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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年05月21日 イイね！

上質な乗り味で魅了するプレミアムスポーツタイヤ“POTENZA S007A”を、“POTENZA SW010”に組み込んでタイヤ交換完了。見た目にもスタイリッシュなPOTENZAセットが素敵です。

上質な乗り味で魅了するプレミアムスポーツタイヤ“POTENZA S007A”を、“POTENZA SW010”に組み込んでタイヤ交換完了。見た目にもスタイリッシュなPOTENZAセットが素敵です。クルマも建物の中も
もうエアコンはフル稼働の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
POTENZAへのタイヤ交換を
4台まとめて
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

レガシィB4と
シビックタイプRは
“POTENZA S007A”をチョイス。
スカイラインとBMW3シリーズは
ランフラットタイヤの
“POTENZA S001 RFT”を装着。

愛車のパフォーマンスを
存分に発揮させて
楽しいドライビングを満喫したいなら
POTENZAがおすすめです。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「続々と装着です“POTENZA”！」

こんにちは、コクピットモリオカです。
多くのお客様にタイヤ交換でご来店いただき、
誠にありがとうございます。

そんなから、
「POTENZA」への交換作業を
いくつかご紹介します。

まずは「BL5 レガシィB4 spec.B」のお客様。
以前からご愛用のホイール
“POTENZA SW010”へ、
新たに“POTENZA S007A”を
セットさせていただきました。

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alt

続いて「FK8 シビックタイプR」は、
純正20インチホイールへ、
同じく“POTENZA S007A”をお取り付け。

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さらにこちらはランフラットモデル
“POTENZA S001 RFT”。

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「V37 スカイライン ハイブリッド」や、

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「BMW 320ⅾツーリング（F31）」へ装着！

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みなさまご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

再度お知らせとなりますが、
ブリヂストンの夏タイヤが
6月より値上げとなります。

値上がり前のご購入がおすすめです。
ブリヂストンタイヤのことは
お気軽にご相談くださいませ。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/05/21 15:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年05月21日 イイね！

仕事の帰り道がワインディングで、疲れを感じながら走っていると、もっとシャキッとした乗り味じゃないと余計疲れるので、足回りを交換。こういうときにも頼りになる、“TEIN FLEX Z”です。

仕事の帰り道がワインディングで、疲れを感じながら走っていると、もっとシャキッとした乗り味じゃないと余計疲れるので、足回りを交換。こういうときにも頼りになる、“TEIN FLEX Z”です。帰り道こそ気持ち良く走りたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ スイフトの
足回り作業について
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

このところ
ローダウンしたい！や
リフレッシュも兼ねたカスタム、
のような“TEIN FLEX Z”の
お取り付けを
ご紹介することが
けっこう多かったのですが、
こちらのスイフトは
“乗り味”にこだわったチョイス。

快適性としっかり感を
絶妙な塩梅で両立しているのも
“TEIN FLEX Z”の魅力です。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「スズキ スイフトハイブリッドRS ZC53S、
　車高調“TEIN FLEX Z”を取り付け」

いつもご利用ありがとうございます。

さて今回ご紹介するのは
スイフトの車高調取り付けです。

車高がどうとかではなく
仕事の帰り道がワインディングで
疲れた帰り道、フニャフニャな乗り味が
もう我慢の限界なんですって。

そこで“TEIN FLEX Z”をご用意しました。

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高品質を圧倒的なロープライスで実現した
ストリート用フルスペック車高調
“TEIN FLEX Z”。

〜TEINさん解説の【製品特徴】〜

　ノーマルの腰高感とレーンチェンジや
　コーナーなどでのふらつきを低減し
　スタビリティの向上を図ります。

　また低中速走行時の
　突き上げ感を低減することで
　快適性も向上するような
　チューニングをしています。

って。まさにコレコレ

■Front

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■Rear

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1G締めしてきっちり取り付け。

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暫定アライメントをしたので
しばらく慣らして車高を決めたら
仕上げのアライメントです。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/05/21 12:01:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年05月21日 イイね！

この車高調なら純正電子制御がそのまま使えるので、車高調側の減衰力調整と合わせて痛快な走りを楽しめます。“RS★R Best☆i Active”で、スポーツカーらしくローダウンしました。

