、より気持ち良く走ります。

新車で購入してからまだ1年ですが、3万キロ走ったのでタイヤを交換。19インチの純正装着タイヤ“POTENZA S001L”をおかわりです。センターフィットでど真ん中取り付けし、より気持ち良く走ります。昨日との寒暖差が
かなり堪えている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスIS IS300hの
タイヤ交換作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

Fスポーツかと思いますが
19インチの純正装着タイヤ、
“POTENZA S001L”から
“POTENZA S001L”へ交換。

優れた乗り心地性能や
操縦安定性能を確保した
専用といってもいいPOTENZAで
ISの魅力を存分に堪能できそうですね。

ブリヂストンの
純正装着タイヤについても
ぜひご相談ください。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「レクサス IS300h、タイヤ交換」

“レクサス IS300h”の
タイヤを交換をご紹介します。

納車して1年少しですが、走行距離が３万キロと
かなりお乗りになっていらっしゃいます。

タイヤの摩耗が進んでいますので
交換となりましたが、新車装着タイヤの
“POTENZA S001L”をご用意しました。

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左側のこれまで装着していたタイヤは
かなり摩耗が進んでいますね。

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組み込みが済みましたらバランス調整。
ホイールカラーに合わせた
ブラックのバランスウェイトを使用します。

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精度高く装着するために
“センターフィット”でど真ん中に取り付け。

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仕上げはタイヤに優しい水溶性の
タイヤワックスを塗りこみ作業完了です。

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高インチタイヤから低偏平のタイヤ、
商用タイヤ・軽自動車まで
タイヤ交換のことなら
スタイルコクピットズームにお任せください。

また、只今【スーパータイヤセール】好評開催中です！
タイヤ交換はぜひこの機会に。

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メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
WEBメール相談はこちらから♪ 

WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪

お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとスタイルコクピットズームのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/03/03 19:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年03月03日 イイね！

優れた快適性とスタイリッシュなデザインが気に入ったら、やっぱり助手席もお揃いにしたくなりますね。運転席に続いてもう一脚、“RECARO SR-C”を取り付けました!!

優れた快適性とスタイリッシュなデザインが気に入ったら、やっぱり助手席もお揃いにしたくなりますね。運転席に続いてもう一脚、“RECARO SR-C”を取り付けました!!RECAROに換えて遠出したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ アクセラの
シート交換について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

進化して登場した
スポーツ＆コンフォートモデル
“RECARO SR-C”を
運転席にはすでに装着済みでしたが、
助手席にも取り付け!!

2脚セットは
とても素敵ですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「アクセラハイブリッドへ
　“RECARO SR-C”取り付け」

こんにちはコクピットモリオカです。
今回のご紹介は、
アクセラハイブリッドのRECARO装着です。

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昨年運転席へ“SR-C”を装着させていただき、
今回は助手席にも装着いたします。

運転席装着作業はこちら
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
【BYEFP アクセラ】へ【RECARO SR-C】

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助手席のお乗りの方の快適性はもちろん、
やはり2脚揃うと統一感がでますね♪

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いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

改めましてお知らせです！
4月より一部シートを除き、
RECAROのシート本体・シートレール・
アクセサリーなどが値上げとなります。

値上げまで残り約1ヵ月！
現行価格は
3月31日 15:00到着分までと
なっておりますので、
それ以降は値上げ後の
ご案内となってしまいます。

値上げ前の駆け込みも多そうですので、
レカロシートご検討中の方は
お早目のご決断をおススメいたします。

スタッフ一同　
ご予約・ご注文をお待ちしております！

RECARO - 製品ラインアップ

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Posted at 2025/03/03 16:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2025年03月03日 イイね！

リアビューの変化も期待以上です!! 独自技術“PBS”搭載によってパワー＆トルクアップを狙ったハイクオリティマフラー“ガナドール”を装着。4本出しチタンテールがとっても魅力的!!

リアビューの変化も期待以上です!! 独自技術“PBS”搭載によってパワー＆トルクアップを狙ったハイクオリティマフラー“ガナドール”を装着。4本出しチタンテールがとっても魅力的!!東京も雪が降るのか
それともこのまま雨なのか
とっても気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ クラウンの
マフラー交換を
スタイルコクピット湘南厚木の
レポートでご紹介します。

パワーアップも実現する
独自技術“PBS”を搭載した
“ガナドール”マフラーを装着。

そんなパフォーマンスは
もちろん魅力ですが、
クオリティの高さや
美しい4本出しチタンテールが
とっても素敵です。
220系クラウンは
4本出しが似合いますね。
それでは〜


「スタイルコクピット湘南厚木」より、
「220系クラウンハイブリッドに　
　“ガナドール”マフラーを取り付け」

トヨタ クラウンハイブリッドの
マフラー交換を承りました。

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“ガナドール”マフラーを
お取り付けしました。

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テールパイプの交換になります。

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今回はブルーグラデーションの
サークルテールを取付けしました。

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マフラー自体の精度がよく
取付け作業がスムーズにできました。

ガナドールの特許技術による燃費改善、
馬力向上を実現した大人のマフラーを
楽しんでいただければと思います。
ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2025/03/03 13:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年03月03日 イイね！

オートプロデュースBOSSによるECUセッティング完了後の変化が楽しみです。“HKS GT2スーパーチャージャープロキット”と“燃料強化キット”でメカニカルチューン!!

