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2025年06月11日 イイね！

カラーやデザイン、素材もさまざま。自由な発想で好みのシートカバーを取り付けて、雰囲気をがらりと変えるのっていいですね。クラッツィオとDOTTYのシートカバー装着をまとめてご紹介!!

カラーやデザイン、素材もさまざま。自由な発想で好みのシートカバーを取り付けて、雰囲気をがらりと変えるのっていいですね。クラッツィオとDOTTYのシートカバー装着をまとめてご紹介!!ポップな雰囲気の
“クラッツィオ ジーンズ”は、
乗る人だれもが笑顔になりそうだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
3台のおクルマの
シートカバー取り付けを
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

三者三様で
個性あふれるシートカバーを
お取り付けしましたが、
カラーやデザインなど、
純正の雰囲気を覆す仕様でまとめると、
なんだかとってもお洒落。

シートカバーで
イメージチェンジ、いかがですか。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「シートカバーの装着も
　お気軽にご相談ください」

ご相談の多いシートカバーの装着。
被せるだけだと簡単そうにみえますが、
フィッティングがシッカリとしている商品は、
けっこう装着が大変なんです。

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オーダーいただいたおクルマの作業を
ちょこっとご紹介しましょう。

1台目はクラッツィオの
ストロングレザーキルトタイプを装着いたします、
ダイハツ ハイゼットジャンボ。

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布製のシートカバーが装着されている状態でしたが、
汚れが少し目立つカラーでしたので
今回は手入れのし易いカラーに変更。

軽トラック系は基本シートを
取り外して装着します。

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当店ではさらにシートを分解して
細かくフィッティングさせていきます。

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フィッティング終了。

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内装に気をつけながら元どおりに戻していき
フィニッシュ。

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ボディカラーに合わせたレッドステッチで
カッコ良く決まりましたね。

お次はクラッツィオさんの
カジュアルシリーズの
ジーンズタイプをチョイスいただきました、
日産 ノートさん。

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カラーはヴィンテージ ネイビーのデニム生地
×ヴィンテージ キャメル生地のコラボ。

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コチラもリアシートはやはり分解から始まりまして、
細かくフィッティング。

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フロントは車内に潜り込む体勢でのフィッティングで
フィニッシュ。

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ポケットやタグなど、
遊び心あるデザインですね。

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ラストはDOTTYの輸入車用シートカバーを
オーダーいただきました、アウディQ2。

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EUROｰLUX アロマワインカラーを
チョイスなさり、装着開始。
こういうカラーだと一気に雰囲気が変わって
カッコイイんですよね～

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分解出来る部分は取り外してフィッティング。

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そして後席の作業が完了。

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ステッチのラインの出方まで気を配りながら
フィッティングさせていき、
フロントもカッコ良くフィニッシュ。

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みなさん、この度は当店のご利用
ありがとうございました。
シートカバー装着のご相談も、
当店スタッフまでお気軽にお声がけください。

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットきねいわへお願いします。

それとコクピットきねいわのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/06/11 21:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年06月11日 イイね！

“レイズ ベルサス”次世代モデルの輝きにひと目惚れ。長年愛されてきた“VERSUS VOUGE”が新たなステージへ。“RAYS VERSUS VOUGE SE”は変わることを恐れず大きく進化しました！

“レイズ ベルサス”次世代モデルの輝きにひと目惚れ。長年愛されてきた“VERSUS VOUGE”が新たなステージへ。“RAYS VERSUS VOUGE SE”は変わることを恐れず大きく進化しました！シャープなホイールデザインに
見とれてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
とっても魅力的な新商品について
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

欧州テイストをまといつつ
優雅に美しくクルマを彩る
ハイクオリティホイール、
“RAYS VERSUS”シリーズ。

そのラインナップにあって
長年愛されてきた
“VERSUS VOUGE”が進化して登場。

お店にやってきたサンプルを
じっくりチェックしました。
スポークサイドの凝った意匠が
たまりませんね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「あのRAYS“VOUGE”の次世代モデル
　“VERSUS VOUGE SE”が登場。
　徹底チェックしましたよ」

いつも“コクピット荒井 スタッフ日記”を
ご覧いただき誠にありがとうございます。
店長の森浦です。

いよいよ今週末は
春のカスタマイズフェアを開催します。
皆さんお楽しみに。

さて本日ご紹介するのは、新作ホイール。
RAYSの当店担当のベテラン営業マンが
持ってきてくれました。

“RAYS VERSUS VOUGE SE”

SEはセカンド・エディションの意味ですね。

発売から10年以上愛された、
『VERSUS VOUGE』 がついにリニューアル。
SE（セカンドエディション）として登場し、
コクピット荒井、初お披露目です。

やはりVOUGEを超えるのはVOUGE。
気になる デザインを見てみましょう。

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スポークエンド部のデザインは
立体感があります。
とても複雑なデザインですね。

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スポークデザインがシャープな印象ですが、
細すぎる印象も無く、バランスも良い感じ。

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ミニバン・SUV・輸入車など
幅広くエレガントな雰囲気に仕上がりそうと
勝手にイメージしています。

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VERSUSシリーズの特徴でもある。
マシニング文字部の
“プリズムカラー”を継承。
上質感たっぷりです。

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設定カラーは3色
・セミグロスブラック(BOJ)
・セクロモイブリード(SAJ)
・セクロモイタリアーノ(SNJ)

是非あなたのVOUGE SEを見つけてくださいね。


そして冒頭にも書きましたが、
6月14、15日の春のカスタマイズフェアが
迫ってきました。
CUSCO・BRIDE・KEMITEC・WORKが勢揃い。
是非遊びに来てくださいね。

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Posted at 2025/06/11 18:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年06月11日 イイね！

“RS★R Ti2000 DOWN”でリーズナブルにローダウン。純正タイヤ･ホイールのままでも、スーパーハイトワゴンならではの腰高感が、かなりすっきりと改善されカッコよく仕上がりました!!

