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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年04月24日 イイね！

乗り心地がいいのに操縦安定性もしっかり。快適性と走りを高いレベルで両立した純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR MC”を装着。ステアリングダンパーも一緒に交換です。

乗り心地がいいのに操縦安定性もしっかり。快適性と走りを高いレベルで両立した純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR MC”を装着。ステアリングダンパーも一緒に交換です。コスパバツグンの
カスタムだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニー＆ジムニーシエラの
ショックアブソーバー交換について
コクピットきねいわの
レポートでお届けします。

上質な乗り心地と
優れた操縦安定性を
高次元のレベルで両立した
純正形状ショックアブソーバー
“KYB NEW SR MC”の装着例を
4台まとめてご紹介。

他の車種でも
高評価を得ているようですが
ジムニー/ジムニーシエラには
とっても人気のようです。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「乗り心地だけでなく走りも改善！
　“KYB NEW SR MC”ショックアブソーバー装着」

ジムニー乗りの方々が集まってくると
やはりお互いの装着パーツが
気になってくるものでして、
良い商品は次から次へと感染していくのです。

今回はジムニー乗りの方々に人気の、
乗り心地改善パーツをご紹介します。

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それがコチラ。
“KYB NEW SR MC”、
ショックアブソーバセットです。

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通常はショックアブソーバのセットは
4本なのですが、
ハンドルの操舵安定性を図っている
64＆74ジムニーは
純正でもステアリング操舵部に
ダンパーが付いてるので
KYBの商品は5本セットなんです。

まずはチーフのささやきに
乗せられてしまった新車の74シエラ。

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仕事で山間部や高速にと使用されるとの事で
ユラユラ、フワフワの脚を改善しちゃいましょ～

純正ショックアブソーバーを取り外し、

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ステアリングダンパーも含め、
“KYB NEW SR MC”に交換。

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これでしっかりとした走りを楽しめますね。
お次もチーフのささやきに影響された64ジムニー。

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ジムニーの乗り心地はこんなもんだろうな～
と思われていたようですが、
「乗り心地がしっかりするよ！」
のささやきが気になってしまいオーダー。

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ちなみに商品点数は同じですが、
64用と74用はやはり味付けも違うので、
お値段も違うのです。
64の方がお得なんですよね～

アルミホイールのご相談を頂いた
64ジムニーも追加オーダー。

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ちなみに当店でアルミホイールを
購入頂いたお客様には
ひと手間加えた装着をさせて頂いています。

簡易ペイントにはなりますが、
錆取り後にキレイにして装着いたします。

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リアハブも。

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そしてこちらも
純正ショックアブソーバーから
“KYB NEW SR MC”へ。

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さらに、
いつもお付き合い頂いている64ジムニーも。
純正ショックアブソーバーから
“KYB NEW SR MC”へ交換。

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たまにご相談を頂く事のある、
DIYでの交換装着については、
ご自身で購入してDIYでも
装着は可能だとは思いますが、
オススメはしません！

ジムニーはタイヤを
ジャッキアップして外さなくても
接地状態で交換は可能ですし、
締め付けも接地状態がオススメです。
フロントショックはハンドルを
切った状態で交換は可能ですが、

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ステアリングダンパーは
工具が無いと難しいと思います。

新車納車後のすぐは比較的外し易いのですが、
走行とともにテーパー部が固着してくるので、
専用工具を使っても結構大変です。

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リアも右リア上部は
クリアランス的に少し外し辛いかな～

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アッパー側ボルトには
ネジロックも塗られてますので、
寝転んでの作業は辛いかと思います。

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DIY装着される場合は
安全を考慮の上で行ってくださいね。

パーツが豊富なジムニーのプチ弄りのご相談は、
当店スタッフまでお気軽にお声がけください。

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それとコクピットきねいわのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/04/24 19:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年04月24日 イイね！

純正ホイールにスタッドレスタイヤを組んで、夏タイヤにお気に入りのホイールをチョイスするのが“クロス入れ替え”。“RAYS HOMURA 2×7FT”を装着してエレガントに仕上げました。

純正ホイールにスタッドレスタイヤを組んで、夏タイヤにお気に入りのホイールをチョイスするのが“クロス入れ替え”。“RAYS HOMURA 2×7FT”を装着してエレガントに仕上げました。より大きく見えるデザインが
ヴェルファイアにマッチしていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ヴェルファイアの
ホイール交換について
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

