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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年04月09日 イイね！

美しい仕上がりです。ダイナミックかつシャープなスポークデザインで魅せる鍛造1ピースホイール“BCフォージド EH181”を、プレミアムスポーツタイヤ“POTENZA S007A”と組み合わせて装着。

美しい仕上がりです。ダイナミックかつシャープなスポークデザインで魅せる鍛造1ピースホイール“BCフォージド EH181”を、プレミアムスポーツタイヤ“POTENZA S007A”と組み合わせて装着。流麗なフォルムに
よく似合っていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
DS9のタイヤ･ホイール交換を
スタイルコクピットテクニカの
レポートでご紹介します。

シトロエンから枝分かれした
高級ブランド DSのセダン、
DS9に用意したのは、
“BCフォージド EH181” ＆
“POTENZA S007A”の組み合わせ。
シャープなスポークデザインで
足もとを飾りました。
それでは〜


「スタイルコクピットテクニカ」より、
「DS9にタイヤ･ホイール交換を装着。　
　“BCフォージド EH181” ＆
　“POTENZA S007A”」

フランスのおクルマ、DS9に、
21インチのBCフォージド EH181を
お取り付けしました。

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カラーはガンメタポリッシュで、
タイヤは“POTENZA S007A”を
組み合わせています。

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仕上げにアライメント調整もいたしました。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
スタイルコクピットテクニカのホームページ内のブログ、
「ピットレポート」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットテクニカへお願いします。

それとスタイルコクピットテクニカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/04/09 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年04月09日 イイね！

車種別専用でなくてもスマート＆スタイリッシュに仕上がりますね。ミラーに被せる汎用タイプの“ALPINE DVR-DM1000B-IC”デジタルミラーを取り付けました。

車種別専用でなくてもスマート＆スタイリッシュに仕上がりますね。ミラーに被せる汎用タイプの“ALPINE DVR-DM1000B-IC”デジタルミラーを取り付けました。視認性が高まるのは
本当にいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
デジタルミラーの取り付けを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

“ALPINE DVR-DM1000B-IC”の
装着例ですが、汎用タイプにて
純正ミラーに被せるカタチでセット。
きれいに装着できました。

車種別の専用取り付けタイプも
いろいろと揃っていますが、
ラインナップにない場合には
こんなふうに汎用タイプで取り付けても
なかなかいい感じです。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「ドライブレコーダー搭載デジタルミラー
　“ALPINE DVR-DM1000B-IC”取り付け」

いつもご利用ありがとうございます。
アルパインのデジタルミラーの
お取り付けをご紹介します。

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駐車監視モード付きのドラレコ搭載で
たいへん人気のある製品ですが、
足？アーム？の設定が無い車種にも
汎用タイプでスマートに取り付けできます。

■before

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■after

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汎用の被せタイプも
なかなかスタイリッシュですね。

前のカメラ

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後ろのカメラ

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備えあれば憂いなし。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/04/09 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2025年04月09日 イイね！

NISMO専用エアロで凄みを増したエクステリアが素敵ですが、もう少し下げたいので車高調を装着。“CUSCO street ZERO A”にて30mmダウンのよりスポーティな見た目に仕上げました!!

NISMO専用エアロで凄みを増したエクステリアが素敵ですが、もう少し下げたいので車高調を装着。“CUSCO street ZERO A”にて30mmダウンのよりスポーティな見た目に仕上げました!!路上で見る機会が
なかなかありませんが、
NISMOはさらに迫力があって、
精悍さが際立っていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェアレディZ NISMOの
足回り作業を
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

ホイール交換済みの
RZ34 NISMOですが、
よりカッコよく仕立てるために
車高調でローダウン。

“CUSCO street ZERO A”にて
30mmダウンです。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「RZ34 フェアレディZ NISMOを
　車高調でローダウン。
　“CUSCO street ZERO A”を装着」

当店初入庫となるRZ34 ニスモの
足回り作業をご紹介します。
クスコ車高調をお取り付けしました。

まだ160km程しか走行されていない
新型フェアレディZ NISMOです。
ノーマルの車高がどうしても気になり、
本日は車高調でローダウンいたしました。

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装着するのは
“CUSCO street ZERO A”です。

RZ34 ニスモは適合していないんですが、
ショック、スプリングはノーマルと共通で、
ニスモはアーム類のブッシュが固いのが
相違点のようです。
装着は大丈夫そうなので
今回の作業となりました。

フロント装着OK！

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そしてリアも問題なく
取り付けできました。

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リアに関しては減衰力調整ダイヤルが
トップに付いているので
調整するには一度ショックを外すか、
室内の内張りに穴を開けて調整するかの
二択になります。

今回は内張りには穴を開けず
装着させていただききました。
因みに減衰力は40段調整です。

後はタイヤホイールを取り付けて
作業完了です。

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下げ幅は30mm程ですが、
これで最低地上高はけっこうギリギリです。
マフラーもご注文頂いておりますので、
マフラー交換とアライメント調整を
後日にいたします。

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マフラーを装着しましたら、
またご紹介しますね。

なかなか目立つカラーの
新型フェアレディZ NISMO。

腰高感が消えてスタイリッシュな姿に
生まれ変わりました。
レアモデルですので注目度は抜群ですね。
ご利用誠にありがとうございました
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/04/09 13:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年04月09日 イイね！

「Le Mans」の名を冠した風格漂う正統派鍛造2ピース、“BBS LM”を装着。ディスク：ダイヤモンドブラック、リム：ブラックブライトダイヤカットを選んで、イメージ通りに仕上がりました!!