“RS★R Ti2000 DOWN”でリーズナブルにローダウン。純正タイヤ･ホイールのままでも、スーパーハイトワゴンならではの腰高感が、かなりすっきりと改善されカッコよく仕上がりました!!確かに乗り降りしやすさも
変わってくるんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
軽ハイトワゴン、
日産 デイズルークスの
足回り作業を、
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

ローダウンスプリング、
“RS★R Ti2000 DOWN”にて
車高を下げました。

おおよそフロント3cm前後、
リアが4cm前後といった
下げ幅のようですが、
ちょうどいい感じの仕上がりですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「日産 デイズルークスをローダウン、
　“RS★R Ti2000 DOWN”を装着」

デイズルークスのローダウンを承りました。
ダウンスプリングへの交換作業ですが、
リーズナブルにカスタムできるのが
魅力のひとつですね。

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純正ショックアブソーバーは
もうしばらく使用できそうなので、
ショックアブソーバーはそのまま使用します。

まずはフロントから作業を進めます。
フロントのスプリングの入れ替えは、
いったんバラバラにしないとできないので、
足回りを車体から取り外します。

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使用するローダウンスプリングは、
“RS★R Ti2000 DOWN”です。

定評のあるローダウンスプリングで、
品質は折り紙付きで安心な製品です。

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分解してみないと劣化度合いがわかりにくい
純正ラバーパーツやベアリング等もご用意しました。

分解してみるとベアリング不良を発見したり、
ラバーパーツは著しく変形していたり
消耗している場合があるので、
一緒に交換するのが理想ですね。

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消耗部品とスプリングを交換しつつ、
純正ショックアブソーバーに組み直して、
車体に取り付けたらフロントはOK。

黒いスプリングで、
メーカーロゴのプリントも見えなくなり、
何だか交換していないように見えますが、
ちゃんと交換済みです。

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フロント続いてリヤの作業を進めます。
リヤはショックアブソーバーとスプリングが
別体の構造なので、
スプリングとスプリング上下の
ラバーマウントを交換したら作業完了です。

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という事で、前後ともスプリング交換完了です。
車高が変化するのでアライメント調整が必要ですが、
いったん馴染ませてから行いますので、
今回はローダウン作業のみです。

肝心の車高はというと、
このように変化しました。

【純正】

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【ローダウン】

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ローダウンスプリング取り付け後は
スタイリッシュなローダウンフォルムとなり、
腰高感がかなり改善されました。

タイヤサイズは純正でも低扁平だと
やっぱりローダウンスタイルがしっくりきますね。

もともと背が高いおクルマのローダウンは、
乗り降りも楽になりそうですね。
そんな隠れた恩恵の副産物が得られるかもしれません。

ご利用ありがとうございました。
次回はアライメント調整でお待ちしています。

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〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

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Posted at 2025/06/11 15:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年06月11日 イイね！

純正未装着のスタビを取り付けたかったので、ショックアブソーバーも“KYB NEW SR SPECIAL”に交換。上級グレード用のスタビを追加＆ダンパーもしっかりして、気持ち良く走れる足回りが完成!!

純正未装着のスタビを取り付けたかったので、ショックアブソーバーも“KYB NEW SR SPECIAL”に交換。上級グレード用のスタビを追加＆ダンパーもしっかりして、気持ち良く走れる足回りが完成!!相乗効果で
さらに気持ち良く走れると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ ミラ L235Sの
足回り作業について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

足回りリフレッシュの際の
心強い味方、
“KYB NEW SR SPECIAL”を
取り付けたのですが、
その目的はフロントスタビライザーを
取り付けるためでした。

以前も同様の作業について
コクピットさつま貝塚のレポートを
ピックアップしましたが、
この手でよりしっかりした
乗り味を実現するのっていいですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ダイハツ ミラ L235S、
　純正形状ショックアブソーバー
　“KYB NEW SR SPECIAL”を取り付け、
　＆ カスタムターボ用
　純正フロントスタビライザー装着」

新規でご来店いただきました
ダイハツ ミラ L235Sの
足回り部品取り付けをご紹介します。

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純正フロント スタビライザーを装着するため、
上級グレードのカスタムターボ用
純正形状ショックアブソーバー
“KYB NEW SR SPECIAL”をご用意しました。

こちらのミラは
純正ではフロントスタビライザーが
装着されていないグレードです。

したがって純正ショックアブソーバーには
スタビリンク取り付け部が備わっていません。
そこでスタビリンクが装着可能な
“KYB NEW SR SPECIAL”に交換して
純正スタビライザーを取り付けました。

“KYB NEW SR SPECIAL”のほか、
ベアリングやダストブーツ等の
純正部品も新品へと交換するため用意。

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そしてこちらがカスタムターボ用の
フロントスタビライザーとスタビリンクです。
もちろんスタビブッシュも用意しています。

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まずはフロントの足回りを
取り外します。

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ショックアブソーバー、
ベアリング、ダストブーツなどを新しくして、
スプリングは流用して
“KYB NEW SR SPECIAL”に組み込みます。

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クルマに足回りを戻しますが、
フロントスタビライザーの
取り付け作業も行います。
メンバー上を通して、

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スタビブッシュを取り付け固定。

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スタビリンクの取り付けも完了。

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フロントは取り付け終了です。

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リアはショックアブソーバーを
交換するだけの作業となります。

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車高の変化はありませんが
足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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このクルマの標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみとなります。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/06/11 12:07:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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