インチアップで
さらに存在感のあるホイールを
装着するのも魅力的ですが
純正19インチなら
クロス履き替えでスタイリッシュに
まとめるのもいいですね。

エレガントな雰囲気が
感じられますが
スポーティな印象もあって素敵です。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「トヨタ ヴェルファイア AAHH40Wの
　ホイールを交換。
　“RAYS HOMURA 2×7FT”を取り付け」

40ヴェルファイアの
ホイール交換をご紹介します。

“RAYS HOMURA 2×7FT”を
お取り付けしました。

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ホイールナットも
RAYS製ブラックに変更。

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純正19インチタイヤを使用して
純正ホイールには
スタッドレスタイヤを装着。

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ホイールカラーは
ダイヤモンドカット
/サイドグレイスシルバーです。

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2025/04/24 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年04月24日 イイね！

RECAROは長く使えるからいいですね。アームレスト付きの“RECARO SR-7F”を、レカロ製ベースフレームと組み合わせて運転席に取り付けました。快適性が飛躍的にアップすること間違いなしです。

RECAROは長く使えるからいいですね。アームレスト付きの“RECARO SR-7F”を、レカロ製ベースフレームと組み合わせて運転席に取り付けました。快適性が飛躍的にアップすること間違いなしです。
しっかりしたホールド性も
走りやすさ、乗りやすさに
つながるのだろうと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ　NｰVANの
シート交換について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

お持ちいただいた
“RECARO SR-7F”を
運転席にお取り付けしました。

SR-7Fは新品で
手に入らないかと思いますが、
後継モデルにあたるSR-Cも
NｰVANに取り付け可能なようですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ　NｰVAN（JJ1）のシートを交換。
　“RECARO SR-7F”を取り付け」

ホンダ　NｰVAN（JJ1）の
シート交換をご紹介します。

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お持ちになられていた
レカロのスポーツシート
“RECARO SR-7F”を、
ご購入いただきました
同じくレカロ製の
ベースフレーム（シートレール）に組んで
運転席に装着しました。

こちらがベースフレームです。

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そして、お取り付けする
“RECARO SR-7F”です。

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純正シートには
カバーが装着されていました。

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運転席を取り外し、

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“RECARO SR-7F”と並べてみました。
どちらもアームレスト付きです。

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“RECARO SR-7F”を取り付け完了。

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ご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

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「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/04/24 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2025年04月24日 イイね！

“アルミ削り出し鍛造製法”で軽量･高剛性とデザイン性の両立を追求した“weds F-ZERO FZ-2”を装着。タイヤは快適性はもちろん ハンドリングも向上させた“REGNO GR-XⅢ”をセット!!

“アルミ削り出し鍛造製法”で軽量･高剛性とデザイン性の両立を追求した“weds F-ZERO FZ-2”を装着。タイヤは快適性はもちろん ハンドリングも向上させた“REGNO GR-XⅢ”をセット!!この組み合わせは
プリウスならではの魅力を
さらに引き出してくれると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ プリウスの
タイヤ･ホイール交換を
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

wedsの鍛造ホイール
“weds F-ZERO FZ-2”に
プレミアムコンフォートタイヤ
“REGNO GR-XⅢ”を装着しました。

軽量･高剛性とデザイン性の
両立を追求した、
“アルミ削り出し鍛造製法”によって
生み出された“F-ZERO FZ-2”は、
シャープな2×5スポークが印象的。

快適性はもちろん
ハンドリング性能も向上させた
“REGNO GR-XⅢ”との組み合わせで
気持ち良く走れそうですね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「65プリウスのタイヤ･ホイール交換。
　“weds F-ZERO FZ-2”、
　“REGNO GR-XⅢ”を取り付け」

トヨタ プリウスの
タイヤ･ホイール交換をご紹介します。

お客様はご紹介により、
新規でご来店いただきました。

ホイールはお客様のご指定で
wedsオリジナルの
ビレット鍛造ホイール
“weds F-ZERO FZ-2”を
ご用意いたしました。

重量は19インチで9.2kgと軽量で、
さすが鍛造ホイールです。
センター部のコンケイブの
落とし込みがカッコいいですね。

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【装着ホイール】
　weds F-ZERO FZ-2
　サイズ：19×80 +48
　カラー：BR（ブラッシュド）
　WEIGHT：9.2kg

【タイヤ】
　REGNO GR-XⅢ　225/45R19

【足廻り】
　TEIN FLEX-Z

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フロント タイヤ･ホイール

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リア タイヤ･ホイール

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サイドビュー

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REGNO GR-XⅢとF-ZERO鍛造ホイールとの
相性はいかがでしょうか。
次回ご来店時にご感想をお聞かせくださいね。

ご購入ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/04/24 10:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年04月24日 イイね！

チタンカラーのデュアルテールで､しかもセンター出しだから、迫力あるリアビューへと大変身。“BLITZ NUR SPEC CUSTOM EDITION マフラー”を取り付けました!!