オートプロデュースBOSSによるECUセッティング完了後の変化が楽しみです。“HKS GT2スーパーチャージャープロキット”と“燃料強化キット”でメカニカルチューン!!どのくらいのパワーが出るんだろうと
興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル BRZ ZC6の
スーパーチャージャー取り付けを
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

86/BRZの過給器による
スープアップと言えば
PCA!のマシンが思い浮かびますが
こちらのZC6は、
HKS GT2スーパーチャージャープロキットを
装着し、燃料強化キットも取り付け。

オートプロデュースBOSS、
藤岡代表の手で
ECUのセッティングを終えた後の
“変身”が楽しみですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「スバル BRZ ZC6、
　“HKS GT2スーパーチャージャープロキット”
　&“Fuel UP GRADE キット” 取り付け」

こにちは、コクピット荒井の岩崎です。
本日ご紹介するのは
スバル BRZ ZC6 後期型の作業です。

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■HKS GT2スーパーチャージャープロキット
■HKS フューエルアップグレードキット
をお取り付けします。

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タービンに取り付けられた
プレートが神々しいです。

HKS フューエルアップグレードキット。
大容量インジェクターと
スーパーチャージャー用の
アップグレードリストリクターです。

フューエル系をアップグレードしますので、
専用リストリクターが付属します。
専用リストリクター装着で
さらに馬力アップが見込めます。

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現状は、NAのままですが、
オイルクーラーキットなど
サーキット走行に必要な箇所は
当店にて手を入れております。

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取付に必要なパーツを取り外し、
S/C本体を仮固定し組み込んでいきます！

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HKS オイルクーラーが装着済みでしたが、
S/C用ではないため取付位置を見直し
新たに固定させていただきました。

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それに伴い、
S/C用トラクションフルードクーラーの
取り付け位置もオーナー様とご相談しながら、
通常位置から変更し組み込みいたしました。
ひと通り固定、増し締めを行い、
作業を完了いたしました。

ECUセッティングがS/C用ではないので、
このままでは走行できません。

後日、オートプロデュースBOSS 藤岡社長に
セッティングを行ってもらうため、長野へ搬送。
セッティングを行いましたので、
そちらの内容は後ほど掲載いたします。

ありがとうございました！

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Posted at 2025/03/03 10:40:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年03月03日 イイね！

純正ビルシュタインをベースにリビルトし、12段減衰力調整を搭載した“エナペタル Ver.7 E-12”で足回りをリフレッシュ!! STIコイルスプリングはそのまま流用しスポーティに仕上げました。

純正ビルシュタインをベースにリビルトし、12段減衰力調整を搭載した“エナペタル Ver.7 E-12”で足回りをリフレッシュ!! STIコイルスプリングはそのまま流用しスポーティに仕上げました。STIのラテラルリンクが
チラリと見えて、
足回りへのこだわりを感じる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル レヴォーグ VMGの
足回り作業について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

純正ビルシュタインに
STIスプリングという仕様でしたが
経年劣化に伴い
足回りをシャキッとさせるために
ショックアブソーバーを交換。
“エナペタル Ver.7 E-12”を
取り付けました。

純正形状ショックアブソーバーですが、
12段減衰力調整機構を
採用しているのが大きなポイント。
好みのセッティングで
より気持ち良く走れそうですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スバル レヴォーグ（VMG）の
　ショックアブソーバーを交換。
　エナペタル製 リビルトモデル
　“Ver.7 E-12”を取り付け」

新規でご来店いただきました
スバル レヴォーグ（VMG）の
足回り作業をご紹介します。

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純正ビルシュタインを加工した
エナペタル製のリビルト品
“Ver.7 E-12（12段減衰力調整付き）”を
装着いたしました。

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なお、リビルト品のため
装着されておりました純正ビルシュタインは
フロントのみ下取りとなります。
リヤは新規作成となります。

ショックアブソーバーの交換に伴い
アッパーマウントやダストブーツ、
バンプラバー等の純正部品も
新品へと交換しました。

■フロント用純正パーツ

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■リア用純正パーツ

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なお、装着されていたSTIスプリングは
再使用して取り付けます。

新たに取り付けるパーツは
こんな感じになります。

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作業はフロントから進めます。

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純正の足回りを取り外し、

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バラして再使用する
スプリングを取り外し、

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スプリングのほか、
マウントやダストブーツ、
バンプストップラバーなどを
組み込みます。

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そしてフロントは交換完了。

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続いてリアの作業を進めます。
こちらも純正の足回りを取り外し、

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スプリングを再使用するためバラし、

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スプリングと純正パーツを、
組み込んで準備完了。

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そしてリアも取り付けます。

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車高の変化はありませんが
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

■フロント キャンバー

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■フロント トー

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■リア トー

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

エナペタル製の
当店オリジナルショックアブソーバー
（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様のご希望に合わせた
乗り心地や仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。
乗心地に不満や物足りなさを感じたら
ぜひ一度相談してみてください。
きっとご満足いただける乗り心地や
仕様になると思います。
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コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/03/03 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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何シテル？   06/14 10:31
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