この車高調なら純正電子制御がそのまま使えるので、車高調側の減衰力調整と合わせて痛快な走りを楽しめます。“RS★R Best☆i Active”で、スポーツカーらしくローダウンしました。ローダウンすると
こんなに雰囲気が変わるのかと
びっくりした、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FK8の
足回り交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

タイヤ･ホイールは交換済みですが
ホイールハウスのスキマが
気になるようで、
“RS★R Best☆i Active”を装着。

FK8が標準装備する
4輪独立電子制御ダンパー
アダプティブ･ダンパー･システムを
そのまま使用することができる車高調にて
本来のパフォーマンスを損ねることなく
ローダウンしました。
それでは〜


「コクピット55」より、
「この車高調なら純正電子制御が
　そのまま使えるので
　減衰力の調整もラクチン♪ですよ！
　ホンダ シビックタイプR（FK8）に
　“RS★R Best☆i Active”の取り付け」

皆様こんにちは
四国高知の
RS-R（アールエスアール）パーツの正規取扱店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
以前、見た目とプライスを両立可能な
18インチのタイヤ･ホイール
■RAYS VOLK RACING TE37 SAGA SL
■POTENZA S007A
をご購入頂いた
（その時の記事はこちらをクリック！）

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ホンダ シビックタイプR（FK8）の常連さん。

alt

そんなこだわりのタイヤホイールには
もちろんオーナーも
大満足されていたんですが、
最近フェンダーとタイヤのスキマが
気になってきたとのこと・・・(+_+)

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そこで今回
ローダウンのご相談を頂いたんですが、
オーナーの希望は
「純正の電子制御を活かした車高調！」

ちなみに
FK8タイプR用の車高調は
各社から発売されているものの、
ほとんどのメーカーが
キャンセラー付属タイプになっており
そのタイプだと
純正電子制御が使えなくなるので、
（それはそれでメリットもあるんですよ）
オーナーの希望を叶えるために
今回チョイスした車高調は？

“RS★R Best☆i Active”です。

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とは言っても、
上画像だけを見ると
当店でも装着実績が多い
36段減衰力調整 & 全長調整を採用した
「RS★R Best☆i」と似てるんですが、

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alt

純正電子制御に対応したActiveは
こんな風にダンパーから配線が出ており
純正カプラーと接続するだけで、

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「＋R」「SPORT」「COMFORT」という
3つのモードを
車内の純正スイッチで
簡単に切り替え可能なんですよ！(・_・;)

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そんなActiveの特徴が分かったところで
早速作業に取り掛かっていきますが、
まずは4輪アライメントを測定して
現状チェックからスタート！

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もちろん
何の問題も無かったので
そのまま作業を進めていきますが、
FK8・FL5タイプRの難関は
複雑な構造のフロント(T_T)

でもご安心下さい！
当店で何度も作業したタイプRなので
いつも通りサクサクっと交換すると
あっという間に終了！（＾－＾）

[フロント]

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[リア]

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そして最後の仕上げは
当店のこだわりが詰まった
「匠の4輪アライメント」

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事前に測定したデータと比較しながら
当店オリジナルの値に調整しましたので
POTENZA S007Aの良さを
最大限引き出してくれますよ！（＾－＾）

最後に試乗を兼ねて
ベースとなるSPORTモードの減衰力を
オーナーの走るステージを考慮しながら
減衰ダイヤルで調整しましたが、
純正ダンパーより硬くなっているものの
不快な硬さではなく
しなやかにストロークしてくれるので
今まで以上に
ワインディングや街乗りが楽しめそう！（＾－＾）

さらに
純正スイッチを切り替えると、
＋Rモードでは
サーキットもいけそうな感じですし、
COMFORTモードは
ご家族を乗せた時でも
快適な感じでしたよ！（＾－＾）

そして
オーナーが気になっていた
フェンダーとタイヤのスキマも
適度なローダウン量ながら
迫力のある見た目に大変身しましたよ！（●＾o＾●）

[フロント]
（上画像：装着前　下画像：装着後）

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alt

[リア]
（上画像：装着前　下画像：装着後）

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alt

[全体]
（上画像：装着前　下画像：装着後）

alt

alt

そんな感じで
見た目も走りも
理想通りに仕上がった
シビックタイプRですが、
オーナーの熱い思いは
これだけでは終わりません！
続きは後日お伝えしますね！（＾－＾）

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
“コクピット55
ホンダシビックタイプR作業事例”

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Posted at 2025/05/21 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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