チタンカラーのデュアルテールで､しかもセンター出しだから、迫力あるリアビューへと大変身。“BLITZ NUR SPEC CUSTOM EDITION マフラー”を取り付けました!!触媒の後ろを全部交換するので
レスポンスアップも
期待できるんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ N-ONE RSの
マフラー交換について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ご用意したマフラーは
“BLITZ NUR SPEC
CUSTOM EDITION”で、
目立たない純正右1本出しから
センター2本出しに大変身。

こちらのマフラーは
オプションで設定のある
マフラーガーニッシュは
取り付けずに仕上げましたが、
それでも迫力がグッと増しました。
それでは〜


「コクピット55」より、
「チタンカラーのデュアルテールで
　迫力のあるリアビューに大変身！
　ホンダ N-ONE RS（JG3）に
　“BLITZ NUR SPEC CUSTOM EDITION マフラー”
　の取り付け！」

皆様こんにちは
高知県人は春になると
“イタドリ”という山菜を好んで食べますが
他県ではあまり食べる習慣が無いので
県外の常連さんから
「高知の人は春になると“草”を食べるやろ？」
と言われた事がある
コクピット55の朝子です(>_<)
（気になる人は[いたどり レシピ]で
　検索してみてください）

さて本日ご紹介するのは
当店のホームページを見て
お隣の愛媛県から
初めてご来店頂いた

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ホンダ N-ONE RS（JG3）のお客様。

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そんなN-ONEは
すでにカスタマイズされており、
ホイールに
ブラックのPOTENZA SW010を装着して
適度にローダウンすることで
シックな良い感じの雰囲気に
仕上がってたんですが、
オーナーが不満を抱いていたのは
少し寂しいリアビュー(+_+)

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ちなみに
そう見える原因は、
N-ONEオーナーから相談されることが多い
存在感の無いマフラーなんですが

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今回は
迫力のあるリアビューと
心地よいサウンドをゲットするために
オーナーが心に決めていた
こだわりマフラーをご購入頂きました！（＾－＾）

チョイスしたのは
N-ONE・N-BOXユーザーから高い人気を誇る
「BLITZ NUR SPEC CUSTOM EDITION」

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そんな今回のマフラーは
差し込み式のデュアルテールになっており
チタンカラーとステンレスカラーが選べるんですが、
オーナーが選んだのは
色鮮やかなチタンカラー！
私も完成後の大変身を早く見たいので
早速取り付けていきましょう！（＾－＾）

まずは
こんな感じだった
1本もので長～い純正マフラーを

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いつも通り
サクサクっと取り外し、

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3ピース構造になっている
NUR SPECを
出口のバランスを考えながら
仮付けします。

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そこから
チタンテールを取り付けて
傾きや突出量を細かく調整するんですが、
今回のマフラーは
本体と出口が別体なので
完成形を想像しながら各部を調整しないと
いつになっても終わらないんです(T_T)

でもご安心ください！
当店では何度も取り付けたマフラーなので
今までの経験を活かして
ミリ単位で調整を重ね、
最後に当店一番人気の簡易コーティング剤
「アダムスポリッシュ グラフェンCS3」で
ピッカピカに仕上げると

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迫力のリアビューに大変身した
今回のN-ONE RSが
ついに完成！（●＾o＾●）

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どうです？
存在感
“増し増し”ですよね！（＾－＾）

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さらにエンジンを始動すると、
適度な音量の心地良いサウンドが
ドライバーの気分まで
“増し増し”にしてくれますし（＾－＾）

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今回のマフラーは
もちろんJQR認証なので
今後の車検も安心！（＾－＾）

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さらに！
マイカーと初対面したオーナーまで
笑顔が“増し増し”になってましたよ！（●＾o＾●）

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ちなみに今回は
事前にオーナーと相談して
オプションのマフラーガーニッシュを
装着しませんでしたが、
将来的に装着する事も可能ですので
見た目の違いを
二度楽しめますよ！（＾－＾）

オーナー、
今回は遠方から何度もご来店頂き
本当に有難うございました。
大変身したN-ONEで
カスタマイズの楽しさを
思いっきり満喫してくださいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願いいたします。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
“コクピット55
ホンダ N-ONEカスタム事例”

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/04/24 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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