「Le Mans」の名を冠した風格漂う正統派鍛造2ピース、“BBS LM”を装着。ディスク：ダイヤモンドブラック、リム：ブラックブライトダイヤカットを選んで、イメージ通りに仕上がりました!!説明不要のカッコ良さだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
40系ヴェルファイアハイブリッドの
ホイール交換について
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

ALENZA LX100と組み合わせて
装着したのは名作“BBS LM”。

ブラックのボディに、
ディスク/ダイヤモンドブラック&
リム/ブラックブライトダイヤカットで
ばっちりキマりました。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「ヴェルファイア ハイブリッドに、
　“BBS LM”を取り付け」

こんにちは、または今晩は。
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧いただき
ありがとうございます。

さて今回の作業紹介は、
Kさんの40系 トヨタ ヴェルファイアHVの
ホイール交換です。

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ご用意したホイールは、
「Le Mans」の名を冠した、
風格漂う正統派鍛造2ピース、
“BBS LM”です。

サイズは20インチ、
カラーは
ディスク：ダイヤモンドブラック
リム：ブラックブライトダイヤカット

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ディスクカラーは
お馴染みのダイヤモンドブラックですが、
リムはこんな感じ。

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表から見ると・・・
ちょっとわかりにくいですかね。

alt

BBS純正ホイールナットと
BBSオプション、
マックガード社製ロックナットで
装着いたします。

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そして取り付け完了。

サイドから。

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フロント。

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リア。

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Kさんのイメージ通りに仕上がり
気に入っていただきました！
Kさん、お待たせしました、
お買い上げありがとうございます。

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店頭、PIT作業が大変混みあっております。
PIT作業は現在ご予約がないと、
入庫出来ない状況です。
ご理解とご協力のほどよろしくお願いします。

おクルマのカスタマイズ、
タイヤ&ホイール、カー用品、
足回り、ドライブレコーダー、バッテリー、
レカロシート、ブリッドシート、
セキュリティーシステム
点検、車検、各種オイル交換などなど、
悩まれていらっしゃる方は
スタイルコクピット新潟青山へ
ぜひご相談ください。

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「新潟青山日記」からのピックアップですので、
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2025年04月09日 イイね！

適合がないけどスポーツ＆コンフォートシート“RECARO SR-C”を装着。トライアル製ローポジションシートレールを使用し、リクライニングダイヤル周りの加工で、干渉はあるものの取り付けOKでした!!

適合がないけどスポーツ＆コンフォートシート“RECARO SR-C”を装着。トライアル製ローポジションシートレールを使用し、リクライニングダイヤル周りの加工で、干渉はあるものの取り付けOKでした!!RSS派も
ぜったい増えるだろうなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ ロードスターの
シート交換について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

スペースに限りがある
2シータースポーツだけに、
すんなり入るシートとして
すぐ頭に思い浮かぶのは
スリムな“RECARO RCS”ですが、
こちらのおクルマは
“RECARO SR-C”をお取り付け。

幅広い車のオーナーから支持される
人気のシートを、
うまく装着できたようですね。

ドライバーの体格やポジションとかも
関わってくるかと思いますが
こんなチョイスもあります。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「マツダ　ロードスター（ND5RC）に、
　“RECARO SR-C BK100”を取り付け」

新規でご来店いただきました
マツダ　ロードスター（ND5RC）の
シート交換をご紹介します。

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運転席を、
“RECARO SR-C BK100
（ブラック×ブラック）”
に交換いたしました。

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“RECARO SR-C”は
スポーツ＆コンフォートシート
という位置づけで、
バックレストのサイドサポートは
しっかりしていて
ホールド性が高められていますが、

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座面サイドのサポートは低く
乗り降りしやすいデザインを採用。
座面そのものも
よりスポーティなSR-Sとは異なる
設計を採用しています。

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シートレールはトライアル製の
ローポジションシートレール
（保安基準適合書類付き）を
組み合わせています。

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正規のレカロからは適合されていない
マツダ ロードスターへの
“SR-C”の取り付けですが
トライアル製のシートレールを使用して
センターコンソール側の
リクライニングダイヤル周りを加工すれば
装着は可能になります。

作業はまず純正シートを外します。

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エアバッグキャンセラーを取り付け
装着の準備を整えます。

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取り外した純正シートと
“RECARO SR-C”を比べてみると
こんな感じ。

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そして取り付け完了です。

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各部のクリアランスを確認してみると、

ソフトトップとのクリアランス。

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ドアサイドシル側のクリアランス。

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センターコンソール側のクリアランス。

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センターコンソール側に干渉はありますが
使用には問題無いレベルです。

ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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何シテル？   08/13 18:14
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